從近些年的汽車市場發展趨勢來看，大7座車型的銷量已經開始有了較為明顯的上升了，很是受到大家的喜愛，再加上現如今推出的二胎政策，所以對於7座車型的要求也是更為強烈了一些，所以許多的車企把研發對象又一次轉到了7座SUV市場上，從現在來看，像銳界、途昂、漢蘭達這些都是較為主流的車型，而這次解說的是國產的7座SUV，他有著山寨版漢蘭達的稱號，這款國產SUV就是——幻速S7L，有希望在幾年正式和大家見面。

SUV領域稱得上是現如今自主車企的主要發展市場，近些年來的整體表現真的是相當的亮眼了，像吉利、長城、長安這些老牌自主車企都要數錢數到手抽筋，完全可以說是SUV市場上的人生贏家，但是在7座SUV市場的表現卻並沒有拿得出手的地方，唯一能夠拿出去稍微炫耀一下的可能就是眾泰的T700，在剛剛上市的時候銷量曾經超過了漢蘭達、銳界這些銷量霸主車型，但可惜的是好景不長，後面眾泰T700就慢慢的沒落了。這次要解說的幻速S7L的升級換代有著較為顯著的提升，我們先不談外觀、內飾這些有著亮眼表現的方面，不到8萬的起售價格在同一水平線的車型中稱得上是沒有對手做得到了，如此的價格放在7座SUV上真的是親民到不行了，為幻速S7L能夠成為火熱車型打下了良好的基石，下面就來詳細瞭解一下幻速S7L的實力到底如何。

從幻速S7L外在的顏值上來看，和之前推出的幻速S7有著許多相似的部分，如果只是瞥上一眼，還真有幾分漢蘭達的韻味，而且在細節方面有著更為到位的處理，特別是前臉部分加入了許多現如今的流行元素，看起來更為的前衛一些，超大面積的大嘴格柵，給我們帶來了較強的衝擊感，大燈的造型和之前相比起來也是做出了一些小的調整，格柵和大燈是連接在一起的，形成了一個整體，讓原本單獨的部分銜接在一起，一體式的設計好處就是能夠直接拉伸車頭部分的寬度，還能夠帶給我們一些衝擊感，能夠保留車頭部分的完整性。更為時髦的大燈還是較為受到現如今年輕人的喜愛的，標準配置鹵素光源再加上LED日間行車燈，整體的表現還是較為的新奇的，而前臉最為吸引人眼球的部分就是換上了升級過後的"HYOSOW"車標LOGO，和之前的車標相比起來檔次感肯定是高出了不知道多少，給了我們幾分豪華車型的觀感。

幻速S7L在尾部的設計上並沒有改變，稱得上完完全全的沿用了幻速S7的風格，只是在尾部標識部分有了一些小的調整，處於尾燈上方“S7L”的指標還是非常的清晰可見的，也算是尾部吸引人眼球的一個部分，而其它地方的變化就差不多可以忽略不計了，較為飽滿的造型給我們一種較為厚重的感覺，看起來還是較為的耐看的，比較符合現如今人們的要求。

內飾的打造來看，和尾部的部一樣，幻速S7L依然沿用了幻速S7的設計風格，兩種顏色拼接的設計雖然說看起來有一定年代的感覺，但是還是打造出了較為奢華的一面，中控佈局並不是採用中庸的佈局的，而是運用了不對稱的手法，更加靠向駕駛員這一邊，佈局較為的簡約但是又不會缺乏時尚感，而從做工用料上來看，中控面板大體上採用的是軟性的搪塑材料進行包裝，這樣的包裝讓車內的質感能夠有一個很好的提升，而且檔次也不會差到哪裡去，方向盤以及座椅用的是則是皮質材料進行包裝，用皮質材料就能夠很好的提升舒適度，這一點的設計還是非常的人性化的。

最後來看一看車的動力，幻速S7L搭配的是和幻速S7一模一樣的2.0T的發動機，峰值馬力為250匹，而從傳動力系統方面來看，與之配備的是8速變速箱，從數據上的表現來看這套2.0T+8AT的動力能夠和漢蘭達這些車型一較高下了，但是調校上和一部分的合資2.0T車型相比起來就要差上太多了，而且油耗方面也是較為的偏高，油耗偏高這一點對於家用車型來說肯定是不會實用的。

綜合上述各個方面來看，幻速S7L和幻速S7相比起來還是有較為明顯的提升的，特別是升級過後的外觀稱得上是一個賣點了，在現如今這個看臉的大環境下，還是非常符合現如今年輕人的審美的，在加上如此親民的出售價格，這樣的價格在7座SUV市場上已經找不出第二輛了，這一點是其他車型無法比擬的一點，為其成為火熱車型打下了良好的基石，等到其上市之後肯定會對現如今的主流車型造型不小的波及的，具體的結果到底如何，我們後面自然會知曉。