'有著德系血統的日系車，豪華B級車中的顏值擔當'
豪華B級車中顏值最高的車是誰？也許在大家腦海裡會閃現出寶馬3系、奔馳C級這兩款高銷量的德系車，但筆者首先想到的卻是日產旗下高端品牌英菲尼迪Q50L。即使算上各家的轎跑車型，相比寶馬4系和奔馳C Coupe，英菲尼迪Q60的顏值也絲毫不落下風。
豪華B級車中顏值最高的車是誰？也許在大家腦海裡會閃現出寶馬3系、奔馳C級這兩款高銷量的德系車，但筆者首先想到的卻是日產旗下高端品牌英菲尼迪Q50L。即使算上各家的轎跑車型，相比寶馬4系和奔馳C Coupe，英菲尼迪Q60的顏值也絲毫不落下風。
英菲尼迪Q50L
英菲尼迪Q50L首次亮相是在2014年，作為首款國產化的日系豪華轎車，Q50L憑藉著犀利的外觀和強勁的動力，深得年輕消費者的喜愛。國產之後，相比Q50軸距加長48mm，達到了2898mm，車身加長50mm，達到了4840mm，寬度依然保持在1823mm。雖然在中型車中尺寸不算特別大，但實際體驗下來，空間比較富餘。在內飾方面，Q50的整體佈局與搭載InfinitiInTouchTM系統的雙中控屏幕得以保留，全新造型的三幅式真皮包裹方向盤配合鍍鉻元素的擋把，更加凸顯Q50L內部的豪華感。在動力方面，Q50L搭載了來自奔馳的2.0T渦輪增壓發動機（代號M274A），其最大功率為155kw/5500rpm，峰值扭矩為350Nm/1250-3500rpm，與之匹配的是同樣來自奔馳的7速自動變速箱。整體動力相比寶馬3系和奔馳C級的入門款車型動力優勢明顯，其百公里加速僅需7.8秒。另外，英菲尼迪專屬的DAS線控主動轉向系統大大增加了Q50L的駕駛體驗。
那麼，為什麼這樣一款高顏值的B級車在市場的表現卻不盡人意呢？筆者認為總體有三個方面。
一是品牌知名度稍弱，普通老百姓豪車只認BBA，英菲尼迪車標因酷似奇瑞，常被調侃為奇瑞王，這也讓一些喜歡高調的消費者望而卻步。
二是產品科技感欠缺，Q50L雖然配備了雙觸摸大屏，但車友們普遍反映這兩塊屏幕體驗太差，操作延遲，反應遲鈍，且不支持carplay；另外一個車友比較在意的問題就是腳剎駐車，在十萬的車型都配備電子駐車的年代，Q50L還在採用腳剎駐車，實在讓人費解。
三是昂貴的維修保養費用，Q50L的零整比達到了587.03%，要知道奔馳E級的零整比也才588.28%。並且Q50L的很多配件需要日本進口，維修時間相對較長，對於家裡只有一臺車的消費者是不能忍受的。