許家印：今年六月我的車就量產了，這可把賈躍亭羨慕壞了！
“恆大造車”是近年來中國新能源汽車領域的重大事件之一，無論是汽車行業內的人士，還是普通消費者，都對這個汽車“野蠻人”保持著高度關注。
恆大雖然進軍新能源汽車領域才一年左右時間，卻已收購多家世界領先的新能源汽車領域公司，而這“買買買”的速度更不禁讓人驚歎其財力雄厚。
從廣州恆大足球俱樂部、恆大冰泉等等開始，許家印不甘於僅僅是從事地產的野心開始慢慢凸顯，而恆大也逐步成為一個多元化的集團。多年以來，為了給做地產做的風生水起的恆大集團找一個“新出路”可是讓許老闆操碎了心。
礦泉水、糧油、乳製品以及金融都曾經是許老闆的“心頭肉”，但現在都讓新能源汽車這個剛過門的姨太太搶走了全部風頭，娶這房姨太花了多少錢呢？
有人統計過，可能總價已經超過了400億！讓我們掰扯掰扯為了這個下定決心在未來大力做大做強的產業，許老闆這400億都砸在什麼地方了。
從去年下半年開始，先是入股了擁有1000多家4S店的廣彙集團，車還沒造出來呢就先解決了銷售問題。之後買了瑞典電動汽車公司NEVS，為造車注入純正的北歐工業基因，擁有了整車組裝經驗。然後買了日本卡耐公司，動力電池這個新能源汽車的心臟也有著落了。
再就是收購了荷蘭一家擁有世界最先進的輪轂電機技術的公司。這些還不夠，還跟全球最奢華的跑車公司柯尼塞格成立了合資公司，這回逼格也有了。當然了，跟賈躍亭“離婚”之後還得了廣州南沙一塊工廠的地，工廠也有地方了。
在打通新能源汽車全產業鏈之後，恆大再次找來了哈佛這個世界第一名校及哈佛大學校長Lawrence S. Bacow，雙方表示將積極推進更深入的戰略合作，圍繞恆大新能源汽車產業，在新能源電池、電機和人工智能等領域進行深入合作和研究。此次聯手哈佛瞄準的是其世界頂級的科研力量，將為造車提供強大的技術支持。
在當前眾多的造車勢力中，恆大憑藉強大的實力，已經將足夠的競爭優勢握在手中。雖然造車對恆大而言是個全新的領域，但“門外漢”做好事業的例子不勝枚舉，即便汽車領域這樣的傳奇並不少見。
近日，在一個戰略峰會上，許家印介紹了恆大新能源汽車產業發展規劃，並表示：“恆大的首款電動汽車將在6月份全面投產，預計最近就會面向全球發售。”
這意味著，恆大的造車進程將再一次提速。