賈躍亭：我之所以放棄一切，只為把FF做成！網友喊話：何時量產？

賈躍亭：我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務！全力以赴實現夢想，不遺餘力！

Faraday Future正式宣佈任命畢福康博士(Dr. CarstenBreitfeld)為全球CEO。

同時，FF創始人賈躍亭將辭去原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官，Chief Product & User Officer)。

這麼幾年，提起賈躍亭，除了“PPT造車”的調侃，每次都能在燒光錢時奇蹟般地找到接盤人，恆大、九城先後跳進來，不久前的合作人制度，信託基金還債，現在主動放棄法拉第全球CEO，老賈真心要還錢了，還是為了實現理想再奔走！

賈躍亭：我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務！全力以赴實現夢想，不遺餘力！[加油]

法拉第未來官方宣佈新的全球CEO加盟：

非常高興宣佈畢福康博士加入FF成為全球CEO，感恩公司創始人賈躍亭先生繼任CPUO（首席產品和用戶官）。畢博士在汽車和電動汽車領域的經驗+賈躍亭先生在互聯網、消費電子、A.I.和用戶運營方面的願景和經驗，強強聯合，優勢互補，保障FF長遠發展！一切，只為初心的堅守！[加油]

賈躍亭轉發該信息

感謝畢博士在FF關鍵時刻加盟，願攜手向前，共同實現變革百年汽車產業夢想！我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務！全力以赴實現夢想，不遺餘力！[加油]

賈躍亭最後還是放棄了法拉第未來全球CEO，確實，堅持理想不容易，希望FF91能儘快量產！

之前，FF將推合夥人架構，賈躍亭設個人還債信託基金！

FF創始人兼CEO賈躍亭正在變革FF現有公司頂層治理架構，將推出合夥人制度，把公司的頂層治理權交給“合夥人委員會”。同時，賈躍亭還將設立個人還債信託基金，以此作為國內債務償還基金。

據報道，FF合夥人制度早在去年底就已經開始規劃，賈躍亭已經組織公司高層、外部專業諮詢管理機構開了5、6次會議了，頂層治理架構和管理模型已經接近完成，不出意外將會在近期宣佈並執行。

據內部人士透露，FF公司合夥人主要來自於公司內部和外部。據悉，賈躍亭除了授予合夥人和全體員工外，還計劃將剩下的FF部分股權成立個人還債信託基金，以此作為國內債務償還基金，主動推動債務償還進度。

合夥人機制落地，賈躍亭辭去全球董事長和CEO職務。但也有消息稱，有汽車行業人士將加盟FF，並有可能出任CEO。

現在這些消息證明是確有其事了。

畢福康在汽車和電動汽車領域的經驗，以及賈躍亭在互聯網、消費電子、A.I.和用戶運營方面的願景和經驗，將會讓FF實現強強聯合，優勢互補，有利於FF的長遠戰略發展。

畢福康是世界著名的電動汽車專家，曾在寶馬工作20年，一手打造了顛覆性的i8豪華插電式電動車型，是寶馬i8之父。

此外，畢福康也是行業難得的不僅在國際品牌任職過，也自身創立過電動車品牌的全球精英。擔任FF公司全球CEO職位後，他將全面帶領公司核心團隊實現戰略目標，持續打造行業領先的技術及產品，並重點推動正在進行的融資活動。

畢福康加盟FF出任公司全球CEO，以及賈躍亭辭去公司全球原CEO職務，轉任公司CPUO職位也意味著FF正式開啟了公司頂層治理架構的變革。據瞭解，賈躍亭轉任公司CPUO後，將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。

畢福康加盟FF接任CEO加速融資及FF 91量產上市。

這是曝光的FF91內飾，大家覺得如何？何時量產？

這車到底什麼時候可以量產上市？都幾年了，人家蔚來，威馬，小鵬汽車半年產量都已經過萬了，雖然這點量還是杯水車薪，但好歹也都量產了啊。人家理想汽車都要出來了，老賈跟許首富鬧掰了，現在恆大汽車通過收購也即將量產了······

之前，賈躍亭透露還差5億美元就能量產，真的還差5億嗎，賈躍亭這兩年還了30億美元的債務，也不容易，現在還成立了信託繼續還債，關鍵是還差多少錢可以量產，對了，FF91據傳，一臺價格200萬以上！

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