'60天40000餘公里！許家印為造車，上演“速度與激情”'
60天，總行程超4萬公里，飛行時長超100個小時；
48小時，穿梭三座城市，路程超400公里；
5國8地，西至倫敦，東至韓國，繞了地球一圈。
“速度與激情”畫面從來不是好萊塢大片的專屬，在造車這件事上，恆大也可以。
近日在汽車工業最為發達的德國，許家印更加“如痴如狂”，奔波輾轉。僅7月24日、7月25日兩天之內，許家印奔赴德國三個城市，考察了博世集團、採埃孚集團以及FEV集團等全球汽車行業龍頭企業的德國總部。
48小時風塵僕僕的路程，都是其造車誠心、決心、信心的力證，也是恆大新能源汽車產業版圖擴張的重要見證。
第一站：7月24日上午 德國斯圖加特
考察全球第一汽車零部件技術供應商博世
7月24日上午，許家印在斯圖加特考察了博世集團總部。博世集團創建於1886年，業務遍佈全球60個國家和地區，世界500強排名第77位，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，是全球第一大汽車零部件及技術供應商，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。
60天，總行程超4萬公里，飛行時長超100個小時；
48小時，穿梭三座城市，路程超400公里；
5國8地，西至倫敦，東至韓國，繞了地球一圈。
“速度與激情”畫面從來不是好萊塢大片的專屬，在造車這件事上，恆大也可以。
近日在汽車工業最為發達的德國，許家印更加“如痴如狂”，奔波輾轉。僅7月24日、7月25日兩天之內，許家印奔赴德國三個城市，考察了博世集團、採埃孚集團以及FEV集團等全球汽車行業龍頭企業的德國總部。
48小時風塵僕僕的路程，都是其造車誠心、決心、信心的力證，也是恆大新能源汽車產業版圖擴張的重要見證。
第一站：7月24日上午 德國斯圖加特
考察全球第一汽車零部件技術供應商博世
7月24日上午，許家印在斯圖加特考察了博世集團總部。博世集團創建於1886年，業務遍佈全球60個國家和地區，世界500強排名第77位，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，是全球第一大汽車零部件及技術供應商，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。
許家印與Johann HOFER為恆大德國hofer動力科技公司揭牌
第二站：7月24日下午 德國腓特烈港
考察世界頂級汽車零部件及技術供應商採埃孚集團
7月24日下午，許家印在腓特烈港考察了採埃孚集團總部，與採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider進行了會談，雙方將在新能源汽車領域積極推進深入合作。
採埃孚集團創建於1978年，業務遍佈全球40個國家和地區，世界500強排名第266名，擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師，2018年研發支出達24.7億歐元，是全球第三大汽車零部件及技術供應商，尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術，與寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。
60天，總行程超4萬公里，飛行時長超100個小時；
48小時，穿梭三座城市，路程超400公里；
5國8地，西至倫敦，東至韓國，繞了地球一圈。
“速度與激情”畫面從來不是好萊塢大片的專屬，在造車這件事上，恆大也可以。
近日在汽車工業最為發達的德國，許家印更加“如痴如狂”，奔波輾轉。僅7月24日、7月25日兩天之內，許家印奔赴德國三個城市，考察了博世集團、採埃孚集團以及FEV集團等全球汽車行業龍頭企業的德國總部。
48小時風塵僕僕的路程，都是其造車誠心、決心、信心的力證，也是恆大新能源汽車產業版圖擴張的重要見證。
第一站：7月24日上午 德國斯圖加特
考察全球第一汽車零部件技術供應商博世
7月24日上午，許家印在斯圖加特考察了博世集團總部。博世集團創建於1886年，業務遍佈全球60個國家和地區，世界500強排名第77位，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，是全球第一大汽車零部件及技術供應商，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。
許家印與Johann HOFER為恆大德國hofer動力科技公司揭牌
第二站：7月24日下午 德國腓特烈港
考察世界頂級汽車零部件及技術供應商採埃孚集團
7月24日下午，許家印在腓特烈港考察了採埃孚集團總部，與採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider進行了會談，雙方將在新能源汽車領域積極推進深入合作。
採埃孚集團創建於1978年，業務遍佈全球40個國家和地區，世界500強排名第266名，擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師，2018年研發支出達24.7億歐元，是全球第三大汽車零部件及技術供應商，尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術，與寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。
採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider迎接許家印一行
第三站：7月25日 德國科隆
考察全球頂尖整車技術研發企業FEV
7月25日，許家印考察了位於科隆的FEV集團總部，現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來，期待與恆大深入合作。FEV集團創建於1978年，在全球擁有42家分公司，擁有超6300名整車技術研發人員，是全球領先的整車技術研發企業，尤其在底盤控制系統、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最先進技術。其創始人Franz Pischinger更被譽為全球汽車發動機領域的權威，於2016年被列入德國研究名人堂，據悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。
60天，總行程超4萬公里，飛行時長超100個小時；
48小時，穿梭三座城市，路程超400公里；
5國8地，西至倫敦，東至韓國，繞了地球一圈。
“速度與激情”畫面從來不是好萊塢大片的專屬，在造車這件事上，恆大也可以。
近日在汽車工業最為發達的德國，許家印更加“如痴如狂”，奔波輾轉。僅7月24日、7月25日兩天之內，許家印奔赴德國三個城市，考察了博世集團、採埃孚集團以及FEV集團等全球汽車行業龍頭企業的德國總部。
48小時風塵僕僕的路程，都是其造車誠心、決心、信心的力證，也是恆大新能源汽車產業版圖擴張的重要見證。
第一站：7月24日上午 德國斯圖加特
考察全球第一汽車零部件技術供應商博世
7月24日上午，許家印在斯圖加特考察了博世集團總部。博世集團創建於1886年，業務遍佈全球60個國家和地區，世界500強排名第77位，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，是全球第一大汽車零部件及技術供應商，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。
許家印與Johann HOFER為恆大德國hofer動力科技公司揭牌
第二站：7月24日下午 德國腓特烈港
考察世界頂級汽車零部件及技術供應商採埃孚集團
7月24日下午，許家印在腓特烈港考察了採埃孚集團總部，與採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider進行了會談，雙方將在新能源汽車領域積極推進深入合作。
採埃孚集團創建於1978年，業務遍佈全球40個國家和地區，世界500強排名第266名，擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師，2018年研發支出達24.7億歐元，是全球第三大汽車零部件及技術供應商，尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術，與寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。
採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider迎接許家印一行
第三站：7月25日 德國科隆
考察全球頂尖整車技術研發企業FEV
7月25日，許家印考察了位於科隆的FEV集團總部，現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來，期待與恆大深入合作。FEV集團創建於1978年，在全球擁有42家分公司，擁有超6300名整車技術研發人員，是全球領先的整車技術研發企業，尤其在底盤控制系統、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最先進技術。其創始人Franz Pischinger更被譽為全球汽車發動機領域的權威，於2016年被列入德國研究名人堂，據悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。
FEV創始人Franz Pischinger迎接許家印一行
從“夢想家”到“實踐者”，許家印在造車路上從未停歇半步，在他的掌舵下，憑藉已經牢牢佔據行業領先優勢的全產業鏈，以及越來越多的世界頂尖合作企業，恆大“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”目標值得期待。