'全新雪佛蘭創界即將上市，四驅+9AT，比本田CRV更厚道'
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
雪佛蘭創界定位為一款五座的緊湊型SUV，這款車的外觀非常的時尚個性，雪佛蘭創界採用了RS版以及Redline版兩種不同的風格，在保留這美系車的特點下，加入了更多時尚的元素，更符合當下年輕人的購車需求。分層式的進氣格柵是家族式的風格，中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，新車的黑色中網是編織的樣式，質感還是很不錯的。大燈組的光源上，新車採用了LED日行燈、鹵素遠光燈以及LED近光燈，且具備大燈自動開閉以及自動遠光兩個功能。上方與進氣格柵連接的LED日行燈燈帶外表的造型上面極為的凶悍，而下方位置較低的燈組也是能提供更加寬廣一些的照射視野，而較為厚實的前保險槓在安全性能上面也是很踏實的。
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
雪佛蘭創界定位為一款五座的緊湊型SUV，這款車的外觀非常的時尚個性，雪佛蘭創界採用了RS版以及Redline版兩種不同的風格，在保留這美系車的特點下，加入了更多時尚的元素，更符合當下年輕人的購車需求。分層式的進氣格柵是家族式的風格，中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，新車的黑色中網是編織的樣式，質感還是很不錯的。大燈組的光源上，新車採用了LED日行燈、鹵素遠光燈以及LED近光燈，且具備大燈自動開閉以及自動遠光兩個功能。上方與進氣格柵連接的LED日行燈燈帶外表的造型上面極為的凶悍，而下方位置較低的燈組也是能提供更加寬廣一些的照射視野，而較為厚實的前保險槓在安全性能上面也是很踏實的。
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
雪佛蘭創界定位為一款五座的緊湊型SUV，這款車的外觀非常的時尚個性，雪佛蘭創界採用了RS版以及Redline版兩種不同的風格，在保留這美系車的特點下，加入了更多時尚的元素，更符合當下年輕人的購車需求。分層式的進氣格柵是家族式的風格，中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，新車的黑色中網是編織的樣式，質感還是很不錯的。大燈組的光源上，新車採用了LED日行燈、鹵素遠光燈以及LED近光燈，且具備大燈自動開閉以及自動遠光兩個功能。上方與進氣格柵連接的LED日行燈燈帶外表的造型上面極為的凶悍，而下方位置較低的燈組也是能提供更加寬廣一些的照射視野，而較為厚實的前保險槓在安全性能上面也是很踏實的。
側面部分，雪佛蘭創界採用了較多的平直線條進行勾勒，視覺效果比較硬朗。而豐富的腰線也為整個側面塑造出不錯的光影效果。D柱部分採用了懸浮式的設計，搭配上全新設計的輪轂，看起來相當的運動。貫穿式的肩線設計在層次感的體現上面比較不錯，本身內凹的車門設計在光影效果的打造上面也是極為不錯的。輪圈造型上，新車根據創界RS版以及創界Redline版提供17寸以及18寸兩種不同風格的輪圈，視覺效果都屬於動感的那一類。總體來說，這款創界還是非常有美式車的風格的。
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
雪佛蘭創界定位為一款五座的緊湊型SUV，這款車的外觀非常的時尚個性，雪佛蘭創界採用了RS版以及Redline版兩種不同的風格，在保留這美系車的特點下，加入了更多時尚的元素，更符合當下年輕人的購車需求。分層式的進氣格柵是家族式的風格，中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，新車的黑色中網是編織的樣式，質感還是很不錯的。大燈組的光源上，新車採用了LED日行燈、鹵素遠光燈以及LED近光燈，且具備大燈自動開閉以及自動遠光兩個功能。上方與進氣格柵連接的LED日行燈燈帶外表的造型上面極為的凶悍，而下方位置較低的燈組也是能提供更加寬廣一些的照射視野，而較為厚實的前保險槓在安全性能上面也是很踏實的。
側面部分，雪佛蘭創界採用了較多的平直線條進行勾勒，視覺效果比較硬朗。而豐富的腰線也為整個側面塑造出不錯的光影效果。D柱部分採用了懸浮式的設計，搭配上全新設計的輪轂，看起來相當的運動。貫穿式的肩線設計在層次感的體現上面比較不錯，本身內凹的車門設計在光影效果的打造上面也是極為不錯的。輪圈造型上，新車根據創界RS版以及創界Redline版提供17寸以及18寸兩種不同風格的輪圈，視覺效果都屬於動感的那一類。總體來說，這款創界還是非常有美式車的風格的。
新車的雙色車身還是營造出了懸浮式車頂的樣式，側面的雙腰線描述的也是比較紮實的，上部分呢的腰線還帶有一定上揚的趨勢，下部分的腰線相當的寬大，輪轂周邊還配備了比較厚實的護板。車身尺寸，比創酷稍大，但小於探界者。長寬高分別為4411/1808/1655mm，軸距2640mm。在緊湊型SUV中，這樣的尺寸並不突出。後備箱空間為375L，不算很大，不過好在第二排座椅能按4/6比例放倒，能提升至1375L。
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
雪佛蘭創界定位為一款五座的緊湊型SUV，這款車的外觀非常的時尚個性，雪佛蘭創界採用了RS版以及Redline版兩種不同的風格，在保留這美系車的特點下，加入了更多時尚的元素，更符合當下年輕人的購車需求。分層式的進氣格柵是家族式的風格，中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，新車的黑色中網是編織的樣式，質感還是很不錯的。大燈組的光源上，新車採用了LED日行燈、鹵素遠光燈以及LED近光燈，且具備大燈自動開閉以及自動遠光兩個功能。上方與進氣格柵連接的LED日行燈燈帶外表的造型上面極為的凶悍，而下方位置較低的燈組也是能提供更加寬廣一些的照射視野，而較為厚實的前保險槓在安全性能上面也是很踏實的。
側面部分，雪佛蘭創界採用了較多的平直線條進行勾勒，視覺效果比較硬朗。而豐富的腰線也為整個側面塑造出不錯的光影效果。D柱部分採用了懸浮式的設計，搭配上全新設計的輪轂，看起來相當的運動。貫穿式的肩線設計在層次感的體現上面比較不錯，本身內凹的車門設計在光影效果的打造上面也是極為不錯的。輪圈造型上，新車根據創界RS版以及創界Redline版提供17寸以及18寸兩種不同風格的輪圈，視覺效果都屬於動感的那一類。總體來說，這款創界還是非常有美式車的風格的。
新車的雙色車身還是營造出了懸浮式車頂的樣式，側面的雙腰線描述的也是比較紮實的，上部分呢的腰線還帶有一定上揚的趨勢，下部分的腰線相當的寬大，輪轂周邊還配備了比較厚實的護板。車身尺寸，比創酷稍大，但小於探界者。長寬高分別為4411/1808/1655mm，軸距2640mm。在緊湊型SUV中，這樣的尺寸並不突出。後備箱空間為375L，不算很大，不過好在第二排座椅能按4/6比例放倒，能提升至1375L。
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
雪佛蘭創界定位為一款五座的緊湊型SUV，這款車的外觀非常的時尚個性，雪佛蘭創界採用了RS版以及Redline版兩種不同的風格，在保留這美系車的特點下，加入了更多時尚的元素，更符合當下年輕人的購車需求。分層式的進氣格柵是家族式的風格，中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，新車的黑色中網是編織的樣式，質感還是很不錯的。大燈組的光源上，新車採用了LED日行燈、鹵素遠光燈以及LED近光燈，且具備大燈自動開閉以及自動遠光兩個功能。上方與進氣格柵連接的LED日行燈燈帶外表的造型上面極為的凶悍，而下方位置較低的燈組也是能提供更加寬廣一些的照射視野，而較為厚實的前保險槓在安全性能上面也是很踏實的。
側面部分，雪佛蘭創界採用了較多的平直線條進行勾勒，視覺效果比較硬朗。而豐富的腰線也為整個側面塑造出不錯的光影效果。D柱部分採用了懸浮式的設計，搭配上全新設計的輪轂，看起來相當的運動。貫穿式的肩線設計在層次感的體現上面比較不錯，本身內凹的車門設計在光影效果的打造上面也是極為不錯的。輪圈造型上，新車根據創界RS版以及創界Redline版提供17寸以及18寸兩種不同風格的輪圈，視覺效果都屬於動感的那一類。總體來說，這款創界還是非常有美式車的風格的。
新車的雙色車身還是營造出了懸浮式車頂的樣式，側面的雙腰線描述的也是比較紮實的，上部分呢的腰線還帶有一定上揚的趨勢，下部分的腰線相當的寬大，輪轂周邊還配備了比較厚實的護板。車身尺寸，比創酷稍大，但小於探界者。長寬高分別為4411/1808/1655mm，軸距2640mm。在緊湊型SUV中，這樣的尺寸並不突出。後備箱空間為375L，不算很大，不過好在第二排座椅能按4/6比例放倒，能提升至1375L。
車尾部分相比於車頭要收斂得多，整體造型以簡潔為主，橫向佈局的分體式尾燈組內部採用了LED光源。車尾有著美系典型的肌肉風格，敦實、飽滿，雙邊兩出式排氣很有運動氣息，而尾燈內部構造很特別，點亮後會呈現出骨頭的造型，擁有著很高的辨識度！
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
雪佛蘭創界定位為一款五座的緊湊型SUV，這款車的外觀非常的時尚個性，雪佛蘭創界採用了RS版以及Redline版兩種不同的風格，在保留這美系車的特點下，加入了更多時尚的元素，更符合當下年輕人的購車需求。分層式的進氣格柵是家族式的風格，中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，新車的黑色中網是編織的樣式，質感還是很不錯的。大燈組的光源上，新車採用了LED日行燈、鹵素遠光燈以及LED近光燈，且具備大燈自動開閉以及自動遠光兩個功能。上方與進氣格柵連接的LED日行燈燈帶外表的造型上面極為的凶悍，而下方位置較低的燈組也是能提供更加寬廣一些的照射視野，而較為厚實的前保險槓在安全性能上面也是很踏實的。
側面部分，雪佛蘭創界採用了較多的平直線條進行勾勒，視覺效果比較硬朗。而豐富的腰線也為整個側面塑造出不錯的光影效果。D柱部分採用了懸浮式的設計，搭配上全新設計的輪轂，看起來相當的運動。貫穿式的肩線設計在層次感的體現上面比較不錯，本身內凹的車門設計在光影效果的打造上面也是極為不錯的。輪圈造型上，新車根據創界RS版以及創界Redline版提供17寸以及18寸兩種不同風格的輪圈，視覺效果都屬於動感的那一類。總體來說，這款創界還是非常有美式車的風格的。
新車的雙色車身還是營造出了懸浮式車頂的樣式，側面的雙腰線描述的也是比較紮實的，上部分呢的腰線還帶有一定上揚的趨勢，下部分的腰線相當的寬大，輪轂周邊還配備了比較厚實的護板。車身尺寸，比創酷稍大，但小於探界者。長寬高分別為4411/1808/1655mm，軸距2640mm。在緊湊型SUV中，這樣的尺寸並不突出。後備箱空間為375L，不算很大，不過好在第二排座椅能按4/6比例放倒，能提升至1375L。
車尾部分相比於車頭要收斂得多，整體造型以簡潔為主，橫向佈局的分體式尾燈組內部採用了LED光源。車尾有著美系典型的肌肉風格，敦實、飽滿，雙邊兩出式排氣很有運動氣息，而尾燈內部構造很特別，點亮後會呈現出骨頭的造型，擁有著很高的辨識度！
雪佛蘭創界的內飾同樣採用了全新的設計理念，它摒棄了以往美系品牌那種環抱式的設計風格，中控臺造型更加簡潔幹練，並通過空調出風口、座椅、檔把等位置的紅色飾線來提升其運動感。T字形的對稱中控臺也能讓大部分消費者所接受，另外中控大屏，液晶儀表還有三幅式多功能方向盤都有配備，是現在的消費者最喜歡的東西，不過整個車廂內雖然挑不出什麼問題，但全黑內飾難免會產生一些沉悶感！中控臺內嵌8英寸中控屏，搭載了最新的MyLink+智能車載互聯繫統，支持Carplay和Carlife以及手機互聯。此外，雪佛蘭也給出了一項讓車主非常叫好的政策：每年100G的免費流量。
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
雪佛蘭創界定位為一款五座的緊湊型SUV，這款車的外觀非常的時尚個性，雪佛蘭創界採用了RS版以及Redline版兩種不同的風格，在保留這美系車的特點下，加入了更多時尚的元素，更符合當下年輕人的購車需求。分層式的進氣格柵是家族式的風格，中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，新車的黑色中網是編織的樣式，質感還是很不錯的。大燈組的光源上，新車採用了LED日行燈、鹵素遠光燈以及LED近光燈，且具備大燈自動開閉以及自動遠光兩個功能。上方與進氣格柵連接的LED日行燈燈帶外表的造型上面極為的凶悍，而下方位置較低的燈組也是能提供更加寬廣一些的照射視野，而較為厚實的前保險槓在安全性能上面也是很踏實的。
側面部分，雪佛蘭創界採用了較多的平直線條進行勾勒，視覺效果比較硬朗。而豐富的腰線也為整個側面塑造出不錯的光影效果。D柱部分採用了懸浮式的設計，搭配上全新設計的輪轂，看起來相當的運動。貫穿式的肩線設計在層次感的體現上面比較不錯，本身內凹的車門設計在光影效果的打造上面也是極為不錯的。輪圈造型上，新車根據創界RS版以及創界Redline版提供17寸以及18寸兩種不同風格的輪圈，視覺效果都屬於動感的那一類。總體來說，這款創界還是非常有美式車的風格的。
新車的雙色車身還是營造出了懸浮式車頂的樣式，側面的雙腰線描述的也是比較紮實的，上部分呢的腰線還帶有一定上揚的趨勢，下部分的腰線相當的寬大，輪轂周邊還配備了比較厚實的護板。車身尺寸，比創酷稍大，但小於探界者。長寬高分別為4411/1808/1655mm，軸距2640mm。在緊湊型SUV中，這樣的尺寸並不突出。後備箱空間為375L，不算很大，不過好在第二排座椅能按4/6比例放倒，能提升至1375L。
車尾部分相比於車頭要收斂得多，整體造型以簡潔為主，橫向佈局的分體式尾燈組內部採用了LED光源。車尾有著美系典型的肌肉風格，敦實、飽滿，雙邊兩出式排氣很有運動氣息，而尾燈內部構造很特別，點亮後會呈現出骨頭的造型，擁有著很高的辨識度！
雪佛蘭創界的內飾同樣採用了全新的設計理念，它摒棄了以往美系品牌那種環抱式的設計風格，中控臺造型更加簡潔幹練，並通過空調出風口、座椅、檔把等位置的紅色飾線來提升其運動感。T字形的對稱中控臺也能讓大部分消費者所接受，另外中控大屏，液晶儀表還有三幅式多功能方向盤都有配備，是現在的消費者最喜歡的東西，不過整個車廂內雖然挑不出什麼問題，但全黑內飾難免會產生一些沉悶感！中控臺內嵌8英寸中控屏，搭載了最新的MyLink+智能車載互聯繫統，支持Carplay和Carlife以及手機互聯。此外，雪佛蘭也給出了一項讓車主非常叫好的政策：每年100G的免費流量。
車內也是用上了大量的真皮材質，座椅全為皮質座椅，而且還配備了全景天窗，看起來非常通透。後排乘坐空間上，當前排調整好位置後，後排還能夠餘出兩拳多的餘量，不會讓乘坐著感到侷促，屬於比較寬適的了。懸掛系統方面，雪佛蘭創界將會有兩種選擇，創界Redline採用傳統的後扭力樑式的非獨立懸掛，而創界RS版則採用了帶有瓦特連桿的複合扭力樑式非獨立懸掛。
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
雪佛蘭創界定位為一款五座的緊湊型SUV，這款車的外觀非常的時尚個性，雪佛蘭創界採用了RS版以及Redline版兩種不同的風格，在保留這美系車的特點下，加入了更多時尚的元素，更符合當下年輕人的購車需求。分層式的進氣格柵是家族式的風格，中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，新車的黑色中網是編織的樣式，質感還是很不錯的。大燈組的光源上，新車採用了LED日行燈、鹵素遠光燈以及LED近光燈，且具備大燈自動開閉以及自動遠光兩個功能。上方與進氣格柵連接的LED日行燈燈帶外表的造型上面極為的凶悍，而下方位置較低的燈組也是能提供更加寬廣一些的照射視野，而較為厚實的前保險槓在安全性能上面也是很踏實的。
側面部分，雪佛蘭創界採用了較多的平直線條進行勾勒，視覺效果比較硬朗。而豐富的腰線也為整個側面塑造出不錯的光影效果。D柱部分採用了懸浮式的設計，搭配上全新設計的輪轂，看起來相當的運動。貫穿式的肩線設計在層次感的體現上面比較不錯，本身內凹的車門設計在光影效果的打造上面也是極為不錯的。輪圈造型上，新車根據創界RS版以及創界Redline版提供17寸以及18寸兩種不同風格的輪圈，視覺效果都屬於動感的那一類。總體來說，這款創界還是非常有美式車的風格的。
新車的雙色車身還是營造出了懸浮式車頂的樣式，側面的雙腰線描述的也是比較紮實的，上部分呢的腰線還帶有一定上揚的趨勢，下部分的腰線相當的寬大，輪轂周邊還配備了比較厚實的護板。車身尺寸，比創酷稍大，但小於探界者。長寬高分別為4411/1808/1655mm，軸距2640mm。在緊湊型SUV中，這樣的尺寸並不突出。後備箱空間為375L，不算很大，不過好在第二排座椅能按4/6比例放倒，能提升至1375L。
車尾部分相比於車頭要收斂得多，整體造型以簡潔為主，橫向佈局的分體式尾燈組內部採用了LED光源。車尾有著美系典型的肌肉風格，敦實、飽滿，雙邊兩出式排氣很有運動氣息，而尾燈內部構造很特別，點亮後會呈現出骨頭的造型，擁有著很高的辨識度！
雪佛蘭創界的內飾同樣採用了全新的設計理念，它摒棄了以往美系品牌那種環抱式的設計風格，中控臺造型更加簡潔幹練，並通過空調出風口、座椅、檔把等位置的紅色飾線來提升其運動感。T字形的對稱中控臺也能讓大部分消費者所接受，另外中控大屏，液晶儀表還有三幅式多功能方向盤都有配備，是現在的消費者最喜歡的東西，不過整個車廂內雖然挑不出什麼問題，但全黑內飾難免會產生一些沉悶感！中控臺內嵌8英寸中控屏，搭載了最新的MyLink+智能車載互聯繫統，支持Carplay和Carlife以及手機互聯。此外，雪佛蘭也給出了一項讓車主非常叫好的政策：每年100G的免費流量。
車內也是用上了大量的真皮材質，座椅全為皮質座椅，而且還配備了全景天窗，看起來非常通透。後排乘坐空間上，當前排調整好位置後，後排還能夠餘出兩拳多的餘量，不會讓乘坐著感到侷促，屬於比較寬適的了。懸掛系統方面，雪佛蘭創界將會有兩種選擇，創界Redline採用傳統的後扭力樑式的非獨立懸掛，而創界RS版則採用了帶有瓦特連桿的複合扭力樑式非獨立懸掛。
動力上，雪佛蘭創界搭載的是1.3T三缸發動機，最大功率為165馬力，最大扭矩240牛·米。排量不大，動力卻非常充足。傳動系統匹配9速手自一體自動變速箱（四驅車型）或CVT變速箱（兩驅車型）。此外，新車搭載適時四驅系統，該系統可應對溼滑、積雪、泥漿、鬆礫石等路況，同時全系標配運動模式。在這個模式下駕駛，能讓你感受到美系車的強悍性能。其中CVT版本百公里加速9.1秒，官方油耗5.9L/100km；9AT版本配備四驅系統，百公里加速9.3秒，官方油耗6.7L/100km。
如今的汽車市場消費者更看重的是汽車顏值，此前很長一段時間裡，不論是雪佛蘭還是別克品牌在細分市場並沒有佈局，這也讓它們在與德系以及日系的競爭中處於了劣勢。因此，美系車旗下的品牌也開始對車輛進行外觀上的升級，近日，美系車旗下的雪佛蘭的新車引起了不少消費者的關注，這款車可謂是雪佛蘭在近段時間以來對SUV車型的最新得意之作，全新的入門級緊湊型SUV---創界預計9月5日正式上市，對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等。那麼這款新車有何獨到之處？下面咱們就藉著這個機會，一起來看下吧！
雪佛蘭創界定位為一款五座的緊湊型SUV，這款車的外觀非常的時尚個性，雪佛蘭創界採用了RS版以及Redline版兩種不同的風格，在保留這美系車的特點下，加入了更多時尚的元素，更符合當下年輕人的購車需求。分層式的進氣格柵是家族式的風格，中間還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，新車的黑色中網是編織的樣式，質感還是很不錯的。大燈組的光源上，新車採用了LED日行燈、鹵素遠光燈以及LED近光燈，且具備大燈自動開閉以及自動遠光兩個功能。上方與進氣格柵連接的LED日行燈燈帶外表的造型上面極為的凶悍，而下方位置較低的燈組也是能提供更加寬廣一些的照射視野，而較為厚實的前保險槓在安全性能上面也是很踏實的。
側面部分，雪佛蘭創界採用了較多的平直線條進行勾勒，視覺效果比較硬朗。而豐富的腰線也為整個側面塑造出不錯的光影效果。D柱部分採用了懸浮式的設計，搭配上全新設計的輪轂，看起來相當的運動。貫穿式的肩線設計在層次感的體現上面比較不錯，本身內凹的車門設計在光影效果的打造上面也是極為不錯的。輪圈造型上，新車根據創界RS版以及創界Redline版提供17寸以及18寸兩種不同風格的輪圈，視覺效果都屬於動感的那一類。總體來說，這款創界還是非常有美式車的風格的。
新車的雙色車身還是營造出了懸浮式車頂的樣式，側面的雙腰線描述的也是比較紮實的，上部分呢的腰線還帶有一定上揚的趨勢，下部分的腰線相當的寬大，輪轂周邊還配備了比較厚實的護板。車身尺寸，比創酷稍大，但小於探界者。長寬高分別為4411/1808/1655mm，軸距2640mm。在緊湊型SUV中，這樣的尺寸並不突出。後備箱空間為375L，不算很大，不過好在第二排座椅能按4/6比例放倒，能提升至1375L。
車尾部分相比於車頭要收斂得多，整體造型以簡潔為主，橫向佈局的分體式尾燈組內部採用了LED光源。車尾有著美系典型的肌肉風格，敦實、飽滿，雙邊兩出式排氣很有運動氣息，而尾燈內部構造很特別，點亮後會呈現出骨頭的造型，擁有著很高的辨識度！
雪佛蘭創界的內飾同樣採用了全新的設計理念，它摒棄了以往美系品牌那種環抱式的設計風格，中控臺造型更加簡潔幹練，並通過空調出風口、座椅、檔把等位置的紅色飾線來提升其運動感。T字形的對稱中控臺也能讓大部分消費者所接受，另外中控大屏，液晶儀表還有三幅式多功能方向盤都有配備，是現在的消費者最喜歡的東西，不過整個車廂內雖然挑不出什麼問題，但全黑內飾難免會產生一些沉悶感！中控臺內嵌8英寸中控屏，搭載了最新的MyLink+智能車載互聯繫統，支持Carplay和Carlife以及手機互聯。此外，雪佛蘭也給出了一項讓車主非常叫好的政策：每年100G的免費流量。
車內也是用上了大量的真皮材質，座椅全為皮質座椅，而且還配備了全景天窗，看起來非常通透。後排乘坐空間上，當前排調整好位置後，後排還能夠餘出兩拳多的餘量，不會讓乘坐著感到侷促，屬於比較寬適的了。懸掛系統方面，雪佛蘭創界將會有兩種選擇，創界Redline採用傳統的後扭力樑式的非獨立懸掛，而創界RS版則採用了帶有瓦特連桿的複合扭力樑式非獨立懸掛。
動力上，雪佛蘭創界搭載的是1.3T三缸發動機，最大功率為165馬力，最大扭矩240牛·米。排量不大，動力卻非常充足。傳動系統匹配9速手自一體自動變速箱（四驅車型）或CVT變速箱（兩驅車型）。此外，新車搭載適時四驅系統，該系統可應對溼滑、積雪、泥漿、鬆礫石等路況，同時全系標配運動模式。在這個模式下駕駛，能讓你感受到美系車的強悍性能。其中CVT版本百公里加速9.1秒，官方油耗5.9L/100km；9AT版本配備四驅系統，百公里加速9.3秒，官方油耗6.7L/100km。
總結：作為合資品牌入門級緊湊型SUV領域的新兵，雪佛蘭創界在外形設計方面有著自己獨到之處，它的造型相比於日產逍客、大眾探歌要更加硬朗，這對於年輕用戶以及男性群體有著致命的吸引力。至於這款車的價格，目前還沒正式公佈，我們可以參考創酷以及探界者，起售價應該在13萬多的樣子。當然，可能有的朋友會認為全系三缸1.3T引擎會成為它成功路上的絆腳石。各位車友們，你們覺得這款雪佛蘭新SUV怎麼樣呢？