2019年9月5日上市了大批車型，其中有非常亮眼，備受關注的車型，也有冷門車型，而備受關注的無疑就是長安CS75 PLUS，吉利博越PRO，捷達VS5，雪佛蘭創界等，它們都有非常亮眼的地方，例如長安CS75 PLUS的革新內飾及藍鯨2.0T+愛信8AT，吉利博越PRO的革新內飾及科技，捷達VS5的大眾旗下，高性價比親民入門級SUV，而雪佛蘭創界最大的亮點就是9AT四驅版了。
說到美系車，人氣最高的就是別克了，而同為美系車的雪佛蘭雖然在人氣上不如別克，但是產品實力上一樣是毋庸置疑的，如今雪佛蘭創界強勢來襲，它入華最大的亮點就是四驅版9AT了，但是這只是它的亮點，那麼它的綜合實力如何，是否值得入手呢，讓我們一起來看看。
2019年9月5日上市了大批車型，其中有非常亮眼，備受關注的車型，也有冷門車型，而備受關注的無疑就是長安CS75 PLUS，吉利博越PRO，捷達VS5，雪佛蘭創界等，它們都有非常亮眼的地方，例如長安CS75 PLUS的革新內飾及藍鯨2.0T+愛信8AT，吉利博越PRO的革新內飾及科技，捷達VS5的大眾旗下，高性價比親民入門級SUV，而雪佛蘭創界最大的亮點就是9AT四驅版了。
說到美系車，人氣最高的就是別克了，而同為美系車的雪佛蘭雖然在人氣上不如別克，但是產品實力上一樣是毋庸置疑的，如今雪佛蘭創界強勢來襲，它入華最大的亮點就是四驅版9AT了，但是這只是它的亮點，那麼它的綜合實力如何，是否值得入手呢，讓我們一起來看看。
外觀上，雪佛蘭創界在外觀上的設計直指年輕市場，整體的設計風格非常的運動化、年輕化，前臉兩段式進氣格柵設計，上 進氣格柵狹長與LED大燈相連，眯眼造型極具靈性。整車採用大量的燻黑設計，燻黑A、B柱，燻黑包圍，燻黑車頂等，將燻黑元素替代了銀色鍍鉻元素的設計，讓整車極具運動風格、年輕風格，在外觀上的設計還是非常到位的。
2019年9月5日上市了大批車型，其中有非常亮眼，備受關注的車型，也有冷門車型，而備受關注的無疑就是長安CS75 PLUS，吉利博越PRO，捷達VS5，雪佛蘭創界等，它們都有非常亮眼的地方，例如長安CS75 PLUS的革新內飾及藍鯨2.0T+愛信8AT，吉利博越PRO的革新內飾及科技，捷達VS5的大眾旗下，高性價比親民入門級SUV，而雪佛蘭創界最大的亮點就是9AT四驅版了。
說到美系車，人氣最高的就是別克了，而同為美系車的雪佛蘭雖然在人氣上不如別克，但是產品實力上一樣是毋庸置疑的，如今雪佛蘭創界強勢來襲，它入華最大的亮點就是四驅版9AT了，但是這只是它的亮點，那麼它的綜合實力如何，是否值得入手呢，讓我們一起來看看。
外觀上，雪佛蘭創界在外觀上的設計直指年輕市場，整體的設計風格非常的運動化、年輕化，前臉兩段式進氣格柵設計，上 進氣格柵狹長與LED大燈相連，眯眼造型極具靈性。整車採用大量的燻黑設計，燻黑A、B柱，燻黑包圍，燻黑車頂等，將燻黑元素替代了銀色鍍鉻元素的設計，讓整車極具運動風格、年輕風格，在外觀上的設計還是非常到位的。
內飾上，飛翼式內飾設計風格，8寸內嵌式中控多媒體顯示屏，大量的鏤空設計增添了前排的儲物能力，真皮包裹方向盤強化駕駛體驗。細節上採用紅白雙色進行點綴，在黑色調為背景下加上紅白雙色的點綴，增點了內飾的運動氛圍。整體而言，雪佛蘭創界的內飾談不上豪華，但是設計精妙、用料講究、佈局合理，還是十分耐看的，同時雪佛蘭創界全系標配LED日間行車燈及近關燈，美中不足的是遠關燈是鹵素燈。
2019年9月5日上市了大批車型，其中有非常亮眼，備受關注的車型，也有冷門車型，而備受關注的無疑就是長安CS75 PLUS，吉利博越PRO，捷達VS5，雪佛蘭創界等，它們都有非常亮眼的地方，例如長安CS75 PLUS的革新內飾及藍鯨2.0T+愛信8AT，吉利博越PRO的革新內飾及科技，捷達VS5的大眾旗下，高性價比親民入門級SUV，而雪佛蘭創界最大的亮點就是9AT四驅版了。
說到美系車，人氣最高的就是別克了，而同為美系車的雪佛蘭雖然在人氣上不如別克，但是產品實力上一樣是毋庸置疑的，如今雪佛蘭創界強勢來襲，它入華最大的亮點就是四驅版9AT了，但是這只是它的亮點，那麼它的綜合實力如何，是否值得入手呢，讓我們一起來看看。
外觀上，雪佛蘭創界在外觀上的設計直指年輕市場，整體的設計風格非常的運動化、年輕化，前臉兩段式進氣格柵設計，上 進氣格柵狹長與LED大燈相連，眯眼造型極具靈性。整車採用大量的燻黑設計，燻黑A、B柱，燻黑包圍，燻黑車頂等，將燻黑元素替代了銀色鍍鉻元素的設計，讓整車極具運動風格、年輕風格，在外觀上的設計還是非常到位的。
內飾上，飛翼式內飾設計風格，8寸內嵌式中控多媒體顯示屏，大量的鏤空設計增添了前排的儲物能力，真皮包裹方向盤強化駕駛體驗。細節上採用紅白雙色進行點綴，在黑色調為背景下加上紅白雙色的點綴，增點了內飾的運動氛圍。整體而言，雪佛蘭創界的內飾談不上豪華，但是設計精妙、用料講究、佈局合理，還是十分耐看的，同時雪佛蘭創界全系標配LED日間行車燈及近關燈，美中不足的是遠關燈是鹵素燈。
簡單介紹了雪佛蘭創界的外觀內飾，就外觀內飾而言，雪佛蘭創界還是值得購買的，但是它的內在如何，有強大的地方，也有不足的地方，小編給大家列舉幾點，雪佛蘭創界不足的地方，看完再考慮買不買。
一、後懸縱臂扭轉樑式非獨立懸掛。
二、無後排出風口、SUB。
三、全系標配1.3T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力為165Ps。
四、9AT只是搭載在頂配四驅版車型當中，而頂配車型售價達18萬元。
雪佛蘭創界的售價區間為13.99-17.99萬元，雖然1.3T的最大馬力為165Ps，動力總成表現非常不錯面對其競爭對手大眾探歌、日產逍客等的時候是明顯有優勢的，但是乞丐版14萬配備三缸發動機，這一點就相對不夠厚道了。其次雪佛蘭創界採用的是後懸非獨立懸掛，這一點明顯是不如大眾探歌、日產逍客的，操控性、舒適性上表現欠佳。
2019年9月5日上市了大批車型，其中有非常亮眼，備受關注的車型，也有冷門車型，而備受關注的無疑就是長安CS75 PLUS，吉利博越PRO，捷達VS5，雪佛蘭創界等，它們都有非常亮眼的地方，例如長安CS75 PLUS的革新內飾及藍鯨2.0T+愛信8AT，吉利博越PRO的革新內飾及科技，捷達VS5的大眾旗下，高性價比親民入門級SUV，而雪佛蘭創界最大的亮點就是9AT四驅版了。
說到美系車，人氣最高的就是別克了，而同為美系車的雪佛蘭雖然在人氣上不如別克，但是產品實力上一樣是毋庸置疑的，如今雪佛蘭創界強勢來襲，它入華最大的亮點就是四驅版9AT了，但是這只是它的亮點，那麼它的綜合實力如何，是否值得入手呢，讓我們一起來看看。
外觀上，雪佛蘭創界在外觀上的設計直指年輕市場，整體的設計風格非常的運動化、年輕化，前臉兩段式進氣格柵設計，上 進氣格柵狹長與LED大燈相連，眯眼造型極具靈性。整車採用大量的燻黑設計，燻黑A、B柱，燻黑包圍，燻黑車頂等，將燻黑元素替代了銀色鍍鉻元素的設計，讓整車極具運動風格、年輕風格，在外觀上的設計還是非常到位的。
內飾上，飛翼式內飾設計風格，8寸內嵌式中控多媒體顯示屏，大量的鏤空設計增添了前排的儲物能力，真皮包裹方向盤強化駕駛體驗。細節上採用紅白雙色進行點綴，在黑色調為背景下加上紅白雙色的點綴，增點了內飾的運動氛圍。整體而言，雪佛蘭創界的內飾談不上豪華，但是設計精妙、用料講究、佈局合理，還是十分耐看的，同時雪佛蘭創界全系標配LED日間行車燈及近關燈，美中不足的是遠關燈是鹵素燈。
簡單介紹了雪佛蘭創界的外觀內飾，就外觀內飾而言，雪佛蘭創界還是值得購買的，但是它的內在如何，有強大的地方，也有不足的地方，小編給大家列舉幾點，雪佛蘭創界不足的地方，看完再考慮買不買。
一、後懸縱臂扭轉樑式非獨立懸掛。
二、無後排出風口、SUB。
三、全系標配1.3T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力為165Ps。
四、9AT只是搭載在頂配四驅版車型當中，而頂配車型售價達18萬元。
雪佛蘭創界的售價區間為13.99-17.99萬元，雖然1.3T的最大馬力為165Ps，動力總成表現非常不錯面對其競爭對手大眾探歌、日產逍客等的時候是明顯有優勢的，但是乞丐版14萬配備三缸發動機，這一點就相對不夠厚道了。其次雪佛蘭創界採用的是後懸非獨立懸掛，這一點明顯是不如大眾探歌、日產逍客的，操控性、舒適性上表現欠佳。
現在我們來談談，雪佛蘭創界最大的亮點四驅9AT，售價為18萬元，單從這點上或許看不出什麼，但是換個方向一想，18萬的1.3T三缸發動機及後懸非獨立懸掛，光是這一點恐怕就沒有幾個人能夠接受得了。
2019年9月5日上市了大批車型，其中有非常亮眼，備受關注的車型，也有冷門車型，而備受關注的無疑就是長安CS75 PLUS，吉利博越PRO，捷達VS5，雪佛蘭創界等，它們都有非常亮眼的地方，例如長安CS75 PLUS的革新內飾及藍鯨2.0T+愛信8AT，吉利博越PRO的革新內飾及科技，捷達VS5的大眾旗下，高性價比親民入門級SUV，而雪佛蘭創界最大的亮點就是9AT四驅版了。
說到美系車，人氣最高的就是別克了，而同為美系車的雪佛蘭雖然在人氣上不如別克，但是產品實力上一樣是毋庸置疑的，如今雪佛蘭創界強勢來襲，它入華最大的亮點就是四驅版9AT了，但是這只是它的亮點，那麼它的綜合實力如何，是否值得入手呢，讓我們一起來看看。
外觀上，雪佛蘭創界在外觀上的設計直指年輕市場，整體的設計風格非常的運動化、年輕化，前臉兩段式進氣格柵設計，上 進氣格柵狹長與LED大燈相連，眯眼造型極具靈性。整車採用大量的燻黑設計，燻黑A、B柱，燻黑包圍，燻黑車頂等，將燻黑元素替代了銀色鍍鉻元素的設計，讓整車極具運動風格、年輕風格，在外觀上的設計還是非常到位的。
內飾上，飛翼式內飾設計風格，8寸內嵌式中控多媒體顯示屏，大量的鏤空設計增添了前排的儲物能力，真皮包裹方向盤強化駕駛體驗。細節上採用紅白雙色進行點綴，在黑色調為背景下加上紅白雙色的點綴，增點了內飾的運動氛圍。整體而言，雪佛蘭創界的內飾談不上豪華，但是設計精妙、用料講究、佈局合理，還是十分耐看的，同時雪佛蘭創界全系標配LED日間行車燈及近關燈，美中不足的是遠關燈是鹵素燈。
簡單介紹了雪佛蘭創界的外觀內飾，就外觀內飾而言，雪佛蘭創界還是值得購買的，但是它的內在如何，有強大的地方，也有不足的地方，小編給大家列舉幾點，雪佛蘭創界不足的地方，看完再考慮買不買。
一、後懸縱臂扭轉樑式非獨立懸掛。
二、無後排出風口、SUB。
三、全系標配1.3T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力為165Ps。
四、9AT只是搭載在頂配四驅版車型當中，而頂配車型售價達18萬元。
雪佛蘭創界的售價區間為13.99-17.99萬元，雖然1.3T的最大馬力為165Ps，動力總成表現非常不錯面對其競爭對手大眾探歌、日產逍客等的時候是明顯有優勢的，但是乞丐版14萬配備三缸發動機，這一點就相對不夠厚道了。其次雪佛蘭創界採用的是後懸非獨立懸掛，這一點明顯是不如大眾探歌、日產逍客的，操控性、舒適性上表現欠佳。
現在我們來談談，雪佛蘭創界最大的亮點四驅9AT，售價為18萬元，單從這點上或許看不出什麼，但是換個方向一想，18萬的1.3T三缸發動機及後懸非獨立懸掛，光是這一點恐怕就沒有幾個人能夠接受得了。
總結：雪佛蘭創界拋開外觀因素，雪佛蘭創界在面對大眾探歌、日產逍客時的優勢就是強勁動力，而劣勢就是三缸發動機及後懸非獨立懸掛影響到的操控性及舒適性。至於頂配的雪佛蘭創界雖然搭載了9AT，配備了四驅系統，但是沒有與之能夠對應的發動機，比較不推薦。
那麼如果是你，你會放棄大眾探歌、日產逍客等選擇雪佛蘭創界嗎?