'20萬級唯一配備夜視系統中型車，內飾科幻，1.8T+8AT不輸2.0T'
說到夜視系統，想必很多人只在電影裡見過，有了它即使在漆黑的環境下，也能清楚觀察到周圍情況。其實，這種高科技裝備早已運用到了我們的日常生活中，譬如一些高端豪華車就配備了夜視系統，像寶馬7系還有奧迪A8等。是不是隻有百萬豪車才會配備這項黑科技呢？當然不是，今天我們要聊到的這款合資中型車售價20萬出頭，就配備了夜視系統，它就是東風標緻全新508L。
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標緻508L上這套夜視系統，其工作原理是通過紅外攝像機自動識別15米至150米範圍內，高度超過50釐米的“活物”，包括人和動物。當系統捕捉到“目標”時，會通過圖像和聲音來提醒駕駛員注意行車安全。客觀講，在夜間正常的城市道路行駛，夜視系統可能作用不大，但在沒有路燈的國道或山路上，打開這項配置，可以很好提防突然竄出來的人或動物。在特殊情況下，電子裝備要比人眼更靠譜。
說到夜視系統，想必很多人只在電影裡見過，有了它即使在漆黑的環境下，也能清楚觀察到周圍情況。其實，這種高科技裝備早已運用到了我們的日常生活中，譬如一些高端豪華車就配備了夜視系統，像寶馬7系還有奧迪A8等。是不是隻有百萬豪車才會配備這項黑科技呢？當然不是，今天我們要聊到的這款合資中型車售價20萬出頭，就配備了夜視系統，它就是東風標緻全新508L。
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標緻508L上這套夜視系統，其工作原理是通過紅外攝像機自動識別15米至150米範圍內，高度超過50釐米的“活物”，包括人和動物。當系統捕捉到“目標”時，會通過圖像和聲音來提醒駕駛員注意行車安全。客觀講，在夜間正常的城市道路行駛，夜視系統可能作用不大，但在沒有路燈的國道或山路上，打開這項配置，可以很好提防突然竄出來的人或動物。在特殊情況下，電子裝備要比人眼更靠譜。
而目前標緻508L僅頂配車型（400THP PureTech 激情版）可選裝夜視系統，其官方指導價為22.57萬，選裝價格為8000元。如果我沒有記錯的話，標緻508L應該是20萬級唯一配備夜視系統的中型車。那麼，它除了這項黑科技外，還有哪些亮點值得一說呢，下面，我們接著聊。
說到夜視系統，想必很多人只在電影裡見過，有了它即使在漆黑的環境下，也能清楚觀察到周圍情況。其實，這種高科技裝備早已運用到了我們的日常生活中，譬如一些高端豪華車就配備了夜視系統，像寶馬7系還有奧迪A8等。是不是隻有百萬豪車才會配備這項黑科技呢？當然不是，今天我們要聊到的這款合資中型車售價20萬出頭，就配備了夜視系統，它就是東風標緻全新508L。
標緻508L上這套夜視系統，其工作原理是通過紅外攝像機自動識別15米至150米範圍內，高度超過50釐米的“活物”，包括人和動物。當系統捕捉到“目標”時，會通過圖像和聲音來提醒駕駛員注意行車安全。客觀講，在夜間正常的城市道路行駛，夜視系統可能作用不大，但在沒有路燈的國道或山路上，打開這項配置，可以很好提防突然竄出來的人或動物。在特殊情況下，電子裝備要比人眼更靠譜。
而目前標緻508L僅頂配車型（400THP PureTech 激情版）可選裝夜視系統，其官方指導價為22.57萬，選裝價格為8000元。如果我沒有記錯的話，標緻508L應該是20萬級唯一配備夜視系統的中型車。那麼，它除了這項黑科技外，還有哪些亮點值得一說呢，下面，我們接著聊。
每次說到法系車，設計是避不開的話題，標緻508L的設計是這款車一大亮點。外形上，採用的是動感的轎跑造型，其長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距達到2848mm。雖然相比上代做了加長，但它完全沒有累贅的感覺，看起還是很乾練，有種蓄勢待發的氣勢。
說到夜視系統，想必很多人只在電影裡見過，有了它即使在漆黑的環境下，也能清楚觀察到周圍情況。其實，這種高科技裝備早已運用到了我們的日常生活中，譬如一些高端豪華車就配備了夜視系統，像寶馬7系還有奧迪A8等。是不是隻有百萬豪車才會配備這項黑科技呢？當然不是，今天我們要聊到的這款合資中型車售價20萬出頭，就配備了夜視系統，它就是東風標緻全新508L。
標緻508L上這套夜視系統，其工作原理是通過紅外攝像機自動識別15米至150米範圍內，高度超過50釐米的“活物”，包括人和動物。當系統捕捉到“目標”時，會通過圖像和聲音來提醒駕駛員注意行車安全。客觀講，在夜間正常的城市道路行駛，夜視系統可能作用不大，但在沒有路燈的國道或山路上，打開這項配置，可以很好提防突然竄出來的人或動物。在特殊情況下，電子裝備要比人眼更靠譜。
而目前標緻508L僅頂配車型（400THP PureTech 激情版）可選裝夜視系統，其官方指導價為22.57萬，選裝價格為8000元。如果我沒有記錯的話，標緻508L應該是20萬級唯一配備夜視系統的中型車。那麼，它除了這項黑科技外，還有哪些亮點值得一說呢，下面，我們接著聊。
每次說到法系車，設計是避不開的話題，標緻508L的設計是這款車一大亮點。外形上，採用的是動感的轎跑造型，其長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距達到2848mm。雖然相比上代做了加長，但它完全沒有累贅的感覺，看起還是很乾練，有種蓄勢待發的氣勢。
進到車內，這才是真正科幻的開始。標緻508L採用的是家族最新的未來座艙設計語言，相比同級的帕薩特或者雅閣之類，似乎法國人把想象力發揮到了極致。標緻508L的中控臺猶如戰鬥機艙，全液晶儀表配合中控大屏，以及類似機艙的物理按鍵，還真有點開飛機的感覺。配合紅色的真皮座椅，可以說把設計感和功能性很好的結合到了一起。
說到夜視系統，想必很多人只在電影裡見過，有了它即使在漆黑的環境下，也能清楚觀察到周圍情況。其實，這種高科技裝備早已運用到了我們的日常生活中，譬如一些高端豪華車就配備了夜視系統，像寶馬7系還有奧迪A8等。是不是隻有百萬豪車才會配備這項黑科技呢？當然不是，今天我們要聊到的這款合資中型車售價20萬出頭，就配備了夜視系統，它就是東風標緻全新508L。
標緻508L上這套夜視系統，其工作原理是通過紅外攝像機自動識別15米至150米範圍內，高度超過50釐米的“活物”，包括人和動物。當系統捕捉到“目標”時，會通過圖像和聲音來提醒駕駛員注意行車安全。客觀講，在夜間正常的城市道路行駛，夜視系統可能作用不大，但在沒有路燈的國道或山路上，打開這項配置，可以很好提防突然竄出來的人或動物。在特殊情況下，電子裝備要比人眼更靠譜。
而目前標緻508L僅頂配車型（400THP PureTech 激情版）可選裝夜視系統，其官方指導價為22.57萬，選裝價格為8000元。如果我沒有記錯的話，標緻508L應該是20萬級唯一配備夜視系統的中型車。那麼，它除了這項黑科技外，還有哪些亮點值得一說呢，下面，我們接著聊。
每次說到法系車，設計是避不開的話題，標緻508L的設計是這款車一大亮點。外形上，採用的是動感的轎跑造型，其長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距達到2848mm。雖然相比上代做了加長，但它完全沒有累贅的感覺，看起還是很乾練，有種蓄勢待發的氣勢。
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說到夜視系統，想必很多人只在電影裡見過，有了它即使在漆黑的環境下，也能清楚觀察到周圍情況。其實，這種高科技裝備早已運用到了我們的日常生活中，譬如一些高端豪華車就配備了夜視系統，像寶馬7系還有奧迪A8等。是不是隻有百萬豪車才會配備這項黑科技呢？當然不是，今天我們要聊到的這款合資中型車售價20萬出頭，就配備了夜視系統，它就是東風標緻全新508L。
標緻508L上這套夜視系統，其工作原理是通過紅外攝像機自動識別15米至150米範圍內，高度超過50釐米的“活物”，包括人和動物。當系統捕捉到“目標”時，會通過圖像和聲音來提醒駕駛員注意行車安全。客觀講，在夜間正常的城市道路行駛，夜視系統可能作用不大，但在沒有路燈的國道或山路上，打開這項配置，可以很好提防突然竄出來的人或動物。在特殊情況下，電子裝備要比人眼更靠譜。
而目前標緻508L僅頂配車型（400THP PureTech 激情版）可選裝夜視系統，其官方指導價為22.57萬，選裝價格為8000元。如果我沒有記錯的話，標緻508L應該是20萬級唯一配備夜視系統的中型車。那麼，它除了這項黑科技外，還有哪些亮點值得一說呢，下面，我們接著聊。
每次說到法系車，設計是避不開的話題，標緻508L的設計是這款車一大亮點。外形上，採用的是動感的轎跑造型，其長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距達到2848mm。雖然相比上代做了加長，但它完全沒有累贅的感覺，看起還是很乾練，有種蓄勢待發的氣勢。
進到車內，這才是真正科幻的開始。標緻508L採用的是家族最新的未來座艙設計語言，相比同級的帕薩特或者雅閣之類，似乎法國人把想象力發揮到了極致。標緻508L的中控臺猶如戰鬥機艙，全液晶儀表配合中控大屏，以及類似機艙的物理按鍵，還真有點開飛機的感覺。配合紅色的真皮座椅，可以說把設計感和功能性很好的結合到了一起。
動力方面，很多人都說這是法系車的短板，無論是中型車還是中型SUV，拿得出手的也就那臺1.8T發動機了，沒有主流2.0T發動機撐門面，使得標緻508L被網友吐槽動力不夠。真是這樣嗎？我們來看看它的賬面數據表現，這款1.8T發動機最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，這款經過重新調教後的發動機相比老款在性能上有了一定提升。
說到夜視系統，想必很多人只在電影裡見過，有了它即使在漆黑的環境下，也能清楚觀察到周圍情況。其實，這種高科技裝備早已運用到了我們的日常生活中，譬如一些高端豪華車就配備了夜視系統，像寶馬7系還有奧迪A8等。是不是隻有百萬豪車才會配備這項黑科技呢？當然不是，今天我們要聊到的這款合資中型車售價20萬出頭，就配備了夜視系統，它就是東風標緻全新508L。
標緻508L上這套夜視系統，其工作原理是通過紅外攝像機自動識別15米至150米範圍內，高度超過50釐米的“活物”，包括人和動物。當系統捕捉到“目標”時，會通過圖像和聲音來提醒駕駛員注意行車安全。客觀講，在夜間正常的城市道路行駛，夜視系統可能作用不大，但在沒有路燈的國道或山路上，打開這項配置，可以很好提防突然竄出來的人或動物。在特殊情況下，電子裝備要比人眼更靠譜。
而目前標緻508L僅頂配車型（400THP PureTech 激情版）可選裝夜視系統，其官方指導價為22.57萬，選裝價格為8000元。如果我沒有記錯的話，標緻508L應該是20萬級唯一配備夜視系統的中型車。那麼，它除了這項黑科技外，還有哪些亮點值得一說呢，下面，我們接著聊。
每次說到法系車，設計是避不開的話題，標緻508L的設計是這款車一大亮點。外形上，採用的是動感的轎跑造型，其長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距達到2848mm。雖然相比上代做了加長，但它完全沒有累贅的感覺，看起還是很乾練，有種蓄勢待發的氣勢。
進到車內，這才是真正科幻的開始。標緻508L採用的是家族最新的未來座艙設計語言，相比同級的帕薩特或者雅閣之類，似乎法國人把想象力發揮到了極致。標緻508L的中控臺猶如戰鬥機艙，全液晶儀表配合中控大屏，以及類似機艙的物理按鍵，還真有點開飛機的感覺。配合紅色的真皮座椅，可以說把設計感和功能性很好的結合到了一起。
動力方面，很多人都說這是法系車的短板，無論是中型車還是中型SUV，拿得出手的也就那臺1.8T發動機了，沒有主流2.0T發動機撐門面，使得標緻508L被網友吐槽動力不夠。真是這樣嗎？我們來看看它的賬面數據表現，這款1.8T發動機最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，這款經過重新調教後的發動機相比老款在性能上有了一定提升。
說到夜視系統，想必很多人只在電影裡見過，有了它即使在漆黑的環境下，也能清楚觀察到周圍情況。其實，這種高科技裝備早已運用到了我們的日常生活中，譬如一些高端豪華車就配備了夜視系統，像寶馬7系還有奧迪A8等。是不是隻有百萬豪車才會配備這項黑科技呢？當然不是，今天我們要聊到的這款合資中型車售價20萬出頭，就配備了夜視系統，它就是東風標緻全新508L。
標緻508L上這套夜視系統，其工作原理是通過紅外攝像機自動識別15米至150米範圍內，高度超過50釐米的“活物”，包括人和動物。當系統捕捉到“目標”時，會通過圖像和聲音來提醒駕駛員注意行車安全。客觀講，在夜間正常的城市道路行駛，夜視系統可能作用不大，但在沒有路燈的國道或山路上，打開這項配置，可以很好提防突然竄出來的人或動物。在特殊情況下，電子裝備要比人眼更靠譜。
而目前標緻508L僅頂配車型（400THP PureTech 激情版）可選裝夜視系統，其官方指導價為22.57萬，選裝價格為8000元。如果我沒有記錯的話，標緻508L應該是20萬級唯一配備夜視系統的中型車。那麼，它除了這項黑科技外，還有哪些亮點值得一說呢，下面，我們接著聊。
每次說到法系車，設計是避不開的話題，標緻508L的設計是這款車一大亮點。外形上，採用的是動感的轎跑造型，其長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距達到2848mm。雖然相比上代做了加長，但它完全沒有累贅的感覺，看起還是很乾練，有種蓄勢待發的氣勢。
進到車內，這才是真正科幻的開始。標緻508L採用的是家族最新的未來座艙設計語言，相比同級的帕薩特或者雅閣之類，似乎法國人把想象力發揮到了極致。標緻508L的中控臺猶如戰鬥機艙，全液晶儀表配合中控大屏，以及類似機艙的物理按鍵，還真有點開飛機的感覺。配合紅色的真皮座椅，可以說把設計感和功能性很好的結合到了一起。
動力方面，很多人都說這是法系車的短板，無論是中型車還是中型SUV，拿得出手的也就那臺1.8T發動機了，沒有主流2.0T發動機撐門面，使得標緻508L被網友吐槽動力不夠。真是這樣嗎？我們來看看它的賬面數據表現，這款1.8T發動機最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，這款經過重新調教後的發動機相比老款在性能上有了一定提升。
要知道，同級一些2.0T發動機的最大功率還不到200馬力。傳動方面，與之匹配的是一臺8速手自一體變速箱，這套1.8T+8AT的動力組合，使得標緻508L僅需8秒即可破百。底盤方面，一直是法系車的強項，平時我們吐槽的非獨立懸架在標緻508L上是不存在的，其後懸架用到了多連桿獨立懸架，此外，頂配車型還可以選裝“動態底盤”，也就是俗稱的懸架軟硬調節。要知道，能夠用到“動態底盤”技術的法系車，一般都不簡單。它實際表現如何，還得親自開一開才知道。
（文/Nic）