日前，我們從官方渠道獲取到了一組西雅特Tarraco FR插電式混動版車型的官圖，新車將於9月份的法蘭克福車展上正式亮相，並於2020年在歐洲銷售。據瞭解，新車的純電續航里程為50公里。
日前，我們從官方渠道獲取到了一組西雅特Tarraco FR插電式混動版車型的官圖，新車將於9月份的法蘭克福車展上正式亮相，並於2020年在歐洲銷售。據瞭解，新車的純電續航里程為50公里。
日前，我們從官方渠道獲取到了一組西雅特Tarraco FR插電式混動版車型的官圖，新車將於9月份的法蘭克福車展上正式亮相，並於2020年在歐洲銷售。據瞭解，新車的純電續航里程為50公里。
插混版新車整體設計風格與現款Tarraco燃油車型保持一致，在細節上採用了較多不同的設計。新車配備了19英寸鋁合金輪圈、前保險槓裝飾、前排桶形座椅、鋁製加速/剎車踏板等，內飾方面，新車的中控屏為9.2英寸，而Tarraco車型採用的是8英寸中控屏。
日前，我們從官方渠道獲取到了一組西雅特Tarraco FR插電式混動版車型的官圖，新車將於9月份的法蘭克福車展上正式亮相，並於2020年在歐洲銷售。據瞭解，新車的純電續航里程為50公里。
插混版新車整體設計風格與現款Tarraco燃油車型保持一致，在細節上採用了較多不同的設計。新車配備了19英寸鋁合金輪圈、前保險槓裝飾、前排桶形座椅、鋁製加速/剎車踏板等，內飾方面，新車的中控屏為9.2英寸，而Tarraco車型採用的是8英寸中控屏。
日前，我們從官方渠道獲取到了一組西雅特Tarraco FR插電式混動版車型的官圖，新車將於9月份的法蘭克福車展上正式亮相，並於2020年在歐洲銷售。據瞭解，新車的純電續航里程為50公里。
插混版新車整體設計風格與現款Tarraco燃油車型保持一致，在細節上採用了較多不同的設計。新車配備了19英寸鋁合金輪圈、前保險槓裝飾、前排桶形座椅、鋁製加速/剎車踏板等，內飾方面，新車的中控屏為9.2英寸，而Tarraco車型採用的是8英寸中控屏。
動力方面，新車採用一臺1.4L四缸汽油發動機以及一臺最大功率114Ps（84kW）的電機組成的混合動力系統，總輸出功率為242Ps（178kW），最大扭矩400N·m，0-100km/h的加速所需時間為7.4s。電池方面，新車的電池組採用了容量為13kWh的鋰離子電池，其純電續航里程為50km。