'昂希諾純電、NEXO打卡智博會 現代汽車新能源備貨很足？'

從汽車行業的角度看，智博會在某種意義上完全可以看作是一次小型車展，更多的是關於汽車智能化以及新能源汽車方面的展示，第二屆智博會現場，大量汽車品牌參展即證實了這一點。

作為第二次參加智博會的現代汽車，在現場展示了兩款重量級的車型，一款是新一代氫燃料電池車NEXO，通過它展示現代汽車的氫燃料電池技術、氫能電動車技術和clean mobility戰略；另一款是北京現代的首款純電動SUV昂希諾純電動，以上兩款車型均代表了現代汽車對新能源汽車的思考。

新一代氫燃料電池車NEXO 加氫僅需3-5分鐘 最長續航達800公里

關於氫燃料電池車，現代汽車在此領域已經耕作20餘年，從2013年就推出了世界上第一款量產的氫燃料電池車途勝ixFCEV，再到2018年推出的氫燃料電池車NEXO。在技術上，NEXO搭載了現代汽車研發的第四代氫燃料電池。同時，眾多的榮譽讓其成為首款榮獲全球最高級別安全認證的氫燃料電池車。

NEXO充滿一次燃料，僅需3-5分鐘，其最長續航里程可以達到800公里（NEDC工況下），這比不少燃油車加滿一次油的續航里程還長。就動力性能而言，其最大120kW的功率相當不錯，並且還可實現-30℃的冷啟動，整個系統耐用性可達10年/16萬公里。同時，由於NEXO採用空氣箔片軸承式空氣壓縮機和無氫氣循環泵等尖端科技，電池堆、電機以及氫燃料電池的BOP等組成的核心部件，可令整個系統達到60%的高效率。

氫能對環境的友好不言而喻，NEXO不僅實現真正了零排放、零汙染，車輛最終排放的只有水。通過其核心繫統還具有強勁的空氣淨化作用，其對顆粒物、細粉塵和空氣汙染物的淨化能力高達99%，保持車內空氣的潔淨度。

值得一提的是，NEXO還具備對外供電功能，可供應大約10kW的電力，可以為EV、PHEV及配有分佈式燃料電池發電系統的家庭供電，這是極大的便利。

昂希諾純電動 續航長+智能化雙重看點

事實上，現代汽車的電動車全球銷量第二。昂希諾純電動作為北京現代的首款純電動SUV，也將在今年下半年上市，相對中國品牌而言，北京現代推出純電動汽車的速度相對是慢了一點，但新車的看點挺多。

首先是性能與續航方面，電池採用了寧德時代的三元鋰電池，容量為64.2kWh，最大功率150kw，峰值扭矩310牛·米。在滿電情況下，NEDC綜合工況純電動續航里程可達500公里，續航表現相當不錯的。同時，由於電池組採用了水循環冷卻系統以及PTC（水暖加熱器）以3kW的功率為水循環系統，使得電池能在夏季高溫以及-30°的季度溫度下正常啟動、使用。

其次是車輛本身的智能化裝備情況，其ADAS智能輔助駕駛系統包括FCA前碰撞預警制動系統、LKA車道偏離警示干預系統、LFA車道保持系統、RCCW後方交叉碰撞預警系統等智能輔助功能；而智能網聯2.0系統可進行場景化語音交互、智能語音控制等功能。當然，也具備在線OTA升級功能，在合資裡面算得上是出色的表現。

寫在最後

在新能源領域，現代汽車是全球首個實現EV、HEV、PHEV及FCEV四種動力系統全面覆蓋的車企，當然其品質也是比較受到認可的。因為國內新能源市場的特殊結構，純電動汽車佔據主要地位，北京現代作為合資來講，推出純電動車的進度並不算晚，在目前一些關鍵參數都已經知曉的情況下，能否火爆就看昂希諾純電的售價是否合理了。

另一方面，現代展示的新一代氫燃料電池車NEXO在國內無疑是很有競爭力的，而且此領域主要這集中在日韓車企，加上國內對氫燃料電池車的支持，現代氫能汽車在國內的發展獲得領先不是沒有機會。