'現代昂希諾鋼鐵俠版實車亮相ChinaJoy展會'

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在近日的ChinaJoy期間,北京現代帶來了和漫威合作的昂希諾鋼鐵俠特別版車型,也就是海外的KONA鋼鐵俠特別版。特別版車型在普通版基礎上打造,在細節處加入鋼鐵俠元素,同時也重新設計了部分外觀。


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在近日的ChinaJoy期間,北京現代帶來了和漫威合作的昂希諾鋼鐵俠特別版車型,也就是海外的KONA鋼鐵俠特別版。特別版車型在普通版基礎上打造,在細節處加入鋼鐵俠元素,同時也重新設計了部分外觀。


現代昂希諾鋼鐵俠版實車亮相ChinaJoy展會


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在近日的ChinaJoy期間,北京現代帶來了和漫威合作的昂希諾鋼鐵俠特別版車型,也就是海外的KONA鋼鐵俠特別版。特別版車型在普通版基礎上打造,在細節處加入鋼鐵俠元素,同時也重新設計了部分外觀。


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外觀方面非常前衛動感,細長的前大燈組與前翼子板以及發動機艙蓋連接在一起,其他燈組則在大燈之下,類似吉普自由光的分體式大燈造型。另外,新車還使用了不同的六邊形前進氣格柵造型,並且在輪轂周圍以及車身前後、側邊都使用了黑色的塑料包圍,突出其跨界的氣質,同時也不失時尚色彩。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4195/1800/1575毫米,軸距達2600毫米。


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在近日的ChinaJoy期間,北京現代帶來了和漫威合作的昂希諾鋼鐵俠特別版車型,也就是海外的KONA鋼鐵俠特別版。特別版車型在普通版基礎上打造,在細節處加入鋼鐵俠元素,同時也重新設計了部分外觀。


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外觀方面非常前衛動感,細長的前大燈組與前翼子板以及發動機艙蓋連接在一起,其他燈組則在大燈之下,類似吉普自由光的分體式大燈造型。另外,新車還使用了不同的六邊形前進氣格柵造型,並且在輪轂周圍以及車身前後、側邊都使用了黑色的塑料包圍,突出其跨界的氣質,同時也不失時尚色彩。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4195/1800/1575毫米,軸距達2600毫米。


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外觀方面非常前衛動感,細長的前大燈組與前翼子板以及發動機艙蓋連接在一起,其他燈組則在大燈之下,類似吉普自由光的分體式大燈造型。另外,新車還使用了不同的六邊形前進氣格柵造型,並且在輪轂周圍以及車身前後、側邊都使用了黑色的塑料包圍,突出其跨界的氣質,同時也不失時尚色彩。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4195/1800/1575毫米,軸距達2600毫米。


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新車的側面線條緊湊,能看出黑色的車頂有營造出一種懸浮車頂的視覺感受,黑色與紅色的顏色搭配十分具有運動感。和前大燈風格相呼應的尾燈也是採用了細長的設計,後霧燈與後車輪上方的黑色包圍融為一體,頗具新意。車尾方面呈現上窄下寬的設計,看起來敦實有力量感,同樣細長的LED尾燈組和前大燈組設計完全對應,另外倒車燈/轉向燈/後霧燈被設計成一個整體的燈組樣式,整體風格非常突顯年輕化。


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外觀方面非常前衛動感,細長的前大燈組與前翼子板以及發動機艙蓋連接在一起,其他燈組則在大燈之下,類似吉普自由光的分體式大燈造型。另外,新車還使用了不同的六邊形前進氣格柵造型,並且在輪轂周圍以及車身前後、側邊都使用了黑色的塑料包圍,突出其跨界的氣質,同時也不失時尚色彩。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4195/1800/1575毫米,軸距達2600毫米。


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新車的側面線條緊湊,能看出黑色的車頂有營造出一種懸浮車頂的視覺感受,黑色與紅色的顏色搭配十分具有運動感。和前大燈風格相呼應的尾燈也是採用了細長的設計,後霧燈與後車輪上方的黑色包圍融為一體,頗具新意。車尾方面呈現上窄下寬的設計,看起來敦實有力量感,同樣細長的LED尾燈組和前大燈組設計完全對應,另外倒車燈/轉向燈/後霧燈被設計成一個整體的燈組樣式,整體風格非常突顯年輕化。


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外觀方面非常前衛動感,細長的前大燈組與前翼子板以及發動機艙蓋連接在一起,其他燈組則在大燈之下,類似吉普自由光的分體式大燈造型。另外,新車還使用了不同的六邊形前進氣格柵造型,並且在輪轂周圍以及車身前後、側邊都使用了黑色的塑料包圍,突出其跨界的氣質,同時也不失時尚色彩。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4195/1800/1575毫米,軸距達2600毫米。


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新車的側面線條緊湊,能看出黑色的車頂有營造出一種懸浮車頂的視覺感受,黑色與紅色的顏色搭配十分具有運動感。和前大燈風格相呼應的尾燈也是採用了細長的設計,後霧燈與後車輪上方的黑色包圍融為一體,頗具新意。車尾方面呈現上窄下寬的設計,看起來敦實有力量感,同樣細長的LED尾燈組和前大燈組設計完全對應,另外倒車燈/轉向燈/後霧燈被設計成一個整體的燈組樣式,整體風格非常突顯年輕化。


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外觀方面非常前衛動感,細長的前大燈組與前翼子板以及發動機艙蓋連接在一起,其他燈組則在大燈之下,類似吉普自由光的分體式大燈造型。另外,新車還使用了不同的六邊形前進氣格柵造型,並且在輪轂周圍以及車身前後、側邊都使用了黑色的塑料包圍,突出其跨界的氣質,同時也不失時尚色彩。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4195/1800/1575毫米,軸距達2600毫米。


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新車的側面線條緊湊,能看出黑色的車頂有營造出一種懸浮車頂的視覺感受,黑色與紅色的顏色搭配十分具有運動感。和前大燈風格相呼應的尾燈也是採用了細長的設計,後霧燈與後車輪上方的黑色包圍融為一體,頗具新意。車尾方面呈現上窄下寬的設計,看起來敦實有力量感,同樣細長的LED尾燈組和前大燈組設計完全對應,另外倒車燈/轉向燈/後霧燈被設計成一個整體的燈組樣式,整體風格非常突顯年輕化。


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外觀方面非常前衛動感,細長的前大燈組與前翼子板以及發動機艙蓋連接在一起,其他燈組則在大燈之下,類似吉普自由光的分體式大燈造型。另外,新車還使用了不同的六邊形前進氣格柵造型,並且在輪轂周圍以及車身前後、側邊都使用了黑色的塑料包圍,突出其跨界的氣質,同時也不失時尚色彩。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4195/1800/1575毫米,軸距達2600毫米。


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新車的側面線條緊湊,能看出黑色的車頂有營造出一種懸浮車頂的視覺感受,黑色與紅色的顏色搭配十分具有運動感。和前大燈風格相呼應的尾燈也是採用了細長的設計,後霧燈與後車輪上方的黑色包圍融為一體,頗具新意。車尾方面呈現上窄下寬的設計,看起來敦實有力量感,同樣細長的LED尾燈組和前大燈組設計完全對應,另外倒車燈/轉向燈/後霧燈被設計成一個整體的燈組樣式,整體風格非常突顯年輕化。


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特別版在普通版基礎上針對細節進行了調整,最明顯的差別在於採用了啞光灰色的塗裝,機艙蓋上方及前保險槓增加紅色裝飾。前翼子板增加鋼鐵俠頭像裝飾,搭配紅/金雙色輪轂,車身側裙和車頂處也加入紅色元素。和普通版另一個不同之處在於,特別版車型前翼子板更加突出,肌肉氣質更濃。


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外觀方面非常前衛動感,細長的前大燈組與前翼子板以及發動機艙蓋連接在一起,其他燈組則在大燈之下,類似吉普自由光的分體式大燈造型。另外,新車還使用了不同的六邊形前進氣格柵造型,並且在輪轂周圍以及車身前後、側邊都使用了黑色的塑料包圍,突出其跨界的氣質,同時也不失時尚色彩。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4195/1800/1575毫米,軸距達2600毫米。


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新車的側面線條緊湊,能看出黑色的車頂有營造出一種懸浮車頂的視覺感受,黑色與紅色的顏色搭配十分具有運動感。和前大燈風格相呼應的尾燈也是採用了細長的設計,後霧燈與後車輪上方的黑色包圍融為一體,頗具新意。車尾方面呈現上窄下寬的設計,看起來敦實有力量感,同樣細長的LED尾燈組和前大燈組設計完全對應,另外倒車燈/轉向燈/後霧燈被設計成一個整體的燈組樣式,整體風格非常突顯年輕化。


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特別版在普通版基礎上針對細節進行了調整,最明顯的差別在於採用了啞光灰色的塗裝,機艙蓋上方及前保險槓增加紅色裝飾。前翼子板增加鋼鐵俠頭像裝飾,搭配紅/金雙色輪轂,車身側裙和車頂處也加入紅色元素。和普通版另一個不同之處在於,特別版車型前翼子板更加突出,肌肉氣質更濃。


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內飾方面,整體以黑色調為主要配色,同時加入紅色飾條來提升活力,副駕駛中控臺增加專屬刺繡,儀表盤中央顯示屏和HUD抬頭顯示屏的內容風格也更改成了鋼鐵俠主題。此外,新車依然搭配平底設計的三幅式多功能方向盤,中控部分裝備有懸浮式多媒體屏幕,屏幕下方為橫置空調出風口。


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外觀方面非常前衛動感,細長的前大燈組與前翼子板以及發動機艙蓋連接在一起,其他燈組則在大燈之下,類似吉普自由光的分體式大燈造型。另外,新車還使用了不同的六邊形前進氣格柵造型,並且在輪轂周圍以及車身前後、側邊都使用了黑色的塑料包圍,突出其跨界的氣質,同時也不失時尚色彩。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4195/1800/1575毫米,軸距達2600毫米。


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現代昂希諾鋼鐵俠版實車亮相ChinaJoy展會


新車的側面線條緊湊,能看出黑色的車頂有營造出一種懸浮車頂的視覺感受,黑色與紅色的顏色搭配十分具有運動感。和前大燈風格相呼應的尾燈也是採用了細長的設計,後霧燈與後車輪上方的黑色包圍融為一體,頗具新意。車尾方面呈現上窄下寬的設計,看起來敦實有力量感,同樣細長的LED尾燈組和前大燈組設計完全對應,另外倒車燈/轉向燈/後霧燈被設計成一個整體的燈組樣式,整體風格非常突顯年輕化。


現代昂希諾鋼鐵俠版實車亮相ChinaJoy展會


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特別版在普通版基礎上針對細節進行了調整,最明顯的差別在於採用了啞光灰色的塗裝,機艙蓋上方及前保險槓增加紅色裝飾。前翼子板增加鋼鐵俠頭像裝飾,搭配紅/金雙色輪轂,車身側裙和車頂處也加入紅色元素。和普通版另一個不同之處在於,特別版車型前翼子板更加突出,肌肉氣質更濃。


現代昂希諾鋼鐵俠版實車亮相ChinaJoy展會


內飾方面,整體以黑色調為主要配色,同時加入紅色飾條來提升活力,副駕駛中控臺增加專屬刺繡,儀表盤中央顯示屏和HUD抬頭顯示屏的內容風格也更改成了鋼鐵俠主題。此外,新車依然搭配平底設計的三幅式多功能方向盤,中控部分裝備有懸浮式多媒體屏幕,屏幕下方為橫置空調出風口。


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動力方面,新車將搭載一臺1.6T-GDI渦輪增壓引擎,其最大輸出功率177馬力、峰值扭矩為265牛·米,傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱,其0-100公里/小時的加速時間將在8秒內。底盤方面,新車將採用前麥弗遜式獨立懸架,後扭力樑式非獨立懸架的組合。

【本文圖片來自網絡】

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