當前，全球汽車電動化的趨勢已經不可阻擋，各大車企紛紛宣佈自己的電動化路線。作為新能源領域比較有特色的一大派系，以現代汽車為代表的韓系車雖然在電動化方面起步稍晚，但其電動化的發展進程卻絲毫沒有落後。早在2016年，現代汽車便率先在國內投產了索納塔九HEV車型，如今，北京現代又推出了全新電動SUV車型昂希諾EV。新車除了延續汽油版車型前衛個性的造型設計，針對外觀內飾細節特別進行了精心雕琢，同時還採用了曾榮獲2019沃德十佳發動機大獎的動力技術，並且擁有同級別較高水準的500km續航里程。具備高顏值造型以及先進動力技術的昂希諾EV能否成為電動SUV市場的一匹黑馬，為北京現代在新能源汽車市場中的表現起到推波助瀾的作用？今天我們便從“新車產品力指數”角度來對即將上市的昂希諾EV進行詳細解析。
1、品牌影響力
累計產銷量突破700萬輛，新能源產品佈局完善
"當前，全球汽車電動化的趨勢已經不可阻擋，各大車企紛紛宣佈自己的電動化路線。作為新能源領域比較有特色的一大派系，以現代汽車為代表的韓系車雖然在電動化方面起步稍晚，但其電動化的發展進程卻絲毫沒有落後。早在2016年，現代汽車便率先在國內投產了索納塔九HEV車型，如今，北京現代又推出了全新電動SUV車型昂希諾EV。新車除了延續汽油版車型前衛個性的造型設計，針對外觀內飾細節特別進行了精心雕琢，同時還採用了曾榮獲2019沃德十佳發動機大獎的動力技術，並且擁有同級別較高水準的500km續航里程。具備高顏值造型以及先進動力技術的昂希諾EV能否成為電動SUV市場的一匹黑馬，為北京現代在新能源汽車市場中的表現起到推波助瀾的作用？今天我們便從“新車產品力指數”角度來對即將上市的昂希諾EV進行詳細解析。
1、品牌影響力
累計產銷量突破700萬輛，新能源產品佈局完善
作為中國入世後的第一家合資汽車企業，北京現代自2002年成立至今，經歷了17年的快速發展。目前，北京現代已跨越年產銷100萬輛的大關，累計產銷量更是突破700萬輛。旗下擁有包括全新瑞納、新領動、全新索納塔、新一代ix35、ENCINO 昂希諾等在內的21款車型，涵蓋了A0級、A級、B級、SUV等主流細分市場，為消費提供了多元化的選擇。在不斷擴充車型陣容的同時，北京現代也不忘提升產品質量和服務品質，企業連續多年榮獲J.D.Power銷售滿意度第一的成績，贏得了廣大消費者和業內專家的一致認可。
新能源領域方面，北京現代近年來也在持續發力，相繼推出了第九代索納塔HEV、伊蘭特EV、全新索納塔PHEV以及領動PHEV等多款電動化車型。根據此前發佈的新能源戰略“NEW計劃”，北京現代未來還將推出涵蓋EV、HEV、PHEV三大技術領域的多款新能源產品，除了即將上市的昂希諾EV，北京現代在2020年前預計還將推出5款新能源車型。因此在品牌影響力評判中，給予北京現代五顆星評價。
2、消費者期待值
顏值較高，續航能力較強，十分期待
"當前，全球汽車電動化的趨勢已經不可阻擋，各大車企紛紛宣佈自己的電動化路線。作為新能源領域比較有特色的一大派系，以現代汽車為代表的韓系車雖然在電動化方面起步稍晚，但其電動化的發展進程卻絲毫沒有落後。早在2016年，現代汽車便率先在國內投產了索納塔九HEV車型，如今，北京現代又推出了全新電動SUV車型昂希諾EV。新車除了延續汽油版車型前衛個性的造型設計，針對外觀內飾細節特別進行了精心雕琢，同時還採用了曾榮獲2019沃德十佳發動機大獎的動力技術，並且擁有同級別較高水準的500km續航里程。具備高顏值造型以及先進動力技術的昂希諾EV能否成為電動SUV市場的一匹黑馬，為北京現代在新能源汽車市場中的表現起到推波助瀾的作用？今天我們便從“新車產品力指數”角度來對即將上市的昂希諾EV進行詳細解析。
1、品牌影響力
累計產銷量突破700萬輛，新能源產品佈局完善
作為中國入世後的第一家合資汽車企業，北京現代自2002年成立至今，經歷了17年的快速發展。目前，北京現代已跨越年產銷100萬輛的大關，累計產銷量更是突破700萬輛。旗下擁有包括全新瑞納、新領動、全新索納塔、新一代ix35、ENCINO 昂希諾等在內的21款車型，涵蓋了A0級、A級、B級、SUV等主流細分市場，為消費提供了多元化的選擇。在不斷擴充車型陣容的同時，北京現代也不忘提升產品質量和服務品質，企業連續多年榮獲J.D.Power銷售滿意度第一的成績，贏得了廣大消費者和業內專家的一致認可。
新能源領域方面，北京現代近年來也在持續發力，相繼推出了第九代索納塔HEV、伊蘭特EV、全新索納塔PHEV以及領動PHEV等多款電動化車型。根據此前發佈的新能源戰略“NEW計劃”，北京現代未來還將推出涵蓋EV、HEV、PHEV三大技術領域的多款新能源產品，除了即將上市的昂希諾EV，北京現代在2020年前預計還將推出5款新能源車型。因此在品牌影響力評判中，給予北京現代五顆星評價。
2、消費者期待值
顏值較高，續航能力較強，十分期待
對於昂希諾EV的消費者期待值，我們引入了車質網大數據採集和分析系統進行分析，從而得出目前網絡上對於新車的輿情走向。
3、產品亮點分析
外觀造型個性時尚，內飾科技感較強，動力技術先進
"當前，全球汽車電動化的趨勢已經不可阻擋，各大車企紛紛宣佈自己的電動化路線。作為新能源領域比較有特色的一大派系，以現代汽車為代表的韓系車雖然在電動化方面起步稍晚，但其電動化的發展進程卻絲毫沒有落後。早在2016年，現代汽車便率先在國內投產了索納塔九HEV車型，如今，北京現代又推出了全新電動SUV車型昂希諾EV。新車除了延續汽油版車型前衛個性的造型設計，針對外觀內飾細節特別進行了精心雕琢，同時還採用了曾榮獲2019沃德十佳發動機大獎的動力技術，並且擁有同級別較高水準的500km續航里程。具備高顏值造型以及先進動力技術的昂希諾EV能否成為電動SUV市場的一匹黑馬，為北京現代在新能源汽車市場中的表現起到推波助瀾的作用？今天我們便從“新車產品力指數”角度來對即將上市的昂希諾EV進行詳細解析。
1、品牌影響力
累計產銷量突破700萬輛，新能源產品佈局完善
作為中國入世後的第一家合資汽車企業，北京現代自2002年成立至今，經歷了17年的快速發展。目前，北京現代已跨越年產銷100萬輛的大關，累計產銷量更是突破700萬輛。旗下擁有包括全新瑞納、新領動、全新索納塔、新一代ix35、ENCINO 昂希諾等在內的21款車型，涵蓋了A0級、A級、B級、SUV等主流細分市場，為消費提供了多元化的選擇。在不斷擴充車型陣容的同時，北京現代也不忘提升產品質量和服務品質，企業連續多年榮獲J.D.Power銷售滿意度第一的成績，贏得了廣大消費者和業內專家的一致認可。
新能源領域方面，北京現代近年來也在持續發力，相繼推出了第九代索納塔HEV、伊蘭特EV、全新索納塔PHEV以及領動PHEV等多款電動化車型。根據此前發佈的新能源戰略“NEW計劃”，北京現代未來還將推出涵蓋EV、HEV、PHEV三大技術領域的多款新能源產品，除了即將上市的昂希諾EV，北京現代在2020年前預計還將推出5款新能源車型。因此在品牌影響力評判中，給予北京現代五顆星評價。
2、消費者期待值
顏值較高，續航能力較強，十分期待
對於昂希諾EV的消費者期待值，我們引入了車質網大數據採集和分析系統進行分析，從而得出目前網絡上對於新車的輿情走向。
3、產品亮點分析
外觀造型個性時尚，內飾科技感較強，動力技術先進
昂希諾EV基於北京現代ENCINO昂希諾打造而來，整體造型輪廓延續了燃油版車型的樣式，不過針對細節進行了明顯調整，採用了封閉式的中網以及低風阻的輪圈設計，營造出個性時尚的風格。
為了體現新能源車型的科技感，昂希諾EV特別對車內配置進行了改造升級。儀表盤取消了轉速錶，並增加了彩色液晶顯示屏，可以顯示車輛的實時狀態；中控地臺用電子按鍵換擋替換了燃油車上的傳統機械擋杆；10.25英寸觸控屏內置功能也全面更新，搭載了國內應用較為廣泛的百度智能網聯2.0系統，支持分屏顯示，內置百度導航以及百度CarLife互聯繫統等實用功能，更加符合國內消費者的使用習慣。
電能配置方面，昂希諾EV還提供了同級車少有的撥片式動能回收調節裝置，採用方向盤撥片的方式進行控制，方便用戶使用。此外，新車還支持充電電量用戶自定義功能，駕駛者可以根據需求自行調節充電電量，可以有效避免過沖以及充電不足的情況出現。
昂希諾EV的海外版原型車KONA EV曾榮獲2019沃德十佳發動機大獎，而國產車型所配備的動力裝置也頗具亮點。昂希諾EV採用由德國大陸集團提供的EM15系列先進高電壓電驅系統，該系統集合了電機、變頻器、減速器三項重要核心部件，擁有體積小、重量輕（僅為77kg）、線束少等特點，安全性更高，消費者用車會更加安心。
而在電池性能方面，昂希諾EV將搭載由寧德時代提供的容量為64.2kWh的電池組，NEDC綜合工況下的純電動續航里程可達500km，在同級別車中優勢明顯。
4、新車質量口碑
整體投訴量較低，新車表現值得期待
"當前，全球汽車電動化的趨勢已經不可阻擋，各大車企紛紛宣佈自己的電動化路線。作為新能源領域比較有特色的一大派系，以現代汽車為代表的韓系車雖然在電動化方面起步稍晚，但其電動化的發展進程卻絲毫沒有落後。早在2016年，現代汽車便率先在國內投產了索納塔九HEV車型，如今，北京現代又推出了全新電動SUV車型昂希諾EV。新車除了延續汽油版車型前衛個性的造型設計，針對外觀內飾細節特別進行了精心雕琢，同時還採用了曾榮獲2019沃德十佳發動機大獎的動力技術，並且擁有同級別較高水準的500km續航里程。具備高顏值造型以及先進動力技術的昂希諾EV能否成為電動SUV市場的一匹黑馬，為北京現代在新能源汽車市場中的表現起到推波助瀾的作用？今天我們便從“新車產品力指數”角度來對即將上市的昂希諾EV進行詳細解析。
1、品牌影響力
累計產銷量突破700萬輛，新能源產品佈局完善
作為中國入世後的第一家合資汽車企業，北京現代自2002年成立至今，經歷了17年的快速發展。目前，北京現代已跨越年產銷100萬輛的大關，累計產銷量更是突破700萬輛。旗下擁有包括全新瑞納、新領動、全新索納塔、新一代ix35、ENCINO 昂希諾等在內的21款車型，涵蓋了A0級、A級、B級、SUV等主流細分市場，為消費提供了多元化的選擇。在不斷擴充車型陣容的同時，北京現代也不忘提升產品質量和服務品質，企業連續多年榮獲J.D.Power銷售滿意度第一的成績，贏得了廣大消費者和業內專家的一致認可。
新能源領域方面，北京現代近年來也在持續發力，相繼推出了第九代索納塔HEV、伊蘭特EV、全新索納塔PHEV以及領動PHEV等多款電動化車型。根據此前發佈的新能源戰略“NEW計劃”，北京現代未來還將推出涵蓋EV、HEV、PHEV三大技術領域的多款新能源產品，除了即將上市的昂希諾EV，北京現代在2020年前預計還將推出5款新能源車型。因此在品牌影響力評判中，給予北京現代五顆星評價。
2、消費者期待值
顏值較高，續航能力較強，十分期待
對於昂希諾EV的消費者期待值，我們引入了車質網大數據採集和分析系統進行分析，從而得出目前網絡上對於新車的輿情走向。
3、產品亮點分析
外觀造型個性時尚，內飾科技感較強，動力技術先進
昂希諾EV基於北京現代ENCINO昂希諾打造而來，整體造型輪廓延續了燃油版車型的樣式，不過針對細節進行了明顯調整，採用了封閉式的中網以及低風阻的輪圈設計，營造出個性時尚的風格。
為了體現新能源車型的科技感，昂希諾EV特別對車內配置進行了改造升級。儀表盤取消了轉速錶，並增加了彩色液晶顯示屏，可以顯示車輛的實時狀態；中控地臺用電子按鍵換擋替換了燃油車上的傳統機械擋杆；10.25英寸觸控屏內置功能也全面更新，搭載了國內應用較為廣泛的百度智能網聯2.0系統，支持分屏顯示，內置百度導航以及百度CarLife互聯繫統等實用功能，更加符合國內消費者的使用習慣。
電能配置方面，昂希諾EV還提供了同級車少有的撥片式動能回收調節裝置，採用方向盤撥片的方式進行控制，方便用戶使用。此外，新車還支持充電電量用戶自定義功能，駕駛者可以根據需求自行調節充電電量，可以有效避免過沖以及充電不足的情況出現。
昂希諾EV的海外版原型車KONA EV曾榮獲2019沃德十佳發動機大獎，而國產車型所配備的動力裝置也頗具亮點。昂希諾EV採用由德國大陸集團提供的EM15系列先進高電壓電驅系統，該系統集合了電機、變頻器、減速器三項重要核心部件，擁有體積小、重量輕（僅為77kg）、線束少等特點，安全性更高，消費者用車會更加安心。
而在電池性能方面，昂希諾EV將搭載由寧德時代提供的容量為64.2kWh的電池組，NEDC綜合工況下的純電動續航里程可達500km，在同級別車中優勢明顯。
4、新車質量口碑
整體投訴量較低，新車表現值得期待
新車質量口碑將基於車質網大量真實車主投訴信息進行科學化分析，從而針對新車型的質量口碑給出合理的預判和評價。其中，對於全新車型將參考其所屬品牌的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價；對於換代車型、改款車型將參考其所屬車系的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價。
由於昂希諾EV為ENCINO昂希諾的純電動版車型，因此將參考北京現代ENCINO昂希諾燃油版車型以往的投訴情況進行分析，根據車質網數據顯示，2018年1月1日至2019年7月31日，車質網共收到關於ENCINO昂希諾車型的投訴15宗，整體投訴量較低。從典型故障問題來看，主要以發動機問題為主。目前來看，ENCINO昂希諾車型並無共性問題出現，且即將上市的昂希諾EV採用的是更加先進的電動化動力技術，因此可以暫且認為昂希諾EV出現共性問題的機率較小。
為了更客觀地反映出新車的質量口碑表現，我們將引入“投訴銷量比”進行評判，即某一固定時間段內，新車銷量與投訴量的比值。
據乘聯會數據顯示，ENCINO昂希諾車型在2018年1月-2019年7月的投訴銷量比數值為萬分之15.6，優於2018年國內乘用車萬分之20.6的行業均值，質量口碑表現優秀，且投訴銷量比表現要好於同期部分合資品牌車型。由此可見，基於ENCINO昂希諾打造而來的昂希諾EV上市後的質量口碑表現更加值得期待。
通過對ENCINO昂希諾車型投訴量、故障點以及投訴銷量比方面的分析，對於昂希諾EV車型未來在質量口碑方面的表現可以有一個大概的判斷，從目前的質量口碑來看，在同級別車型中處於中上游水平。
5、售後服務口碑
經銷商覆蓋廣，服務滿意度較高
"當前，全球汽車電動化的趨勢已經不可阻擋，各大車企紛紛宣佈自己的電動化路線。作為新能源領域比較有特色的一大派系，以現代汽車為代表的韓系車雖然在電動化方面起步稍晚，但其電動化的發展進程卻絲毫沒有落後。早在2016年，現代汽車便率先在國內投產了索納塔九HEV車型，如今，北京現代又推出了全新電動SUV車型昂希諾EV。新車除了延續汽油版車型前衛個性的造型設計，針對外觀內飾細節特別進行了精心雕琢，同時還採用了曾榮獲2019沃德十佳發動機大獎的動力技術，並且擁有同級別較高水準的500km續航里程。具備高顏值造型以及先進動力技術的昂希諾EV能否成為電動SUV市場的一匹黑馬，為北京現代在新能源汽車市場中的表現起到推波助瀾的作用？今天我們便從“新車產品力指數”角度來對即將上市的昂希諾EV進行詳細解析。
1、品牌影響力
累計產銷量突破700萬輛，新能源產品佈局完善
作為中國入世後的第一家合資汽車企業，北京現代自2002年成立至今，經歷了17年的快速發展。目前，北京現代已跨越年產銷100萬輛的大關，累計產銷量更是突破700萬輛。旗下擁有包括全新瑞納、新領動、全新索納塔、新一代ix35、ENCINO 昂希諾等在內的21款車型，涵蓋了A0級、A級、B級、SUV等主流細分市場，為消費提供了多元化的選擇。在不斷擴充車型陣容的同時，北京現代也不忘提升產品質量和服務品質，企業連續多年榮獲J.D.Power銷售滿意度第一的成績，贏得了廣大消費者和業內專家的一致認可。
新能源領域方面，北京現代近年來也在持續發力，相繼推出了第九代索納塔HEV、伊蘭特EV、全新索納塔PHEV以及領動PHEV等多款電動化車型。根據此前發佈的新能源戰略“NEW計劃”，北京現代未來還將推出涵蓋EV、HEV、PHEV三大技術領域的多款新能源產品，除了即將上市的昂希諾EV，北京現代在2020年前預計還將推出5款新能源車型。因此在品牌影響力評判中，給予北京現代五顆星評價。
2、消費者期待值
顏值較高，續航能力較強，十分期待
對於昂希諾EV的消費者期待值，我們引入了車質網大數據採集和分析系統進行分析，從而得出目前網絡上對於新車的輿情走向。
3、產品亮點分析
外觀造型個性時尚，內飾科技感較強，動力技術先進
昂希諾EV基於北京現代ENCINO昂希諾打造而來，整體造型輪廓延續了燃油版車型的樣式，不過針對細節進行了明顯調整，採用了封閉式的中網以及低風阻的輪圈設計，營造出個性時尚的風格。
為了體現新能源車型的科技感，昂希諾EV特別對車內配置進行了改造升級。儀表盤取消了轉速錶，並增加了彩色液晶顯示屏，可以顯示車輛的實時狀態；中控地臺用電子按鍵換擋替換了燃油車上的傳統機械擋杆；10.25英寸觸控屏內置功能也全面更新，搭載了國內應用較為廣泛的百度智能網聯2.0系統，支持分屏顯示，內置百度導航以及百度CarLife互聯繫統等實用功能，更加符合國內消費者的使用習慣。
電能配置方面，昂希諾EV還提供了同級車少有的撥片式動能回收調節裝置，採用方向盤撥片的方式進行控制，方便用戶使用。此外，新車還支持充電電量用戶自定義功能，駕駛者可以根據需求自行調節充電電量，可以有效避免過沖以及充電不足的情況出現。
昂希諾EV的海外版原型車KONA EV曾榮獲2019沃德十佳發動機大獎，而國產車型所配備的動力裝置也頗具亮點。昂希諾EV採用由德國大陸集團提供的EM15系列先進高電壓電驅系統，該系統集合了電機、變頻器、減速器三項重要核心部件，擁有體積小、重量輕（僅為77kg）、線束少等特點，安全性更高，消費者用車會更加安心。
而在電池性能方面，昂希諾EV將搭載由寧德時代提供的容量為64.2kWh的電池組，NEDC綜合工況下的純電動續航里程可達500km，在同級別車中優勢明顯。
4、新車質量口碑
整體投訴量較低，新車表現值得期待
新車質量口碑將基於車質網大量真實車主投訴信息進行科學化分析，從而針對新車型的質量口碑給出合理的預判和評價。其中，對於全新車型將參考其所屬品牌的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價；對於換代車型、改款車型將參考其所屬車系的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價。
由於昂希諾EV為ENCINO昂希諾的純電動版車型，因此將參考北京現代ENCINO昂希諾燃油版車型以往的投訴情況進行分析，根據車質網數據顯示，2018年1月1日至2019年7月31日，車質網共收到關於ENCINO昂希諾車型的投訴15宗，整體投訴量較低。從典型故障問題來看，主要以發動機問題為主。目前來看，ENCINO昂希諾車型並無共性問題出現，且即將上市的昂希諾EV採用的是更加先進的電動化動力技術，因此可以暫且認為昂希諾EV出現共性問題的機率較小。
為了更客觀地反映出新車的質量口碑表現，我們將引入“投訴銷量比”進行評判，即某一固定時間段內，新車銷量與投訴量的比值。
據乘聯會數據顯示，ENCINO昂希諾車型在2018年1月-2019年7月的投訴銷量比數值為萬分之15.6，優於2018年國內乘用車萬分之20.6的行業均值，質量口碑表現優秀，且投訴銷量比表現要好於同期部分合資品牌車型。由此可見，基於ENCINO昂希諾打造而來的昂希諾EV上市後的質量口碑表現更加值得期待。
通過對ENCINO昂希諾車型投訴量、故障點以及投訴銷量比方面的分析，對於昂希諾EV車型未來在質量口碑方面的表現可以有一個大概的判斷，從目前的質量口碑來看，在同級別車型中處於中上游水平。
5、售後服務口碑
經銷商覆蓋廣，服務滿意度較高
在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪，通過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回覆和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。
針對ENCINO昂希諾車型，我們隨機抽取了10位車主進行回訪，所有車主均表示得到了廠家針對投訴問題的回覆，可見廠家對於車主的訴求非常重視。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，北京現代目前在國內的經銷商門店共911家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，數量和覆蓋範圍在合資品牌中的表現令人滿意。
總結：
隨著中國成為全球新能源汽車產銷大國，海外車企加快了在國內推廣新能源產品的步伐。北京現代審時度勢，通過佈局HEV、PHEV以及EV三大主流新能源領域，率先開啟了合資品牌全面電動化的大門。即將推出的昂希諾EV，不僅豐富了北京現代現有的新能源產品陣容，更是將定位瞄準了國內目前較為空白的小型純電動SUV細分市場，可以說，昂希諾EV還未上市便已經佔據了市場先機。當然，昂希諾EV自身也具備了不俗的產品實力，相信憑藉新車時尚個性的高顏值造型，豐富實用的科技配置以及技術領先的動力系統，昂希諾EV將有利於抬高北京現代新能源汽車的產品形象，並助力北京現代新能源汽車銷量進一步提升。
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