新能源汽車推廣力度越來越大,越來越多的人也都開上了新能源汽車,但是一些問題就隨之而來了,有很多人反應,新能源汽車充滿電後,電量為50%-100%的時候很耐用,但低於50%的時候就開始極速掉電了,這是怎麼回事呢?
據分析瞭解,以比亞迪秦為例,電池滿電時,秦的電量直接從78%標記為100%,實際上這時候只充了八度電左右,而之前的四度電充了50%,一共使用了十二度電。也就是說前50%充的電比後50%的電用得少,雖然前後都是50%,但是充電量就不一樣了。尤其是50%之後,汽車的能耗會直線上升,是因為電腦默認電量是均衡的,所以只剩50%電量時,電腦默認為還剩六度電,其實只剩了四度電,所以電量消耗 的會很快。
還有一部分原因是,新能源汽車從被製造出來,到銷售到客戶手中,一般都會有大半年的時間。大家都知道新能源汽車的動力電池是鋰離子電池,長時間擱置後鋰電池的校準會出現問題,所以車主第一次充電時應該保證充滿,對電池重新校準,這樣對日後電池的使用也有很大的好處。
另外,就是有些車主的充電場所,並不滿足汽車的充電參數功率,這樣雖然也能把電充滿,但是實際的電量是虛電。在行車的時候,電池就是出現跳電的現象,這樣一來電量消耗的也就快了。
這些就是電量為50%以後就出現跳電的原因了。綜合而言,其實是新能源汽車的技術還不夠成熟,在一些問題上還沒有得到解決,這就需要汽車企業面對問題,努力去解決了。相信日後,新能源汽車的技術會越來越完善,避免極速掉電的問題。
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(運營人員:博洋)
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