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據外媒報道，豐田汽車目前在國內銷售的部分插電式混合動力車型已經開始使用松下設計的電池。
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據外媒報道，豐田汽車目前在國內銷售的部分插電式混合動力車型已經開始使用松下設計的電池。
據瞭解，豐田今年在國內推出的新款卡羅拉和雷凌插電混動車型使用的是松下的圓柱形電池。這些電池的尺寸與松下為特斯拉生產的電池相同，但構成成分有所區別。有業內人士表示，在全球汽車行業加速轉向電動化之際，豐田正努力確保高質量電池的穩定供應。
今年1月，豐田與松下兩家公司發佈聯合聲明稱，2020年將成立一家合資企業，生產電動汽車電池。合資公司的投入資金尚未確定，但豐田將持有該合資公司51%的股份，而松下持49%的股份。
這家合資企業建立在豐田與松下2017年底達成的鋰離子電池合作協議的基礎上，反映出兩家日本公司希望在電池行業成為更大的全球參與者的目標。電池行業對開發價格低廉的電動汽車至關重要。
豐田與寧德時代在新能源汽車電池的開發和供應領域也建立了合作伙伴關係。豐田還與比亞迪建立了合作關係，雙方將聯合開發電動車並探討動力電池的開發。
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