關於新能源汽車的爭議，似乎一直沒有停止過。毫無疑問，新能源車是汽車發展未來的方向，但在現階段，真正承擔遠距離行駛任務的依然是燃油車。不過這樣就開始抗拒新能源車，未免有點故步自封的感覺，畢竟大家都是成年人了，都知道這不是一個非白即黑，非一即二的世界，初中的書本里不已經告訴我們應該【求同存異，共同發展】的道理了嗎？

要拋開對新能源汽車的偏見，先來看看新能源車的優缺點。在我看來，新能源車的缺點不外乎是電池的穩定性和續航里程，而優點總結起來不外乎兩點：

1、牌照易得不限行 ；2、用車成本低。

在越來越吃緊的牌照政策下，新能源車型不限行，牌照更容易得的優勢可以說讓新能源車成為擁有一臺汽車最容易的方式。而用車成本方面，新能源車比起燃油車省下了購置稅甚至拍牌費，加上電比油便宜是人人皆知的事實，同一里程，新能源車型往往僅需花費燃油車型的1/3價錢。

既然抓住新能源的優點，我們選車的時候就應該揚長避短。選購像特斯拉、蔚來等新能源品牌的車型，從科技配置以及動力儲備上的確更能體驗一臺新能源汽車的，但正如我上面提到的，續航里程和穩定性是新能源車目前的瓶頸，另外，高昂的價格也不是一般家庭能承受，如果是家中第一臺車，需要承擔的入手風險也就更大。

在這種情況下，如果你和我一樣想嚐鮮新能源車型，不妨可以選擇主流汽車廠商推出的小型新能源車，入手成本低，配置等各方面相對同價位來講，而且比起一般的也不知名工廠生產的“老年樂”代步車要安全得多。那麼，十萬元以下，到底有哪些新能源車值得推薦呢？

01 歐拉R1

人畜無害，還有點可愛的外形是很多人選擇歐拉的很重要原因。歐拉R1的補貼後售價為7.18—7.98萬元，加上新推出的女神版，總共有三個配置。

配置方面，歐拉的配置還算不錯，像USB接口、9英寸中控液晶屏、無鑰匙進入、電動後視鏡等都是標配，可以稱得上是一臺稱職的A0級別車型。

動力方面，歐拉R1搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為35kW，峰值扭矩為125N·m，採用的是目前主流的三元鋰電池，NEDC續航里程能達到351km，快充情況下，只需要40分鐘左右即可將電量充到80%，慢充情況下在10.5小時內能充滿。

不過如今國家對新能源的補貼退坡，歐拉R1雖然有廠家提供補貼支持，補貼後價格維持與之前一樣不變，但之前的購車的優惠幅度就不存在了，價格來講性價比沒有以前來得高了。

02 奇瑞EQ1（小螞蟻）

奇瑞的小螞蟻相信大家已經不陌生了，在很多分時共享租賃市場中，它是很多共享汽車的主力車型。從最早僅有18.2kWh電池容量，續航僅有151km的2017款，到現在能做到綜合續航301km，奇瑞小螞蟻也在逐漸進步中。

2019款的奇瑞小螞蟻官方指導售價區間為5.98—7.58萬元共三款配置，除了入門款，其餘均為4座車型。由於在截稿前奇瑞仍未宣佈7月1號後的最新補貼消息，這個價格未來或許會有一定調整。

顏值上，小螞蟻比起以前增加了更多年輕人的元素，在高配車型上，還新增了雙色車身，行李架，全景天幕以及燻黑的大燈尾燈。

小螞蟻最大的優勢，是它的配置。10英寸液晶屏、車載WIFI、內置導航、百度Carlife互聯以及語音助手等多種互聯功能都均有配備，未來還會引入自動泊車功能，配置高得不像一臺幾萬元的新能源車型。

動力方面，小螞蟻搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為30kW，峰值扭矩為120N·m，NEDC續航里程為301km，快充情況下僅需要30分鐘即可將電池充至80%，慢充情況下充滿需要7個小時。

但如果你不需要這麼高的配置，更多的是需要滿足日常通勤，需要一臺年輕有個性，性價比高且質量穩定的新能源小車，那我還有一個推薦。

03寶駿E100

就在前幾天，寶駿E100正式發佈上市。新車共有兩個配置，售價區間僅為4.98—5.98萬元，在7月份購車，還可以獲得官方補貼優惠，售價為3.98—4.88萬元。

寶駿E100定位為一臺雙門微型小車，經過幾年的市場檢驗後，這臺雙門萌物終於走出柳州，正式宣佈進軍全國市場。

別看售價便宜，品質卻不低，性價比極高。在寶駿E100上你能看到多種時下流行的年輕化元素，比如車身立柱和車頂採用了分色+噴黑處理，並有多種顏色可供選擇，內飾的雙幅式方向盤採用了一種雙色設計，並配有多功能按鍵，加上雙門雙座的造型，很符合當下年輕人的個性需求。

配置方面也相當豐富，像APP互聯、藍牙、車載WIFI、電動後視鏡、LED轉向燈、倒車影像等等都一應俱全。

值得一提的是，安全方面一直是這種新能源小車最讓人擔心的地方。在2018年EV-TEST第二批新能源車型測評結果，寶駿EV100獲得了92.4分的高分，級別為5星，並據寶駿官方稱，寶駿E100的車身超高強度鋼比例達到了42.9%，並且電池部分還提供電池8年或12萬公里質保承諾，能讓消費者徹底放心。

動力方面，寶駿E100同樣搭載了一臺永磁同步電機，最大總功率為29kW，電機總扭矩為110N·m，採用的依然是目前主流的三元鋰電池，NEDC續航里程為250km，支持選裝快充，在慢充情況下，電池完全充滿需要11.5個小時。大部分用戶都是晚上回家充電，早上開走，基本上第二天也就充滿了。

其實早在柳州，E100/E200已經深入人心，比如在車位上，柳州市內正規車位數量比較有限，僅有3-4萬個，而柳州汽車保有量達40萬餘輛，在如此環境下，E100這種小型電動車的尺寸優勢就展現無遺，停車方便，除了政府專門劃分的專屬停車位，開著E100去市場買菜，去商場購物，倒車輕鬆一把過，甚至有些一般汽車停不了的位置，E100都能從容停車。

另外，隨著城市汽車保有量逐漸增長，城市通勤往往無法避免穿梭在一些舊街窄巷中，憑藉著不到2米5車長靈巧的尺寸和3.7m的轉彎半徑，E100這種車絕對是穿街過巷的神器。

新能源車型目前的優勢在於短途市區通勤，如此親民的價格，即使作為家庭中的第二臺車，一方面購置並不吃力，用車成本低；另一方面低價也意味著不必過分擔心未來的保值率，無論是佔號還是體驗新能源，寶駿E100都是一個不錯的第一選擇。