（觀察者網訊）
新能源汽車發展的過程中，對於動力蓄電池的安全擔憂和廢棄電池的環保隱患也成為公眾關心的話題。日前，工業和信息化部研究起草了《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》，以推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規範動力蓄電池回收服務網點建設運營。
"（觀察者網訊）
新能源汽車發展的過程中，對於動力蓄電池的安全擔憂和廢棄電池的環保隱患也成為公眾關心的話題。日前，工業和信息化部研究起草了《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》，以推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規範動力蓄電池回收服務網點建設運營。
《指南》中要求，新能源汽車生產企業應在本企業新能源汽車銷售的行政區域（至少地級）內建立收集型回收服務網點，在本企業新能源汽車保有量達到8000輛或收集型回收服務網點的貯存、安全保障等能力不能滿足廢舊動力蓄電池回收要求的行政區域（至少地級）內建立集中貯存型回收服務網點。其中，收集型回收服務網點的貯存場地面積應不低於15平方米，廢舊動力蓄電池貯存量應不超過5 噸；集中貯存型回收服務網點的貯存面積應不低於100平方米，廢舊動力蓄電池貯存量應不超過40噸。
《指南》要求回收服務網點應根據廢舊動力蓄電池的材料類別、危險程度等特性，按照指南附錄中的要求或國家有關標準規定的檢測項目，對廢舊動力蓄電池進行分類管理。檢測項目包括是否漏電、電解液是否洩漏、外殼是否破損、是否起火、冒煙、是否浸水、電池參數是否合規等等。
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新能源汽車發展的過程中，對於動力蓄電池的安全擔憂和廢棄電池的環保隱患也成為公眾關心的話題。日前，工業和信息化部研究起草了《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》，以推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規範動力蓄電池回收服務網點建設運營。
《指南》中要求，新能源汽車生產企業應在本企業新能源汽車銷售的行政區域（至少地級）內建立收集型回收服務網點，在本企業新能源汽車保有量達到8000輛或收集型回收服務網點的貯存、安全保障等能力不能滿足廢舊動力蓄電池回收要求的行政區域（至少地級）內建立集中貯存型回收服務網點。其中，收集型回收服務網點的貯存場地面積應不低於15平方米，廢舊動力蓄電池貯存量應不超過5 噸；集中貯存型回收服務網點的貯存面積應不低於100平方米，廢舊動力蓄電池貯存量應不超過40噸。
《指南》要求回收服務網點應根據廢舊動力蓄電池的材料類別、危險程度等特性，按照指南附錄中的要求或國家有關標準規定的檢測項目，對廢舊動力蓄電池進行分類管理。檢測項目包括是否漏電、電解液是否洩漏、外殼是否破損、是否起火、冒煙、是否浸水、電池參數是否合規等等。
對於《指南》中的要求，工信部即日起向社會公開徵求意見，如有意見或建議，可於9月24日前反饋工信部節能與綜合利用司。
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