新能源汽車已經越來越普及，但很都人其實並不明白純電動車、插電式混合動力、油電混合動力等等類型的新能源車都代表著什麼。
而且新能源車往往比燃油版貴了好幾萬，但是很多人為了省油願意多掏這些錢出來。那麼這幾萬的差價和節省的油錢，要多久才能達到平衡呢？今天我們就來聊聊，哪種新能源車適合你，而你真的需要一臺新能源嗎？
我們先來看看常見的集中新能源車型分類。
電池動力汽車（BEV）
代表車型：特斯拉、北汽EV系列
我們常說的純電動車，是指只有電池配合電動機提供動力，而不需要其他燃料的車型，這類車型可以實現真正的零排放，並且行駛安靜、提速極快。
純電動汽車一般配置較大容量的電池，並提供交流慢充和直流快充兩種充電接口。但這類車型只能依靠電池提供能量，所以續航里程是制約其普及的瓶頸，而充電不便和高昂的售價也讓很多人望而卻步。這種新能源車型比較適合城區短途行駛、有充電條件，並且預算充足的人。
油電混合動力汽車（HEV）
代表車型：豐田卡羅拉雙擎、本田雅閣混動版
油電混合動力汽車又叫不插電混動，一般指由燃油發動機和電動機提供動力的車型。這種車型一般電池容量較小，也不需要充電，電池的電量通過汽車運行過程中的能量回收進行充電。
相比純電動車型，油電混合動力汽車就方便多了，也不用擔心續航。依靠電機的輔助，配合燃油發動機，在起步和加速過程中的整體效率得到提升，從而降低油耗。但這種動力模式只適合城市的低速行駛，在高速上電機幾乎不介入工作，主要還是依靠燃油發動機，所以如果你常走高速或快速環線，買油電混合動力並不划算。
插電式混合動力汽車（PHEV）
代表車型：比亞迪唐/宋DM
顧名思義，插電式混合動力相比油電混合動力最大的區別是車載動力電池可以通過插座進行充電。它的動力仍然由燃油發動機和電動機提供。
插電式混合動力的優點在於，在電量充足時，可以用純電動方式行駛，節能減排還降低用車成本。在電量不足充電不便時，可以依靠燃油行駛。但如果長途行駛的話，一旦電池沒電，就不再省油了，所以它更適合用來城市通勤使用。
說完了三種混動方式，你應該對自己適合哪種混動模式有了初步的概念。但是新能源混動車到底值不值得買？是不是真的省錢呢？我們來算算。
我們一下相近配置的卡羅拉和卡羅拉雙擎為例，在配置相差不多的情況下，卡羅拉雙擎版的優惠後裸車價比1.2T燃油版貴了2.7萬元，再算上雙擎多出的購置稅、保險等支出，最終購車款卡羅拉雙擎就要比汽油版多花2.9萬元。
那麼省下的油錢能不能抵消這比差價呢？按照統計的平均油耗，燃油版7.5L/100km，雙擎版4.7L/100km，每升油6.5元來計算，每天上下班單程通勤15公里，往返30公里，用車10年後行駛約11萬公里，兩車的油費差價為2萬元，並沒有車輛差價多。
除非你每天往返通勤距離在50KM，或經常長途出遊，才能將剩下的油錢和購買混動車型的差價抹平，否則是得不償失的。而且我們是以行駛10年的時間來計算的，很多人並不會10年不換車的吧？
綜合來看，新能源車型確實在性能、環保、節能上有它的優勢，如果你不是為了得到一個車牌，或者就是不差錢想體驗新事物，那麼新能源還不錯。但對於通勤代步的普通人來說，新能源、混動車還沒有那麼完美。