提到純電新能源車，大家是不是都很頭疼？因為差不多的要幾十萬，便宜的續航里程低，品質和做工也都比較差。不過本月25號奇瑞上市的這兩款新能源車型，讓你有了更好的選擇。
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本月25日，奇瑞汽車在長城腳下發布了瑞虎e、艾瑞澤e兩款純電新能源汽車。瑞虎e推出了四款車型，NEDC標準下續航里程為401公里。補貼後指導價為10.99萬-14.39萬元。
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艾瑞澤e推出了三款車型，NEDC標準下的續航里程同樣為401公里。補貼後指導價為12.68萬-14.38萬元。
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艾瑞澤e推出了三款車型，NEDC標準下的續航里程同樣為401公里。補貼後指導價為12.68萬-14.38萬元。
另外，這兩款車型還將享有五重上市好禮和福利，內容如下：
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另外，這兩款車型還將享有五重上市好禮和福利，內容如下：
價格說完了，咱在看看配置。瑞虎e其實可以看做是瑞虎5x的純電車型，外觀造型和內飾設計和瑞虎5x並無太大區別。
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瑞虎e車身三圍分別是4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。同級別車型中，瑞虎e的車身尺寸中規中矩。
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配置方面，瑞虎e尊享版車型配有併線輔助、車道偏離預警、自動泊車等等駕駛輔助功能，並且還配有全景天幕、主駕座椅6向電動調節、前排座椅加熱的舒適配置。
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瑞虎e車身三圍分別是4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。同級別車型中，瑞虎e的車身尺寸中規中矩。
配置方面，瑞虎e尊享版車型配有併線輔助、車道偏離預警、自動泊車等等駕駛輔助功能，並且還配有全景天幕、主駕座椅6向電動調節、前排座椅加熱的舒適配置。
瑞虎e動力方面搭載了一臺最大功率為95千瓦的永磁同步電機，最大扭矩為250牛·米，電池容量為53.6kWh，這也讓瑞虎e的最高時速達到了160km/h。
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瑞虎e車身三圍分別是4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。同級別車型中，瑞虎e的車身尺寸中規中矩。
配置方面，瑞虎e尊享版車型配有併線輔助、車道偏離預警、自動泊車等等駕駛輔助功能，並且還配有全景天幕、主駕座椅6向電動調節、前排座椅加熱的舒適配置。
瑞虎e動力方面搭載了一臺最大功率為95千瓦的永磁同步電機，最大扭矩為250牛·米，電池容量為53.6kWh，這也讓瑞虎e的最高時速達到了160km/h。
值得一提的是瑞虎e底盤結構很紮實。瑞虎e底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，比同級別車型慣用的扭力樑懸架行駛質感要好的多。
提到純電新能源車，大家是不是都很頭疼？因為差不多的要幾十萬，便宜的續航里程低，品質和做工也都比較差。不過本月25號奇瑞上市的這兩款新能源車型，讓你有了更好的選擇。
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另外，這兩款車型還將享有五重上市好禮和福利，內容如下：
價格說完了，咱在看看配置。瑞虎e其實可以看做是瑞虎5x的純電車型，外觀造型和內飾設計和瑞虎5x並無太大區別。
瑞虎e車身三圍分別是4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。同級別車型中，瑞虎e的車身尺寸中規中矩。
配置方面，瑞虎e尊享版車型配有併線輔助、車道偏離預警、自動泊車等等駕駛輔助功能，並且還配有全景天幕、主駕座椅6向電動調節、前排座椅加熱的舒適配置。
瑞虎e動力方面搭載了一臺最大功率為95千瓦的永磁同步電機，最大扭矩為250牛·米，電池容量為53.6kWh，這也讓瑞虎e的最高時速達到了160km/h。
值得一提的是瑞虎e底盤結構很紮實。瑞虎e底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，比同級別車型慣用的扭力樑懸架行駛質感要好的多。
說完瑞虎e咱在看看艾瑞澤e。艾瑞澤e外觀就不多介紹了，和燃油版艾瑞澤5區別不大。內飾上則稍有變化，三塊屏幕加上升降式旋鈕換擋，讓艾瑞澤e的內飾儀式感提升不少。
提到純電新能源車，大家是不是都很頭疼？因為差不多的要幾十萬，便宜的續航里程低，品質和做工也都比較差。不過本月25號奇瑞上市的這兩款新能源車型，讓你有了更好的選擇。
本月25日，奇瑞汽車在長城腳下發布了瑞虎e、艾瑞澤e兩款純電新能源汽車。瑞虎e推出了四款車型，NEDC標準下續航里程為401公里。補貼後指導價為10.99萬-14.39萬元。
艾瑞澤e推出了三款車型，NEDC標準下的續航里程同樣為401公里。補貼後指導價為12.68萬-14.38萬元。
另外，這兩款車型還將享有五重上市好禮和福利，內容如下：
價格說完了，咱在看看配置。瑞虎e其實可以看做是瑞虎5x的純電車型，外觀造型和內飾設計和瑞虎5x並無太大區別。
瑞虎e車身三圍分別是4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。同級別車型中，瑞虎e的車身尺寸中規中矩。
配置方面，瑞虎e尊享版車型配有併線輔助、車道偏離預警、自動泊車等等駕駛輔助功能，並且還配有全景天幕、主駕座椅6向電動調節、前排座椅加熱的舒適配置。
瑞虎e動力方面搭載了一臺最大功率為95千瓦的永磁同步電機，最大扭矩為250牛·米，電池容量為53.6kWh，這也讓瑞虎e的最高時速達到了160km/h。
值得一提的是瑞虎e底盤結構很紮實。瑞虎e底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，比同級別車型慣用的扭力樑懸架行駛質感要好的多。
說完瑞虎e咱在看看艾瑞澤e。艾瑞澤e外觀就不多介紹了，和燃油版艾瑞澤5區別不大。內飾上則稍有變化，三塊屏幕加上升降式旋鈕換擋，讓艾瑞澤e的內飾儀式感提升不少。
艾瑞澤e的車身三圍分別是4572*1825*1496mm，軸距為2670mm，標準的緊湊級轎車尺寸。（出行版車長為4602mm）
提到純電新能源車，大家是不是都很頭疼？因為差不多的要幾十萬，便宜的續航里程低，品質和做工也都比較差。不過本月25號奇瑞上市的這兩款新能源車型，讓你有了更好的選擇。
本月25日，奇瑞汽車在長城腳下發布了瑞虎e、艾瑞澤e兩款純電新能源汽車。瑞虎e推出了四款車型，NEDC標準下續航里程為401公里。補貼後指導價為10.99萬-14.39萬元。
艾瑞澤e推出了三款車型，NEDC標準下的續航里程同樣為401公里。補貼後指導價為12.68萬-14.38萬元。
另外，這兩款車型還將享有五重上市好禮和福利，內容如下：
價格說完了，咱在看看配置。瑞虎e其實可以看做是瑞虎5x的純電車型，外觀造型和內飾設計和瑞虎5x並無太大區別。
瑞虎e車身三圍分別是4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。同級別車型中，瑞虎e的車身尺寸中規中矩。
配置方面，瑞虎e尊享版車型配有併線輔助、車道偏離預警、自動泊車等等駕駛輔助功能，並且還配有全景天幕、主駕座椅6向電動調節、前排座椅加熱的舒適配置。
瑞虎e動力方面搭載了一臺最大功率為95千瓦的永磁同步電機，最大扭矩為250牛·米，電池容量為53.6kWh，這也讓瑞虎e的最高時速達到了160km/h。
值得一提的是瑞虎e底盤結構很紮實。瑞虎e底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，比同級別車型慣用的扭力樑懸架行駛質感要好的多。
說完瑞虎e咱在看看艾瑞澤e。艾瑞澤e外觀就不多介紹了，和燃油版艾瑞澤5區別不大。內飾上則稍有變化，三塊屏幕加上升降式旋鈕換擋，讓艾瑞澤e的內飾儀式感提升不少。
艾瑞澤e的車身三圍分別是4572*1825*1496mm，軸距為2670mm，標準的緊湊級轎車尺寸。（出行版車長為4602mm）
配置方面，艾瑞澤e標配了9英寸中央觸控液晶屏、倒車影像和倒車雷達等實用配置。頂配車型還配有6氣囊、全液晶儀表、前排座椅加熱等高級配置。此外，頂配也配有併線輔助、主動剎車、自適應巡航等駕駛輔助配置。
提到純電新能源車，大家是不是都很頭疼？因為差不多的要幾十萬，便宜的續航里程低，品質和做工也都比較差。不過本月25號奇瑞上市的這兩款新能源車型，讓你有了更好的選擇。
本月25日，奇瑞汽車在長城腳下發布了瑞虎e、艾瑞澤e兩款純電新能源汽車。瑞虎e推出了四款車型，NEDC標準下續航里程為401公里。補貼後指導價為10.99萬-14.39萬元。
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瑞虎e車身三圍分別是4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。同級別車型中，瑞虎e的車身尺寸中規中矩。
配置方面，瑞虎e尊享版車型配有併線輔助、車道偏離預警、自動泊車等等駕駛輔助功能，並且還配有全景天幕、主駕座椅6向電動調節、前排座椅加熱的舒適配置。
瑞虎e動力方面搭載了一臺最大功率為95千瓦的永磁同步電機，最大扭矩為250牛·米，電池容量為53.6kWh，這也讓瑞虎e的最高時速達到了160km/h。
值得一提的是瑞虎e底盤結構很紮實。瑞虎e底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，比同級別車型慣用的扭力樑懸架行駛質感要好的多。
說完瑞虎e咱在看看艾瑞澤e。艾瑞澤e外觀就不多介紹了，和燃油版艾瑞澤5區別不大。內飾上則稍有變化，三塊屏幕加上升降式旋鈕換擋，讓艾瑞澤e的內飾儀式感提升不少。
艾瑞澤e的車身三圍分別是4572*1825*1496mm，軸距為2670mm，標準的緊湊級轎車尺寸。（出行版車長為4602mm）
配置方面，艾瑞澤e標配了9英寸中央觸控液晶屏、倒車影像和倒車雷達等實用配置。頂配車型還配有6氣囊、全液晶儀表、前排座椅加熱等高級配置。此外，頂配也配有併線輔助、主動剎車、自適應巡航等駕駛輔助配置。
動力方面，艾瑞澤e搭載了最大功率為120千瓦的電動機，配備容量為54.3kWh的電池組，（NEDC）續航里程同樣為401公里。
提到純電新能源車，大家是不是都很頭疼？因為差不多的要幾十萬，便宜的續航里程低，品質和做工也都比較差。不過本月25號奇瑞上市的這兩款新能源車型，讓你有了更好的選擇。
本月25日，奇瑞汽車在長城腳下發布了瑞虎e、艾瑞澤e兩款純電新能源汽車。瑞虎e推出了四款車型，NEDC標準下續航里程為401公里。補貼後指導價為10.99萬-14.39萬元。
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另外，這兩款車型還將享有五重上市好禮和福利，內容如下：
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瑞虎e車身三圍分別是4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。同級別車型中，瑞虎e的車身尺寸中規中矩。
配置方面，瑞虎e尊享版車型配有併線輔助、車道偏離預警、自動泊車等等駕駛輔助功能，並且還配有全景天幕、主駕座椅6向電動調節、前排座椅加熱的舒適配置。
瑞虎e動力方面搭載了一臺最大功率為95千瓦的永磁同步電機，最大扭矩為250牛·米，電池容量為53.6kWh，這也讓瑞虎e的最高時速達到了160km/h。
值得一提的是瑞虎e底盤結構很紮實。瑞虎e底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，比同級別車型慣用的扭力樑懸架行駛質感要好的多。
說完瑞虎e咱在看看艾瑞澤e。艾瑞澤e外觀就不多介紹了，和燃油版艾瑞澤5區別不大。內飾上則稍有變化，三塊屏幕加上升降式旋鈕換擋，讓艾瑞澤e的內飾儀式感提升不少。
艾瑞澤e的車身三圍分別是4572*1825*1496mm，軸距為2670mm，標準的緊湊級轎車尺寸。（出行版車長為4602mm）
配置方面，艾瑞澤e標配了9英寸中央觸控液晶屏、倒車影像和倒車雷達等實用配置。頂配車型還配有6氣囊、全液晶儀表、前排座椅加熱等高級配置。此外，頂配也配有併線輔助、主動剎車、自適應巡航等駕駛輔助配置。
動力方面，艾瑞澤e搭載了最大功率為120千瓦的電動機，配備容量為54.3kWh的電池組，（NEDC）續航里程同樣為401公里。
隨著新能源車型的普及，這個價位的電動車市場需求量也會增大的。
提到純電新能源車，大家是不是都很頭疼？因為差不多的要幾十萬，便宜的續航里程低，品質和做工也都比較差。不過本月25號奇瑞上市的這兩款新能源車型，讓你有了更好的選擇。
本月25日，奇瑞汽車在長城腳下發布了瑞虎e、艾瑞澤e兩款純電新能源汽車。瑞虎e推出了四款車型，NEDC標準下續航里程為401公里。補貼後指導價為10.99萬-14.39萬元。
艾瑞澤e推出了三款車型，NEDC標準下的續航里程同樣為401公里。補貼後指導價為12.68萬-14.38萬元。
另外，這兩款車型還將享有五重上市好禮和福利，內容如下：
價格說完了，咱在看看配置。瑞虎e其實可以看做是瑞虎5x的純電車型，外觀造型和內飾設計和瑞虎5x並無太大區別。
瑞虎e車身三圍分別是4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。同級別車型中，瑞虎e的車身尺寸中規中矩。
配置方面，瑞虎e尊享版車型配有併線輔助、車道偏離預警、自動泊車等等駕駛輔助功能，並且還配有全景天幕、主駕座椅6向電動調節、前排座椅加熱的舒適配置。
瑞虎e動力方面搭載了一臺最大功率為95千瓦的永磁同步電機，最大扭矩為250牛·米，電池容量為53.6kWh，這也讓瑞虎e的最高時速達到了160km/h。
值得一提的是瑞虎e底盤結構很紮實。瑞虎e底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，比同級別車型慣用的扭力樑懸架行駛質感要好的多。
說完瑞虎e咱在看看艾瑞澤e。艾瑞澤e外觀就不多介紹了，和燃油版艾瑞澤5區別不大。內飾上則稍有變化，三塊屏幕加上升降式旋鈕換擋，讓艾瑞澤e的內飾儀式感提升不少。
艾瑞澤e的車身三圍分別是4572*1825*1496mm，軸距為2670mm，標準的緊湊級轎車尺寸。（出行版車長為4602mm）
配置方面，艾瑞澤e標配了9英寸中央觸控液晶屏、倒車影像和倒車雷達等實用配置。頂配車型還配有6氣囊、全液晶儀表、前排座椅加熱等高級配置。此外，頂配也配有併線輔助、主動剎車、自適應巡航等駕駛輔助配置。
動力方面，艾瑞澤e搭載了最大功率為120千瓦的電動機，配備容量為54.3kWh的電池組，（NEDC）續航里程同樣為401公里。
隨著新能源車型的普及，這個價位的電動車市場需求量也會增大的。
那這兩款奇瑞“e”車型，你比較青睞哪款呢？