以純電汽車為主的新能源汽車和傳統燃油車的優劣從來沒有斷過，且不說哪個動力更為先進，也不說續航里程孰勝孰負，但有一項技術，絕對是純電車型走在時代的前列，並且這技術會逐漸成為未來的趨勢，它就是OTA（全名為Over The Air Technology），中文名為空中系統升級技術。
別看這個英文縮寫像個在做拉伸的小人，其實傳統燃油汽車也有類似的技術，比如像很多自主品牌，名爵、傳祺、吉利等都有遠程升級功能，而且做到免流量。但這種大多是從中控車機系統入手，優化一下 UI，更新一下娛樂系統，還是屬於比較淺層次的OTA，與真正的OTA相比相當於姚明面前的郭敬明。
什麼是真正意義上的OTA？那就是必須具備深度更新車輛軟件的能力。這也是我心中純電車最大的優勢，包括整輛汽車的動力系統、制動系統、電池管理系統等所有跟車輛行駛有關的系統都可以進行軟件升級，比如說Model X 在經過一次OTA更新以後，百公里加速時間能從5.2S提升到4.7S，如果放到燃油汽車上，你需要自己去刷ECU程序或者去改進氣、加渦輪等通過物理手段去改變。
傳統燃油汽車出廠的動力系統、等都是固定的，如果需要大規模更改，那也要等到中期改款一同更改。如果出現大規模影響使用的問題，實在不行就只能召回車輛更新，費時又費力。OTA的優勢就在於線上更新，用戶只需要下載最新版本的系統，就如你手上的IPhone升級一樣方便。
純電驅動是OTA的基礎，所以目前上市面能做到的沒有幾家。最近，作為全面普及OTA的特斯拉更新了他們的V9.0車機系統，也是他們最新變動功能最多的一次更新。在上週，我終於開上了一臺最新系統下的MODEL S，體驗下這套系統都更新了些什麼。
在這次試駕中，我把路線定在從廣州開到附近的城市佛山，涵蓋了城市快速路，鄉鎮道路和一般擁堵的路況，對這次V9.0系統來一次全方位體驗。
在最新的V9.0系統中，特斯拉不但優化了不少UI圖案，比如說在液晶屏裡，在安全駕駛上，特斯拉還給用戶更新了經常能用上的盲區輔助功能。
跟一般我們常見的盲區輔助不一樣，特斯拉的標識並不是在後視鏡中出現提醒，而是放在駕駛員前的液晶屏幕裡。在變道時，車輛如果監測到目標車道上有行進車輛或其它障礙物時，儀表盤上的車道線就會變成紅色，警告駕駛者此時不適宜併線，需要等安全條件允許下再變道。
更新過後，會變紅的可不止儀表盤。謝天謝地，這次特斯拉終於肯把路況系統加到導航系統裡了。現在導航功能裡和手機一樣，路況信息能突出異常區域，紅色和黃色代表行駛緩慢或擁堵路段。不過通常用來顯示通暢的綠色沒有加緊導航中，特斯拉的工作人員稱是為了保證畫面更加直觀和清爽，做了相關的隱藏。
導航的準確性和詳細性也比上一代好上不少，升級後的導航功能可以提供更多關於前方轉彎的信息，比如適用的高速公路出口，除了沒有志玲姐姐的聲音，我想特斯拉的導航系統好用程度足以讓你暫時拋棄手機了，畢竟特斯拉的車這麼大塊屏幕不好好利用，還要找個地方放手機支架，真的挺浪費的。
美中不足的是，在使用的過程中我發現，藍色標識的路線圖太寬，會遮擋到路況消息，希望下一版本中能到得到重新設計。
在安全駕駛方面，如果車輛在低速行駛時檢測到前方有障礙物，該功能會自動限制加速。這就避免了很多新手司機誤把剎車當油門（特斯拉應該叫電門）的情況。考慮到一些老司機會不習慣這種設定，特斯拉也貼心地讓用戶可以在“Autopilot自動輔助駕駛”來選擇啟用或禁用此功能。
還有，現在特斯拉也有自帶的行車記錄儀了，不過使用方法不是那麼方便，用戶需要在一個U盤中手動添加一個為“TeslaCam”的基礎文件夾，設置完成後Dashcam圖標將在狀態欄中顯示，紅色圓點表示正在進行錄製。點擊圖標即可保存10分鐘的視頻，長按圖標便可暫停錄製。不過這次沒有帶U盤，沒有辦法測試這個功能，但就10分鐘而言，個人感覺時間還是有點太短了，不算實用。
除了功能的增加，這代UI設計也變得簡潔很多，使用起來比上一代要方便不少，比如說溫度控制功能，最近廣東的天氣也開始冷了起來，在新系統中，所有與寒冷天氣套件相關的控制按鍵都整合到溫度控制界面上，只要點開風扇，就能看到溫度控制菜單，點擊加熱圖標，即可開啟座椅加熱、方向盤加熱以及雨刮加熱等功能。
以MODEL S為例，全部座椅都有座椅加熱功能，而且全部三擋可調，非常方便易操控。現在已經進入了冬季了，還可以使用手機應用程序進行溫度預設，即使上車也不會有太大溫差了。
剩下就是一些便利性的更新了，比如新版在屏幕底部新增了一個應用程序管理器，將所有應用程序都集中到一個區域。用戶通過向上滑動應用程序啟動器的圖標，便可訪問最近使用過的應用程序。
最有趣的是，這次系統還藏了一個小彩蛋，在停車無聊的時候，可以點擊位於觸摸屏頂部中央的特斯拉“T”字標識，然後點擊復活節彩蛋中的Atari圖標，從菜單中選擇一個遊戲，輸入一些遊戲幣，點擊“Start”即可開始遊戲。
不過外國有很濃厚的版權意識，新增的都是一些雅達利經典的街機遊戲，很多中國的消費者可能沒有那麼多情懷，如果換成魂鬥羅遊戲之類的，那就更好了。
總的來講，這次更新主要就一些安全方面的設備進行升級以及對一些便利性功能的更新，像盲區輔助、導航更新這些功能非常實用，但其最大的意義在於特斯拉這樣持續推廣OTA，可以花費用戶最少的成本，不斷地提升產品的性能和修復缺陷，不斷進化，這才是特斯拉未來最大的優勢。