毛澤東曾說過：“一橋飛架南北，天塹變通途。”陸游在《卜算子·詠梅》中也有“驛外斷橋邊，寂寞開無主”的詩句。由此可見，橋在人們生活和心目中有著重要的位置。
屯溪的橋，每一座都有它自己的故事。
花山大橋
為新安江南北兩岸的通行帶來便捷的花山大橋，為單塔斜拉橋，全長330米，寬30米，雙向四車道。遠遠望去，花山大橋就像一架巨大的豎琴，在風中為過往的人們輕奏悠揚的樂章。
觀光索橋
觀光索橋位於屯溪世紀廣場的觀光索橋是一座大跨徑的步行吊橋，建於2001年，以鋼索為骨架，雙塔做支架，橋長290米。觀光索橋集通行、景觀、觀光功能於一體，是人們夏夜納涼休閒的好去處。
廣宇橋
現代氣派的廣宇橋連接濱江中路與徽州大道，兩岸倒垂的楊柳，一幅現代徽州韻味圖躍然於之上。
新安橋
新安橋跨越江心洲，連接陽湖和市中心，橋長547米，雙向四車道，作為屯溪主橋之一，來來往往行人車輛亦是絡繹不絕，漢白玉橋上雕刻著黃山風景名勝圖，橋下江心洲點綴著新安江，飯後漫步在此處也不失為一種享受。
佩琅橋
位於南濱江路與佩琅西路的佩琅橋，紅木古風欄杆，橋上點綴著小巧的路燈，無論行車或是步行，都能感受到一絲徽州韻味。
鎮海橋
鎮海橋就是我們熟知的老大橋，它東連老街，西接黎陽，橋長133米，寬6米，高10米，六墩七孔，墩頂端分水石尖翹起，橋身質地堅實，氣勢雄渾，距今已有470餘年的歷史，是我省現存的長度排在前20位的不可多得的大型古石拱橋之一。
率水橋
率水橋位於黎陽鎮旁的新安江支流率水上，鋼筋鐵索澆築的身體，無處不體現出一股現代氣息，走在橋上，濃濃的安全感從心底噴薄出來，這就是現代工藝的魅力。
橫江橋
橫江橋橫跨橫江之上，也是一座現代工藝塑造的橋，橋下時常有閒時垂釣的人，躺在江邊草叢上，沐浴著陽光，真是一大享受。
黃口橋
黃口橋連接濱江中路與花山路、徽州大道，中規中矩的一字型大橋，橋下還有小廣場，夏天夜晚總能看到跳廣場舞的人群。
文峰橋
國內首座特色徽文化風雨廊橋——安徽省黃山市屯溪文峰橋，南起文峰路，北接昱新路，全長249米，寬28米。由雙向四車道、兩條長廊、四個橋頭亭和一座蓮花閣構成，橋中間一座飛簷翹角高達27米的蓮花型觀景臺橫跨兩端橋廊，左右人行道採用了具備遮雨、遮陽功能的仿古橋廊。結構巧妙、古色古香建築風格，博採了徽州民間建築和民俗文化之精華。工藝之精巧、造型之唯美也在不同程度上反映出屯溪古往今來的歷史文脈和深厚悠久的文化底蘊。
梅林橋
梅林大橋的建成，結束了建成四年的梅林“斷頭橋”歷史，打通了黃山中心城區通往經濟開發區、飛機場、九龍低碳園區等的一條城市外環線，大大方便了奕棋鎮萬餘居民到高鐵站、經開區以及休寧、黟縣、祁門等方向的交通出行。
還有這些橋正在建設中...
黎陽橋
黎陽橋跨躍橫江，西接昱新路，東接華山路，規劃堤距為120米，橋面寬控制為26-30米，機非兩用混合型橋樑，雙向四車道（禁止貨車通行）。
該橋的建設結合屯溪老街保護規劃方案（在編）及中心城區水利防洪標準，設計50年一遇洪水位，並充分考慮中心城區道路網結構和交通現狀。對沿線百姓出行、完善路網結構、分流城市道路交通具有重要意義。
八一大橋
根據設計方案，建成後的屯溪區八一大橋採用3跨預製結構，每跨徑為27.6米。橋樑全長82.8米，為雙向6車道，時速40km/h。預計今年9月份通車哦~
《夜泊屯溪記》
新安江水碧幽幽
兩岸人家散若舟
幾夜屯溪橋下夢
斷腸春色似揚州
——郁達夫
歲月像過濾的篩網，篩去記憶中的泥土，留下了閃光的金子。人們早已欣賞過趙州橋的古樸蒼老，領略過長江大橋的矯健雄偉。然而，我家鄉古城的那十幾座小橋總讓人惦念，讓人魂牽夢繞......
(來源：黃山微生活）