摩旅西藏 | 1車2人3月，14000公里穿越新藏線G219 （二）

西藏騎行定日縣珠穆朗瑪峰薩嘎縣日喀則拉薩 Wi-Fi 雅江縣酥油茶山羊溫暖冬至臨夏攝影摩旅在線 2019-06-27

一：騎行路況

距離：365KM騎行時間：8.3小時

路況：基本鋪裝路面，繞羊卓雍措過去山路較多。

天氣：晴空萬里

燃油續航：油站最遠間隔接近兩百公里，推薦見站就進，需登記3證，用油桶加油，有92#。

二：駐地情況

海拔：4100米

居住條件：速8快捷酒店，水電wifi空調齊全（含早餐）。

飲食推薦：由於到的時候已經是晚上了，只是在樓下附近隨便吃了點

景點推薦：羊卓雍措

我們從拉薩出發後直奔的羊卓雍措（西藏三大聖湖之一），在雅江河谷那裡有很多帶著藏獒和小藏山羊拍照收費的藏民，想拍照可以先砍砍價（我們和小藏山羊合影5元），羊卓雍措很漂亮，好後悔沒有帶相機，手機能力有限，下面欣賞欣賞照片哈~

27雅江河谷

28羊卓雍措

第八站：日喀則—珠穆朗瑪峰（絨布寺）

一：騎行路況

距離：395KM騎行時間：8.4小時

路況：基本鋪裝路面，進入珠峰景區後大約有60公里山路，彎多但路很好。

天氣：多雲，進入珠峰景區後氣溫驟降，山上零下10度左右。

燃油續航：切記進入珠峰景區前先到定日縣加滿油，否則從珠峰到定日來回200多km沒有加油站，需登記3證，用油桶加油，有92#。

二：駐地情況

海拔：4200米

居住條件：藏民家，水電wifi齊全，無衛生間、空調、熱水，衛生條件很一般。

飲食推薦：藏民家東西較貴：酥油茶50塊一壺，雞蛋番茄掛麵40塊一碗

景點推薦：珠穆朗瑪峰（進景區門票180元/人）

素質：路上不少紀念碑被一幫大傻*刻上了自己名字，這種行為我只能祝福他生兒子沒**

今天原計劃是到達珠峰後返回定日居住，但因為出發的比較晚（11點左右），所以為了可以在天黑前見到珠峰，在路過定日的時候就沒有繞進去加油（當時油表剛到3格油，理論是240公里是沒問題的），而是直接去了珠峰。

運氣還不錯！我們晚上20:22到達時正好看到了朱峰全貌，旁邊一個小夥子和我說他們已經在車上等了3個小時才見到（因為雲霧遮住了）。

當我們開始往回走時，發現油表直接顯示報警了，並且天色已經黑下來了，為了安全起見只能選擇在巴鬆村休息一晚了（距離絨布寺32公里左右），到達村子後選擇了一家民俗居住，每人80一晚，但是吃的東西比較貴，並且在這個海拔已經沒有廁所了，只能去外面自己解決（天冷，有廁所也會凍住）。

29珠峰保護區紀念碑

30珠穆朗瑪峰

第九站：珠穆朗瑪峰—定日縣

一：騎行路況

距離：72KM騎行時間：2.3小時

路況：基本鋪裝路面，彎道較多

天氣：晴

燃油續航：一路都有加油站，需要登記3證，用油桶加油，有95#。

二：駐地情況

海拔：4300米

居住條件：臨夏穆斯林賓館，水電wifi電熱毯齊全，衛生較差味道較大。

飲食推薦：這邊開始除了藏餐外多了些回族飯館，吃點羊肉會暖喝很多。

景點推薦：珠穆朗瑪峰

早起發現車上已經是一層薄冰了，車裡的礦泉水和紅牛也都凍成冰坨了，準備了一下出發去前面的扎西宗鄉找汽油，於是我們250塊買了5升汽油（藏民一口價50一升，而且最少也要賣你5升，我說3-4升已經足夠足夠了，但是他表示低於5升不賣）。

加完5升油後，油表又顯示3格油了（什麼鬼！），然後當我們到達定日縣的時候油表依然顯示3格，瞬間心中一萬隻草泥馬跑過（可能是高原+寒冷原因，油表顯示不準，實際上昨天剩下的油足夠跑回定日縣了）。

到達定日縣後，我感覺自己有發燒的跡象，就選擇在定日縣吃吃藥休息一天，畢竟在高原發個燒可不是什麼好玩的事兒。

31早晨車表面結的薄冰

32白天拍的是珠峰嗎？

33補上珠峰景區門票

第十站：定日縣—薩嘎縣

一：騎行路況

距離：290KM騎行時間：5.8小時

路況：部分鋪裝路面，中途有幾小段砂石路，距離終點前35公里開始持續的砂石爛路。

天氣：多雲，氣溫基本全程在零下了，晚上零下十幾度。

燃油續航：路上加油站不多，見站就加滿，需要登記3證，用油桶加油，有95#。

二：駐地情況

海拔：4400米

居住條件：日喀則薩嘎賓館，有wifi無熱水，發電機24小時供電，晚上8點後有暖氣。

飲食推薦：東北、川、藏餐基本都有。

景點推薦：曲登尼瑪冰川，佩枯措（湖）

經過一天休息，身體狀況恢復~滿血復活！一路風景不錯，佩枯措已然是冰湖了。在距離薩嘎縣35公里左右時開始出現爛路，在一段彎道後突然出現了幾十米冰雪路，在壓上冰的時候幾乎是原地倒車（慶幸當時車速不快），接下來35公里（一直到薩嘎縣）都是石子、土、泥交互的爛路，騎著很累（可能過幾個月會有改善，當時正在修路）。

到達薩嘎縣後，第一次見識到了限電城市，每天18點會停電，想要電的話就要自己發電（一到6點滿街都是發電機的突突突聲），我們選了一家晚上供電並有暖氣的酒店住下了，否則晚上會很冷~

34前往薩嘎縣路上的美景

34.5衝出道路的汽車

35原地倒車的地方

36被冰封的佩枯湖

第十一站：薩嘎縣—阿里普蘭巴嘎鄉

一：騎行路況

距離：498KM騎行時間：10.3小時

路況：基本鋪裝路面，馬攸木拉山路段12公里冰雪路建議提前更換防滑胎，冬季非常難走。

天氣：晴，全程高海拔，5200米以上路段很長，溫度零下20度以下

燃油續航：路上加油站不多，見站就加滿，需要登記3證，用油桶加油，有92#。

二：駐地情況

海拔：4650米

居住條件：景瑞宏豪賓館，沒熱水，有衛生間，晚上12點發電機停電，有電熱毯wifi。

飲食推薦：東北小炒，便宜菜量足，非常推薦！（川菜、湘菜價格較貴，番茄炒蛋40塊）

景點推薦：瑪旁雍錯（聖湖）、拉昂措（鬼湖）、岡仁波齊峰、古格王朝

這應該是我們最艱難的一天了，在仲巴吃過午飯後，大約2點半進入了馬攸木拉山埡口路段（海拔5200+），冰雪非常厚只能低速2檔半離合前行，並且氣溫也降到零下20度以下。

第一次滑倒車時尾箱壓到了兔子的右腿，疼的她吱哇亂叫，扶起車後檢查了一下好在還可以繼續行走（骨頭應該沒大事），於是接下來就讓她走著，我一個人慢慢蠕行。走了大約4公里後，遇到迎面駛來兩輛車，就想打聽下還有多長冰雪路，第一個司機告訴我們還有2公里，第二個告訴我們還有7-8公里長著呢。沒轍，只能往前拼了！

中途又倒了大約6-7次車（我的Gw是原廠胎，非常滑，建議想要冬天穿行的朋友提前更換全地形胎），前3次我還能自己扶起來，後幾次只能靠兔子幫我才有力氣扶起來。海拔5200米劇烈運動不是鬧著玩的，當時肺很不舒服，走幾步就累得呼哧呼哧的。中途我們嘗試給後輪裝了防滑鏈，後來發現根本沒用，倒車都是因為前輪側滑。

在度過了4小時艱難騎車蠕行+兔子徒步後，終於走出了這12公里冰雪路，瞬間熱淚盈眶，只想說“活著真好”（除了偶爾經過的幾輛大車外，這條路到晚上基本沒車，如果天黑前還走不出去是非常危險的）

出了冰雪路段後，我和兔子說“待會兒路上不管遇到什麼飯館，有什麼吃什麼，必須趕緊恢復體溫”，然後接下來200公里連個房子都沒有……當我們到達普蘭巴嘎鄉時已經是晚上23:30了，賓館晚上0點停電，趕緊先煮了一壺薑湯渴了驅驅寒氣。

37馬攸木拉山埡口冰雪路段

38穿過冰雪路段後的夕陽

38.5衝出道路的汽車

第二天我們在去了瑪旁雍錯（聖湖）、鬼湖（拉昂措）、和岡仁波齊峰腳下。據說每年都會有全世界各地的人來到這裡轉山朝聖，按照當地人的說法：轉神山一圈，可以洗清一生的罪孽，轉十圈，可以在五百輪迴中免受下地獄之苦，轉一百零八圈即可今世成佛。

39岡仁波齊峰

被寒潮瞬間冰封的瑪旁雍錯水面還保持著當時的波浪和水花，下面的視頻看起來比較直觀。

40瑪旁雍錯

41鬼湖拉昂錯被冰封的湖面

第十二站：阿里普蘭—獅泉河

一：騎行路況

距離：257KM騎行時間：4.3小時

路況：基本鋪裝路面，但道路上不時會出現一些沙石、結冰，控制好車速，有部分搓板路。

天氣：晴，越靠近獅泉河氣溫越高，獅泉河白天7度，出發地白天零下8度左右。

燃油續航：往瑪旁雍錯那個路口有個加油站，加滿油直接到獅泉河了，之間好像只有一個加油站，需要登記3證，用油桶加油，獅泉河有95#。

二：駐地情況

海拔：4300米

居住條件：如意賓館，水電wifi空調齊全。

飲食推薦：邊防大廳對面有個藏族茶館，吃的比較實惠，味道也不錯~

景點推薦：獅泉河（附近好像沒什麼景點，不過也可以說到處都是景點）

重要提示：之前辦的西藏邊防證必須在這裡要更換為新疆邊防證。首先去噶爾縣政務服務中心開具證明，然後到阿里黨校斜對面的邊防辦證大廳換證就可以了。

早上出發前遇到一個小插曲：摩托車無法點火，通電後儀表盤不亮，但喇叭可以響，於是首先懷疑保險絲問題，看了一下果然熔斷了。於是插上備用保險絲試了一下，通電ok，但當我關上電門後，保險絲又燒了！猜測是由於關掉電門後報警器鎖車導致的，拔掉報警器插頭後更換保險絲，果然正常了，後來騎行時發現後面的兩個轉向燈也不亮了（懷疑是這個問題導致的報警器燒保險）。

經過四個多小時騎行，總算到達一個比較暖和並且海拔較低的地方了。開始去超市補給自熱米飯、巧克力等物品，為了應對界山大阪+死人溝那一天的無人區路段。住的地方很不錯，房間雖小但是很暖和，有熱水有空調，讓我們感覺到了久違的“熱”。這邊的百益超市最大，裡面東西很齊全，摩友們可以在這裡盡情的補給物資。另外，超市門口的手抓餅很好吃哈！

42阿里路上的風景

43到達獅泉河

第十三站：獅泉河—多瑪鄉

一：騎行路況

距離：230KM騎行時間：3.9小時

路況：鋪裝路面，不時會有搓板路，路上野生動物會比較多，小心慢行。

天氣：晴，白天氣溫零下11度，夜晚零下25度左右

燃油續航：獅泉河加滿油直接到多瑪，路上貌似沒看到加油站。

二：駐地情況

海拔：4450米

居住條件：新樂旅館，水電wifi空調衛生間~全部都沒有！！！

飲食推薦：東北餃子館，經濟實惠，老闆也很熱心腸~

景點推薦：班公湖（搓）

重要提示：從多瑪再次出發就是穿越新藏線最長的無人區（死人溝）了，期間360多公里沒有加油站，如果平原續航不足450公里的車，強烈建議在多瑪派出所開具散油證明，然後到加油站給備用油箱加滿油再出發。

今天路暢比較短，準備工作比較充實（貼了一堆暖寶貼和自熱鞋墊）所以路上不算太冷，班公湖是真的很美，應該算這一路看到最美的湖了，俗話說得好“班公湖裡洗過澡,界山達阪撒過尿,死人溝裡睡過覺”，但這天兒洗了澡就怕沒命回家了，所以我選擇…在班公湖裡尿個尿嘿嘿嘿（以後要去洗澡的兄嘚別擔心，湖水是有自淨能力的）。

到達多瑪鄉以後找了幾家旅館，找了個相對衛生最好的住了下來（老闆人不錯，晚上還給我和兔子弄了兩個老式暖水袋），由於是冬季天氣太冷，發電站無法正常運作，所以整個多瑪鄉都是全天不供電的，想要電就要自己捨得燒油發電了。旅館沒水沒電沒暖氣，第一次體會這種不得不點蠟燭照明和取暖的感覺哈！廁所也因為太過寒冷禁止使用了，導致我凌晨5點鐘忍著零下二十多度跑到房子後面的公共廁所上大號……（村裡野狗比較多，女人和小孩一定要注意安全！）

44班公湖美景

45班公湖紀念碑

46晚上全靠一根小蠟燭

47手機只能用多功能手電充電了（手電可太陽能充電）

第十四站：多瑪鄉—三十里營房

一：騎行路況

距離：445KM騎行時間：5.9小時

路況：大部分鋪裝路面，有小段砂石道路，凍土層特有的搓板路開始變多了。

天氣：陰天，氣溫基本全程低於零下20度，做好保暖措施~

燃油續航：360公里無加油站，到大紅柳灘才有加油站，需要登記3證，用油桶加油，有92#。

二：駐地情況

海拔：3700米

居住條件：越野E族旅館，有水，電只到夜裡12點，無衛生間和暖氣。

飲食推薦：旅館連著飯館，隨便吃了點，早餐是自助（我記得好像是8元？），很不錯！

景點推薦：死人溝（泉水湖）、界山達阪、紅土達阪（吉尼斯紀錄最高的公路）、大紅柳灘

出發前我和兔子把剩下的幾十個暖寶貼全都貼在了身上（整個人瞬間腫了一圈兒），在出發後第二個檢查站的地方，記得索要出藏證明（不確定是哪裡的話每個檢查站都問問就行了）。路上我們把在拉薩吉祥聖雪老闆娘送的兩條白色哈達系在了界山達阪的牌子上，此時突發尿意……就在路邊又尿了一泡…自此第二個“界山達阪撒過尿”的成就也完成啦！

死人溝比我們想象中的壯觀，是個海拔5100米很大很大的一片盆地，含氧量很低並且非常冷，據檢查站的武警介紹，死人溝冬天的時候零下四十度以下也是家常便飯，出了檢查站以後，我完成了最後的成就

人家：“班公湖裡洗過澡,界山達阪撒過尿,死人溝裡睡過覺”

我：“班公湖裡撒過尿,界山達阪撒過尿,死人溝裡撒過尿”Y_Y

大約晚上19點，我們到達了大紅柳灘，吃了兩盤餃子就繼續往前趕路，到達三十里營房（本來想趕路到葉城，後因武警告知檢查站晚上12點會關閉禁行，所以只能在三十里營房住一宿啦），居住條件很簡陋，4個平米的小房間裡就一張床，電到晚上12點，沒有水和洗手間，還好這裡海拔比較低，晚上起夜出去上廁所不算太痛苦~