最近閒來無事時逛了逛二手車市場看到一輛2015年上牌的現代ix35，簡單的看了看車況還算不錯，車齡也不長才4年的時間。這樣的二手車其實是性價比比較高的，而且ix35的空間也完全滿足家用需求，按理說算是精品車了。但車商卻報價9萬，這個價格就有些太誇張了，大餅當時真想說你開這個價是不是瘋了？
不過車商倒是似乎有一套足以自圓其說的理由，這個大餅後面會給大家講到，車商到底有什麼自信來開價9萬的。下面還是先讓我們看一看這輛ix35的車況到底怎麼樣。
前臉是老款現代車的經典設計，六邊形的進氣格柵設計再輔以3條粗壯的鍍鉻橫槓顯得非常有力量感，不過大燈的面積顯然又太大了一些，這就影響了前臉的霸氣，近似飛鏢造型的霧燈尺寸太大又加了太多的裝飾顯得過分累贅。
車身側面線條點綴不多，還是和大餅之前說過的的一樣腳踏板太累贅了，這個級別的城市型SUV根本就不需要腳踏板，輪轂的造型雖然不花哨但卻比較耐看，大餅還是很喜歡的，而且這輛ix35還把轉向燈設計在了後視鏡上，一改以往韓系車死扣成本給大餅留下的印象。車尾大餅覺得不好看，分離式的尾燈由於巨大的縫隙顯得比較low，另外ix35的車身寬度近1850mm在緊湊級SUV中屬於比較寬的，但車尾卻完全沒有發揮車身寬度的優勢，有些遺憾。
下面我們再進入車內看看。
首先原車主有個很不好的用車習慣就是前風擋用了所謂的避光墊，這在發生事故的時候回影響副駕駛安全氣囊的彈出，有較大的安全隱患。一直都說韓系車的顏值比較高，這輛ix35也不例外中控的設計即使用現在的眼光來看也不過時，中控的各個功能區都有不錯的劃分，按鍵的手感和人機工程學設計也比較舒適，方向盤的造型雖然不好看但握感卻是極好的，多功能按鍵的手感和邏輯性也很不錯。不過擋把位置算是浪費了太多的空間那麼大的一片區域僅僅光溜溜的就設計了一個擋杆，有些浪費空間了。
座椅的舒適性還不錯，不過令大餅想不通的是，這車匹配了一鍵啟動和自動空調卻連個電動座椅也不給。第二排的空間表現要比大部分同價位的合資SUV表現好，坐墊的柔軟性和承託都不錯，就是坐姿不太舒服，可能這也因人而異吧，另外就是這車已經4年車齡了卻依舊有比較明顯的異味，不知道是原車的原因還是原車主加裝了劣質裝飾產生的。
下面大餅就和大家聊一聊車商開價9萬的原因，在車商看來這車指導價近18萬，才4年打5折很正常啊，看起來這個理由的確站得住腳，畢竟才4年裸車價都折了一半了。可是現在ix35已經大降價了，目前2.0的自動擋實際優惠後也不過12萬的裸車價格，你這4年的二手車還賣9萬是不是太坑爹了？
各位車友你們覺得呢？4年車齡額ix35還能賣9萬嗎？