4月11日，幾段西安某背馳4S店的視頻在網絡上熱傳。
基於這個事件，小編總結一下，事情其實是可以避免發生到這種地步的，作為消費者和作為汽車從業人員如何規避發生這些糾紛呢？
視頻中女車主自訴的內容大概是：一位奔馳女車主坐在4S店一輛展車的車頭蓋上面哭訴，剛購買的新車，花了66萬，車子還沒開出門口就發生發動機漏油故障，經過了15天的協商未果，打110電話不接，打工商局電話不接，今天過來就是想通過網絡、媒體曝光，希望這個事情能夠得到重視。
事件經過不多說，有興趣的可以搜索標題，查找視頻瞭解。
我們來討論一下，為什麼經常會看到類似的事件，明明是“受害”群體，到最後需要使用到被冠於“潑婦”、“刁民”這樣子的詞彙的行為後，自己的權益才能夠得到重視？當然她們的行為是迫於無奈，而且小編看來西安這位女車主只是自嘲，她在視頻中的行為還是很文明的。
為了避免或者減少糾紛，在購車過程中， 買賣雙方需要注意什麼呢？
1，新車上牌前的確認車輛流程
一般簽訂了購車合同之後，不管有沒有現車，如果車輛到店後，在上牌前4S店有沒有通知車主對車輛進行確認，檢查，核對車輛版本、顏色、型號信息？如果4S店沒有提出，車主自己也可以有所要求，4S店需要配合的，這個流程有沒有做到位？
2，車主確認了車輛之後到上牌再到最終交付車輛這段時間，4S店有沒有做到保管車輛的義務，包括車輛的存放防止掛蹭，避免給他人試駕，有時候車型現車緊張，會不會將新車提供給別的客戶試駕？
3，新車交付前的PDI檢查有沒有仔細做到位，這個工作是由4S售後人員進行，會有一份PDI檢查表，檢測後需要檢查員、銷售人員、車主進行簽字確認。
“西安奔馳女”事件中，這個流程顯然是沒有做到位，由於車輛仍未開出門口，因此故障是在廠發生的，而4S店人員卻將車輛交付與客戶，或者知道有故障而僥倖交付，然而高端品牌這點的可能性似乎比較小。
4，事情發生後的溝通工作沒有做到位，女車主自訴：“4S店剛開始說退款我答應了，然後說換車我也答應了，然後又說要換髮動機“。這種情況一般是銷售人員在自己權限之外給客戶做出的承諾，並沒有向上級請示並且得到同意，導致反反覆覆地更改說辭，使事情變得複雜。
一旦發生這種事情，車主不妨直接對接4S店銷售經理或者店總，一來他們對於政策的理解更加透徹，二來他們權限較大，做出的承諾相對比較有效。
5，4S店從業人員切記有僥倖心理，視頻中的銷售人員說到從業11年第一次遇到這種事情，這個說法顯然站不住腳，奔馳質量再好還是存在故障率的，並且一開始告訴客戶過來加點油就行了，車子還沒進行檢測，如何知道問題所在？顯然是在忽悠客戶，這就導致了車主更加不滿。
經驗教訓，一旦出現發動機故障類型的，車主可以拒絕繼續駕駛，可以叫服務店安排拖車，這樣可以規避車輛在發生故障後繼續駕駛導致的更大損害，今後也能更好地維權。
6，不管出現任何客戶的異議，一定要重視，視頻中女車主提到，事件發生後一直都是她主動聯繫4S店，從來沒有人主動聯繫她，感覺不到被重視，那麼投訴無門，就只有曝光了。
以上的一些分析並非全是“西安奔馳女”事件中發生的，小編只是根據事件分享一些購車消費者和4S店從業人員需要注意的一些事項，引以為鑑。如有言語不妥之處，歡迎評論指正！