奔馳G級在商務人士的眼中就是上流社會的通行證，為什麼這麼說呢？花100萬元買奔馳S級可能是因為生意需要，每天努力為了生活、公司去打拼，但是買200萬元的奔馳大G則車主已經積累了很多財富，完全就是上流人士的“身份證”了，不過國內有錢人很多，能買得起奔馳G500的人很多，如今奔馳G500的價格上漲了，因為平臺的提升，內飾和配置都改進了很多，價格高了自然，正規4S點的落地價格近210萬元，而比以往貴了。
奔馳G級在商務人士的眼中就是上流社會的通行證，為什麼這麼說呢？花100萬元買奔馳S級可能是因為生意需要，每天努力為了生活、公司去打拼，但是買200萬元的奔馳大G則車主已經積累了很多財富，完全就是上流人士的“身份證”了，不過國內有錢人很多，能買得起奔馳G500的人很多，如今奔馳G500的價格上漲了，因為平臺的提升，內飾和配置都改進了很多，價格高了自然，正規4S點的落地價格近210萬元，而比以往貴了。
奔馳G級在商務人士的眼中就是上流社會的通行證，為什麼這麼說呢？花100萬元買奔馳S級可能是因為生意需要，每天努力為了生活、公司去打拼，但是買200萬元的奔馳大G則車主已經積累了很多財富，完全就是上流人士的“身份證”了，不過國內有錢人很多，能買得起奔馳G500的人很多，如今奔馳G500的價格上漲了，因為平臺的提升，內飾和配置都改進了很多，價格高了自然，正規4S點的落地價格近210萬元，而比以往貴了。
正規奔馳經銷商的奔馳G500價格比較高，因此很多車友會在一些平行進口車機構去買車，雖說這種大G豪車難買，但是每個賣車的經銷商的壓力也很大，因此就會才取一些營銷措施，那麼我們就來說說這輛白色大G車主的提車經歷，這輛白色的奔馳大G500是2019款的，價格自然不低，車主說：“為了買這輛車自己花了很多心思，跑了好幾個城市終於買到了這款車，最後的提車現場還很無厘頭，無緣無故來了兩輛車，說是送一輛兒童車。”
奔馳G級在商務人士的眼中就是上流社會的通行證，為什麼這麼說呢？花100萬元買奔馳S級可能是因為生意需要，每天努力為了生活、公司去打拼，但是買200萬元的奔馳大G則車主已經積累了很多財富，完全就是上流人士的“身份證”了，不過國內有錢人很多，能買得起奔馳G500的人很多，如今奔馳G500的價格上漲了，因為平臺的提升，內飾和配置都改進了很多，價格高了自然，正規4S點的落地價格近210萬元，而比以往貴了。
正規奔馳經銷商的奔馳G500價格比較高，因此很多車友會在一些平行進口車機構去買車，雖說這種大G豪車難買，但是每個賣車的經銷商的壓力也很大，因此就會才取一些營銷措施，那麼我們就來說說這輛白色大G車主的提車經歷，這輛白色的奔馳大G500是2019款的，價格自然不低，車主說：“為了買這輛車自己花了很多心思，跑了好幾個城市終於買到了這款車，最後的提車現場還很無厘頭，無緣無故來了兩輛車，說是送一輛兒童車。”
這輛白色的奔馳大G造型的兒童車就是送給車主兒子開的，因為車主買這車貸了100萬元的款，首付了110萬元，而在提車時車主帶著兒子一起去的，銷售人員為了給車主一個驚喜，因此就申請該孩子一輛白色奔馳G500兒童車，也算是一個宣傳手段，讓孩子從小就知道有奔馳大G的存在，這樣長大後拿了駕照後可能就直接入手奔馳大G，這樣他們無形中又有了很多訂單，這是一舉兩得、兩全其美的營銷手段，車主只是笑笑，其兒子卻很開心。
奔馳G級在商務人士的眼中就是上流社會的通行證，為什麼這麼說呢？花100萬元買奔馳S級可能是因為生意需要，每天努力為了生活、公司去打拼，但是買200萬元的奔馳大G則車主已經積累了很多財富，完全就是上流人士的“身份證”了，不過國內有錢人很多，能買得起奔馳G500的人很多，如今奔馳G500的價格上漲了，因為平臺的提升，內飾和配置都改進了很多，價格高了自然，正規4S點的落地價格近210萬元，而比以往貴了。
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這輛白色的奔馳大G造型的兒童車就是送給車主兒子開的，因為車主買這車貸了100萬元的款，首付了110萬元，而在提車時車主帶著兒子一起去的，銷售人員為了給車主一個驚喜，因此就申請該孩子一輛白色奔馳G500兒童車，也算是一個宣傳手段，讓孩子從小就知道有奔馳大G的存在，這樣長大後拿了駕照後可能就直接入手奔馳大G，這樣他們無形中又有了很多訂單，這是一舉兩得、兩全其美的營銷手段，車主只是笑笑，其兒子卻很開心。
奔馳G500的駕駛室改變的很徹底，更為豪華商務，原來的大G內飾是硬派肌肉的，現在商務典雅了很多，可能現在人看車的內飾偏向於豪華型的車，畢竟原本的奔馳G級已經延續老外觀和內飾十幾年了，現在也該換換內飾和外觀了，新款的奔馳G級的外觀只是稍微修改一下車燈和前臉，基本上沒有改變什麼，而內飾升級後價格提高，對於奔馳廠家來說絕對是開心的，而能買得起的消費者並不覺得價格高，畢竟社會財富分配就並不是很均勻。