'漏油奔馳女車主買新車了!喜提長城 WEY VV7,網友稱讚這車神了'

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前一陣子西安奔馳女車主維權的事,讓全國一片沸騰,同時也讓奔馳汽車公司頓時名聲大噪。最後西安女車主坐在奔馳引擎蓋上大哭,最終維權勝利。經過了幾個月的消沉,近日有消息說這位女車主去長城汽車4S店看車的消息。看來經過奔馳的大坑之後,外國車是不敢買了,這次要頂國產品牌了。

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漏油奔馳女車主買新車了!喜提長城 WEY VV7,網友稱讚這車神了

這位女車主,笑著提了一輛國產品牌-WEY VV7。雖然長城WEY品牌成立才三年的時間,但其主打高端豪華SUV領域,旗下已經有VV6/VV7/VV5以及新能源車型,WEY品牌總銷量已突破27萬輛,在7月份總銷量達到了7246輛。

VV7作為WEY品牌的旗艦車型,整車長4765mm,軸距2950mm,屬於中型SUV尺寸,配備一臺2.0T發動機和7速雙離合變速箱,百公里油耗7.7L。其中2.0T發動機最大功率為172kw,峰值扭矩360Nm,動力表現十分強勁,並且滿足國六排放標準。

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前一陣子西安奔馳女車主維權的事,讓全國一片沸騰,同時也讓奔馳汽車公司頓時名聲大噪。最後西安女車主坐在奔馳引擎蓋上大哭,最終維權勝利。經過了幾個月的消沉,近日有消息說這位女車主去長城汽車4S店看車的消息。看來經過奔馳的大坑之後,外國車是不敢買了,這次要頂國產品牌了。

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VV7作為WEY品牌的旗艦車型,整車長4765mm,軸距2950mm,屬於中型SUV尺寸,配備一臺2.0T發動機和7速雙離合變速箱,百公里油耗7.7L。其中2.0T發動機最大功率為172kw,峰值扭矩360Nm,動力表現十分強勁,並且滿足國六排放標準。

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在內飾方面,這款車自然也是上檔次的。WEY VV7配有一塊12.3英寸的全液晶儀表盤,並配有9英寸的中控液晶屏,同時支持手機互聯映射,諸如道路救援、導航路況信息等也一應俱全。

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這位女車主,笑著提了一輛國產品牌-WEY VV7。雖然長城WEY品牌成立才三年的時間,但其主打高端豪華SUV領域,旗下已經有VV6/VV7/VV5以及新能源車型,WEY品牌總銷量已突破27萬輛,在7月份總銷量達到了7246輛。

VV7作為WEY品牌的旗艦車型,整車長4765mm,軸距2950mm,屬於中型SUV尺寸,配備一臺2.0T發動機和7速雙離合變速箱,百公里油耗7.7L。其中2.0T發動機最大功率為172kw,峰值扭矩360Nm,動力表現十分強勁,並且滿足國六排放標準。

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配置上,新車標配有電子駐車、多安全氣囊、胎壓監測、ESP、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別、主動剎車、疲勞駕駛提示以及360度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降等豐富配置,可大大提升車主用車安全及便利性。

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VV7作為WEY品牌的旗艦車型,整車長4765mm,軸距2950mm,屬於中型SUV尺寸,配備一臺2.0T發動機和7速雙離合變速箱,百公里油耗7.7L。其中2.0T發動機最大功率為172kw,峰值扭矩360Nm,動力表現十分強勁,並且滿足國六排放標準。

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配置上,新車標配有電子駐車、多安全氣囊、胎壓監測、ESP、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別、主動剎車、疲勞駕駛提示以及360度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降等豐富配置,可大大提升車主用車安全及便利性。

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從實際競爭對手來看,VV7目前主要競爭者除了豪華品牌的低配車以及同價位的合資SUV外,還有吉利的高端品牌領克旗下的領克01。兩者同為自主高端SUV車型,並且都十分受關注。其中領克01同樣採用了一臺2.0T發動機,最大功率140kw,峰值扭矩300Nm,動力上同VV7相比有一定差距。而變速箱方面,領克01則採用了一臺6AT變速箱,動力表現較為平順。

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VV7作為WEY品牌的旗艦車型,整車長4765mm,軸距2950mm,屬於中型SUV尺寸,配備一臺2.0T發動機和7速雙離合變速箱,百公里油耗7.7L。其中2.0T發動機最大功率為172kw,峰值扭矩360Nm,動力表現十分強勁,並且滿足國六排放標準。

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在內飾方面,這款車自然也是上檔次的。WEY VV7配有一塊12.3英寸的全液晶儀表盤,並配有9英寸的中控液晶屏,同時支持手機互聯映射,諸如道路救援、導航路況信息等也一應俱全。

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配置上,新車標配有電子駐車、多安全氣囊、胎壓監測、ESP、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別、主動剎車、疲勞駕駛提示以及360度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降等豐富配置,可大大提升車主用車安全及便利性。

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從實際競爭對手來看,VV7目前主要競爭者除了豪華品牌的低配車以及同價位的合資SUV外,還有吉利的高端品牌領克旗下的領克01。兩者同為自主高端SUV車型,並且都十分受關注。其中領克01同樣採用了一臺2.0T發動機,最大功率140kw,峰值扭矩300Nm,動力上同VV7相比有一定差距。而變速箱方面,領克01則採用了一臺6AT變速箱,動力表現較為平順。

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而在舒適性和操控性上,由於屬於豪華SUV,所以整體配置都很高,對於舒適性的提升也起到了一定作用。其中,座椅的柔軟度適中,座椅通風加熱都配有,對於現在夏天來說,座椅通風配置無疑是一大利器。但主要舒適性還是體現在噪音隔絕上,車內的噪音比較低,證明在用料方面很充實,在同級別中還是比較突出的。至於操控性,這款車開起來比較輕,整體行駛質感比較平穩,轉彎側傾現象不是很明顯,入彎也還算輕鬆。

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VV7作為WEY品牌的旗艦車型,整車長4765mm,軸距2950mm,屬於中型SUV尺寸,配備一臺2.0T發動機和7速雙離合變速箱,百公里油耗7.7L。其中2.0T發動機最大功率為172kw,峰值扭矩360Nm,動力表現十分強勁,並且滿足國六排放標準。

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在內飾方面,這款車自然也是上檔次的。WEY VV7配有一塊12.3英寸的全液晶儀表盤,並配有9英寸的中控液晶屏,同時支持手機互聯映射,諸如道路救援、導航路況信息等也一應俱全。

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配置上,新車標配有電子駐車、多安全氣囊、胎壓監測、ESP、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別、主動剎車、疲勞駕駛提示以及360度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降等豐富配置,可大大提升車主用車安全及便利性。

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從實際競爭對手來看,VV7目前主要競爭者除了豪華品牌的低配車以及同價位的合資SUV外,還有吉利的高端品牌領克旗下的領克01。兩者同為自主高端SUV車型,並且都十分受關注。其中領克01同樣採用了一臺2.0T發動機,最大功率140kw,峰值扭矩300Nm,動力上同VV7相比有一定差距。而變速箱方面,領克01則採用了一臺6AT變速箱,動力表現較為平順。

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而在舒適性和操控性上,由於屬於豪華SUV,所以整體配置都很高,對於舒適性的提升也起到了一定作用。其中,座椅的柔軟度適中,座椅通風加熱都配有,對於現在夏天來說,座椅通風配置無疑是一大利器。但主要舒適性還是體現在噪音隔絕上,車內的噪音比較低,證明在用料方面很充實,在同級別中還是比較突出的。至於操控性,這款車開起來比較輕,整體行駛質感比較平穩,轉彎側傾現象不是很明顯,入彎也還算輕鬆。

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從這次奔馳女車主放棄合資車,改選國產車來看,一些普通大眾對國產汽車品牌的印象正在改觀。但是客觀來看,這車也不是那麼盡善盡美,其中後備箱的空間就比較小,對於一家人出行所需的行李物品所需空間要求,就很難保證。

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VV7作為WEY品牌的旗艦車型,整車長4765mm,軸距2950mm,屬於中型SUV尺寸,配備一臺2.0T發動機和7速雙離合變速箱,百公里油耗7.7L。其中2.0T發動機最大功率為172kw,峰值扭矩360Nm,動力表現十分強勁,並且滿足國六排放標準。

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從實際競爭對手來看,VV7目前主要競爭者除了豪華品牌的低配車以及同價位的合資SUV外,還有吉利的高端品牌領克旗下的領克01。兩者同為自主高端SUV車型,並且都十分受關注。其中領克01同樣採用了一臺2.0T發動機,最大功率140kw,峰值扭矩300Nm,動力上同VV7相比有一定差距。而變速箱方面,領克01則採用了一臺6AT變速箱,動力表現較為平順。

漏油奔馳女車主買新車了!喜提長城 WEY VV7,網友稱讚這車神了

而在舒適性和操控性上,由於屬於豪華SUV,所以整體配置都很高,對於舒適性的提升也起到了一定作用。其中,座椅的柔軟度適中,座椅通風加熱都配有,對於現在夏天來說,座椅通風配置無疑是一大利器。但主要舒適性還是體現在噪音隔絕上,車內的噪音比較低,證明在用料方面很充實,在同級別中還是比較突出的。至於操控性,這款車開起來比較輕,整體行駛質感比較平穩,轉彎側傾現象不是很明顯,入彎也還算輕鬆。

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從這次奔馳女車主放棄合資車,改選國產車來看,一些普通大眾對國產汽車品牌的印象正在改觀。但是客觀來看,這車也不是那麼盡善盡美,其中後備箱的空間就比較小,對於一家人出行所需的行李物品所需空間要求,就很難保證。

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總而言之,作為國產豪華SUV,VV7確實讓我們看到了自主品牌的進步。至少不會因為沒有實力,或者沒有技術,就停滯不前。通過VV7,也可以間接證明了自主品牌的提升空間,其實還是非常大的。同時通過這件事情,越來越多的中國網友表示支持國產汽車品牌,國產車是否真正迎來了春天,讓我們拭目以待。

大家如何看待這款車呢?你會買嗎?歡迎各位留言,關注我們的頭條號,每天給你汽車資訊。

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