2006年，一部《瘋狂的石頭》橫空出世，這部叫好又叫座的電影在今天看來都十分經典。片中王迅所飾演的“四眼兒”在目睹長安麵包車撞上自己寶馬時發出了“高科技拉，無人駕駛！”的驚呼。在當時，自動駕駛離我們還十分遙遠，得益於影視劇的刻畫，第一次走入了大眾的視野。

在國外，科技巨頭Google公司從2009年就開始著手佈局研究自動駕駛技術。可是十年過去了，自動駕駛也並沒有普及到我們的生活，還仍然處於實驗階段。值得一提的是，就目前的技術水平來談，得益於海量的用戶數據支持，業界所標榜的特斯拉的自動駕駛，也算是完成度最高的自動駕駛了。

而Capgemini最新的報告發現，在未來的五年時間內，消費者對自動駕駛的需求將會翻倍。這也將促使更多的汽車廠家，需要重新在汽車領域展開佈局。傳統的燃油車不適用於具有高集成度的中央控制，必然將會進一步減少市場的份額。另一方面，多國政府為了實現《巴黎協定》，都是相繼明確表態在2025年後逐步開始禁售傳統燃油車。未來的汽車市場，無疑是新能源汽車更加具有大好前景。

那麼在未來五到十年內，汽車自動駕駛會發展到一個什麼樣的水平呢。結合現下市場的需求以及科技的發展，無疑會具有以下幾個特點。

基於人工智能AI，能夠深度學習的自動駕駛系統核心

人工智能是當下最熱門的一個產業，具有深度學習功能的人工智能自動駕駛系統無疑是行車安全以及行車規劃的最大保障。人工智能能夠完全模擬人類應對行車過程遇到的各種突發狀況，在最短的時間內做出最迅速並且正確的應對措施，而這，是基於自動駕駛系統的深度學習功能完成的。人工智能讓汽車“智慧化”，具有獨立自主行動的能力。深度學習讓它在日常中填補思維上的空缺。我覺得這也是大勢所趨，畢竟科技就是為了服務生活。將來，你可以輕鬆的在手機上下達對汽車的命令，讓它從家裡過來機場接你，或者替你將某個東西送去某地。而規劃路線以及駕駛都是完全自動的，甚至你都不需要呆在車裡，整個過程都是一氣呵成，你只是在最開始下達了指令而已。而手動駕駛，在未來應該會變成一種樂趣所在。

清潔高效的新能源動力系統

隨著政府出手干預，傳統燃油車退出市場只是時間問題。目前看來，電能源是現階段較為理想的汽車能源，零排放並且穩定高效，價格相對低廉。現階段電動車最大的不足還是在於電池技術本身，不過隨著石墨烯等納米材料的開發，以及寶馬，IBM等公司早就開始研發新的電池技術，相信這個問題應該是最早得到解決的。在未來，隨著制氫工藝和光電轉化效率的提升，氫能源汽車和太陽能汽車也可能逐步進入大眾的視線，前者的能量利用率更高，而後者則更加低廉。與之相稱的，有能量轉化率更高的動力系統提供更加強大的馬力。未來的出行，應當是快速，低價以及安全的。

汽車集成度更高，更加輕量化

基於自動駕駛所保證的駕駛安全，汽車前後碰撞吸能的設計變得不再重要，大多數汽車都將會變得更短更小更輕量化。塑料或者其他的複合材料將會取代現有的鋼架材料，使車身更輕巧美觀。我們汽車內部的交互應該是更加友好和直觀的，不再是現階段儀表盤+中控屏幕的形式，甚至可能會引入動作捕捉或者全息投影這類功能。總之未來的汽車，不管是外部還是內部，集成度應該是非常高的，你在一塊屏幕上就能完成所有的操作，包括辦公之類的。

專有的汽車網絡平臺的搭建

隨著人工智能在汽車的普及，還需要搭建專有的汽車網絡平臺或者開發新的汽車通信方式。汽車間能夠互相進行高效的數據互通，依託於獨有的網絡通信平臺和人工智能系統強大的運算能力，道路上不再需要紅綠燈等交通指揮設施。汽車之間會自動進行溝通，調整速度或者避讓，即使高速穿插路口卻不會發生相撞的情況，進一步提高出行的效率。

汽車的未來非常明確，很多都已經在逐漸發生了。距離歷史上第一臺汽車已經過去了130年，汽車的變化日新月異，我們想象不到下一刻會發展到哪種程度。也許再一年，搭載IBM的“空氣電池”的汽車就量產，Google的自動駕駛技術就投放到市場並且開源。科技的發展史是十分短暫的，汽車行業的變革只是其中之一。