'國際郵輪之城、新能源汽車心臟...寶山未來的發展令人期待！'
設計建造中國首艘國產大型郵輪、為新能源汽車驅動電機提供專屬用鋼……近期，國務院國資委與上海市政府簽署深化合作框架協議，一批重點項目聚焦集成電路、人工智能、生物醫藥、重大裝備、智能製造、新能源等產業重點領域，解決“卡脖子”問題，實現上海產業高質量發展。
"設計建造中國首艘國產大型郵輪、為新能源汽車驅動電機提供專屬用鋼……近期，國務院國資委與上海市政府簽署深化合作框架協議，一批重點項目聚焦集成電路、人工智能、生物醫藥、重大裝備、智能製造、新能源等產業重點領域，解決“卡脖子”問題，實現上海產業高質量發展。
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打造世界級郵輪總部基地
10月18日，中國第一艘大型豪華郵輪將在上海開工建造。該艘郵輪由中船郵輪科技發展有限公司與世界第一大郵輪公司嘉年華集團的合資公司中船嘉年華郵輪有限公司下單訂造，由中船郵輪與世界第一大郵輪建造商意大利芬坎蒂尼集團的合資公司中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司設計，在上海外高橋造船有限公司總裝建造。我國郵輪配套裝備產業也將迎來重大發展機遇，一個全新的市場正翹首以待。
關於寶山的最新定位
更具魅力的國際郵輪之城
寶山區聚焦郵輪這一優勢領域，明確了具體發展目標，即：邁向更富魅力的國際郵輪之城。
"設計建造中國首艘國產大型郵輪、為新能源汽車驅動電機提供專屬用鋼……近期，國務院國資委與上海市政府簽署深化合作框架協議，一批重點項目聚焦集成電路、人工智能、生物醫藥、重大裝備、智能製造、新能源等產業重點領域，解決“卡脖子”問題，實現上海產業高質量發展。
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打造世界級郵輪總部基地
10月18日，中國第一艘大型豪華郵輪將在上海開工建造。該艘郵輪由中船郵輪科技發展有限公司與世界第一大郵輪公司嘉年華集團的合資公司中船嘉年華郵輪有限公司下單訂造，由中船郵輪與世界第一大郵輪建造商意大利芬坎蒂尼集團的合資公司中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司設計，在上海外高橋造船有限公司總裝建造。我國郵輪配套裝備產業也將迎來重大發展機遇，一個全新的市場正翹首以待。
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更具魅力的國際郵輪之城
寶山區聚焦郵輪這一優勢領域，明確了具體發展目標，即：邁向更富魅力的國際郵輪之城。
一是圍繞郵輪服務創新，持續提升郵輪遊客體驗。近年來，寶山依託中國郵輪旅遊發展實驗區，在交通、文旅、口岸等職能部門的支持下，聯合口岸聯檢單位，圍繞郵輪母港探索打造了一系列創新服務，如“郵輪口岸便捷通關條形碼”等，有效提升了郵輪口岸通關效率。在此基礎上，將加快推進“智慧郵輪港”建設，打造具有全球一流水準的“無摩擦進港”體驗；加快建設“郵輪港入境免稅店”，豐富遊客購物體驗；同時針對郵輪旅遊中存在的市場頑疾、文化衝突等問題，加快向全國推廣“郵輪船票”，繼續舉辦“郵輪文化中國行”、訪問港歡迎儀式等活動，做好“愛郵輪”品牌電視、廣播等融媒體欄目，向廣大遊客和市民深入介紹郵輪旅遊、傳播郵輪文化，讓更多人知曉郵輪、體驗郵輪、愛上郵輪。
"設計建造中國首艘國產大型郵輪、為新能源汽車驅動電機提供專屬用鋼……近期，國務院國資委與上海市政府簽署深化合作框架協議，一批重點項目聚焦集成電路、人工智能、生物醫藥、重大裝備、智能製造、新能源等產業重點領域，解決“卡脖子”問題，實現上海產業高質量發展。
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寶山區聚焦郵輪這一優勢領域，明確了具體發展目標，即：邁向更富魅力的國際郵輪之城。
一是圍繞郵輪服務創新，持續提升郵輪遊客體驗。近年來，寶山依託中國郵輪旅遊發展實驗區，在交通、文旅、口岸等職能部門的支持下，聯合口岸聯檢單位，圍繞郵輪母港探索打造了一系列創新服務，如“郵輪口岸便捷通關條形碼”等，有效提升了郵輪口岸通關效率。在此基礎上，將加快推進“智慧郵輪港”建設，打造具有全球一流水準的“無摩擦進港”體驗；加快建設“郵輪港入境免稅店”，豐富遊客購物體驗；同時針對郵輪旅遊中存在的市場頑疾、文化衝突等問題，加快向全國推廣“郵輪船票”，繼續舉辦“郵輪文化中國行”、訪問港歡迎儀式等活動，做好“愛郵輪”品牌電視、廣播等融媒體欄目，向廣大遊客和市民深入介紹郵輪旅遊、傳播郵輪文化，讓更多人知曉郵輪、體驗郵輪、愛上郵輪。
設計建造中國首艘國產大型郵輪、為新能源汽車驅動電機提供專屬用鋼……近期，國務院國資委與上海市政府簽署深化合作框架協議，一批重點項目聚焦集成電路、人工智能、生物醫藥、重大裝備、智能製造、新能源等產業重點領域，解決“卡脖子”問題，實現上海產業高質量發展。
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10月18日，中國第一艘大型豪華郵輪將在上海開工建造。該艘郵輪由中船郵輪科技發展有限公司與世界第一大郵輪公司嘉年華集團的合資公司中船嘉年華郵輪有限公司下單訂造，由中船郵輪與世界第一大郵輪建造商意大利芬坎蒂尼集團的合資公司中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司設計，在上海外高橋造船有限公司總裝建造。我國郵輪配套裝備產業也將迎來重大發展機遇，一個全新的市場正翹首以待。
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寶山區聚焦郵輪這一優勢領域，明確了具體發展目標，即：邁向更富魅力的國際郵輪之城。
一是圍繞郵輪服務創新，持續提升郵輪遊客體驗。近年來，寶山依託中國郵輪旅遊發展實驗區，在交通、文旅、口岸等職能部門的支持下，聯合口岸聯檢單位，圍繞郵輪母港探索打造了一系列創新服務，如“郵輪口岸便捷通關條形碼”等，有效提升了郵輪口岸通關效率。在此基礎上，將加快推進“智慧郵輪港”建設，打造具有全球一流水準的“無摩擦進港”體驗；加快建設“郵輪港入境免稅店”，豐富遊客購物體驗；同時針對郵輪旅遊中存在的市場頑疾、文化衝突等問題，加快向全國推廣“郵輪船票”，繼續舉辦“郵輪文化中國行”、訪問港歡迎儀式等活動，做好“愛郵輪”品牌電視、廣播等融媒體欄目，向廣大遊客和市民深入介紹郵輪旅遊、傳播郵輪文化，讓更多人知曉郵輪、體驗郵輪、愛上郵輪。
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寶山區聚焦郵輪這一優勢領域，明確了具體發展目標，即：邁向更富魅力的國際郵輪之城。
一是圍繞郵輪服務創新，持續提升郵輪遊客體驗。近年來，寶山依託中國郵輪旅遊發展實驗區，在交通、文旅、口岸等職能部門的支持下，聯合口岸聯檢單位，圍繞郵輪母港探索打造了一系列創新服務，如“郵輪口岸便捷通關條形碼”等，有效提升了郵輪口岸通關效率。在此基礎上，將加快推進“智慧郵輪港”建設，打造具有全球一流水準的“無摩擦進港”體驗；加快建設“郵輪港入境免稅店”，豐富遊客購物體驗；同時針對郵輪旅遊中存在的市場頑疾、文化衝突等問題，加快向全國推廣“郵輪船票”，繼續舉辦“郵輪文化中國行”、訪問港歡迎儀式等活動，做好“愛郵輪”品牌電視、廣播等融媒體欄目，向廣大遊客和市民深入介紹郵輪旅遊、傳播郵輪文化，讓更多人知曉郵輪、體驗郵輪、愛上郵輪。
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10月18日，中國第一艘大型豪華郵輪將在上海開工建造。該艘郵輪由中船郵輪科技發展有限公司與世界第一大郵輪公司嘉年華集團的合資公司中船嘉年華郵輪有限公司下單訂造，由中船郵輪與世界第一大郵輪建造商意大利芬坎蒂尼集團的合資公司中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司設計，在上海外高橋造船有限公司總裝建造。我國郵輪配套裝備產業也將迎來重大發展機遇，一個全新的市場正翹首以待。
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更具魅力的國際郵輪之城
寶山區聚焦郵輪這一優勢領域，明確了具體發展目標，即：邁向更富魅力的國際郵輪之城。
一是圍繞郵輪服務創新，持續提升郵輪遊客體驗。近年來，寶山依託中國郵輪旅遊發展實驗區，在交通、文旅、口岸等職能部門的支持下，聯合口岸聯檢單位，圍繞郵輪母港探索打造了一系列創新服務，如“郵輪口岸便捷通關條形碼”等，有效提升了郵輪口岸通關效率。在此基礎上，將加快推進“智慧郵輪港”建設，打造具有全球一流水準的“無摩擦進港”體驗；加快建設“郵輪港入境免稅店”，豐富遊客購物體驗；同時針對郵輪旅遊中存在的市場頑疾、文化衝突等問題，加快向全國推廣“郵輪船票”，繼續舉辦“郵輪文化中國行”、訪問港歡迎儀式等活動，做好“愛郵輪”品牌電視、廣播等融媒體欄目，向廣大遊客和市民深入介紹郵輪旅遊、傳播郵輪文化，讓更多人知曉郵輪、體驗郵輪、愛上郵輪。
二是圍繞營商環境優化，持續打造千億級產業鏈。2018年，國家交通部、上海市先後出臺支持郵輪經濟深化發展的有關文件，寶山區出臺具體實施意見（即“寶山郵輪35條”），每年拿出不少於一億元用於支持郵輪經濟發展。今年，結合去年政策運行情況，對“35條”進行了優化，主要是對扶持力度進行了再加碼。目前，寶山已經與中船集團及全球知名郵輪公司建立了緊密的合作關係，未來有望在全國率先形成一條真正覆蓋上中下游的郵輪全產業鏈，並且這條產業鏈的規模將達到千億級。
三是圍繞濱江功能重塑，持續建設國際郵輪之城。寶山濱江經過十餘年的功能重塑，變化日新月異。未來，將按照黃浦江兩岸綜合開發的高要求，對標市中心浦江兩岸建設的高標準，堅持“一張藍圖繪到底”，以打造更具魅力的國際郵輪之城為目標，進一步在濱江地區完善優化旅遊、文化等功能性設施佈局，加快建設具有郵輪特色的商業綜合體等服務業項目，打造保稅展示交易平臺等特色商業服務載體，不斷形成高品質的商業商務環境。
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為新能源汽車鍛造“鋼鐵心臟”
新一輪中央企業與上海地方重大項目合作中，寶鋼股份宣佈，對上海寶山鋼鐵基地的無取向硅鋼產品結構進行調整優化，提升高牌號無取向硅鋼產品生產能力，滿足新能源汽車、高端變頻壓縮機等行業增量需求。
"設計建造中國首艘國產大型郵輪、為新能源汽車驅動電機提供專屬用鋼……近期，國務院國資委與上海市政府簽署深化合作框架協議，一批重點項目聚焦集成電路、人工智能、生物醫藥、重大裝備、智能製造、新能源等產業重點領域，解決“卡脖子”問題，實現上海產業高質量發展。
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打造世界級郵輪總部基地
10月18日，中國第一艘大型豪華郵輪將在上海開工建造。該艘郵輪由中船郵輪科技發展有限公司與世界第一大郵輪公司嘉年華集團的合資公司中船嘉年華郵輪有限公司下單訂造，由中船郵輪與世界第一大郵輪建造商意大利芬坎蒂尼集團的合資公司中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司設計，在上海外高橋造船有限公司總裝建造。我國郵輪配套裝備產業也將迎來重大發展機遇，一個全新的市場正翹首以待。
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更具魅力的國際郵輪之城
寶山區聚焦郵輪這一優勢領域，明確了具體發展目標，即：邁向更富魅力的國際郵輪之城。
一是圍繞郵輪服務創新，持續提升郵輪遊客體驗。近年來，寶山依託中國郵輪旅遊發展實驗區，在交通、文旅、口岸等職能部門的支持下，聯合口岸聯檢單位，圍繞郵輪母港探索打造了一系列創新服務，如“郵輪口岸便捷通關條形碼”等，有效提升了郵輪口岸通關效率。在此基礎上，將加快推進“智慧郵輪港”建設，打造具有全球一流水準的“無摩擦進港”體驗；加快建設“郵輪港入境免稅店”，豐富遊客購物體驗；同時針對郵輪旅遊中存在的市場頑疾、文化衝突等問題，加快向全國推廣“郵輪船票”，繼續舉辦“郵輪文化中國行”、訪問港歡迎儀式等活動，做好“愛郵輪”品牌電視、廣播等融媒體欄目，向廣大遊客和市民深入介紹郵輪旅遊、傳播郵輪文化，讓更多人知曉郵輪、體驗郵輪、愛上郵輪。
二是圍繞營商環境優化，持續打造千億級產業鏈。2018年，國家交通部、上海市先後出臺支持郵輪經濟深化發展的有關文件，寶山區出臺具體實施意見（即“寶山郵輪35條”），每年拿出不少於一億元用於支持郵輪經濟發展。今年，結合去年政策運行情況，對“35條”進行了優化，主要是對扶持力度進行了再加碼。目前，寶山已經與中船集團及全球知名郵輪公司建立了緊密的合作關係，未來有望在全國率先形成一條真正覆蓋上中下游的郵輪全產業鏈，並且這條產業鏈的規模將達到千億級。
三是圍繞濱江功能重塑，持續建設國際郵輪之城。寶山濱江經過十餘年的功能重塑，變化日新月異。未來，將按照黃浦江兩岸綜合開發的高要求，對標市中心浦江兩岸建設的高標準，堅持“一張藍圖繪到底”，以打造更具魅力的國際郵輪之城為目標，進一步在濱江地區完善優化旅遊、文化等功能性設施佈局，加快建設具有郵輪特色的商業綜合體等服務業項目，打造保稅展示交易平臺等特色商業服務載體，不斷形成高品質的商業商務環境。
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為新能源汽車鍛造“鋼鐵心臟”
新一輪中央企業與上海地方重大項目合作中，寶鋼股份宣佈，對上海寶山鋼鐵基地的無取向硅鋼產品結構進行調整優化，提升高牌號無取向硅鋼產品生產能力，滿足新能源汽車、高端變頻壓縮機等行業增量需求。
驅動電機作為新能源汽車的三大核心部件之一，堪稱汽車的“心臟”。寶鋼是國內首家針對新能源汽車驅動電機開發專屬系列用鋼的鋼鐵企業。
高等級無取向硅鋼被譽為鋼鐵產品中的工藝品。世界上只有為數不多的鋼廠掌握B50A350以上高牌號產品生產的核心技術，被少數國外鋼廠壟斷封鎖，高等級產品長期大量依賴進口。寶鋼自最初引進了中低牌號無取向電工鋼生產工藝技術及成套產線後，經過潛心十餘年研發、持續學習、自主集成新產線，先後建成了2條高等級牌號生產線，實現了高效高牌號無取向電工鋼產品的產業化，實現了0.35毫米到0.65毫米常規產品品種規格的全覆蓋，一舉扭轉了長期以來由於國內硅鋼生產及裝備技術落後於人，這些與能源相關的關鍵材料價格高、供應受制於人的局面。
隨著新能源汽車、變頻空調等行業高速發展，對其配套的驅動電機和壓縮機用高牌號無取向硅鋼片的需求大幅增長。為滿足市場增量需求，寶山鋼鐵股份有限公司計劃對上海寶山鋼鐵基地的無取向硅鋼產品結構進行調整優化。
日前簽約的無取向硅鋼產品結構優化項目新生產線將按照100%自動化、智能化目標進行設計，具備庫區及物流智能化、自動操作及自動檢測、智能點檢、智能監視、大數據及雲平臺應用等功能，實現操作室一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠程、服務環節一律上線“四個一律”智慧製造。項目總投資24億元。
信息來源：上海發佈、新民晚報
"設計建造中國首艘國產大型郵輪、為新能源汽車驅動電機提供專屬用鋼……近期，國務院國資委與上海市政府簽署深化合作框架協議，一批重點項目聚焦集成電路、人工智能、生物醫藥、重大裝備、智能製造、新能源等產業重點領域，解決“卡脖子”問題，實現上海產業高質量發展。
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打造世界級郵輪總部基地
10月18日，中國第一艘大型豪華郵輪將在上海開工建造。該艘郵輪由中船郵輪科技發展有限公司與世界第一大郵輪公司嘉年華集團的合資公司中船嘉年華郵輪有限公司下單訂造，由中船郵輪與世界第一大郵輪建造商意大利芬坎蒂尼集團的合資公司中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司設計，在上海外高橋造船有限公司總裝建造。我國郵輪配套裝備產業也將迎來重大發展機遇，一個全新的市場正翹首以待。
關於寶山的最新定位
更具魅力的國際郵輪之城
寶山區聚焦郵輪這一優勢領域，明確了具體發展目標，即：邁向更富魅力的國際郵輪之城。
一是圍繞郵輪服務創新，持續提升郵輪遊客體驗。近年來，寶山依託中國郵輪旅遊發展實驗區，在交通、文旅、口岸等職能部門的支持下，聯合口岸聯檢單位，圍繞郵輪母港探索打造了一系列創新服務，如“郵輪口岸便捷通關條形碼”等，有效提升了郵輪口岸通關效率。在此基礎上，將加快推進“智慧郵輪港”建設，打造具有全球一流水準的“無摩擦進港”體驗；加快建設“郵輪港入境免稅店”，豐富遊客購物體驗；同時針對郵輪旅遊中存在的市場頑疾、文化衝突等問題，加快向全國推廣“郵輪船票”，繼續舉辦“郵輪文化中國行”、訪問港歡迎儀式等活動，做好“愛郵輪”品牌電視、廣播等融媒體欄目，向廣大遊客和市民深入介紹郵輪旅遊、傳播郵輪文化，讓更多人知曉郵輪、體驗郵輪、愛上郵輪。
二是圍繞營商環境優化，持續打造千億級產業鏈。2018年，國家交通部、上海市先後出臺支持郵輪經濟深化發展的有關文件，寶山區出臺具體實施意見（即“寶山郵輪35條”），每年拿出不少於一億元用於支持郵輪經濟發展。今年，結合去年政策運行情況，對“35條”進行了優化，主要是對扶持力度進行了再加碼。目前，寶山已經與中船集團及全球知名郵輪公司建立了緊密的合作關係，未來有望在全國率先形成一條真正覆蓋上中下游的郵輪全產業鏈，並且這條產業鏈的規模將達到千億級。
三是圍繞濱江功能重塑，持續建設國際郵輪之城。寶山濱江經過十餘年的功能重塑，變化日新月異。未來，將按照黃浦江兩岸綜合開發的高要求，對標市中心浦江兩岸建設的高標準，堅持“一張藍圖繪到底”，以打造更具魅力的國際郵輪之城為目標，進一步在濱江地區完善優化旅遊、文化等功能性設施佈局，加快建設具有郵輪特色的商業綜合體等服務業項目，打造保稅展示交易平臺等特色商業服務載體，不斷形成高品質的商業商務環境。
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為新能源汽車鍛造“鋼鐵心臟”
新一輪中央企業與上海地方重大項目合作中，寶鋼股份宣佈，對上海寶山鋼鐵基地的無取向硅鋼產品結構進行調整優化，提升高牌號無取向硅鋼產品生產能力，滿足新能源汽車、高端變頻壓縮機等行業增量需求。
驅動電機作為新能源汽車的三大核心部件之一，堪稱汽車的“心臟”。寶鋼是國內首家針對新能源汽車驅動電機開發專屬系列用鋼的鋼鐵企業。
高等級無取向硅鋼被譽為鋼鐵產品中的工藝品。世界上只有為數不多的鋼廠掌握B50A350以上高牌號產品生產的核心技術，被少數國外鋼廠壟斷封鎖，高等級產品長期大量依賴進口。寶鋼自最初引進了中低牌號無取向電工鋼生產工藝技術及成套產線後，經過潛心十餘年研發、持續學習、自主集成新產線，先後建成了2條高等級牌號生產線，實現了高效高牌號無取向電工鋼產品的產業化，實現了0.35毫米到0.65毫米常規產品品種規格的全覆蓋，一舉扭轉了長期以來由於國內硅鋼生產及裝備技術落後於人，這些與能源相關的關鍵材料價格高、供應受制於人的局面。
隨著新能源汽車、變頻空調等行業高速發展，對其配套的驅動電機和壓縮機用高牌號無取向硅鋼片的需求大幅增長。為滿足市場增量需求，寶山鋼鐵股份有限公司計劃對上海寶山鋼鐵基地的無取向硅鋼產品結構進行調整優化。
日前簽約的無取向硅鋼產品結構優化項目新生產線將按照100%自動化、智能化目標進行設計，具備庫區及物流智能化、自動操作及自動檢測、智能點檢、智能監視、大數據及雲平臺應用等功能，實現操作室一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠程、服務環節一律上線“四個一律”智慧製造。項目總投資24億元。
信息來源：上海發佈、新民晚報