'國際版五菱汽車，與本田CRV同級別，自豪感油然而生'
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五菱汽車，在國內屬於低端品牌，一直以生產麵包車為主，近些年，在技術上有一定的積累，開始轉型生產中端乘用車。
頭些年，路上見過最多的五菱汽車是五菱之光，榮光，宏光。那麼現在之光，榮光銷量沒有以前高了，五菱宏光漸漸的取代這兩款麵包車的位置，原因是車友們生活水平提高，拿出幾萬元買車，也不當回事了，畢竟五菱宏光在駕駛方面，要比之光和榮光強很多。
五菱旗下，高端品牌是寶駿系列，寶駿310，510，360，730，530，這幾款車的檔次要比五菱宏光高級，作為寶駿旗艦型SUV的寶駿530，以配置豪華，空間寬敞而得到國內消費者的喜愛。
那麼寶駿530這款車，不光在國內銷量好，在海外市場，同樣受歡迎，海外版的寶駿530，車身前後懸掛著五菱商標，沒有沿用駿馬首的LOGO，看來五菱商標在國際汽車市場，享有一定的知名度。
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五菱汽車，在國內屬於低端品牌，一直以生產麵包車為主，近些年，在技術上有一定的積累，開始轉型生產中端乘用車。
頭些年，路上見過最多的五菱汽車是五菱之光，榮光，宏光。那麼現在之光，榮光銷量沒有以前高了，五菱宏光漸漸的取代這兩款麵包車的位置，原因是車友們生活水平提高，拿出幾萬元買車，也不當回事了，畢竟五菱宏光在駕駛方面，要比之光和榮光強很多。
五菱旗下，高端品牌是寶駿系列，寶駿310，510，360，730，530，這幾款車的檔次要比五菱宏光高級，作為寶駿旗艦型SUV的寶駿530，以配置豪華，空間寬敞而得到國內消費者的喜愛。
那麼寶駿530這款車，不光在國內銷量好，在海外市場，同樣受歡迎，海外版的寶駿530，車身前後懸掛著五菱商標，沒有沿用駿馬首的LOGO，看來五菱商標在國際汽車市場，享有一定的知名度。
國際版五菱汽車，目前在印尼地區非常受歡迎，五菱汽車在印尼的地位屬於高端車型，與本田CRV同級別，此外，印尼版的五菱530SUV，它的英文名字叫ALMA，下面簡稱五菱530，比較順口，這款車在外觀設計上，與國內版的寶駿530保持一致，僅在LOGO上，沒有駿馬首的商標，感覺五菱的商標看上去，比駿馬有高級感。
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五菱汽車，在國內屬於低端品牌，一直以生產麵包車為主，近些年，在技術上有一定的積累，開始轉型生產中端乘用車。
頭些年，路上見過最多的五菱汽車是五菱之光，榮光，宏光。那麼現在之光，榮光銷量沒有以前高了，五菱宏光漸漸的取代這兩款麵包車的位置，原因是車友們生活水平提高，拿出幾萬元買車，也不當回事了，畢竟五菱宏光在駕駛方面，要比之光和榮光強很多。
五菱旗下，高端品牌是寶駿系列，寶駿310，510，360，730，530，這幾款車的檔次要比五菱宏光高級，作為寶駿旗艦型SUV的寶駿530，以配置豪華，空間寬敞而得到國內消費者的喜愛。
那麼寶駿530這款車，不光在國內銷量好，在海外市場，同樣受歡迎，海外版的寶駿530，車身前後懸掛著五菱商標，沒有沿用駿馬首的LOGO，看來五菱商標在國際汽車市場，享有一定的知名度。
國際版五菱汽車，目前在印尼地區非常受歡迎，五菱汽車在印尼的地位屬於高端車型，與本田CRV同級別，此外，印尼版的五菱530SUV，它的英文名字叫ALMA，下面簡稱五菱530，比較順口，這款車在外觀設計上，與國內版的寶駿530保持一致，僅在LOGO上，沒有駿馬首的商標，感覺五菱的商標看上去，比駿馬有高級感。
印尼版的五菱530，在配置上，與國產的寶駿530不同，可以說比國產版本高級很多，要不然能與本田CRV同級別嗎？車內做工精細，科技感非常強，大尺寸液晶中控大屏，能夠媲美特斯拉，在人機交互系統方面，可以通過駕駛員的語音，來控制很多車內功能。像天窗開啟，聽音樂，導航等等，並且能夠清晰地識別印尼當地語言，感覺比識別中文更準確。
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五菱汽車，在國內屬於低端品牌，一直以生產麵包車為主，近些年，在技術上有一定的積累，開始轉型生產中端乘用車。
頭些年，路上見過最多的五菱汽車是五菱之光，榮光，宏光。那麼現在之光，榮光銷量沒有以前高了，五菱宏光漸漸的取代這兩款麵包車的位置，原因是車友們生活水平提高，拿出幾萬元買車，也不當回事了，畢竟五菱宏光在駕駛方面，要比之光和榮光強很多。
五菱旗下，高端品牌是寶駿系列，寶駿310，510，360，730，530，這幾款車的檔次要比五菱宏光高級，作為寶駿旗艦型SUV的寶駿530，以配置豪華，空間寬敞而得到國內消費者的喜愛。
那麼寶駿530這款車，不光在國內銷量好，在海外市場，同樣受歡迎，海外版的寶駿530，車身前後懸掛著五菱商標，沒有沿用駿馬首的LOGO，看來五菱商標在國際汽車市場，享有一定的知名度。
國際版五菱汽車，目前在印尼地區非常受歡迎，五菱汽車在印尼的地位屬於高端車型，與本田CRV同級別，此外，印尼版的五菱530SUV，它的英文名字叫ALMA，下面簡稱五菱530，比較順口，這款車在外觀設計上，與國內版的寶駿530保持一致，僅在LOGO上，沒有駿馬首的商標，感覺五菱的商標看上去，比駿馬有高級感。
印尼版的五菱530，在配置上，與國產的寶駿530不同，可以說比國產版本高級很多，要不然能與本田CRV同級別嗎？車內做工精細，科技感非常強，大尺寸液晶中控大屏，能夠媲美特斯拉，在人機交互系統方面，可以通過駕駛員的語音，來控制很多車內功能。像天窗開啟，聽音樂，導航等等，並且能夠清晰地識別印尼當地語言，感覺比識別中文更準確。
在外觀的設計上，處處彰顯五菱車標，雙色運動風格的輪轂，上面有五菱商標，車尾處，紅色的五菱商標與兩側紅色的尾燈，相互呼應，看上去有沒有一種親切感，尤其是在異國他鄉，見到國產汽車，自豪感油然而生。
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五菱汽車，在國內屬於低端品牌，一直以生產麵包車為主，近些年，在技術上有一定的積累，開始轉型生產中端乘用車。
頭些年，路上見過最多的五菱汽車是五菱之光，榮光，宏光。那麼現在之光，榮光銷量沒有以前高了，五菱宏光漸漸的取代這兩款麵包車的位置，原因是車友們生活水平提高，拿出幾萬元買車，也不當回事了，畢竟五菱宏光在駕駛方面，要比之光和榮光強很多。
五菱旗下，高端品牌是寶駿系列，寶駿310，510，360，730，530，這幾款車的檔次要比五菱宏光高級，作為寶駿旗艦型SUV的寶駿530，以配置豪華，空間寬敞而得到國內消費者的喜愛。
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國際版五菱汽車，目前在印尼地區非常受歡迎，五菱汽車在印尼的地位屬於高端車型，與本田CRV同級別，此外，印尼版的五菱530SUV，它的英文名字叫ALMA，下面簡稱五菱530，比較順口，這款車在外觀設計上，與國內版的寶駿530保持一致，僅在LOGO上，沒有駿馬首的商標，感覺五菱的商標看上去，比駿馬有高級感。
印尼版的五菱530，在配置上，與國產的寶駿530不同，可以說比國產版本高級很多，要不然能與本田CRV同級別嗎？車內做工精細，科技感非常強，大尺寸液晶中控大屏，能夠媲美特斯拉，在人機交互系統方面，可以通過駕駛員的語音，來控制很多車內功能。像天窗開啟，聽音樂，導航等等，並且能夠清晰地識別印尼當地語言，感覺比識別中文更準確。
在外觀的設計上，處處彰顯五菱車標，雙色運動風格的輪轂，上面有五菱商標，車尾處，紅色的五菱商標與兩側紅色的尾燈，相互呼應，看上去有沒有一種親切感，尤其是在異國他鄉，見到國產汽車，自豪感油然而生。
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五菱汽車，在國內屬於低端品牌，一直以生產麵包車為主，近些年，在技術上有一定的積累，開始轉型生產中端乘用車。
頭些年，路上見過最多的五菱汽車是五菱之光，榮光，宏光。那麼現在之光，榮光銷量沒有以前高了，五菱宏光漸漸的取代這兩款麵包車的位置，原因是車友們生活水平提高，拿出幾萬元買車，也不當回事了，畢竟五菱宏光在駕駛方面，要比之光和榮光強很多。
五菱旗下，高端品牌是寶駿系列，寶駿310，510，360，730，530，這幾款車的檔次要比五菱宏光高級，作為寶駿旗艦型SUV的寶駿530，以配置豪華，空間寬敞而得到國內消費者的喜愛。
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國際版五菱汽車，目前在印尼地區非常受歡迎，五菱汽車在印尼的地位屬於高端車型，與本田CRV同級別，此外，印尼版的五菱530SUV，它的英文名字叫ALMA，下面簡稱五菱530，比較順口，這款車在外觀設計上，與國內版的寶駿530保持一致，僅在LOGO上，沒有駿馬首的商標，感覺五菱的商標看上去，比駿馬有高級感。
印尼版的五菱530，在配置上，與國產的寶駿530不同，可以說比國產版本高級很多，要不然能與本田CRV同級別嗎？車內做工精細，科技感非常強，大尺寸液晶中控大屏，能夠媲美特斯拉，在人機交互系統方面，可以通過駕駛員的語音，來控制很多車內功能。像天窗開啟，聽音樂，導航等等，並且能夠清晰地識別印尼當地語言，感覺比識別中文更準確。
在外觀的設計上，處處彰顯五菱車標，雙色運動風格的輪轂，上面有五菱商標，車尾處，紅色的五菱商標與兩側紅色的尾燈，相互呼應，看上去有沒有一種親切感，尤其是在異國他鄉，見到國產汽車，自豪感油然而生。
在印尼上市的五菱汽車，不是出口到印尼地區的，而是五菱在印尼有工廠，這樣就降低了造車成本，另外，在配置上的增加，才能夠與本田CRV平起平坐，五菱的530，在印尼的客戶基本都是白領和小老闆，說明了五菱汽車在印尼的汽車市場中，地位很高。
文章原創，歡迎車友分享轉載。
五菱汽車，在國內屬於低端品牌，一直以生產麵包車為主，近些年，在技術上有一定的積累，開始轉型生產中端乘用車。
頭些年，路上見過最多的五菱汽車是五菱之光，榮光，宏光。那麼現在之光，榮光銷量沒有以前高了，五菱宏光漸漸的取代這兩款麵包車的位置，原因是車友們生活水平提高，拿出幾萬元買車，也不當回事了，畢竟五菱宏光在駕駛方面，要比之光和榮光強很多。
五菱旗下，高端品牌是寶駿系列，寶駿310，510，360，730，530，這幾款車的檔次要比五菱宏光高級，作為寶駿旗艦型SUV的寶駿530，以配置豪華，空間寬敞而得到國內消費者的喜愛。
那麼寶駿530這款車，不光在國內銷量好，在海外市場，同樣受歡迎，海外版的寶駿530，車身前後懸掛著五菱商標，沒有沿用駿馬首的LOGO，看來五菱商標在國際汽車市場，享有一定的知名度。
國際版五菱汽車，目前在印尼地區非常受歡迎，五菱汽車在印尼的地位屬於高端車型，與本田CRV同級別，此外，印尼版的五菱530SUV，它的英文名字叫ALMA，下面簡稱五菱530，比較順口，這款車在外觀設計上，與國內版的寶駿530保持一致，僅在LOGO上，沒有駿馬首的商標，感覺五菱的商標看上去，比駿馬有高級感。
印尼版的五菱530，在配置上，與國產的寶駿530不同，可以說比國產版本高級很多，要不然能與本田CRV同級別嗎？車內做工精細，科技感非常強，大尺寸液晶中控大屏，能夠媲美特斯拉，在人機交互系統方面，可以通過駕駛員的語音，來控制很多車內功能。像天窗開啟，聽音樂，導航等等，並且能夠清晰地識別印尼當地語言，感覺比識別中文更準確。
在外觀的設計上，處處彰顯五菱車標，雙色運動風格的輪轂，上面有五菱商標，車尾處，紅色的五菱商標與兩側紅色的尾燈，相互呼應，看上去有沒有一種親切感，尤其是在異國他鄉，見到國產汽車，自豪感油然而生。
在印尼上市的五菱汽車，不是出口到印尼地區的，而是五菱在印尼有工廠，這樣就降低了造車成本，另外，在配置上的增加，才能夠與本田CRV平起平坐，五菱的530，在印尼的客戶基本都是白領和小老闆，說明了五菱汽車在印尼的汽車市場中，地位很高。
印尼的汽車市場，品牌並不多，主要以日系品牌為主，路面上，隨處都能見到本田，豐田，日產，三菱，鈴木，大發等品牌車型。所以，國產汽車品牌，在海外汽車市場能夠站穩腳跟，性價比一定很高，俗話說得好，沒有兩把刷子，不敢攬瓷器活，外觀設計是次要的，內飾用料，配置，價格才是取勝的關鍵。
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五菱汽車，在國內屬於低端品牌，一直以生產麵包車為主，近些年，在技術上有一定的積累，開始轉型生產中端乘用車。
頭些年，路上見過最多的五菱汽車是五菱之光，榮光，宏光。那麼現在之光，榮光銷量沒有以前高了，五菱宏光漸漸的取代這兩款麵包車的位置，原因是車友們生活水平提高，拿出幾萬元買車，也不當回事了，畢竟五菱宏光在駕駛方面，要比之光和榮光強很多。
五菱旗下，高端品牌是寶駿系列，寶駿310，510，360，730，530，這幾款車的檔次要比五菱宏光高級，作為寶駿旗艦型SUV的寶駿530，以配置豪華，空間寬敞而得到國內消費者的喜愛。
那麼寶駿530這款車，不光在國內銷量好，在海外市場，同樣受歡迎，海外版的寶駿530，車身前後懸掛著五菱商標，沒有沿用駿馬首的LOGO，看來五菱商標在國際汽車市場，享有一定的知名度。
國際版五菱汽車，目前在印尼地區非常受歡迎，五菱汽車在印尼的地位屬於高端車型，與本田CRV同級別，此外，印尼版的五菱530SUV，它的英文名字叫ALMA，下面簡稱五菱530，比較順口，這款車在外觀設計上，與國內版的寶駿530保持一致，僅在LOGO上，沒有駿馬首的商標，感覺五菱的商標看上去，比駿馬有高級感。
印尼版的五菱530，在配置上，與國產的寶駿530不同，可以說比國產版本高級很多，要不然能與本田CRV同級別嗎？車內做工精細，科技感非常強，大尺寸液晶中控大屏，能夠媲美特斯拉，在人機交互系統方面，可以通過駕駛員的語音，來控制很多車內功能。像天窗開啟，聽音樂，導航等等，並且能夠清晰地識別印尼當地語言，感覺比識別中文更準確。
在外觀的設計上，處處彰顯五菱車標，雙色運動風格的輪轂，上面有五菱商標，車尾處，紅色的五菱商標與兩側紅色的尾燈，相互呼應，看上去有沒有一種親切感，尤其是在異國他鄉，見到國產汽車，自豪感油然而生。
在印尼上市的五菱汽車，不是出口到印尼地區的，而是五菱在印尼有工廠，這樣就降低了造車成本，另外，在配置上的增加，才能夠與本田CRV平起平坐，五菱的530，在印尼的客戶基本都是白領和小老闆，說明了五菱汽車在印尼的汽車市場中，地位很高。
印尼的汽車市場，品牌並不多，主要以日系品牌為主，路面上，隨處都能見到本田，豐田，日產，三菱，鈴木，大發等品牌車型。所以，國產汽車品牌，在海外汽車市場能夠站穩腳跟，性價比一定很高，俗話說得好，沒有兩把刷子，不敢攬瓷器活，外觀設計是次要的，內飾用料，配置，價格才是取勝的關鍵。
在印尼的首都雅加達，路邊只要停一排車，其中肯定會有幾款五菱牌汽車，不光是五菱530，還有五菱宏光S，還有五菱730車型，這些車型目前已經在印尼地區，得到良好的口碑，同時，也祝願，國產汽車能夠遠銷五大洲，多多掙外匯。