'鈴木新型“接地氣”MPV，與五菱宏光同級別，網友：這車不費錢'
文章原創，歡迎個人分享轉載。
鈴木汽車在國內市場上，曾經輝煌過，旗下有很多經典又小巧的車型，在價格上，多數車型都是幾萬元的代步車，有很多車友就是用鈴木小車練手的，其中有兩款車型比較受歡迎，第一種是雨燕，第二種是昌河鈴木北斗星。現在鈴木汽車已經離開長安，路上還能看到雨燕小車，可以想象，雨燕當時有多麼的火。
鈴木當時除了國內市場之外，在印尼，印度，東南亞市場銷量一直不錯，近期鈴木在海外又推出一款鈴木新型“接地氣”MPV，這款車主打家用七座實用車型。它的定位與國產五菱宏光同級別，也是一款幾萬元的暢銷車型。
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鈴木汽車在國內市場上，曾經輝煌過，旗下有很多經典又小巧的車型，在價格上，多數車型都是幾萬元的代步車，有很多車友就是用鈴木小車練手的，其中有兩款車型比較受歡迎，第一種是雨燕，第二種是昌河鈴木北斗星。現在鈴木汽車已經離開長安，路上還能看到雨燕小車，可以想象，雨燕當時有多麼的火。
鈴木當時除了國內市場之外，在印尼，印度，東南亞市場銷量一直不錯，近期鈴木在海外又推出一款鈴木新型“接地氣”MPV，這款車主打家用七座實用車型。它的定位與國產五菱宏光同級別，也是一款幾萬元的暢銷車型。
車頭前臉，鈴木在設計上，一直都比較保守，水箱網罩沒有使用面積較大的格柵，六邊形的進氣格柵顯得沉穩低調，兩側大燈採用開眼角設計，在側面前輪翼子板上面，都能看到三分之一的燈角。
一體式大燈，裡面包含了轉向燈，日間行車燈，遠近光，示寬燈。大燈組裡面“內容真的很豐富”，別看是低端車型，安全配置沒有減少，車頭前霧燈還是有的，霧燈區域造型獨特，用C型黑色塑料包圍了霧燈，很有創意。
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鈴木汽車在國內市場上，曾經輝煌過，旗下有很多經典又小巧的車型，在價格上，多數車型都是幾萬元的代步車，有很多車友就是用鈴木小車練手的，其中有兩款車型比較受歡迎，第一種是雨燕，第二種是昌河鈴木北斗星。現在鈴木汽車已經離開長安，路上還能看到雨燕小車，可以想象，雨燕當時有多麼的火。
鈴木當時除了國內市場之外，在印尼，印度，東南亞市場銷量一直不錯，近期鈴木在海外又推出一款鈴木新型“接地氣”MPV，這款車主打家用七座實用車型。它的定位與國產五菱宏光同級別，也是一款幾萬元的暢銷車型。
車頭前臉，鈴木在設計上，一直都比較保守，水箱網罩沒有使用面積較大的格柵，六邊形的進氣格柵顯得沉穩低調，兩側大燈採用開眼角設計，在側面前輪翼子板上面，都能看到三分之一的燈角。
一體式大燈，裡面包含了轉向燈，日間行車燈，遠近光，示寬燈。大燈組裡面“內容真的很豐富”，別看是低端車型，安全配置沒有減少，車頭前霧燈還是有的，霧燈區域造型獨特，用C型黑色塑料包圍了霧燈，很有創意。
車身側面，造型簡潔流暢，與第一代五菱宏光有相似的地方，比如，外後視鏡的位置，前後平開門的設計，車身腰線，還有側面的整體輪廓，唯一不同之處，車輪轂要比宏光厚道，最少也是15英寸的，與車身尺寸的比例，較為協調。
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鈴木汽車在國內市場上，曾經輝煌過，旗下有很多經典又小巧的車型，在價格上，多數車型都是幾萬元的代步車，有很多車友就是用鈴木小車練手的，其中有兩款車型比較受歡迎，第一種是雨燕，第二種是昌河鈴木北斗星。現在鈴木汽車已經離開長安，路上還能看到雨燕小車，可以想象，雨燕當時有多麼的火。
鈴木當時除了國內市場之外，在印尼，印度，東南亞市場銷量一直不錯，近期鈴木在海外又推出一款鈴木新型“接地氣”MPV，這款車主打家用七座實用車型。它的定位與國產五菱宏光同級別，也是一款幾萬元的暢銷車型。
車頭前臉，鈴木在設計上，一直都比較保守，水箱網罩沒有使用面積較大的格柵，六邊形的進氣格柵顯得沉穩低調，兩側大燈採用開眼角設計，在側面前輪翼子板上面，都能看到三分之一的燈角。
一體式大燈，裡面包含了轉向燈，日間行車燈，遠近光，示寬燈。大燈組裡面“內容真的很豐富”，別看是低端車型，安全配置沒有減少，車頭前霧燈還是有的，霧燈區域造型獨特，用C型黑色塑料包圍了霧燈，很有創意。
車身側面，造型簡潔流暢，與第一代五菱宏光有相似的地方，比如，外後視鏡的位置，前後平開門的設計，車身腰線，還有側面的整體輪廓，唯一不同之處，車輪轂要比宏光厚道，最少也是15英寸的，與車身尺寸的比例，較為協調。
車身尾部，能夠看出高級感，兩側的尾燈，有沒有沃爾沃尾燈的感覺，尾門車窗有電加熱功能，有後雨刷器，配置還不錯，排氣管採用了隱藏式設計。車尾部的整體感覺，要給滿分，單看車尾，沒有面包車的影子。
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鈴木汽車在國內市場上，曾經輝煌過，旗下有很多經典又小巧的車型，在價格上，多數車型都是幾萬元的代步車，有很多車友就是用鈴木小車練手的，其中有兩款車型比較受歡迎，第一種是雨燕，第二種是昌河鈴木北斗星。現在鈴木汽車已經離開長安，路上還能看到雨燕小車，可以想象，雨燕當時有多麼的火。
鈴木當時除了國內市場之外，在印尼，印度，東南亞市場銷量一直不錯，近期鈴木在海外又推出一款鈴木新型“接地氣”MPV，這款車主打家用七座實用車型。它的定位與國產五菱宏光同級別，也是一款幾萬元的暢銷車型。
車頭前臉，鈴木在設計上，一直都比較保守，水箱網罩沒有使用面積較大的格柵，六邊形的進氣格柵顯得沉穩低調，兩側大燈採用開眼角設計，在側面前輪翼子板上面，都能看到三分之一的燈角。
一體式大燈，裡面包含了轉向燈，日間行車燈，遠近光，示寬燈。大燈組裡面“內容真的很豐富”，別看是低端車型，安全配置沒有減少，車頭前霧燈還是有的，霧燈區域造型獨特，用C型黑色塑料包圍了霧燈，很有創意。
車身側面，造型簡潔流暢，與第一代五菱宏光有相似的地方，比如，外後視鏡的位置，前後平開門的設計，車身腰線，還有側面的整體輪廓，唯一不同之處，車輪轂要比宏光厚道，最少也是15英寸的，與車身尺寸的比例，較為協調。
車身尾部，能夠看出高級感，兩側的尾燈，有沒有沃爾沃尾燈的感覺，尾門車窗有電加熱功能，有後雨刷器，配置還不錯，排氣管採用了隱藏式設計。車尾部的整體感覺，要給滿分，單看車尾，沒有面包車的影子。
車內中控，與日本的鈴木汽車相比，完全是兩個設計理念，日本鈴木汽車的中控臺，非常人性化，儲物空間非常多，水杯架最少有兩處。而印尼版的鈴木這款車，中控臺看上去，光禿禿的，換擋區域也沒有采用懸浮式設計。
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鈴木當時除了國內市場之外，在印尼，印度，東南亞市場銷量一直不錯，近期鈴木在海外又推出一款鈴木新型“接地氣”MPV，這款車主打家用七座實用車型。它的定位與國產五菱宏光同級別，也是一款幾萬元的暢銷車型。
車頭前臉，鈴木在設計上，一直都比較保守，水箱網罩沒有使用面積較大的格柵，六邊形的進氣格柵顯得沉穩低調，兩側大燈採用開眼角設計，在側面前輪翼子板上面，都能看到三分之一的燈角。
一體式大燈，裡面包含了轉向燈，日間行車燈，遠近光，示寬燈。大燈組裡面“內容真的很豐富”，別看是低端車型，安全配置沒有減少，車頭前霧燈還是有的，霧燈區域造型獨特，用C型黑色塑料包圍了霧燈，很有創意。
車身側面，造型簡潔流暢，與第一代五菱宏光有相似的地方，比如，外後視鏡的位置，前後平開門的設計，車身腰線，還有側面的整體輪廓，唯一不同之處，車輪轂要比宏光厚道，最少也是15英寸的，與車身尺寸的比例，較為協調。
車身尾部，能夠看出高級感，兩側的尾燈，有沒有沃爾沃尾燈的感覺，尾門車窗有電加熱功能，有後雨刷器，配置還不錯，排氣管採用了隱藏式設計。車尾部的整體感覺，要給滿分，單看車尾，沒有面包車的影子。
車內中控，與日本的鈴木汽車相比，完全是兩個設計理念，日本鈴木汽車的中控臺，非常人性化，儲物空間非常多，水杯架最少有兩處。而印尼版的鈴木這款車，中控臺看上去，光禿禿的，換擋區域也沒有采用懸浮式設計。
中控臺唯一的儲物空間只有副駕駛手套箱。簡單實用的方向盤還採用了平底設計，中控大屏7英寸的，下面空調功能按鍵佈局合理，空調出風口造型規整。上深下潛的色彩搭配，符合它的定位。
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鈴木汽車在國內市場上，曾經輝煌過，旗下有很多經典又小巧的車型，在價格上，多數車型都是幾萬元的代步車，有很多車友就是用鈴木小車練手的，其中有兩款車型比較受歡迎，第一種是雨燕，第二種是昌河鈴木北斗星。現在鈴木汽車已經離開長安，路上還能看到雨燕小車，可以想象，雨燕當時有多麼的火。
鈴木當時除了國內市場之外，在印尼，印度，東南亞市場銷量一直不錯，近期鈴木在海外又推出一款鈴木新型“接地氣”MPV，這款車主打家用七座實用車型。它的定位與國產五菱宏光同級別，也是一款幾萬元的暢銷車型。
車頭前臉，鈴木在設計上，一直都比較保守，水箱網罩沒有使用面積較大的格柵，六邊形的進氣格柵顯得沉穩低調，兩側大燈採用開眼角設計，在側面前輪翼子板上面，都能看到三分之一的燈角。
一體式大燈，裡面包含了轉向燈，日間行車燈，遠近光，示寬燈。大燈組裡面“內容真的很豐富”，別看是低端車型，安全配置沒有減少，車頭前霧燈還是有的，霧燈區域造型獨特，用C型黑色塑料包圍了霧燈，很有創意。
車身側面，造型簡潔流暢，與第一代五菱宏光有相似的地方，比如，外後視鏡的位置，前後平開門的設計，車身腰線，還有側面的整體輪廓，唯一不同之處，車輪轂要比宏光厚道，最少也是15英寸的，與車身尺寸的比例，較為協調。
車身尾部，能夠看出高級感，兩側的尾燈，有沒有沃爾沃尾燈的感覺，尾門車窗有電加熱功能，有後雨刷器，配置還不錯，排氣管採用了隱藏式設計。車尾部的整體感覺，要給滿分，單看車尾，沒有面包車的影子。
車內中控，與日本的鈴木汽車相比，完全是兩個設計理念，日本鈴木汽車的中控臺，非常人性化，儲物空間非常多，水杯架最少有兩處。而印尼版的鈴木這款車，中控臺看上去，光禿禿的，換擋區域也沒有采用懸浮式設計。
中控臺唯一的儲物空間只有副駕駛手套箱。簡單實用的方向盤還採用了平底設計，中控大屏7英寸的，下面空調功能按鍵佈局合理，空調出風口造型規整。上深下潛的色彩搭配，符合它的定位。
車內的座椅佈局為2+2+3，內飾座椅採用了織布工藝，沒有相關的照片，可以參照國產五菱宏光的座椅，這款鈴木汽車，很有可能在設計上，借鑑了宏光。因為國產五菱汽車在印尼比較受歡迎。
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鈴木汽車在國內市場上，曾經輝煌過，旗下有很多經典又小巧的車型，在價格上，多數車型都是幾萬元的代步車，有很多車友就是用鈴木小車練手的，其中有兩款車型比較受歡迎，第一種是雨燕，第二種是昌河鈴木北斗星。現在鈴木汽車已經離開長安，路上還能看到雨燕小車，可以想象，雨燕當時有多麼的火。
鈴木當時除了國內市場之外，在印尼，印度，東南亞市場銷量一直不錯，近期鈴木在海外又推出一款鈴木新型“接地氣”MPV，這款車主打家用七座實用車型。它的定位與國產五菱宏光同級別，也是一款幾萬元的暢銷車型。
車頭前臉，鈴木在設計上，一直都比較保守，水箱網罩沒有使用面積較大的格柵，六邊形的進氣格柵顯得沉穩低調，兩側大燈採用開眼角設計，在側面前輪翼子板上面，都能看到三分之一的燈角。
一體式大燈，裡面包含了轉向燈，日間行車燈，遠近光，示寬燈。大燈組裡面“內容真的很豐富”，別看是低端車型，安全配置沒有減少，車頭前霧燈還是有的，霧燈區域造型獨特，用C型黑色塑料包圍了霧燈，很有創意。
車身側面，造型簡潔流暢，與第一代五菱宏光有相似的地方，比如，外後視鏡的位置，前後平開門的設計，車身腰線，還有側面的整體輪廓，唯一不同之處，車輪轂要比宏光厚道，最少也是15英寸的，與車身尺寸的比例，較為協調。
車身尾部，能夠看出高級感，兩側的尾燈，有沒有沃爾沃尾燈的感覺，尾門車窗有電加熱功能，有後雨刷器，配置還不錯，排氣管採用了隱藏式設計。車尾部的整體感覺，要給滿分，單看車尾，沒有面包車的影子。
車內中控，與日本的鈴木汽車相比，完全是兩個設計理念，日本鈴木汽車的中控臺，非常人性化，儲物空間非常多，水杯架最少有兩處。而印尼版的鈴木這款車，中控臺看上去，光禿禿的，換擋區域也沒有采用懸浮式設計。
中控臺唯一的儲物空間只有副駕駛手套箱。簡單實用的方向盤還採用了平底設計，中控大屏7英寸的，下面空調功能按鍵佈局合理，空調出風口造型規整。上深下潛的色彩搭配，符合它的定位。
車內的座椅佈局為2+2+3，內飾座椅採用了織布工藝，沒有相關的照片，可以參照國產五菱宏光的座椅，這款鈴木汽車，很有可能在設計上，借鑑了宏光。因為國產五菱汽車在印尼比較受歡迎。
車身尺寸，鈴木這款MPV，車身尺寸：長4396毫米，寬1785毫米，高1720毫米，軸距達到了2710毫米，車身尺寸是一款緊湊型MPV。
動力系統，新車搭載了型號為K15B的，1.5L四缸自然吸氣發動機，這款發動機同時也在全新吉姆尼上使用，這款發動機最大功率是75千瓦，最大峰值扭矩是130牛米，能夠輸出強勁的102匹馬力。變速箱有兩種，五速手動擋和CVT變速器。
底盤方面，底盤懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架，整車質量是1.19噸，百公里綜合路況油耗是5-6升左右。車輪尺寸185/60R15。網友：這車不費錢，質量穩定，日常保養好就行，沒有搭錢的地方。
現在鈴木汽車，在海外新車型有很多，看來鈴木在海外市場競爭也非常激烈，有日系的日產，豐田和本田，在印尼市場，也與五菱宏光“搶佔”低端領域，這麼好的車，國內市場用車需求量大，非得要選擇離開。