'7月本田在華銷量同比增長9.4%，獵豹汽車被爆員工集體降薪'
行業熱點：掌摑保時捷女車主首度發聲：不敢見人，想死的心都有了；獵豹汽車被曝員工集體降薪50%，工廠停產；7月Honda在華銷量激增，同比增長9.4%；7月中國市場共召回汽車37.48萬輛，皇冠“領銜”寶駿“同病相憐”；滴滴自動駕駛部門升級獨立公司，張博擔任CEO。
新車資訊：長安歐尚X7“太空漆”實驗成功；概念車首發亮相，斯巴魯成都車展陣容曝光；車尾是亮點，保時捷Cayenne Coupé將於8月19日上市；號稱秒殺特斯拉，阿斯頓·馬丁Rapide E正在英國測試。
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8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進行發聲。她表示：現在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了醜，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。
——飛揚跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。
行業熱點：掌摑保時捷女車主首度發聲：不敢見人，想死的心都有了；獵豹汽車被曝員工集體降薪50%，工廠停產；7月Honda在華銷量激增，同比增長9.4%；7月中國市場共召回汽車37.48萬輛，皇冠“領銜”寶駿“同病相憐”；滴滴自動駕駛部門升級獨立公司，張博擔任CEO。
新車資訊：長安歐尚X7“太空漆”實驗成功；概念車首發亮相，斯巴魯成都車展陣容曝光；車尾是亮點，保時捷Cayenne Coupé將於8月19日上市；號稱秒殺特斯拉，阿斯頓·馬丁Rapide E正在英國測試。
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8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進行發聲。她表示：現在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了醜，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。
——飛揚跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。
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近日，長豐集團流出一份內部會議紀要文件。因生產經營虧損嚴重、生產基地開工嚴重不足等，長豐集團降薪、停產以維持生計。長豐集團支柱產業是獵豹汽車，上述調整也主要是為保住它。獵豹汽車有69年的軍工背景，也曾有過輝煌。2016年-2017年期間，憑藉獵豹CS10(參數|圖片)贏得了不少消費者。但進入2019年，獵豹汽車生存環境愈發惡劣，月銷量跌至百餘臺。
——國五國六車型的切換對很多車企產生了影響，獵豹是目前仍沒有國六車型的車企之一，照此發展情況，獵豹汽車很難實現“2020年銷量40萬輛，新能源汽車10萬輛”的預定目標。
行業熱點：掌摑保時捷女車主首度發聲：不敢見人，想死的心都有了；獵豹汽車被曝員工集體降薪50%，工廠停產；7月Honda在華銷量激增，同比增長9.4%；7月中國市場共召回汽車37.48萬輛，皇冠“領銜”寶駿“同病相憐”；滴滴自動駕駛部門升級獨立公司，張博擔任CEO。
新車資訊：長安歐尚X7“太空漆”實驗成功；概念車首發亮相，斯巴魯成都車展陣容曝光；車尾是亮點，保時捷Cayenne Coupé將於8月19日上市；號稱秒殺特斯拉，阿斯頓·馬丁Rapide E正在英國測試。
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8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進行發聲。她表示：現在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了醜，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。
——飛揚跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。
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近日，長豐集團流出一份內部會議紀要文件。因生產經營虧損嚴重、生產基地開工嚴重不足等，長豐集團降薪、停產以維持生計。長豐集團支柱產業是獵豹汽車，上述調整也主要是為保住它。獵豹汽車有69年的軍工背景，也曾有過輝煌。2016年-2017年期間，憑藉獵豹CS10(參數|圖片)贏得了不少消費者。但進入2019年，獵豹汽車生存環境愈發惡劣，月銷量跌至百餘臺。
——國五國六車型的切換對很多車企產生了影響，獵豹是目前仍沒有國六車型的車企之一，照此發展情況，獵豹汽車很難實現“2020年銷量40萬輛，新能源汽車10萬輛”的預定目標。
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2019年7月Honda在中國的終端銷量為115950輛，同比增長9.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55560輛，同比增長1.7%；東風本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60390輛，同比增長17.6%，均創下歷年7月單月終端銷量記錄。
——人唱衰的車市寒冬，本田還能在中國汽車市場取得這樣的成績實屬不易，這也像我們證明了一個道理，一個把用戶需求放在首位的車企，不管大環境怎麼變，它都會受到消費者的支持。
行業熱點：掌摑保時捷女車主首度發聲：不敢見人，想死的心都有了；獵豹汽車被曝員工集體降薪50%，工廠停產；7月Honda在華銷量激增，同比增長9.4%；7月中國市場共召回汽車37.48萬輛，皇冠“領銜”寶駿“同病相憐”；滴滴自動駕駛部門升級獨立公司，張博擔任CEO。
新車資訊：長安歐尚X7“太空漆”實驗成功；概念車首發亮相，斯巴魯成都車展陣容曝光；車尾是亮點，保時捷Cayenne Coupé將於8月19日上市；號稱秒殺特斯拉，阿斯頓·馬丁Rapide E正在英國測試。
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8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進行發聲。她表示：現在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了醜，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。
——飛揚跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。
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近日，長豐集團流出一份內部會議紀要文件。因生產經營虧損嚴重、生產基地開工嚴重不足等，長豐集團降薪、停產以維持生計。長豐集團支柱產業是獵豹汽車，上述調整也主要是為保住它。獵豹汽車有69年的軍工背景，也曾有過輝煌。2016年-2017年期間，憑藉獵豹CS10(參數|圖片)贏得了不少消費者。但進入2019年，獵豹汽車生存環境愈發惡劣，月銷量跌至百餘臺。
——國五國六車型的切換對很多車企產生了影響，獵豹是目前仍沒有國六車型的車企之一，照此發展情況，獵豹汽車很難實現“2020年銷量40萬輛，新能源汽車10萬輛”的預定目標。
3
2019年7月Honda在中國的終端銷量為115950輛，同比增長9.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55560輛，同比增長1.7%；東風本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60390輛，同比增長17.6%，均創下歷年7月單月終端銷量記錄。
——人唱衰的車市寒冬，本田還能在中國汽車市場取得這樣的成績實屬不易，這也像我們證明了一個道理，一個把用戶需求放在首位的車企，不管大環境怎麼變，它都會受到消費者的支持。
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在剛剛過去的7月,國內乘用車市場一共發佈了16起召回公告，涉及12個品牌的374834輛汽車被召回，同比下降69.02%，環比增長695.98%。其中，一起涉及130375輛豐田皇冠(參數|圖片)的召回成為當月數量最大的召回事件，上汽通用五菱則因變速箱問題再召回32658輛寶駿530DCT和730DCT車輛。
——汽車出現問題需要召回是必然的，但如果車輛出現了設計和製造方面的問題，廠家還選擇欲蓋彌彰，那才是真的大問題，所以在面對召回時，大家也無須過於緊張。
行業熱點：掌摑保時捷女車主首度發聲：不敢見人，想死的心都有了；獵豹汽車被曝員工集體降薪50%，工廠停產；7月Honda在華銷量激增，同比增長9.4%；7月中國市場共召回汽車37.48萬輛，皇冠“領銜”寶駿“同病相憐”；滴滴自動駕駛部門升級獨立公司，張博擔任CEO。
新車資訊：長安歐尚X7“太空漆”實驗成功；概念車首發亮相，斯巴魯成都車展陣容曝光；車尾是亮點，保時捷Cayenne Coupé將於8月19日上市；號稱秒殺特斯拉，阿斯頓·馬丁Rapide E正在英國測試。
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8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進行發聲。她表示：現在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了醜，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。
——飛揚跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。
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近日，長豐集團流出一份內部會議紀要文件。因生產經營虧損嚴重、生產基地開工嚴重不足等，長豐集團降薪、停產以維持生計。長豐集團支柱產業是獵豹汽車，上述調整也主要是為保住它。獵豹汽車有69年的軍工背景，也曾有過輝煌。2016年-2017年期間，憑藉獵豹CS10(參數|圖片)贏得了不少消費者。但進入2019年，獵豹汽車生存環境愈發惡劣，月銷量跌至百餘臺。
——國五國六車型的切換對很多車企產生了影響，獵豹是目前仍沒有國六車型的車企之一，照此發展情況，獵豹汽車很難實現“2020年銷量40萬輛，新能源汽車10萬輛”的預定目標。
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2019年7月Honda在中國的終端銷量為115950輛，同比增長9.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55560輛，同比增長1.7%；東風本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60390輛，同比增長17.6%，均創下歷年7月單月終端銷量記錄。
——人唱衰的車市寒冬，本田還能在中國汽車市場取得這樣的成績實屬不易，這也像我們證明了一個道理，一個把用戶需求放在首位的車企，不管大環境怎麼變，它都會受到消費者的支持。
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在剛剛過去的7月,國內乘用車市場一共發佈了16起召回公告，涉及12個品牌的374834輛汽車被召回，同比下降69.02%，環比增長695.98%。其中，一起涉及130375輛豐田皇冠(參數|圖片)的召回成為當月數量最大的召回事件，上汽通用五菱則因變速箱問題再召回32658輛寶駿530DCT和730DCT車輛。
——汽車出現問題需要召回是必然的，但如果車輛出現了設計和製造方面的問題，廠家還選擇欲蓋彌彰，那才是真的大問題，所以在面對召回時，大家也無須過於緊張。
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滴滴出行近日宣佈旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。滴滴出行 CTO 張博兼任自動駕駛新公司 CEO , 原順為基金執行董事孟醒出任 COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人，三人均向張博彙報。
——自動駕駛業務的獨立，有利於滴滴在網約車業務和自動駕駛業務的切割。自動駕駛需要更多的資本投入，更有利於吸引融資。
行業熱點：掌摑保時捷女車主首度發聲：不敢見人，想死的心都有了；獵豹汽車被曝員工集體降薪50%，工廠停產；7月Honda在華銷量激增，同比增長9.4%；7月中國市場共召回汽車37.48萬輛，皇冠“領銜”寶駿“同病相憐”；滴滴自動駕駛部門升級獨立公司，張博擔任CEO。
新車資訊：長安歐尚X7“太空漆”實驗成功；概念車首發亮相，斯巴魯成都車展陣容曝光；車尾是亮點，保時捷Cayenne Coupé將於8月19日上市；號稱秒殺特斯拉，阿斯頓·馬丁Rapide E正在英國測試。
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8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進行發聲。她表示：現在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了醜，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。
——飛揚跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。
2
近日，長豐集團流出一份內部會議紀要文件。因生產經營虧損嚴重、生產基地開工嚴重不足等，長豐集團降薪、停產以維持生計。長豐集團支柱產業是獵豹汽車，上述調整也主要是為保住它。獵豹汽車有69年的軍工背景，也曾有過輝煌。2016年-2017年期間，憑藉獵豹CS10(參數|圖片)贏得了不少消費者。但進入2019年，獵豹汽車生存環境愈發惡劣，月銷量跌至百餘臺。
——國五國六車型的切換對很多車企產生了影響，獵豹是目前仍沒有國六車型的車企之一，照此發展情況，獵豹汽車很難實現“2020年銷量40萬輛，新能源汽車10萬輛”的預定目標。
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2019年7月Honda在中國的終端銷量為115950輛，同比增長9.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55560輛，同比增長1.7%；東風本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60390輛，同比增長17.6%，均創下歷年7月單月終端銷量記錄。
——人唱衰的車市寒冬，本田還能在中國汽車市場取得這樣的成績實屬不易，這也像我們證明了一個道理，一個把用戶需求放在首位的車企，不管大環境怎麼變，它都會受到消費者的支持。
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在剛剛過去的7月,國內乘用車市場一共發佈了16起召回公告，涉及12個品牌的374834輛汽車被召回，同比下降69.02%，環比增長695.98%。其中，一起涉及130375輛豐田皇冠(參數|圖片)的召回成為當月數量最大的召回事件，上汽通用五菱則因變速箱問題再召回32658輛寶駿530DCT和730DCT車輛。
——汽車出現問題需要召回是必然的，但如果車輛出現了設計和製造方面的問題，廠家還選擇欲蓋彌彰，那才是真的大問題，所以在面對召回時，大家也無須過於緊張。
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滴滴出行近日宣佈旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。滴滴出行 CTO 張博兼任自動駕駛新公司 CEO , 原順為基金執行董事孟醒出任 COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人，三人均向張博彙報。
——自動駕駛業務的獨立，有利於滴滴在網約車業務和自動駕駛業務的切割。自動駕駛需要更多的資本投入，更有利於吸引融資。
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日前，中國首枚民營軌道級運載—“長安歐尚(參數|圖片)汽車號”火箭成功發射，隨火箭進入太空的長安歐尚X7(參數|圖片)成為中國“首個登上太空的汽車”。經歷超過7天的太空遨遊，長安歐尚X7發回了信息，從回傳的數據和視頻來看，中國首個太空汽車試驗取得了歷史突破，長安歐尚X7車身結構完好，漆面保持完好如初，成功完成本次聯合發射的落地實驗。
——這輛以“太空漆”、“太空色”加持的“太空車”，體現了長安歐尚的高品質和高技術含量，也讓大家對它的上市更加期待。
行業熱點：掌摑保時捷女車主首度發聲：不敢見人，想死的心都有了；獵豹汽車被曝員工集體降薪50%，工廠停產；7月Honda在華銷量激增，同比增長9.4%；7月中國市場共召回汽車37.48萬輛，皇冠“領銜”寶駿“同病相憐”；滴滴自動駕駛部門升級獨立公司，張博擔任CEO。
新車資訊：長安歐尚X7“太空漆”實驗成功；概念車首發亮相，斯巴魯成都車展陣容曝光；車尾是亮點，保時捷Cayenne Coupé將於8月19日上市；號稱秒殺特斯拉，阿斯頓·馬丁Rapide E正在英國測試。
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8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進行發聲。她表示：現在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了醜，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。
——飛揚跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。
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近日，長豐集團流出一份內部會議紀要文件。因生產經營虧損嚴重、生產基地開工嚴重不足等，長豐集團降薪、停產以維持生計。長豐集團支柱產業是獵豹汽車，上述調整也主要是為保住它。獵豹汽車有69年的軍工背景，也曾有過輝煌。2016年-2017年期間，憑藉獵豹CS10(參數|圖片)贏得了不少消費者。但進入2019年，獵豹汽車生存環境愈發惡劣，月銷量跌至百餘臺。
——國五國六車型的切換對很多車企產生了影響，獵豹是目前仍沒有國六車型的車企之一，照此發展情況，獵豹汽車很難實現“2020年銷量40萬輛，新能源汽車10萬輛”的預定目標。
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2019年7月Honda在中國的終端銷量為115950輛，同比增長9.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55560輛，同比增長1.7%；東風本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60390輛，同比增長17.6%，均創下歷年7月單月終端銷量記錄。
——人唱衰的車市寒冬，本田還能在中國汽車市場取得這樣的成績實屬不易，這也像我們證明了一個道理，一個把用戶需求放在首位的車企，不管大環境怎麼變，它都會受到消費者的支持。
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在剛剛過去的7月,國內乘用車市場一共發佈了16起召回公告，涉及12個品牌的374834輛汽車被召回，同比下降69.02%，環比增長695.98%。其中，一起涉及130375輛豐田皇冠(參數|圖片)的召回成為當月數量最大的召回事件，上汽通用五菱則因變速箱問題再召回32658輛寶駿530DCT和730DCT車輛。
——汽車出現問題需要召回是必然的，但如果車輛出現了設計和製造方面的問題，廠家還選擇欲蓋彌彰，那才是真的大問題，所以在面對召回時，大家也無須過於緊張。
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滴滴出行近日宣佈旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。滴滴出行 CTO 張博兼任自動駕駛新公司 CEO , 原順為基金執行董事孟醒出任 COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人，三人均向張博彙報。
——自動駕駛業務的獨立，有利於滴滴在網約車業務和自動駕駛業務的切割。自動駕駛需要更多的資本投入，更有利於吸引融資。
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日前，中國首枚民營軌道級運載—“長安歐尚(參數|圖片)汽車號”火箭成功發射，隨火箭進入太空的長安歐尚X7(參數|圖片)成為中國“首個登上太空的汽車”。經歷超過7天的太空遨遊，長安歐尚X7發回了信息，從回傳的數據和視頻來看，中國首個太空汽車試驗取得了歷史突破，長安歐尚X7車身結構完好，漆面保持完好如初，成功完成本次聯合發射的落地實驗。
——這輛以“太空漆”、“太空色”加持的“太空車”，體現了長安歐尚的高品質和高技術含量，也讓大家對它的上市更加期待。
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近日，斯巴魯官方宣佈將在今年9月5日開幕的2019成都車展上發佈一款全新概念車(參數|圖片)，該車名為VIZIV Adrenaline，並於中國首發。運動的前臉線條搭配黑色跨界套件，這或許就是未來斯巴魯旗下產品所強調的跨界風格。值得一提的是，新車沒有設計傳統反光鏡，取而代之的是電子攝像頭技術。
——雖然斯巴魯VIZIV Adrenaline打著概念車的旗號，但整體視覺上似乎卻並沒有給人太多的驚喜，能否讓大多數消費者接受，還是一個未知數。
行業熱點：掌摑保時捷女車主首度發聲：不敢見人，想死的心都有了；獵豹汽車被曝員工集體降薪50%，工廠停產；7月Honda在華銷量激增，同比增長9.4%；7月中國市場共召回汽車37.48萬輛，皇冠“領銜”寶駿“同病相憐”；滴滴自動駕駛部門升級獨立公司，張博擔任CEO。
新車資訊：長安歐尚X7“太空漆”實驗成功；概念車首發亮相，斯巴魯成都車展陣容曝光；車尾是亮點，保時捷Cayenne Coupé將於8月19日上市；號稱秒殺特斯拉，阿斯頓·馬丁Rapide E正在英國測試。
1
8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進行發聲。她表示：現在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了醜，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。
——飛揚跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。
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近日，長豐集團流出一份內部會議紀要文件。因生產經營虧損嚴重、生產基地開工嚴重不足等，長豐集團降薪、停產以維持生計。長豐集團支柱產業是獵豹汽車，上述調整也主要是為保住它。獵豹汽車有69年的軍工背景，也曾有過輝煌。2016年-2017年期間，憑藉獵豹CS10(參數|圖片)贏得了不少消費者。但進入2019年，獵豹汽車生存環境愈發惡劣，月銷量跌至百餘臺。
——國五國六車型的切換對很多車企產生了影響，獵豹是目前仍沒有國六車型的車企之一，照此發展情況，獵豹汽車很難實現“2020年銷量40萬輛，新能源汽車10萬輛”的預定目標。
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2019年7月Honda在中國的終端銷量為115950輛，同比增長9.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55560輛，同比增長1.7%；東風本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60390輛，同比增長17.6%，均創下歷年7月單月終端銷量記錄。
——人唱衰的車市寒冬，本田還能在中國汽車市場取得這樣的成績實屬不易，這也像我們證明了一個道理，一個把用戶需求放在首位的車企，不管大環境怎麼變，它都會受到消費者的支持。
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在剛剛過去的7月,國內乘用車市場一共發佈了16起召回公告，涉及12個品牌的374834輛汽車被召回，同比下降69.02%，環比增長695.98%。其中，一起涉及130375輛豐田皇冠(參數|圖片)的召回成為當月數量最大的召回事件，上汽通用五菱則因變速箱問題再召回32658輛寶駿530DCT和730DCT車輛。
——汽車出現問題需要召回是必然的，但如果車輛出現了設計和製造方面的問題，廠家還選擇欲蓋彌彰，那才是真的大問題，所以在面對召回時，大家也無須過於緊張。
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滴滴出行近日宣佈旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。滴滴出行 CTO 張博兼任自動駕駛新公司 CEO , 原順為基金執行董事孟醒出任 COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人，三人均向張博彙報。
——自動駕駛業務的獨立，有利於滴滴在網約車業務和自動駕駛業務的切割。自動駕駛需要更多的資本投入，更有利於吸引融資。
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日前，中國首枚民營軌道級運載—“長安歐尚(參數|圖片)汽車號”火箭成功發射，隨火箭進入太空的長安歐尚X7(參數|圖片)成為中國“首個登上太空的汽車”。經歷超過7天的太空遨遊，長安歐尚X7發回了信息，從回傳的數據和視頻來看，中國首個太空汽車試驗取得了歷史突破，長安歐尚X7車身結構完好，漆面保持完好如初，成功完成本次聯合發射的落地實驗。
——這輛以“太空漆”、“太空色”加持的“太空車”，體現了長安歐尚的高品質和高技術含量，也讓大家對它的上市更加期待。
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近日，斯巴魯官方宣佈將在今年9月5日開幕的2019成都車展上發佈一款全新概念車(參數|圖片)，該車名為VIZIV Adrenaline，並於中國首發。運動的前臉線條搭配黑色跨界套件，這或許就是未來斯巴魯旗下產品所強調的跨界風格。值得一提的是，新車沒有設計傳統反光鏡，取而代之的是電子攝像頭技術。
——雖然斯巴魯VIZIV Adrenaline打著概念車的旗號，但整體視覺上似乎卻並沒有給人太多的驚喜，能否讓大多數消費者接受，還是一個未知數。
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全新保時捷Cayenne Coupé將於8月19日在中國正式上市，售價區間為99.8萬-190.8萬元。新車最大的改變集中在車身側面及車尾處。車頂採用溜背式設計，看上去更具動感，車頂擾流板襯托出獨特的硬頂跑車輪廓，車尾線條更緊湊，給人更強的肌肉感。同時新車也採用了時下流行的貫穿式尾燈組，底部雙邊共四出的排氣也高調展示其運動性能。
——全新Cayenne Coupé專為中國市場提供了更多的標準配置，包括環境氛圍燈、私密玻璃、空氣淨化離子發生器，以及後排側安全氣囊等等，由此可見，中國汽車市場為保時捷貢獻了多少的銷量。
行業熱點：掌摑保時捷女車主首度發聲：不敢見人，想死的心都有了；獵豹汽車被曝員工集體降薪50%，工廠停產；7月Honda在華銷量激增，同比增長9.4%；7月中國市場共召回汽車37.48萬輛，皇冠“領銜”寶駿“同病相憐”；滴滴自動駕駛部門升級獨立公司，張博擔任CEO。
新車資訊：長安歐尚X7“太空漆”實驗成功；概念車首發亮相，斯巴魯成都車展陣容曝光；車尾是亮點，保時捷Cayenne Coupé將於8月19日上市；號稱秒殺特斯拉，阿斯頓·馬丁Rapide E正在英國測試。
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8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進行發聲。她表示：現在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了醜，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。
——飛揚跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。
2
近日，長豐集團流出一份內部會議紀要文件。因生產經營虧損嚴重、生產基地開工嚴重不足等，長豐集團降薪、停產以維持生計。長豐集團支柱產業是獵豹汽車，上述調整也主要是為保住它。獵豹汽車有69年的軍工背景，也曾有過輝煌。2016年-2017年期間，憑藉獵豹CS10(參數|圖片)贏得了不少消費者。但進入2019年，獵豹汽車生存環境愈發惡劣，月銷量跌至百餘臺。
——國五國六車型的切換對很多車企產生了影響，獵豹是目前仍沒有國六車型的車企之一，照此發展情況，獵豹汽車很難實現“2020年銷量40萬輛，新能源汽車10萬輛”的預定目標。
3
2019年7月Honda在中國的終端銷量為115950輛，同比增長9.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55560輛，同比增長1.7%；東風本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60390輛，同比增長17.6%，均創下歷年7月單月終端銷量記錄。
——人唱衰的車市寒冬，本田還能在中國汽車市場取得這樣的成績實屬不易，這也像我們證明了一個道理，一個把用戶需求放在首位的車企，不管大環境怎麼變，它都會受到消費者的支持。
4
在剛剛過去的7月,國內乘用車市場一共發佈了16起召回公告，涉及12個品牌的374834輛汽車被召回，同比下降69.02%，環比增長695.98%。其中，一起涉及130375輛豐田皇冠(參數|圖片)的召回成為當月數量最大的召回事件，上汽通用五菱則因變速箱問題再召回32658輛寶駿530DCT和730DCT車輛。
——汽車出現問題需要召回是必然的，但如果車輛出現了設計和製造方面的問題，廠家還選擇欲蓋彌彰，那才是真的大問題，所以在面對召回時，大家也無須過於緊張。
5
滴滴出行近日宣佈旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。滴滴出行 CTO 張博兼任自動駕駛新公司 CEO , 原順為基金執行董事孟醒出任 COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人，三人均向張博彙報。
——自動駕駛業務的獨立，有利於滴滴在網約車業務和自動駕駛業務的切割。自動駕駛需要更多的資本投入，更有利於吸引融資。
6
日前，中國首枚民營軌道級運載—“長安歐尚(參數|圖片)汽車號”火箭成功發射，隨火箭進入太空的長安歐尚X7(參數|圖片)成為中國“首個登上太空的汽車”。經歷超過7天的太空遨遊，長安歐尚X7發回了信息，從回傳的數據和視頻來看，中國首個太空汽車試驗取得了歷史突破，長安歐尚X7車身結構完好，漆面保持完好如初，成功完成本次聯合發射的落地實驗。
——這輛以“太空漆”、“太空色”加持的“太空車”，體現了長安歐尚的高品質和高技術含量，也讓大家對它的上市更加期待。
7
近日，斯巴魯官方宣佈將在今年9月5日開幕的2019成都車展上發佈一款全新概念車(參數|圖片)，該車名為VIZIV Adrenaline，並於中國首發。運動的前臉線條搭配黑色跨界套件，這或許就是未來斯巴魯旗下產品所強調的跨界風格。值得一提的是，新車沒有設計傳統反光鏡，取而代之的是電子攝像頭技術。
——雖然斯巴魯VIZIV Adrenaline打著概念車的旗號，但整體視覺上似乎卻並沒有給人太多的驚喜，能否讓大多數消費者接受，還是一個未知數。
8
全新保時捷Cayenne Coupé將於8月19日在中國正式上市，售價區間為99.8萬-190.8萬元。新車最大的改變集中在車身側面及車尾處。車頂採用溜背式設計，看上去更具動感，車頂擾流板襯托出獨特的硬頂跑車輪廓，車尾線條更緊湊，給人更強的肌肉感。同時新車也採用了時下流行的貫穿式尾燈組，底部雙邊共四出的排氣也高調展示其運動性能。
——全新Cayenne Coupé專為中國市場提供了更多的標準配置，包括環境氛圍燈、私密玻璃、空氣淨化離子發生器，以及後排側安全氣囊等等，由此可見，中國汽車市場為保時捷貢獻了多少的銷量。
9
近日，JCW正式發佈了2020款MINICLUBMAN官圖，新車為中期改款車型，外觀變動不大，動力部分有明顯升級，2020款MINI JCW CLUBMAN搭載了一款2.0T發動機，其最大功率升級至306馬力（老款車型為231馬力），峰值扭矩為450牛·米（老款車型為350牛·米）。傳動方面，新車將搭載一款8速手自一體變速箱。新的動力系統使得該車的0-100km/h加速時間僅為4.9秒，極速均被限制在了250km/h。除此之外，新車還搭載了升級的懸架系統、運動排氣和更強大的剎車系統。
——2019年是MINI的六十週年生日，在中國市場將會推出一系列限量版車型，對於喜歡MINI的消費者來說，有更多車型的選擇是一件好事。
行業熱點：掌摑保時捷女車主首度發聲：不敢見人，想死的心都有了；獵豹汽車被曝員工集體降薪50%，工廠停產；7月Honda在華銷量激增，同比增長9.4%；7月中國市場共召回汽車37.48萬輛，皇冠“領銜”寶駿“同病相憐”；滴滴自動駕駛部門升級獨立公司，張博擔任CEO。
新車資訊：長安歐尚X7“太空漆”實驗成功；概念車首發亮相，斯巴魯成都車展陣容曝光；車尾是亮點，保時捷Cayenne Coupé將於8月19日上市；號稱秒殺特斯拉，阿斯頓·馬丁Rapide E正在英國測試。
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8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進行發聲。她表示：現在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了醜，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。
——飛揚跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。
2
近日，長豐集團流出一份內部會議紀要文件。因生產經營虧損嚴重、生產基地開工嚴重不足等，長豐集團降薪、停產以維持生計。長豐集團支柱產業是獵豹汽車，上述調整也主要是為保住它。獵豹汽車有69年的軍工背景，也曾有過輝煌。2016年-2017年期間，憑藉獵豹CS10(參數|圖片)贏得了不少消費者。但進入2019年，獵豹汽車生存環境愈發惡劣，月銷量跌至百餘臺。
——國五國六車型的切換對很多車企產生了影響，獵豹是目前仍沒有國六車型的車企之一，照此發展情況，獵豹汽車很難實現“2020年銷量40萬輛，新能源汽車10萬輛”的預定目標。
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2019年7月Honda在中國的終端銷量為115950輛，同比增長9.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55560輛，同比增長1.7%；東風本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60390輛，同比增長17.6%，均創下歷年7月單月終端銷量記錄。
——人唱衰的車市寒冬，本田還能在中國汽車市場取得這樣的成績實屬不易，這也像我們證明了一個道理，一個把用戶需求放在首位的車企，不管大環境怎麼變，它都會受到消費者的支持。
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在剛剛過去的7月,國內乘用車市場一共發佈了16起召回公告，涉及12個品牌的374834輛汽車被召回，同比下降69.02%，環比增長695.98%。其中，一起涉及130375輛豐田皇冠(參數|圖片)的召回成為當月數量最大的召回事件，上汽通用五菱則因變速箱問題再召回32658輛寶駿530DCT和730DCT車輛。
——汽車出現問題需要召回是必然的，但如果車輛出現了設計和製造方面的問題，廠家還選擇欲蓋彌彰，那才是真的大問題，所以在面對召回時，大家也無須過於緊張。
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滴滴出行近日宣佈旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。滴滴出行 CTO 張博兼任自動駕駛新公司 CEO , 原順為基金執行董事孟醒出任 COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人，三人均向張博彙報。
——自動駕駛業務的獨立，有利於滴滴在網約車業務和自動駕駛業務的切割。自動駕駛需要更多的資本投入，更有利於吸引融資。
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日前，中國首枚民營軌道級運載—“長安歐尚(參數|圖片)汽車號”火箭成功發射，隨火箭進入太空的長安歐尚X7(參數|圖片)成為中國“首個登上太空的汽車”。經歷超過7天的太空遨遊，長安歐尚X7發回了信息，從回傳的數據和視頻來看，中國首個太空汽車試驗取得了歷史突破，長安歐尚X7車身結構完好，漆面保持完好如初，成功完成本次聯合發射的落地實驗。
——這輛以“太空漆”、“太空色”加持的“太空車”，體現了長安歐尚的高品質和高技術含量，也讓大家對它的上市更加期待。
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近日，斯巴魯官方宣佈將在今年9月5日開幕的2019成都車展上發佈一款全新概念車(參數|圖片)，該車名為VIZIV Adrenaline，並於中國首發。運動的前臉線條搭配黑色跨界套件，這或許就是未來斯巴魯旗下產品所強調的跨界風格。值得一提的是，新車沒有設計傳統反光鏡，取而代之的是電子攝像頭技術。
——雖然斯巴魯VIZIV Adrenaline打著概念車的旗號，但整體視覺上似乎卻並沒有給人太多的驚喜，能否讓大多數消費者接受，還是一個未知數。
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全新保時捷Cayenne Coupé將於8月19日在中國正式上市，售價區間為99.8萬-190.8萬元。新車最大的改變集中在車身側面及車尾處。車頂採用溜背式設計，看上去更具動感，車頂擾流板襯托出獨特的硬頂跑車輪廓，車尾線條更緊湊，給人更強的肌肉感。同時新車也採用了時下流行的貫穿式尾燈組，底部雙邊共四出的排氣也高調展示其運動性能。
——全新Cayenne Coupé專為中國市場提供了更多的標準配置，包括環境氛圍燈、私密玻璃、空氣淨化離子發生器，以及後排側安全氣囊等等，由此可見，中國汽車市場為保時捷貢獻了多少的銷量。
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近日，JCW正式發佈了2020款MINICLUBMAN官圖，新車為中期改款車型，外觀變動不大，動力部分有明顯升級，2020款MINI JCW CLUBMAN搭載了一款2.0T發動機，其最大功率升級至306馬力（老款車型為231馬力），峰值扭矩為450牛·米（老款車型為350牛·米）。傳動方面，新車將搭載一款8速手自一體變速箱。新的動力系統使得該車的0-100km/h加速時間僅為4.9秒，極速均被限制在了250km/h。除此之外，新車還搭載了升級的懸架系統、運動排氣和更強大的剎車系統。
——2019年是MINI的六十週年生日，在中國市場將會推出一系列限量版車型，對於喜歡MINI的消費者來說，有更多車型的選擇是一件好事。
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目前阿斯頓·馬丁首款全電動跑車RapideE正在英國銀石賽道進行測試，Rapide E將會是Lagonda這一全電動子品牌的首款車型，只計劃生產155臺，新車將使用800V高壓電池技術來實現100kW的超快速充電或更高的充電效率，後橋搭載雙電機驅動系統，最大功率604HP，最大扭矩950N·m，0-60英里/小時加速時間不到4秒，最高時速155英里/小時。
——隨著電動車勢頭的迅猛發展，引得全球範圍內的超級跑車製造商都開始紛紛加入。除了阿斯頓·馬丁，保時捷、賓利、法拉利等品牌都有相關的電動車計劃公佈，有了它們的加入，電動車戰局將更加激烈。
行業熱點：掌摑保時捷女車主首度發聲：不敢見人，想死的心都有了；獵豹汽車被曝員工集體降薪50%，工廠停產；7月Honda在華銷量激增，同比增長9.4%；7月中國市場共召回汽車37.48萬輛，皇冠“領銜”寶駿“同病相憐”；滴滴自動駕駛部門升級獨立公司，張博擔任CEO。
新車資訊：長安歐尚X7“太空漆”實驗成功；概念車首發亮相，斯巴魯成都車展陣容曝光；車尾是亮點，保時捷Cayenne Coupé將於8月19日上市；號稱秒殺特斯拉，阿斯頓·馬丁Rapide E正在英國測試。
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8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進行發聲。她表示：現在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了醜，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。
——飛揚跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。
2
近日，長豐集團流出一份內部會議紀要文件。因生產經營虧損嚴重、生產基地開工嚴重不足等，長豐集團降薪、停產以維持生計。長豐集團支柱產業是獵豹汽車，上述調整也主要是為保住它。獵豹汽車有69年的軍工背景，也曾有過輝煌。2016年-2017年期間，憑藉獵豹CS10(參數|圖片)贏得了不少消費者。但進入2019年，獵豹汽車生存環境愈發惡劣，月銷量跌至百餘臺。
——國五國六車型的切換對很多車企產生了影響，獵豹是目前仍沒有國六車型的車企之一，照此發展情況，獵豹汽車很難實現“2020年銷量40萬輛，新能源汽車10萬輛”的預定目標。
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2019年7月Honda在中國的終端銷量為115950輛，同比增長9.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55560輛，同比增長1.7%；東風本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60390輛，同比增長17.6%，均創下歷年7月單月終端銷量記錄。
——人唱衰的車市寒冬，本田還能在中國汽車市場取得這樣的成績實屬不易，這也像我們證明了一個道理，一個把用戶需求放在首位的車企，不管大環境怎麼變，它都會受到消費者的支持。
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在剛剛過去的7月,國內乘用車市場一共發佈了16起召回公告，涉及12個品牌的374834輛汽車被召回，同比下降69.02%，環比增長695.98%。其中，一起涉及130375輛豐田皇冠(參數|圖片)的召回成為當月數量最大的召回事件，上汽通用五菱則因變速箱問題再召回32658輛寶駿530DCT和730DCT車輛。
——汽車出現問題需要召回是必然的，但如果車輛出現了設計和製造方面的問題，廠家還選擇欲蓋彌彰，那才是真的大問題，所以在面對召回時，大家也無須過於緊張。
5
滴滴出行近日宣佈旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。滴滴出行 CTO 張博兼任自動駕駛新公司 CEO , 原順為基金執行董事孟醒出任 COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人，三人均向張博彙報。
——自動駕駛業務的獨立，有利於滴滴在網約車業務和自動駕駛業務的切割。自動駕駛需要更多的資本投入，更有利於吸引融資。
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日前，中國首枚民營軌道級運載—“長安歐尚(參數|圖片)汽車號”火箭成功發射，隨火箭進入太空的長安歐尚X7(參數|圖片)成為中國“首個登上太空的汽車”。經歷超過7天的太空遨遊，長安歐尚X7發回了信息，從回傳的數據和視頻來看，中國首個太空汽車試驗取得了歷史突破，長安歐尚X7車身結構完好，漆面保持完好如初，成功完成本次聯合發射的落地實驗。
——這輛以“太空漆”、“太空色”加持的“太空車”，體現了長安歐尚的高品質和高技術含量，也讓大家對它的上市更加期待。
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近日，斯巴魯官方宣佈將在今年9月5日開幕的2019成都車展上發佈一款全新概念車(參數|圖片)，該車名為VIZIV Adrenaline，並於中國首發。運動的前臉線條搭配黑色跨界套件，這或許就是未來斯巴魯旗下產品所強調的跨界風格。值得一提的是，新車沒有設計傳統反光鏡，取而代之的是電子攝像頭技術。
——雖然斯巴魯VIZIV Adrenaline打著概念車的旗號，但整體視覺上似乎卻並沒有給人太多的驚喜，能否讓大多數消費者接受，還是一個未知數。
8
全新保時捷Cayenne Coupé將於8月19日在中國正式上市，售價區間為99.8萬-190.8萬元。新車最大的改變集中在車身側面及車尾處。車頂採用溜背式設計，看上去更具動感，車頂擾流板襯托出獨特的硬頂跑車輪廓，車尾線條更緊湊，給人更強的肌肉感。同時新車也採用了時下流行的貫穿式尾燈組，底部雙邊共四出的排氣也高調展示其運動性能。
——全新Cayenne Coupé專為中國市場提供了更多的標準配置，包括環境氛圍燈、私密玻璃、空氣淨化離子發生器，以及後排側安全氣囊等等，由此可見，中國汽車市場為保時捷貢獻了多少的銷量。
9
近日，JCW正式發佈了2020款MINICLUBMAN官圖，新車為中期改款車型，外觀變動不大，動力部分有明顯升級，2020款MINI JCW CLUBMAN搭載了一款2.0T發動機，其最大功率升級至306馬力（老款車型為231馬力），峰值扭矩為450牛·米（老款車型為350牛·米）。傳動方面，新車將搭載一款8速手自一體變速箱。新的動力系統使得該車的0-100km/h加速時間僅為4.9秒，極速均被限制在了250km/h。除此之外，新車還搭載了升級的懸架系統、運動排氣和更強大的剎車系統。
——2019年是MINI的六十週年生日，在中國市場將會推出一系列限量版車型，對於喜歡MINI的消費者來說，有更多車型的選擇是一件好事。
10
目前阿斯頓·馬丁首款全電動跑車RapideE正在英國銀石賽道進行測試，Rapide E將會是Lagonda這一全電動子品牌的首款車型，只計劃生產155臺，新車將使用800V高壓電池技術來實現100kW的超快速充電或更高的充電效率，後橋搭載雙電機驅動系統，最大功率604HP，最大扭矩950N·m，0-60英里/小時加速時間不到4秒，最高時速155英里/小時。
——隨著電動車勢頭的迅猛發展，引得全球範圍內的超級跑車製造商都開始紛紛加入。除了阿斯頓·馬丁，保時捷、賓利、法拉利等品牌都有相關的電動車計劃公佈，有了它們的加入，電動車戰局將更加激烈。