恕我直言，選擇沃爾沃真的不是為了那優惠的10萬？

沃爾沃被吉利收購後在我們國內可謂是順風順水，雖說身處於二線豪華品牌不足以威脅到BBA的地位，但是在二線豪華品牌中，沃爾沃也算的上是賣的相當不錯的一位，將"安全"二字搬上臺面來賣，除了沃爾沃想必也再沒有任何一個車企能夠將"安全"做成全部的賣點，不過動輒十餘萬的優惠幅度對於沃爾沃來說算是常有的事，而沃爾沃本身的二線豪華品牌身份也不禁令大家懷疑，價格對於沃爾沃來說也似乎成了飄忽不定的東西。

無論是XC60還是S90，沃爾沃的全部車型官方售價都不算低，甚至和BBA的同級別車型相比起來，沃爾沃的個別車型還要貴上一兩萬，我們不難理解沃爾沃的用意，無非就是想定一個高價格來穩固自己豪華品牌形象，在去年的時候，我有一位朋友花30萬出頭買了一輛S90，當我詢問其他為什麼要選擇沃爾沃時，我的這位朋友絲毫沒有遲疑的說道：為了安全，然後他又遲疑了幾秒說道，其實想買奔馳E級，但是有點超預算。

我們也不難聽出他的意思，如果說奔馳E級賣到30多萬或者我的這位朋友多出10萬的預算的話，他會毫不猶豫的選擇奔馳E，安全雖然是沃爾沃的賣點，我也不否認許多沃爾沃車主非常重視這一點，也有不少人為了低調而選擇沃爾沃，但是絕大多數人還是更注重"高端"二字，許多人選擇沃爾沃難道真的不是因為它比同級別BBA車型便宜十幾萬？

同級別的沃爾沃無疑都是賣著低一級的價格，XC90跌破50萬大關，S90跌破30萬大關，它們的價格甚至都不如低一級別的BBA賣的貴，但是畢竟在尺寸、動力等方面有優勢，就算單純論面子程度的話，XC90、S90怎麼也比寶馬X3、奔馳C級更有面一些吧，我們都知道BBA的中低端車型有多"無良"，但是我們也不可復否認即使沃爾沃做的再好，也賣不過BBA的任何一款車型。

總有人懷疑沃爾沃的豪華品牌形象，那麼沃爾沃究竟算不算豪華車呢？以目前沃爾沃在國內的價格來看，它絕對算得上豪華品牌，但是在世界範圍來看，沃爾沃絕對算不上豪華品牌，無論是內飾、做工、技術等等方面，沃爾沃都算不上出色，雖說極簡風格被沃爾沃說成是"北歐女神"，但是以豪華品牌的身份看待沃爾沃，其實它應該叫做"北歐性冷淡女神"，沃爾沃的身份更像是進口大眾一樣，小眾但並不豪華。

雖說二線豪華品牌的優惠力度都不算小，但是沃爾沃這樣動輒便宜十幾萬的還是少之又少，識時務者為俊傑在二線豪華品牌中經常出現，明知道幹不過BBA的同級別車型倒不如定一個較低的價格來迎合市場，但是像沃爾沃這樣"高定價、低售價"的策略很少出現，我們也知道沃爾沃需要這樣的策略來穩固自己的品牌形象，但是買沃爾沃有多少人不是為了"那便宜的十幾萬"？