眾所周知領克是吉利的高端品牌，技術上主要依託沃爾沃的技術實力，技術實力十分的強大，而最近領克車型中要屬領克03最火，主要是領克03在世界著名的WTCR賽車比賽中獲得冠軍，國內各路媒體紛紛進行了報道，這也是難怪，這項賽事碰對的對手如本田思域一等一的加速高手和賽道高手，取得冠軍的成績如屬不易，國產車在這項賽事取得如此成績也可喜可賀。
WTCR賽車
但是這項賽事中，參賽的領克03並非是量產車型，而是經過更換髮動機或電腦升級過的發動機進行參賽的，從領克公佈的百公里加速成績在4.4秒的領克03賽車的加速成績來看，這款發動機或為沃爾沃的2.0T T6發動機，其最大功率為187千瓦，最大扭矩超過400牛米，比較接近於領克03賽車版的動力性能。
沃爾沃2.0T發動機型號
而目前領克03量產的車型有1.5T低功率版本，1.5T高功率版本和2.0T 低功率版本即T4發動機，量產版T4發動機百公里加速成績可以達到7.8以內，在所有的量產車型中，此成算得上很亮眼，但是到了賽道上，這樣的動力水平，也只能算是吃灰的份了。
而我們近期得知，雖然賽車版領克03無法量產，但將推出T5車型的高功版，其最大功率為187千瓦，可輸出350牛米的扭矩，百公里加速可以達到5.9秒，加速能力也算是同級別中動力最強的車型之一。發動機依然匹配的是愛信的6AT，動力系統上非常之成熟。
領克01側面
領克03是基於吉利與沃爾沃共同開發的CMA模塊化平臺上打造，具有與沃爾沃同樣的底盤和運動基因，其平臺優勢與同級相比具有一定的優勢，但其質量穩定性還有待時間的檢驗。
雖然領克03百公里加速4.4秒的賽車版未能量產，但推出的5.9秒的2.0T T5版本也已經足夠亮眼，筆者認為，相比加速能力，質量的穩定性更加的重要，幾乎都沒有對手了，你還怕孤獨麼。最後就是價格的問題決定了高功版本營銷的作用會更大一些，畢竟低功率版本都16萬了，高功率版本必然在17萬元以上起步，也只有追求性能的消費者才會考慮了吧。
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