'試駕沃爾沃XC40：瑞典人的良心都用在這臺車上了'
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
不過相較於XC60的穩重、大氣，全新XC40通過燻黑的裝飾套件，以及更具有層次感的腰線，帶來了更年輕、時尚、精緻的視覺效果。
雖然精緻往往伴隨著小巧，就像Phone SE與iPhone X的設計一樣。但沃爾沃的車身三圍還是達到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在車內橫向和頭部空間比較充裕。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
不過相較於XC60的穩重、大氣，全新XC40通過燻黑的裝飾套件，以及更具有層次感的腰線，帶來了更年輕、時尚、精緻的視覺效果。
雖然精緻往往伴隨著小巧，就像Phone SE與iPhone X的設計一樣。但沃爾沃的車身三圍還是達到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在車內橫向和頭部空間比較充裕。
同時， XC40的離地間隙高達211mm，幾乎是優於同級別車型，這不僅帶來了更寬闊的視野，偶爾碰上坑窪路面，或者壓上馬路牙子，也完全不用擔心掛到底盤，車輛擁有不錯的通過性。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
不過相較於XC60的穩重、大氣，全新XC40通過燻黑的裝飾套件，以及更具有層次感的腰線，帶來了更年輕、時尚、精緻的視覺效果。
雖然精緻往往伴隨著小巧，就像Phone SE與iPhone X的設計一樣。但沃爾沃的車身三圍還是達到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在車內橫向和頭部空間比較充裕。
同時， XC40的離地間隙高達211mm，幾乎是優於同級別車型，這不僅帶來了更寬闊的視野，偶爾碰上坑窪路面，或者壓上馬路牙子，也完全不用擔心掛到底盤，車輛擁有不錯的通過性。
雖然在沃爾沃的SUV家族中，全新XC40是最小的那一位，但簡潔、精練的線條，多樣個性化的撞色車頂，都表達著新車外在的不平庸。並且，新車還獲得了2018女子世界年度汽車獎，這是世界上唯一一個由女性媒體人投票產生的獎項。
北歐內飾，是否會缺少豪華感？
事實上，熟悉沃爾沃的消費者對於全新XC40的內飾肯定不會陌生，整套風格從XC90開始便延續至今。但風格延續並不意味著原版照搬，細細品味後會發現XC40還擁有一些獨特的“個性”。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
不過相較於XC60的穩重、大氣，全新XC40通過燻黑的裝飾套件，以及更具有層次感的腰線，帶來了更年輕、時尚、精緻的視覺效果。
雖然精緻往往伴隨著小巧，就像Phone SE與iPhone X的設計一樣。但沃爾沃的車身三圍還是達到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在車內橫向和頭部空間比較充裕。
同時， XC40的離地間隙高達211mm，幾乎是優於同級別車型，這不僅帶來了更寬闊的視野，偶爾碰上坑窪路面，或者壓上馬路牙子，也完全不用擔心掛到底盤，車輛擁有不錯的通過性。
雖然在沃爾沃的SUV家族中，全新XC40是最小的那一位，但簡潔、精練的線條，多樣個性化的撞色車頂，都表達著新車外在的不平庸。並且，新車還獲得了2018女子世界年度汽車獎，這是世界上唯一一個由女性媒體人投票產生的獎項。
北歐內飾，是否會缺少豪華感？
事實上，熟悉沃爾沃的消費者對於全新XC40的內飾肯定不會陌生，整套風格從XC90開始便延續至今。但風格延續並不意味著原版照搬，細細品味後會發現XC40還擁有一些獨特的“個性”。
恰到好處的金屬點綴，黑色為主的內飾基調以及簡約的中控造型都彰顯了XC40內飾的品質感。此次試駕的時尚版車型，採用Urban Grid 格紋金屬內飾條，靈感來源於夜晚的曼哈頓街區，讓車內充滿潮流都市的趣味。
同時，車內觸手可及的都是高質感豪華材質，柔軟溫馨。地毯及門板內襯等均採用可循環再利用的環保材質，以良好的強度、染料親和力及高光澤著稱，進入車內不僅沒有任何味道，還將環保的理念融入其中。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
不過相較於XC60的穩重、大氣，全新XC40通過燻黑的裝飾套件，以及更具有層次感的腰線，帶來了更年輕、時尚、精緻的視覺效果。
雖然精緻往往伴隨著小巧，就像Phone SE與iPhone X的設計一樣。但沃爾沃的車身三圍還是達到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在車內橫向和頭部空間比較充裕。
同時， XC40的離地間隙高達211mm，幾乎是優於同級別車型，這不僅帶來了更寬闊的視野，偶爾碰上坑窪路面，或者壓上馬路牙子，也完全不用擔心掛到底盤，車輛擁有不錯的通過性。
雖然在沃爾沃的SUV家族中，全新XC40是最小的那一位，但簡潔、精練的線條，多樣個性化的撞色車頂，都表達著新車外在的不平庸。並且，新車還獲得了2018女子世界年度汽車獎，這是世界上唯一一個由女性媒體人投票產生的獎項。
北歐內飾，是否會缺少豪華感？
事實上，熟悉沃爾沃的消費者對於全新XC40的內飾肯定不會陌生，整套風格從XC90開始便延續至今。但風格延續並不意味著原版照搬，細細品味後會發現XC40還擁有一些獨特的“個性”。
恰到好處的金屬點綴，黑色為主的內飾基調以及簡約的中控造型都彰顯了XC40內飾的品質感。此次試駕的時尚版車型，採用Urban Grid 格紋金屬內飾條，靈感來源於夜晚的曼哈頓街區，讓車內充滿潮流都市的趣味。
同時，車內觸手可及的都是高質感豪華材質，柔軟溫馨。地毯及門板內襯等均採用可循環再利用的環保材質，以良好的強度、染料親和力及高光澤著稱，進入車內不僅沒有任何味道，還將環保的理念融入其中。
搭載Sensus系統的9英寸中配屏是這臺XC40科技上的亮點，集成了如CarPlay、語音控制、導航、Volvo On Call隨車管家等功能都是標配，在智能互聯與實用性上確實沒得挑。
最讓人驚喜是全新XC40的定位雖然只是一臺緊湊級SUV，但在儲物空間上卻是非常的人性化，前排遵循了“一臂之內”的理念，設計了可容納筆記本電腦和2瓶水的前門板置物槽，中控下方的儲物格可以用來放置紙巾，駕駛座底部也有儲物格，多處設有卡槽，甚至讓人有種解鎖藏私房錢新技能的感覺。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
不過相較於XC60的穩重、大氣，全新XC40通過燻黑的裝飾套件，以及更具有層次感的腰線，帶來了更年輕、時尚、精緻的視覺效果。
雖然精緻往往伴隨著小巧，就像Phone SE與iPhone X的設計一樣。但沃爾沃的車身三圍還是達到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在車內橫向和頭部空間比較充裕。
同時， XC40的離地間隙高達211mm，幾乎是優於同級別車型，這不僅帶來了更寬闊的視野，偶爾碰上坑窪路面，或者壓上馬路牙子，也完全不用擔心掛到底盤，車輛擁有不錯的通過性。
雖然在沃爾沃的SUV家族中，全新XC40是最小的那一位，但簡潔、精練的線條，多樣個性化的撞色車頂，都表達著新車外在的不平庸。並且，新車還獲得了2018女子世界年度汽車獎，這是世界上唯一一個由女性媒體人投票產生的獎項。
北歐內飾，是否會缺少豪華感？
事實上，熟悉沃爾沃的消費者對於全新XC40的內飾肯定不會陌生，整套風格從XC90開始便延續至今。但風格延續並不意味著原版照搬，細細品味後會發現XC40還擁有一些獨特的“個性”。
恰到好處的金屬點綴，黑色為主的內飾基調以及簡約的中控造型都彰顯了XC40內飾的品質感。此次試駕的時尚版車型，採用Urban Grid 格紋金屬內飾條，靈感來源於夜晚的曼哈頓街區，讓車內充滿潮流都市的趣味。
同時，車內觸手可及的都是高質感豪華材質，柔軟溫馨。地毯及門板內襯等均採用可循環再利用的環保材質，以良好的強度、染料親和力及高光澤著稱，進入車內不僅沒有任何味道，還將環保的理念融入其中。
搭載Sensus系統的9英寸中配屏是這臺XC40科技上的亮點，集成了如CarPlay、語音控制、導航、Volvo On Call隨車管家等功能都是標配，在智能互聯與實用性上確實沒得挑。
最讓人驚喜是全新XC40的定位雖然只是一臺緊湊級SUV，但在儲物空間上卻是非常的人性化，前排遵循了“一臂之內”的理念，設計了可容納筆記本電腦和2瓶水的前門板置物槽，中控下方的儲物格可以用來放置紙巾，駕駛座底部也有儲物格，多處設有卡槽，甚至讓人有種解鎖藏私房錢新技能的感覺。
用豪華來形容沃爾沃XC40內飾給我的感受是遠遠不夠的，因為它還具有實用、貼心的設計，以及同級最先進的CLEANZONE清潔駕駛艙功能，以及Harman Kardon音響系統，具備13揚聲器，600瓦高功率輸出。就像是在家裡裝上頂級新風系統和影音室，代表著對生活品質的高端追求。
全新XC40開起來感覺如何？
此次試駕的車型搭載的是沃爾沃最著名的2.0T T5發動機，它擁有252馬力，350牛·米的最大輸出，匹配8速手自一體變速箱。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
不過相較於XC60的穩重、大氣，全新XC40通過燻黑的裝飾套件，以及更具有層次感的腰線，帶來了更年輕、時尚、精緻的視覺效果。
雖然精緻往往伴隨著小巧，就像Phone SE與iPhone X的設計一樣。但沃爾沃的車身三圍還是達到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在車內橫向和頭部空間比較充裕。
同時， XC40的離地間隙高達211mm，幾乎是優於同級別車型，這不僅帶來了更寬闊的視野，偶爾碰上坑窪路面，或者壓上馬路牙子，也完全不用擔心掛到底盤，車輛擁有不錯的通過性。
雖然在沃爾沃的SUV家族中，全新XC40是最小的那一位，但簡潔、精練的線條，多樣個性化的撞色車頂，都表達著新車外在的不平庸。並且，新車還獲得了2018女子世界年度汽車獎，這是世界上唯一一個由女性媒體人投票產生的獎項。
北歐內飾，是否會缺少豪華感？
事實上，熟悉沃爾沃的消費者對於全新XC40的內飾肯定不會陌生，整套風格從XC90開始便延續至今。但風格延續並不意味著原版照搬，細細品味後會發現XC40還擁有一些獨特的“個性”。
恰到好處的金屬點綴，黑色為主的內飾基調以及簡約的中控造型都彰顯了XC40內飾的品質感。此次試駕的時尚版車型，採用Urban Grid 格紋金屬內飾條，靈感來源於夜晚的曼哈頓街區，讓車內充滿潮流都市的趣味。
同時，車內觸手可及的都是高質感豪華材質，柔軟溫馨。地毯及門板內襯等均採用可循環再利用的環保材質，以良好的強度、染料親和力及高光澤著稱，進入車內不僅沒有任何味道，還將環保的理念融入其中。
搭載Sensus系統的9英寸中配屏是這臺XC40科技上的亮點，集成了如CarPlay、語音控制、導航、Volvo On Call隨車管家等功能都是標配，在智能互聯與實用性上確實沒得挑。
最讓人驚喜是全新XC40的定位雖然只是一臺緊湊級SUV，但在儲物空間上卻是非常的人性化，前排遵循了“一臂之內”的理念，設計了可容納筆記本電腦和2瓶水的前門板置物槽，中控下方的儲物格可以用來放置紙巾，駕駛座底部也有儲物格，多處設有卡槽，甚至讓人有種解鎖藏私房錢新技能的感覺。
用豪華來形容沃爾沃XC40內飾給我的感受是遠遠不夠的，因為它還具有實用、貼心的設計，以及同級最先進的CLEANZONE清潔駕駛艙功能，以及Harman Kardon音響系統，具備13揚聲器，600瓦高功率輸出。就像是在家裡裝上頂級新風系統和影音室，代表著對生活品質的高端追求。
全新XC40開起來感覺如何？
此次試駕的車型搭載的是沃爾沃最著名的2.0T T5發動機，它擁有252馬力，350牛·米的最大輸出，匹配8速手自一體變速箱。
如此漂亮的動力參數推動這樣一臺小車，完全豪不費力。在整個試駕過程中，給我的最大感受就是“輕盈且平順”。
輕盈的感受來自油門和剎車，其中油門的調教非常中性，既不會讓人覺得過於激進，也不有延遲的感覺，反而是比較溫柔的，踩多少油門會有多少動力輸出。
而剎車相對於會調教的更靈敏一些，或許是出於安全的考慮，基本上一點就有，偶爾用力過猛會有略微點頭的感覺。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
不過相較於XC60的穩重、大氣，全新XC40通過燻黑的裝飾套件，以及更具有層次感的腰線，帶來了更年輕、時尚、精緻的視覺效果。
雖然精緻往往伴隨著小巧，就像Phone SE與iPhone X的設計一樣。但沃爾沃的車身三圍還是達到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在車內橫向和頭部空間比較充裕。
同時， XC40的離地間隙高達211mm，幾乎是優於同級別車型，這不僅帶來了更寬闊的視野，偶爾碰上坑窪路面，或者壓上馬路牙子，也完全不用擔心掛到底盤，車輛擁有不錯的通過性。
雖然在沃爾沃的SUV家族中，全新XC40是最小的那一位，但簡潔、精練的線條，多樣個性化的撞色車頂，都表達著新車外在的不平庸。並且，新車還獲得了2018女子世界年度汽車獎，這是世界上唯一一個由女性媒體人投票產生的獎項。
北歐內飾，是否會缺少豪華感？
事實上，熟悉沃爾沃的消費者對於全新XC40的內飾肯定不會陌生，整套風格從XC90開始便延續至今。但風格延續並不意味著原版照搬，細細品味後會發現XC40還擁有一些獨特的“個性”。
恰到好處的金屬點綴，黑色為主的內飾基調以及簡約的中控造型都彰顯了XC40內飾的品質感。此次試駕的時尚版車型，採用Urban Grid 格紋金屬內飾條，靈感來源於夜晚的曼哈頓街區，讓車內充滿潮流都市的趣味。
同時，車內觸手可及的都是高質感豪華材質，柔軟溫馨。地毯及門板內襯等均採用可循環再利用的環保材質，以良好的強度、染料親和力及高光澤著稱，進入車內不僅沒有任何味道，還將環保的理念融入其中。
搭載Sensus系統的9英寸中配屏是這臺XC40科技上的亮點，集成了如CarPlay、語音控制、導航、Volvo On Call隨車管家等功能都是標配，在智能互聯與實用性上確實沒得挑。
最讓人驚喜是全新XC40的定位雖然只是一臺緊湊級SUV，但在儲物空間上卻是非常的人性化，前排遵循了“一臂之內”的理念，設計了可容納筆記本電腦和2瓶水的前門板置物槽，中控下方的儲物格可以用來放置紙巾，駕駛座底部也有儲物格，多處設有卡槽，甚至讓人有種解鎖藏私房錢新技能的感覺。
用豪華來形容沃爾沃XC40內飾給我的感受是遠遠不夠的，因為它還具有實用、貼心的設計，以及同級最先進的CLEANZONE清潔駕駛艙功能，以及Harman Kardon音響系統，具備13揚聲器，600瓦高功率輸出。就像是在家裡裝上頂級新風系統和影音室，代表著對生活品質的高端追求。
全新XC40開起來感覺如何？
此次試駕的車型搭載的是沃爾沃最著名的2.0T T5發動機，它擁有252馬力，350牛·米的最大輸出，匹配8速手自一體變速箱。
如此漂亮的動力參數推動這樣一臺小車，完全豪不費力。在整個試駕過程中，給我的最大感受就是“輕盈且平順”。
輕盈的感受來自油門和剎車，其中油門的調教非常中性，既不會讓人覺得過於激進，也不有延遲的感覺，反而是比較溫柔的，踩多少油門會有多少動力輸出。
而剎車相對於會調教的更靈敏一些，或許是出於安全的考慮，基本上一點就有，偶爾用力過猛會有略微點頭的感覺。
平順的感覺則來自於動力響應，車輛在低扭時有著極佳的表現，起步時不用等，在城市道路中行駛會非常舒服。而當我稍微深踩油門，變速箱非常積極的降檔提速，在高速路上超車，享受一下推背感也一氣呵成。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
不過相較於XC60的穩重、大氣，全新XC40通過燻黑的裝飾套件，以及更具有層次感的腰線，帶來了更年輕、時尚、精緻的視覺效果。
雖然精緻往往伴隨著小巧，就像Phone SE與iPhone X的設計一樣。但沃爾沃的車身三圍還是達到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在車內橫向和頭部空間比較充裕。
同時， XC40的離地間隙高達211mm，幾乎是優於同級別車型，這不僅帶來了更寬闊的視野，偶爾碰上坑窪路面，或者壓上馬路牙子，也完全不用擔心掛到底盤，車輛擁有不錯的通過性。
雖然在沃爾沃的SUV家族中，全新XC40是最小的那一位，但簡潔、精練的線條，多樣個性化的撞色車頂，都表達著新車外在的不平庸。並且，新車還獲得了2018女子世界年度汽車獎，這是世界上唯一一個由女性媒體人投票產生的獎項。
北歐內飾，是否會缺少豪華感？
事實上，熟悉沃爾沃的消費者對於全新XC40的內飾肯定不會陌生，整套風格從XC90開始便延續至今。但風格延續並不意味著原版照搬，細細品味後會發現XC40還擁有一些獨特的“個性”。
恰到好處的金屬點綴，黑色為主的內飾基調以及簡約的中控造型都彰顯了XC40內飾的品質感。此次試駕的時尚版車型，採用Urban Grid 格紋金屬內飾條，靈感來源於夜晚的曼哈頓街區，讓車內充滿潮流都市的趣味。
同時，車內觸手可及的都是高質感豪華材質，柔軟溫馨。地毯及門板內襯等均採用可循環再利用的環保材質，以良好的強度、染料親和力及高光澤著稱，進入車內不僅沒有任何味道，還將環保的理念融入其中。
搭載Sensus系統的9英寸中配屏是這臺XC40科技上的亮點，集成了如CarPlay、語音控制、導航、Volvo On Call隨車管家等功能都是標配，在智能互聯與實用性上確實沒得挑。
最讓人驚喜是全新XC40的定位雖然只是一臺緊湊級SUV，但在儲物空間上卻是非常的人性化，前排遵循了“一臂之內”的理念，設計了可容納筆記本電腦和2瓶水的前門板置物槽，中控下方的儲物格可以用來放置紙巾，駕駛座底部也有儲物格，多處設有卡槽，甚至讓人有種解鎖藏私房錢新技能的感覺。
用豪華來形容沃爾沃XC40內飾給我的感受是遠遠不夠的，因為它還具有實用、貼心的設計，以及同級最先進的CLEANZONE清潔駕駛艙功能，以及Harman Kardon音響系統，具備13揚聲器，600瓦高功率輸出。就像是在家裡裝上頂級新風系統和影音室，代表著對生活品質的高端追求。
全新XC40開起來感覺如何？
此次試駕的車型搭載的是沃爾沃最著名的2.0T T5發動機，它擁有252馬力，350牛·米的最大輸出，匹配8速手自一體變速箱。
如此漂亮的動力參數推動這樣一臺小車，完全豪不費力。在整個試駕過程中，給我的最大感受就是“輕盈且平順”。
輕盈的感受來自油門和剎車，其中油門的調教非常中性，既不會讓人覺得過於激進，也不有延遲的感覺，反而是比較溫柔的，踩多少油門會有多少動力輸出。
而剎車相對於會調教的更靈敏一些，或許是出於安全的考慮，基本上一點就有，偶爾用力過猛會有略微點頭的感覺。
平順的感覺則來自於動力響應，車輛在低扭時有著極佳的表現，起步時不用等，在城市道路中行駛會非常舒服。而當我稍微深踩油門，變速箱非常積極的降檔提速，在高速路上超車，享受一下推背感也一氣呵成。
此外，新車搭載了四驅系統，底盤感覺在舒適性和支撐性上拿捏得非常到位，車內的乘坐感受一直都比較舒適，但在通過彎道和坑窪路面時，底盤的韌性也是足夠的。加上精準的指向性，XC40算得上一臺非常好開且容易上手的SUV。
沃爾沃的安全，這次深有體會
總所周知，沃爾沃以安全性著稱，在全新XC40上全系配備Pilot Assist領航輔助系統、ACC自適應巡航系統、車道保持輔助、道路偏離預防、對向車輛智能避讓等智能輔助駕駛功能，無論是在高速還是城市道路中，對安全的主動保障都很充分。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
不過相較於XC60的穩重、大氣，全新XC40通過燻黑的裝飾套件，以及更具有層次感的腰線，帶來了更年輕、時尚、精緻的視覺效果。
雖然精緻往往伴隨著小巧，就像Phone SE與iPhone X的設計一樣。但沃爾沃的車身三圍還是達到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在車內橫向和頭部空間比較充裕。
同時， XC40的離地間隙高達211mm，幾乎是優於同級別車型，這不僅帶來了更寬闊的視野，偶爾碰上坑窪路面，或者壓上馬路牙子，也完全不用擔心掛到底盤，車輛擁有不錯的通過性。
雖然在沃爾沃的SUV家族中，全新XC40是最小的那一位，但簡潔、精練的線條，多樣個性化的撞色車頂，都表達著新車外在的不平庸。並且，新車還獲得了2018女子世界年度汽車獎，這是世界上唯一一個由女性媒體人投票產生的獎項。
北歐內飾，是否會缺少豪華感？
事實上，熟悉沃爾沃的消費者對於全新XC40的內飾肯定不會陌生，整套風格從XC90開始便延續至今。但風格延續並不意味著原版照搬，細細品味後會發現XC40還擁有一些獨特的“個性”。
恰到好處的金屬點綴，黑色為主的內飾基調以及簡約的中控造型都彰顯了XC40內飾的品質感。此次試駕的時尚版車型，採用Urban Grid 格紋金屬內飾條，靈感來源於夜晚的曼哈頓街區，讓車內充滿潮流都市的趣味。
同時，車內觸手可及的都是高質感豪華材質，柔軟溫馨。地毯及門板內襯等均採用可循環再利用的環保材質，以良好的強度、染料親和力及高光澤著稱，進入車內不僅沒有任何味道，還將環保的理念融入其中。
搭載Sensus系統的9英寸中配屏是這臺XC40科技上的亮點，集成了如CarPlay、語音控制、導航、Volvo On Call隨車管家等功能都是標配，在智能互聯與實用性上確實沒得挑。
最讓人驚喜是全新XC40的定位雖然只是一臺緊湊級SUV，但在儲物空間上卻是非常的人性化，前排遵循了“一臂之內”的理念，設計了可容納筆記本電腦和2瓶水的前門板置物槽，中控下方的儲物格可以用來放置紙巾，駕駛座底部也有儲物格，多處設有卡槽，甚至讓人有種解鎖藏私房錢新技能的感覺。
用豪華來形容沃爾沃XC40內飾給我的感受是遠遠不夠的，因為它還具有實用、貼心的設計，以及同級最先進的CLEANZONE清潔駕駛艙功能，以及Harman Kardon音響系統，具備13揚聲器，600瓦高功率輸出。就像是在家裡裝上頂級新風系統和影音室，代表著對生活品質的高端追求。
全新XC40開起來感覺如何？
此次試駕的車型搭載的是沃爾沃最著名的2.0T T5發動機，它擁有252馬力，350牛·米的最大輸出，匹配8速手自一體變速箱。
如此漂亮的動力參數推動這樣一臺小車，完全豪不費力。在整個試駕過程中，給我的最大感受就是“輕盈且平順”。
輕盈的感受來自油門和剎車，其中油門的調教非常中性，既不會讓人覺得過於激進，也不有延遲的感覺，反而是比較溫柔的，踩多少油門會有多少動力輸出。
而剎車相對於會調教的更靈敏一些，或許是出於安全的考慮，基本上一點就有，偶爾用力過猛會有略微點頭的感覺。
平順的感覺則來自於動力響應，車輛在低扭時有著極佳的表現，起步時不用等，在城市道路中行駛會非常舒服。而當我稍微深踩油門，變速箱非常積極的降檔提速，在高速路上超車，享受一下推背感也一氣呵成。
此外，新車搭載了四驅系統，底盤感覺在舒適性和支撐性上拿捏得非常到位，車內的乘坐感受一直都比較舒適，但在通過彎道和坑窪路面時，底盤的韌性也是足夠的。加上精準的指向性，XC40算得上一臺非常好開且容易上手的SUV。
沃爾沃的安全，這次深有體會
總所周知，沃爾沃以安全性著稱，在全新XC40上全系配備Pilot Assist領航輔助系統、ACC自適應巡航系統、車道保持輔助、道路偏離預防、對向車輛智能避讓等智能輔助駕駛功能，無論是在高速還是城市道路中，對安全的主動保障都很充分。
但感受最深刻的還是City Safety城市安全系統，當車輛速度達到4km/h時，雷達會自動監視交通狀況及障礙物，並根據距離做出準備剎車或緊急剎車的判斷。
試駕過程中，當我距離前車較近且沒有剎車動作時，車輛對進行了一次緊急剎車，雖然當時嚇了一跳，但確實覺得這套安全系統的靈敏度和識別度非常高。對於一些老司機來說，或許會過於靈敏，但畢竟是出於安全的考慮，對於女性和新手來說無疑是非常友好的。
原創/王成誠
主編/孟笑宇
每當提起北歐，很多人腦中第一個跳出來的詞好像就是“幸福”。不過，大家往往將這種幸福歸結於制度、福利、資源的優勢，而忽略掉了北歐人簡約、自然、寧靜的心態。
家庭的溫暖，個人的努力，在強大的福利制度支撐下，透過繁雜的生存表象，尊重生命賦予的一切，寧靜淡泊卻不虛度，或許這才是真正令人嚮往地方。
近幾年，北歐風在國內也開始流行，從INS到日常生活，從設計到家居，看似“性冷淡”的設計卻能傳遞出與眾不同的品味，深受新一代年輕人的青睞。
所以，當我在成都試駕全新沃爾沃XC40時，它僅憑設計就讓我覺得，這是一臺值得帶大家去了解的汽車，在它身上擁有一些其他豪車所無法代替的東西。
家族化設計，XC40外觀有何亮點？
作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃可以說是北歐風格的典型的代表，全新XC40在國產後依然保持家族化的設計，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈，就是這樣看似簡潔的線條，卻成為了多少人心中經典的汽車設計之一。
不過相較於XC60的穩重、大氣，全新XC40通過燻黑的裝飾套件，以及更具有層次感的腰線，帶來了更年輕、時尚、精緻的視覺效果。
雖然精緻往往伴隨著小巧，就像Phone SE與iPhone X的設計一樣。但沃爾沃的車身三圍還是達到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在車內橫向和頭部空間比較充裕。
同時， XC40的離地間隙高達211mm，幾乎是優於同級別車型，這不僅帶來了更寬闊的視野，偶爾碰上坑窪路面，或者壓上馬路牙子，也完全不用擔心掛到底盤，車輛擁有不錯的通過性。
雖然在沃爾沃的SUV家族中，全新XC40是最小的那一位，但簡潔、精練的線條，多樣個性化的撞色車頂，都表達著新車外在的不平庸。並且，新車還獲得了2018女子世界年度汽車獎，這是世界上唯一一個由女性媒體人投票產生的獎項。
北歐內飾，是否會缺少豪華感？
事實上，熟悉沃爾沃的消費者對於全新XC40的內飾肯定不會陌生，整套風格從XC90開始便延續至今。但風格延續並不意味著原版照搬，細細品味後會發現XC40還擁有一些獨特的“個性”。
恰到好處的金屬點綴，黑色為主的內飾基調以及簡約的中控造型都彰顯了XC40內飾的品質感。此次試駕的時尚版車型，採用Urban Grid 格紋金屬內飾條，靈感來源於夜晚的曼哈頓街區，讓車內充滿潮流都市的趣味。
同時，車內觸手可及的都是高質感豪華材質，柔軟溫馨。地毯及門板內襯等均採用可循環再利用的環保材質，以良好的強度、染料親和力及高光澤著稱，進入車內不僅沒有任何味道，還將環保的理念融入其中。
搭載Sensus系統的9英寸中配屏是這臺XC40科技上的亮點，集成了如CarPlay、語音控制、導航、Volvo On Call隨車管家等功能都是標配，在智能互聯與實用性上確實沒得挑。
最讓人驚喜是全新XC40的定位雖然只是一臺緊湊級SUV，但在儲物空間上卻是非常的人性化，前排遵循了“一臂之內”的理念，設計了可容納筆記本電腦和2瓶水的前門板置物槽，中控下方的儲物格可以用來放置紙巾，駕駛座底部也有儲物格，多處設有卡槽，甚至讓人有種解鎖藏私房錢新技能的感覺。
用豪華來形容沃爾沃XC40內飾給我的感受是遠遠不夠的，因為它還具有實用、貼心的設計，以及同級最先進的CLEANZONE清潔駕駛艙功能，以及Harman Kardon音響系統，具備13揚聲器，600瓦高功率輸出。就像是在家裡裝上頂級新風系統和影音室，代表著對生活品質的高端追求。
全新XC40開起來感覺如何？
此次試駕的車型搭載的是沃爾沃最著名的2.0T T5發動機，它擁有252馬力，350牛·米的最大輸出，匹配8速手自一體變速箱。
如此漂亮的動力參數推動這樣一臺小車，完全豪不費力。在整個試駕過程中，給我的最大感受就是“輕盈且平順”。
輕盈的感受來自油門和剎車，其中油門的調教非常中性，既不會讓人覺得過於激進，也不有延遲的感覺，反而是比較溫柔的，踩多少油門會有多少動力輸出。
而剎車相對於會調教的更靈敏一些，或許是出於安全的考慮，基本上一點就有，偶爾用力過猛會有略微點頭的感覺。
平順的感覺則來自於動力響應，車輛在低扭時有著極佳的表現，起步時不用等，在城市道路中行駛會非常舒服。而當我稍微深踩油門，變速箱非常積極的降檔提速，在高速路上超車，享受一下推背感也一氣呵成。
此外，新車搭載了四驅系統，底盤感覺在舒適性和支撐性上拿捏得非常到位，車內的乘坐感受一直都比較舒適，但在通過彎道和坑窪路面時，底盤的韌性也是足夠的。加上精準的指向性，XC40算得上一臺非常好開且容易上手的SUV。
沃爾沃的安全，這次深有體會
總所周知，沃爾沃以安全性著稱，在全新XC40上全系配備Pilot Assist領航輔助系統、ACC自適應巡航系統、車道保持輔助、道路偏離預防、對向車輛智能避讓等智能輔助駕駛功能，無論是在高速還是城市道路中，對安全的主動保障都很充分。
但感受最深刻的還是City Safety城市安全系統，當車輛速度達到4km/h時，雷達會自動監視交通狀況及障礙物，並根據距離做出準備剎車或緊急剎車的判斷。
試駕過程中，當我距離前車較近且沒有剎車動作時，車輛對進行了一次緊急剎車，雖然當時嚇了一跳，但確實覺得這套安全系統的靈敏度和識別度非常高。對於一些老司機來說，或許會過於靈敏，但畢竟是出於安全的考慮，對於女性和新手來說無疑是非常友好的。
國產之後的沃爾沃XC40，在價格上變得更加親民了，但給我們帶來的依然是北歐精緻、年輕的設計，貼心、高品質的內飾，以及安全、舒適的駕駛感受。在我看來，從北歐風的流行到沃爾沃XC40的極致，不追求流於表面豪華，或許才是年輕人對生活嚮往的樣子。