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時下沃爾沃利潤下滑19%，預示著李書福傳奇正在消失，這家二線豪華車佼佼者，雖然取得驚人銷量，卻因降價促銷負面影響，拉低了其整體盈利能力；

1、沃爾沃利潤下滑19%？

據媒體爆料顯示，沃爾沃汽車2019年第一季度營業利潤同比下降了19.3%，該公司將此歸咎於中美貿易帶來定價壓力和更高關稅，其中包括美國工廠生產S60轎車出口到中國，以及中國工廠生產XC60和S90出口到美國，為此沃爾沃將調整全球生產計劃，以減輕關稅上調影響（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；

2、李書福傳奇消失？

眾所周知，沃爾沃作為吉利集團旗下核心資產，見證了李書福當年蛇吞大象奇蹟，同時也是吉利汽車崛起基礎，更在李書福英明領導下，沃爾沃僅用了八年時間，其品牌價值就從2010收購時的18億美元，飆升至2018年的180億美元，坐穩了中國二線豪華車市場位置，堪稱全球汽車收購歷史上奇蹟；

然而，沃爾沃在2018全球銷量雖然達到了64.2萬輛，同比增長12.3%，營收增長則達到2527億瑞郎，同比增長21%，尤其是中國市場實現銷量130593輛，同比增長14.1%，但沃爾沃全球營業利潤卻僅增長0.9%，到2019年第一季度則下滑19%，可見沃爾沃未來並不美好，李書福傳奇正在消失（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；

3、降價促銷成盈利殺手？

從沃爾沃官方說法來看，中美貿易摩擦導致利潤下滑，因為2018半年中美進口汽車加增25%關稅，這讓許多進口豪華車深受影響，其中奔馳寶馬被迫漲價，直接導致奧迪漁翁得利，第31次奪得國內單一品牌豪華車銷冠，沃爾沃則為了銷量而保持價格穩定，這必然會對其營業利潤帶來重創;

據悉，中國市場和美國市場是沃爾沃兩大重要細分市場，其中美國市場2018年銷量達到9.8萬輛，同比增長20.6%，悄然成為沃爾沃銷量增速最高市場，中國市場則以13.1萬輛成為沃爾沃銷量最高市場；

此外，從具體車型銷量來看，2018年沃爾沃XC60銷量最高，達到了18.9萬輛，其次是沃爾沃XC90,售出了9.4萬輛，排在第三位則是沃爾沃V40，達到了7.8萬輛，緊隨其後的沃爾沃XC40和沃爾沃S90則分別為7.6萬輛和5.7萬輛，可見沃爾沃陳述利潤下滑理由成立（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；

不過，降價促銷同樣是沃爾沃盈利殺手，如沃爾沃XC60廠商指導價原本為36.99-43.99萬元，但汽車之家給出的最低經銷商參考價卻僅為30.69萬元，有些地方經銷商優惠幅度甚至達到了7.3萬元，最慘的則是沃爾沃S90，雖然降價幅度達到10萬，但依舊無法提振銷量，可見這才是沃爾沃利潤下滑的核心所在；

業內人士指出，沃爾沃利潤下滑困境，恐怕短期內難以扭轉，因為中國作為全球最大豪華車市場，但卻被BBA牢牢控制，三家2018年銷量都超過60萬輛，同時還在通過更多車型國產及發佈更低價格入門級車型，進一步擴大品牌銷量，這對於品牌溢價稍弱的沃爾沃，足以帶來巨大壓力，因為它不可能通過提升車輛售價來改善利潤狀況（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）;