小鵬汽車火了！
但是，這把“火”是對小鵬極大的一個考驗。
7月10日，2020款小鵬G3車型正式上市，不難發現過去的2019款351km續航版本，不到半年就被淘汰了！而2020款續航（400km、520km）提升了不少，售價相差不大，甚至更便宜了！
小鵬汽車火了！
但是，這把“火”是對小鵬極大的一個考驗。
7月10日，2020款小鵬G3車型正式上市，不難發現過去的2019款351km續航版本，不到半年就被淘汰了！而2020款續航（400km、520km）提升了不少，售價相差不大，甚至更便宜了！
這就引起了老車主的極度不滿，有一位車主表示：9號定老款，10號上新款，隱瞞升級換代賣舊款。
目前，小鵬汽車的差評指數已經爆表。根據網友爆料，13日廣州、北京等地的小鵬車主集體維權，打出了“誰買誰後悔”、“欺詐銷售”、“要求退車”、“續航虛假”等標語。
小鵬汽車創始人何小鵬，發表了一個道歉聲明，並給出了一個補償老車主的方案：
小鵬汽車也將對G3 2019款的所有個人車主給予補償，從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
道歉信中，小鵬也表示作為創業公司，出於技術、安全、法規等原因，沒法給大家直接更換電池來提高續航。
小鵬汽車火了！
但是，這把“火”是對小鵬極大的一個考驗。
7月10日，2020款小鵬G3車型正式上市，不難發現過去的2019款351km續航版本，不到半年就被淘汰了！而2020款續航（400km、520km）提升了不少，售價相差不大，甚至更便宜了！
這就引起了老車主的極度不滿，有一位車主表示：9號定老款，10號上新款，隱瞞升級換代賣舊款。
目前，小鵬汽車的差評指數已經爆表。根據網友爆料，13日廣州、北京等地的小鵬車主集體維權，打出了“誰買誰後悔”、“欺詐銷售”、“要求退車”、“續航虛假”等標語。
小鵬汽車創始人何小鵬，發表了一個道歉聲明，並給出了一個補償老車主的方案：
小鵬汽車也將對G3 2019款的所有個人車主給予補償，從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
道歉信中，小鵬也表示作為創業公司，出於技術、安全、法規等原因，沒法給大家直接更換電池來提高續航。
很顯然，這個方案並不能讓人滿意。這一波操作讓老車主粉轉黑，北京一家經銷商裡，幾乎所有車主都是這麼個訴求：退車！
作為一個造車新勢力，小鵬汽車的此次風波，會影響其生涯軌跡嗎？
也許，時間會沖淡很多！筆者不敢說沖淡一切，畢竟留在老車主身上的那道疤，很難“修復”！
小鵬汽車火了！
但是，這把“火”是對小鵬極大的一個考驗。
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這就引起了老車主的極度不滿，有一位車主表示：9號定老款，10號上新款，隱瞞升級換代賣舊款。
目前，小鵬汽車的差評指數已經爆表。根據網友爆料，13日廣州、北京等地的小鵬車主集體維權，打出了“誰買誰後悔”、“欺詐銷售”、“要求退車”、“續航虛假”等標語。
小鵬汽車創始人何小鵬，發表了一個道歉聲明，並給出了一個補償老車主的方案：
小鵬汽車也將對G3 2019款的所有個人車主給予補償，從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
道歉信中，小鵬也表示作為創業公司，出於技術、安全、法規等原因，沒法給大家直接更換電池來提高續航。
很顯然，這個方案並不能讓人滿意。這一波操作讓老車主粉轉黑，北京一家經銷商裡，幾乎所有車主都是這麼個訴求：退車！
作為一個造車新勢力，小鵬汽車的此次風波，會影響其生涯軌跡嗎？
也許，時間會沖淡很多！筆者不敢說沖淡一切，畢竟留在老車主身上的那道疤，很難“修復”！
不知道大夥兒還記不記得之前的特斯拉“降價”事件，也引起了車主的維權。特斯拉給出的“補償方案”，也難以讓人信服，畢竟那更像是一個自家產品的推銷。
特斯拉官方表示，所有在調價前購買特斯拉的車主只要花費2000美元，即可升級自動駕駛儀（原價4000美元），或者額外花費3000美元，即可獲得全自動駕駛儀功能（原價7000美元）。已經購買了這兩項服務的車主，特斯拉將為其提供率先體驗特斯拉新功能的機會。
不過，時間過去了數月，不都已經風平浪靜？對特斯拉的影響大嗎？其實沒我們想象中的大。價格更便宜了，迎來的是更大的意向客戶群體，未來永遠都是比過去更加可期。
小鵬汽車火了！
但是，這把“火”是對小鵬極大的一個考驗。
7月10日，2020款小鵬G3車型正式上市，不難發現過去的2019款351km續航版本，不到半年就被淘汰了！而2020款續航（400km、520km）提升了不少，售價相差不大，甚至更便宜了！
這就引起了老車主的極度不滿，有一位車主表示：9號定老款，10號上新款，隱瞞升級換代賣舊款。
目前，小鵬汽車的差評指數已經爆表。根據網友爆料，13日廣州、北京等地的小鵬車主集體維權，打出了“誰買誰後悔”、“欺詐銷售”、“要求退車”、“續航虛假”等標語。
小鵬汽車創始人何小鵬，發表了一個道歉聲明，並給出了一個補償老車主的方案：
小鵬汽車也將對G3 2019款的所有個人車主給予補償，從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
道歉信中，小鵬也表示作為創業公司，出於技術、安全、法規等原因，沒法給大家直接更換電池來提高續航。
很顯然，這個方案並不能讓人滿意。這一波操作讓老車主粉轉黑，北京一家經銷商裡，幾乎所有車主都是這麼個訴求：退車！
作為一個造車新勢力，小鵬汽車的此次風波，會影響其生涯軌跡嗎？
也許，時間會沖淡很多！筆者不敢說沖淡一切，畢竟留在老車主身上的那道疤，很難“修復”！
不知道大夥兒還記不記得之前的特斯拉“降價”事件，也引起了車主的維權。特斯拉給出的“補償方案”，也難以讓人信服，畢竟那更像是一個自家產品的推銷。
特斯拉官方表示，所有在調價前購買特斯拉的車主只要花費2000美元，即可升級自動駕駛儀（原價4000美元），或者額外花費3000美元，即可獲得全自動駕駛儀功能（原價7000美元）。已經購買了這兩項服務的車主，特斯拉將為其提供率先體驗特斯拉新功能的機會。
不過，時間過去了數月，不都已經風平浪靜？對特斯拉的影響大嗎？其實沒我們想象中的大。價格更便宜了，迎來的是更大的意向客戶群體，未來永遠都是比過去更加可期。
我們要明白一件事，廠家屬於自主定價的話，在車子質量沒問題的前提下，售價可以自主決定升降，不存在違法行為。另外，消費者買車的時候，其沒有隱瞞價格，售出車子的質量也沒有缺陷，雙方就購車達成了協議。
特斯拉，可以說是世界上數一數二的純電動汽車品牌，它有足夠的實力，特別是在產品力，以及抗風險能力上，都要遠超造車新勢力的小鵬汽車。
小鵬汽車火了！
但是，這把“火”是對小鵬極大的一個考驗。
7月10日，2020款小鵬G3車型正式上市，不難發現過去的2019款351km續航版本，不到半年就被淘汰了！而2020款續航（400km、520km）提升了不少，售價相差不大，甚至更便宜了！
這就引起了老車主的極度不滿，有一位車主表示：9號定老款，10號上新款，隱瞞升級換代賣舊款。
目前，小鵬汽車的差評指數已經爆表。根據網友爆料，13日廣州、北京等地的小鵬車主集體維權，打出了“誰買誰後悔”、“欺詐銷售”、“要求退車”、“續航虛假”等標語。
小鵬汽車創始人何小鵬，發表了一個道歉聲明，並給出了一個補償老車主的方案：
小鵬汽車也將對G3 2019款的所有個人車主給予補償，從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
道歉信中，小鵬也表示作為創業公司，出於技術、安全、法規等原因，沒法給大家直接更換電池來提高續航。
很顯然，這個方案並不能讓人滿意。這一波操作讓老車主粉轉黑，北京一家經銷商裡，幾乎所有車主都是這麼個訴求：退車！
作為一個造車新勢力，小鵬汽車的此次風波，會影響其生涯軌跡嗎？
也許，時間會沖淡很多！筆者不敢說沖淡一切，畢竟留在老車主身上的那道疤，很難“修復”！
不知道大夥兒還記不記得之前的特斯拉“降價”事件，也引起了車主的維權。特斯拉給出的“補償方案”，也難以讓人信服，畢竟那更像是一個自家產品的推銷。
特斯拉官方表示，所有在調價前購買特斯拉的車主只要花費2000美元，即可升級自動駕駛儀（原價4000美元），或者額外花費3000美元，即可獲得全自動駕駛儀功能（原價7000美元）。已經購買了這兩項服務的車主，特斯拉將為其提供率先體驗特斯拉新功能的機會。
不過，時間過去了數月，不都已經風平浪靜？對特斯拉的影響大嗎？其實沒我們想象中的大。價格更便宜了，迎來的是更大的意向客戶群體，未來永遠都是比過去更加可期。
我們要明白一件事，廠家屬於自主定價的話，在車子質量沒問題的前提下，售價可以自主決定升降，不存在違法行為。另外，消費者買車的時候，其沒有隱瞞價格，售出車子的質量也沒有缺陷，雙方就購車達成了協議。
特斯拉，可以說是世界上數一數二的純電動汽車品牌，它有足夠的實力，特別是在產品力，以及抗風險能力上，都要遠超造車新勢力的小鵬汽車。
一個品牌要成長起來，靠的是廣大信任你的車主，以及積攢下來的良好口碑，這比花幾百上千萬去砸廣告有價值多了！
此次的小鵬事件，傷了老車主的心，甚至也曝出了不少產品質量問題，和特斯拉當時的情形，我們不能一概而論！
小鵬汽車火了！
但是，這把“火”是對小鵬極大的一個考驗。
7月10日，2020款小鵬G3車型正式上市，不難發現過去的2019款351km續航版本，不到半年就被淘汰了！而2020款續航（400km、520km）提升了不少，售價相差不大，甚至更便宜了！
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目前，小鵬汽車的差評指數已經爆表。根據網友爆料，13日廣州、北京等地的小鵬車主集體維權，打出了“誰買誰後悔”、“欺詐銷售”、“要求退車”、“續航虛假”等標語。
小鵬汽車創始人何小鵬，發表了一個道歉聲明，並給出了一個補償老車主的方案：
小鵬汽車也將對G3 2019款的所有個人車主給予補償，從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
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也許，時間會沖淡很多！筆者不敢說沖淡一切，畢竟留在老車主身上的那道疤，很難“修復”！
不知道大夥兒還記不記得之前的特斯拉“降價”事件，也引起了車主的維權。特斯拉給出的“補償方案”，也難以讓人信服，畢竟那更像是一個自家產品的推銷。
特斯拉官方表示，所有在調價前購買特斯拉的車主只要花費2000美元，即可升級自動駕駛儀（原價4000美元），或者額外花費3000美元，即可獲得全自動駕駛儀功能（原價7000美元）。已經購買了這兩項服務的車主，特斯拉將為其提供率先體驗特斯拉新功能的機會。
不過，時間過去了數月，不都已經風平浪靜？對特斯拉的影響大嗎？其實沒我們想象中的大。價格更便宜了，迎來的是更大的意向客戶群體，未來永遠都是比過去更加可期。
我們要明白一件事，廠家屬於自主定價的話，在車子質量沒問題的前提下，售價可以自主決定升降，不存在違法行為。另外，消費者買車的時候，其沒有隱瞞價格，售出車子的質量也沒有缺陷，雙方就購車達成了協議。
特斯拉，可以說是世界上數一數二的純電動汽車品牌，它有足夠的實力，特別是在產品力，以及抗風險能力上，都要遠超造車新勢力的小鵬汽車。
一個品牌要成長起來，靠的是廣大信任你的車主，以及積攢下來的良好口碑，這比花幾百上千萬去砸廣告有價值多了！
此次的小鵬事件，傷了老車主的心，甚至也曝出了不少產品質量問題，和特斯拉當時的情形，我們不能一概而論！
信用大損。產品的正常更新迭代，大家都能接受。但小鵬汽車的做法，還是欠妥。因為對於更高巡航版本何時上市，不少消費者表示無從得知。而高續航版本一上，反倒差價不大，甚至更便宜，誰受得了？
責任感下滑。不管是哪個品牌企業，請善待支持你的第一波人！他們是第一個站出來支持你們的，理應得到“優待”。而小鵬這一步，確實讓人心涼。
顧此失彼。也許，對於接下來要購買小鵬G3的潛在客戶而言，更高的續航，更美麗的售價，確實利好。但是，這是以犧牲老車主、老夥伴換來的，有必要顧此失彼嗎？換句話說，傷害的老車主只是一小部分，但誰又能保證事後用戶會有可觀的增長，來儘可能的降低負面影響？
小鵬汽車火了！
但是，這把“火”是對小鵬極大的一個考驗。
7月10日，2020款小鵬G3車型正式上市，不難發現過去的2019款351km續航版本，不到半年就被淘汰了！而2020款續航（400km、520km）提升了不少，售價相差不大，甚至更便宜了！
這就引起了老車主的極度不滿，有一位車主表示：9號定老款，10號上新款，隱瞞升級換代賣舊款。
目前，小鵬汽車的差評指數已經爆表。根據網友爆料，13日廣州、北京等地的小鵬車主集體維權，打出了“誰買誰後悔”、“欺詐銷售”、“要求退車”、“續航虛假”等標語。
小鵬汽車創始人何小鵬，發表了一個道歉聲明，並給出了一個補償老車主的方案：
小鵬汽車也將對G3 2019款的所有個人車主給予補償，從即日起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。
道歉信中，小鵬也表示作為創業公司，出於技術、安全、法規等原因，沒法給大家直接更換電池來提高續航。
很顯然，這個方案並不能讓人滿意。這一波操作讓老車主粉轉黑，北京一家經銷商裡，幾乎所有車主都是這麼個訴求：退車！
作為一個造車新勢力，小鵬汽車的此次風波，會影響其生涯軌跡嗎？
也許，時間會沖淡很多！筆者不敢說沖淡一切，畢竟留在老車主身上的那道疤，很難“修復”！
不知道大夥兒還記不記得之前的特斯拉“降價”事件，也引起了車主的維權。特斯拉給出的“補償方案”，也難以讓人信服，畢竟那更像是一個自家產品的推銷。
特斯拉官方表示，所有在調價前購買特斯拉的車主只要花費2000美元，即可升級自動駕駛儀（原價4000美元），或者額外花費3000美元，即可獲得全自動駕駛儀功能（原價7000美元）。已經購買了這兩項服務的車主，特斯拉將為其提供率先體驗特斯拉新功能的機會。
不過，時間過去了數月，不都已經風平浪靜？對特斯拉的影響大嗎？其實沒我們想象中的大。價格更便宜了，迎來的是更大的意向客戶群體，未來永遠都是比過去更加可期。
我們要明白一件事，廠家屬於自主定價的話，在車子質量沒問題的前提下，售價可以自主決定升降，不存在違法行為。另外，消費者買車的時候，其沒有隱瞞價格，售出車子的質量也沒有缺陷，雙方就購車達成了協議。
特斯拉，可以說是世界上數一數二的純電動汽車品牌，它有足夠的實力，特別是在產品力，以及抗風險能力上，都要遠超造車新勢力的小鵬汽車。
一個品牌要成長起來，靠的是廣大信任你的車主，以及積攢下來的良好口碑，這比花幾百上千萬去砸廣告有價值多了！
此次的小鵬事件，傷了老車主的心，甚至也曝出了不少產品質量問題，和特斯拉當時的情形，我們不能一概而論！
信用大損。產品的正常更新迭代，大家都能接受。但小鵬汽車的做法，還是欠妥。因為對於更高巡航版本何時上市，不少消費者表示無從得知。而高續航版本一上，反倒差價不大，甚至更便宜，誰受得了？
責任感下滑。不管是哪個品牌企業，請善待支持你的第一波人！他們是第一個站出來支持你們的，理應得到“優待”。而小鵬這一步，確實讓人心涼。
顧此失彼。也許，對於接下來要購買小鵬G3的潛在客戶而言，更高的續航，更美麗的售價，確實利好。但是，這是以犧牲老車主、老夥伴換來的，有必要顧此失彼嗎？換句話說，傷害的老車主只是一小部分，但誰又能保證事後用戶會有可觀的增長，來儘可能的降低負面影響？
此前，特斯拉確實也傷了老車主，但對特斯拉的影響其實不算大。而對於一個造車新勢力而言，那個影響會被放大不少倍。另外，我們也不是一直在強調價錢。決定品牌形象、高度的，向來都不是價格，而是產品！
事件會如何演變，只能看後續的進展。作為創業型公司，走錯一步面臨覆滅的可能是存在的。簡單的說，就是扛事兒能力遠不如人家大公司！