'華為“方舟編譯器”源代碼上線；特斯拉免徵車輛購置稅丨上週要問'
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
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華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，並首次開放了框架源碼。
本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。當前，方舟編譯器支持Java/Kotlin程序字節碼的前端輸入，其它編程語言的支持（如 C/C++/JS 等）還在規劃中。
此次公佈方舟編譯器框架源碼後，華為預計將於2020年及以後實現方舟編譯器工具鏈完整開源。
根據官網資料顯示，方舟編譯器已與45多款應用合作，包括淘寶、天貓、支付寶、優酷、愛奇藝、美團、今日頭條、微博、新浪、網易、騰訊新聞等主流應用，BAT三家旗下應用均有合作，不過微信不在其中。
華為稱將對各類流行應用進行編譯優化，並在未來不久上線。
無懼日本製裁 LG測試韓國產氟化氫材料成功
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，並首次開放了框架源碼。
本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。當前，方舟編譯器支持Java/Kotlin程序字節碼的前端輸入，其它編程語言的支持（如 C/C++/JS 等）還在規劃中。
此次公佈方舟編譯器框架源碼後，華為預計將於2020年及以後實現方舟編譯器工具鏈完整開源。
根據官網資料顯示，方舟編譯器已與45多款應用合作，包括淘寶、天貓、支付寶、優酷、愛奇藝、美團、今日頭條、微博、新浪、網易、騰訊新聞等主流應用，BAT三家旗下應用均有合作，不過微信不在其中。
華為稱將對各類流行應用進行編譯優化，並在未來不久上線。
無懼日本製裁 LG測試韓國產氟化氫材料成功
日前韓國媒體報道稱，LG旗下的LG Display公司已經測試成功了韓國產氟化氫，並開始應用於工業生產，這比原先預計的時間提早了一個月多。
從報道來看，韓國公司生產的高純度氟化氫已經達到了LG公司的要求，產量及成本都符合公司標準。
不只是LG，三星公司預計也會在本月初完成國產氟化氫材料的測試驗證工作，一旦完成測試工作也會立即用於生產線中以便用於量產工作。
從日韓的對立情況來看，兩國的關係不太可能在短時間內修復，日本還會繼續通過管制措施制裁韓國，但是韓國在重要材料上也決定轉向國產自主，預計在未來5年裡投入5萬億韓元（約合295億人民幣）實現100多種重要材料及裝備的國產化。
獲800億日元投資後，JDI擬將白山LCD工廠轉型為OLED工廠，但兩年後才能量產
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，並首次開放了框架源碼。
本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。當前，方舟編譯器支持Java/Kotlin程序字節碼的前端輸入，其它編程語言的支持（如 C/C++/JS 等）還在規劃中。
此次公佈方舟編譯器框架源碼後，華為預計將於2020年及以後實現方舟編譯器工具鏈完整開源。
根據官網資料顯示，方舟編譯器已與45多款應用合作，包括淘寶、天貓、支付寶、優酷、愛奇藝、美團、今日頭條、微博、新浪、網易、騰訊新聞等主流應用，BAT三家旗下應用均有合作，不過微信不在其中。
華為稱將對各類流行應用進行編譯優化，並在未來不久上線。
無懼日本製裁 LG測試韓國產氟化氫材料成功
日前韓國媒體報道稱，LG旗下的LG Display公司已經測試成功了韓國產氟化氫，並開始應用於工業生產，這比原先預計的時間提早了一個月多。
從報道來看，韓國公司生產的高純度氟化氫已經達到了LG公司的要求，產量及成本都符合公司標準。
不只是LG，三星公司預計也會在本月初完成國產氟化氫材料的測試驗證工作，一旦完成測試工作也會立即用於生產線中以便用於量產工作。
從日韓的對立情況來看，兩國的關係不太可能在短時間內修復，日本還會繼續通過管制措施制裁韓國，但是韓國在重要材料上也決定轉向國產自主，預計在未來5年裡投入5萬億韓元（約合295億人民幣）實現100多種重要材料及裝備的國產化。
獲800億日元投資後，JDI擬將白山LCD工廠轉型為OLED工廠，但兩年後才能量產
9月3日消息，據日本媒體報道稱，據日本顯示器公司（Japan Display）大股東Suwa Investment財團的首席執行官溫斯頓·李（Winston Lee）透露，預計JDI將在石川縣（Ishikawa Prefecture）的白山（Hakusan）建立工廠生產OLED面板。
通過將LCD設施轉換為OLED設施的方式，該工廠能讓JDI開始相對快速地向市場供應OLED面板。
這個工廠可能會為未來的iphone機型提供顯示屏，但是可能要等2年後才能投產。
華為宣佈獲得超50個5G商用合同 發貨20多萬5G基站
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，並首次開放了框架源碼。
本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。當前，方舟編譯器支持Java/Kotlin程序字節碼的前端輸入，其它編程語言的支持（如 C/C++/JS 等）還在規劃中。
此次公佈方舟編譯器框架源碼後，華為預計將於2020年及以後實現方舟編譯器工具鏈完整開源。
根據官網資料顯示，方舟編譯器已與45多款應用合作，包括淘寶、天貓、支付寶、優酷、愛奇藝、美團、今日頭條、微博、新浪、網易、騰訊新聞等主流應用，BAT三家旗下應用均有合作，不過微信不在其中。
華為稱將對各類流行應用進行編譯優化，並在未來不久上線。
無懼日本製裁 LG測試韓國產氟化氫材料成功
日前韓國媒體報道稱，LG旗下的LG Display公司已經測試成功了韓國產氟化氫，並開始應用於工業生產，這比原先預計的時間提早了一個月多。
從報道來看，韓國公司生產的高純度氟化氫已經達到了LG公司的要求，產量及成本都符合公司標準。
不只是LG，三星公司預計也會在本月初完成國產氟化氫材料的測試驗證工作，一旦完成測試工作也會立即用於生產線中以便用於量產工作。
從日韓的對立情況來看，兩國的關係不太可能在短時間內修復，日本還會繼續通過管制措施制裁韓國，但是韓國在重要材料上也決定轉向國產自主，預計在未來5年裡投入5萬億韓元（約合295億人民幣）實現100多種重要材料及裝備的國產化。
獲800億日元投資後，JDI擬將白山LCD工廠轉型為OLED工廠，但兩年後才能量產
9月3日消息，據日本媒體報道稱，據日本顯示器公司（Japan Display）大股東Suwa Investment財團的首席執行官溫斯頓·李（Winston Lee）透露，預計JDI將在石川縣（Ishikawa Prefecture）的白山（Hakusan）建立工廠生產OLED面板。
通過將LCD設施轉換為OLED設施的方式，該工廠能讓JDI開始相對快速地向市場供應OLED面板。
這個工廠可能會為未來的iphone機型提供顯示屏，但是可能要等2年後才能投產。
華為宣佈獲得超50個5G商用合同 發貨20多萬5G基站
9月3日上午消息，在今日的第五屆華為亞太創新日上，華為宣佈已在全球獲得50多個5G商用合同，5G基站發貨量20多萬個。
華為董事、戰略研究院院長徐文偉表示，“5G技術的到來恰逢其時。一方面，5G可以在傳統的連接的基礎上提供廣聯接、大寬帶、低時延。為不同的應用提供切片，這一全新功能，使它可以適配各種複雜的行業應用場景。5G先進性，催生豐富的應用，改變世界。與此同時，5G、AI、IoT、雲的融合應用正在改變著人與自然，讓世界更加美好。
”徐文偉還宣佈，華為在全球範圍內已獲得50多個5G商用合同，發貨20多萬個5G基站。其中，28個來自歐洲，11個來自中東，6個來自亞太，4個來自美洲，1個來自非洲。
寧德時代與子公司出資36億成立新能源公司，從事正極材料投資經營
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，並首次開放了框架源碼。
本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。當前，方舟編譯器支持Java/Kotlin程序字節碼的前端輸入，其它編程語言的支持（如 C/C++/JS 等）還在規劃中。
此次公佈方舟編譯器框架源碼後，華為預計將於2020年及以後實現方舟編譯器工具鏈完整開源。
根據官網資料顯示，方舟編譯器已與45多款應用合作，包括淘寶、天貓、支付寶、優酷、愛奇藝、美團、今日頭條、微博、新浪、網易、騰訊新聞等主流應用，BAT三家旗下應用均有合作，不過微信不在其中。
華為稱將對各類流行應用進行編譯優化，並在未來不久上線。
無懼日本製裁 LG測試韓國產氟化氫材料成功
日前韓國媒體報道稱，LG旗下的LG Display公司已經測試成功了韓國產氟化氫，並開始應用於工業生產，這比原先預計的時間提早了一個月多。
從報道來看，韓國公司生產的高純度氟化氫已經達到了LG公司的要求，產量及成本都符合公司標準。
不只是LG，三星公司預計也會在本月初完成國產氟化氫材料的測試驗證工作，一旦完成測試工作也會立即用於生產線中以便用於量產工作。
從日韓的對立情況來看，兩國的關係不太可能在短時間內修復，日本還會繼續通過管制措施制裁韓國，但是韓國在重要材料上也決定轉向國產自主，預計在未來5年裡投入5萬億韓元（約合295億人民幣）實現100多種重要材料及裝備的國產化。
獲800億日元投資後，JDI擬將白山LCD工廠轉型為OLED工廠，但兩年後才能量產
9月3日消息，據日本媒體報道稱，據日本顯示器公司（Japan Display）大股東Suwa Investment財團的首席執行官溫斯頓·李（Winston Lee）透露，預計JDI將在石川縣（Ishikawa Prefecture）的白山（Hakusan）建立工廠生產OLED面板。
通過將LCD設施轉換為OLED設施的方式，該工廠能讓JDI開始相對快速地向市場供應OLED面板。
這個工廠可能會為未來的iphone機型提供顯示屏，但是可能要等2年後才能投產。
華為宣佈獲得超50個5G商用合同 發貨20多萬5G基站
9月3日上午消息，在今日的第五屆華為亞太創新日上，華為宣佈已在全球獲得50多個5G商用合同，5G基站發貨量20多萬個。
華為董事、戰略研究院院長徐文偉表示，“5G技術的到來恰逢其時。一方面，5G可以在傳統的連接的基礎上提供廣聯接、大寬帶、低時延。為不同的應用提供切片，這一全新功能，使它可以適配各種複雜的行業應用場景。5G先進性，催生豐富的應用，改變世界。與此同時，5G、AI、IoT、雲的融合應用正在改變著人與自然，讓世界更加美好。
”徐文偉還宣佈，華為在全球範圍內已獲得50多個5G商用合同，發貨20多萬個5G基站。其中，28個來自歐洲，11個來自中東，6個來自亞太，4個來自美洲，1個來自非洲。
寧德時代與子公司出資36億成立新能源公司，從事正極材料投資經營
9月3日，寧德時代發佈公告表示，公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司（以下簡稱為“廣東邦普”）共同出資36億元成立寧波邦普時代新能源有限公司。
具體來看，寧德時代出資為17.64億元，持股49%；廣東邦普出資為18.36億元，持股51%。公告中顯示，未來寧波邦普將從事正極材料以及相關資源的投資和經營，經營範圍包括對新能源、材料行業投資，電機材料、鎳、鈷等相關材料的銷售等。
據瞭解，這已經是寧德時代今年第二次宣告投資正極材料領域了。
格科微25億元建傳感器基地：年產12億CMOS芯片 產值100億
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，並首次開放了框架源碼。
本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。當前，方舟編譯器支持Java/Kotlin程序字節碼的前端輸入，其它編程語言的支持（如 C/C++/JS 等）還在規劃中。
此次公佈方舟編譯器框架源碼後，華為預計將於2020年及以後實現方舟編譯器工具鏈完整開源。
根據官網資料顯示，方舟編譯器已與45多款應用合作，包括淘寶、天貓、支付寶、優酷、愛奇藝、美團、今日頭條、微博、新浪、網易、騰訊新聞等主流應用，BAT三家旗下應用均有合作，不過微信不在其中。
華為稱將對各類流行應用進行編譯優化，並在未來不久上線。
無懼日本製裁 LG測試韓國產氟化氫材料成功
日前韓國媒體報道稱，LG旗下的LG Display公司已經測試成功了韓國產氟化氫，並開始應用於工業生產，這比原先預計的時間提早了一個月多。
從報道來看，韓國公司生產的高純度氟化氫已經達到了LG公司的要求，產量及成本都符合公司標準。
不只是LG，三星公司預計也會在本月初完成國產氟化氫材料的測試驗證工作，一旦完成測試工作也會立即用於生產線中以便用於量產工作。
從日韓的對立情況來看，兩國的關係不太可能在短時間內修復，日本還會繼續通過管制措施制裁韓國，但是韓國在重要材料上也決定轉向國產自主，預計在未來5年裡投入5萬億韓元（約合295億人民幣）實現100多種重要材料及裝備的國產化。
獲800億日元投資後，JDI擬將白山LCD工廠轉型為OLED工廠，但兩年後才能量產
9月3日消息，據日本媒體報道稱，據日本顯示器公司（Japan Display）大股東Suwa Investment財團的首席執行官溫斯頓·李（Winston Lee）透露，預計JDI將在石川縣（Ishikawa Prefecture）的白山（Hakusan）建立工廠生產OLED面板。
通過將LCD設施轉換為OLED設施的方式，該工廠能讓JDI開始相對快速地向市場供應OLED面板。
這個工廠可能會為未來的iphone機型提供顯示屏，但是可能要等2年後才能投產。
華為宣佈獲得超50個5G商用合同 發貨20多萬5G基站
9月3日上午消息，在今日的第五屆華為亞太創新日上，華為宣佈已在全球獲得50多個5G商用合同，5G基站發貨量20多萬個。
華為董事、戰略研究院院長徐文偉表示，“5G技術的到來恰逢其時。一方面，5G可以在傳統的連接的基礎上提供廣聯接、大寬帶、低時延。為不同的應用提供切片，這一全新功能，使它可以適配各種複雜的行業應用場景。5G先進性，催生豐富的應用，改變世界。與此同時，5G、AI、IoT、雲的融合應用正在改變著人與自然，讓世界更加美好。
”徐文偉還宣佈，華為在全球範圍內已獲得50多個5G商用合同，發貨20多萬個5G基站。其中，28個來自歐洲，11個來自中東，6個來自亞太，4個來自美洲，1個來自非洲。
寧德時代與子公司出資36億成立新能源公司，從事正極材料投資經營
9月3日，寧德時代發佈公告表示，公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司（以下簡稱為“廣東邦普”）共同出資36億元成立寧波邦普時代新能源有限公司。
具體來看，寧德時代出資為17.64億元，持股49%；廣東邦普出資為18.36億元，持股51%。公告中顯示，未來寧波邦普將從事正極材料以及相關資源的投資和經營，經營範圍包括對新能源、材料行業投資，電機材料、鎳、鈷等相關材料的銷售等。
據瞭解，這已經是寧德時代今年第二次宣告投資正極材料領域了。
格科微25億元建傳感器基地：年產12億CMOS芯片 產值100億
格科微公司日前宣佈投資25.4億元的浙江嘉善建立CMOS傳感器芯片基地正式開業，建成後預計年產12億顆CMOS圖像傳感器，年產值將達到100億元。
根據官網資料，格科微電子（上海）有限公司位於上海浦東張江高科技園區，公司主要從事CMOS圖像傳感器芯片以及應用系統的設計開發和銷售。
國內第一顆量產的CMOS圖像傳感芯片，第一顆基於BSI工藝的5M像素CMOS圖像傳感芯片等都出自格科微電子。
國內首條14nm FinFET產線即將亮相
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，並首次開放了框架源碼。
本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。當前，方舟編譯器支持Java/Kotlin程序字節碼的前端輸入，其它編程語言的支持（如 C/C++/JS 等）還在規劃中。
此次公佈方舟編譯器框架源碼後，華為預計將於2020年及以後實現方舟編譯器工具鏈完整開源。
根據官網資料顯示，方舟編譯器已與45多款應用合作，包括淘寶、天貓、支付寶、優酷、愛奇藝、美團、今日頭條、微博、新浪、網易、騰訊新聞等主流應用，BAT三家旗下應用均有合作，不過微信不在其中。
華為稱將對各類流行應用進行編譯優化，並在未來不久上線。
無懼日本製裁 LG測試韓國產氟化氫材料成功
日前韓國媒體報道稱，LG旗下的LG Display公司已經測試成功了韓國產氟化氫，並開始應用於工業生產，這比原先預計的時間提早了一個月多。
從報道來看，韓國公司生產的高純度氟化氫已經達到了LG公司的要求，產量及成本都符合公司標準。
不只是LG，三星公司預計也會在本月初完成國產氟化氫材料的測試驗證工作，一旦完成測試工作也會立即用於生產線中以便用於量產工作。
從日韓的對立情況來看，兩國的關係不太可能在短時間內修復，日本還會繼續通過管制措施制裁韓國，但是韓國在重要材料上也決定轉向國產自主，預計在未來5年裡投入5萬億韓元（約合295億人民幣）實現100多種重要材料及裝備的國產化。
獲800億日元投資後，JDI擬將白山LCD工廠轉型為OLED工廠，但兩年後才能量產
9月3日消息，據日本媒體報道稱，據日本顯示器公司（Japan Display）大股東Suwa Investment財團的首席執行官溫斯頓·李（Winston Lee）透露，預計JDI將在石川縣（Ishikawa Prefecture）的白山（Hakusan）建立工廠生產OLED面板。
通過將LCD設施轉換為OLED設施的方式，該工廠能讓JDI開始相對快速地向市場供應OLED面板。
這個工廠可能會為未來的iphone機型提供顯示屏，但是可能要等2年後才能投產。
華為宣佈獲得超50個5G商用合同 發貨20多萬5G基站
9月3日上午消息，在今日的第五屆華為亞太創新日上，華為宣佈已在全球獲得50多個5G商用合同，5G基站發貨量20多萬個。
華為董事、戰略研究院院長徐文偉表示，“5G技術的到來恰逢其時。一方面，5G可以在傳統的連接的基礎上提供廣聯接、大寬帶、低時延。為不同的應用提供切片，這一全新功能，使它可以適配各種複雜的行業應用場景。5G先進性，催生豐富的應用，改變世界。與此同時，5G、AI、IoT、雲的融合應用正在改變著人與自然，讓世界更加美好。
”徐文偉還宣佈，華為在全球範圍內已獲得50多個5G商用合同，發貨20多萬個5G基站。其中，28個來自歐洲，11個來自中東，6個來自亞太，4個來自美洲，1個來自非洲。
寧德時代與子公司出資36億成立新能源公司，從事正極材料投資經營
9月3日，寧德時代發佈公告表示，公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司（以下簡稱為“廣東邦普”）共同出資36億元成立寧波邦普時代新能源有限公司。
具體來看，寧德時代出資為17.64億元，持股49%；廣東邦普出資為18.36億元，持股51%。公告中顯示，未來寧波邦普將從事正極材料以及相關資源的投資和經營，經營範圍包括對新能源、材料行業投資，電機材料、鎳、鈷等相關材料的銷售等。
據瞭解，這已經是寧德時代今年第二次宣告投資正極材料領域了。
格科微25億元建傳感器基地：年產12億CMOS芯片 產值100億
格科微公司日前宣佈投資25.4億元的浙江嘉善建立CMOS傳感器芯片基地正式開業，建成後預計年產12億顆CMOS圖像傳感器，年產值將達到100億元。
根據官網資料，格科微電子（上海）有限公司位於上海浦東張江高科技園區，公司主要從事CMOS圖像傳感器芯片以及應用系統的設計開發和銷售。
國內第一顆量產的CMOS圖像傳感芯片，第一顆基於BSI工藝的5M像素CMOS圖像傳感芯片等都出自格科微電子。
國內首條14nm FinFET產線即將亮相
中國最大的半導體合同製造商中芯國際(SMIC)近日宣佈，將在今年年底前開始使用其14納米FinFET製造技術生產芯片。
這是中國第一條FinFET生產線，對於一個已經擁有大量晶圓廠的國家來說，這是一個顯著的發展，因為世界領先的製造商從未出於地緣政治和知識產權原因在中國安裝FinFET技術。
反過來，中芯國際似乎預計其14納米節點的生產速度將相當快，因為該公司預計，這條新生產線將在今年年底前對其收入做出有意義的貢獻。
中國首款!長江存儲啟動64層3D NAND閃存量產
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，並首次開放了框架源碼。
本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。當前，方舟編譯器支持Java/Kotlin程序字節碼的前端輸入，其它編程語言的支持（如 C/C++/JS 等）還在規劃中。
此次公佈方舟編譯器框架源碼後，華為預計將於2020年及以後實現方舟編譯器工具鏈完整開源。
根據官網資料顯示，方舟編譯器已與45多款應用合作，包括淘寶、天貓、支付寶、優酷、愛奇藝、美團、今日頭條、微博、新浪、網易、騰訊新聞等主流應用，BAT三家旗下應用均有合作，不過微信不在其中。
華為稱將對各類流行應用進行編譯優化，並在未來不久上線。
無懼日本製裁 LG測試韓國產氟化氫材料成功
日前韓國媒體報道稱，LG旗下的LG Display公司已經測試成功了韓國產氟化氫，並開始應用於工業生產，這比原先預計的時間提早了一個月多。
從報道來看，韓國公司生產的高純度氟化氫已經達到了LG公司的要求，產量及成本都符合公司標準。
不只是LG，三星公司預計也會在本月初完成國產氟化氫材料的測試驗證工作，一旦完成測試工作也會立即用於生產線中以便用於量產工作。
從日韓的對立情況來看，兩國的關係不太可能在短時間內修復，日本還會繼續通過管制措施制裁韓國，但是韓國在重要材料上也決定轉向國產自主，預計在未來5年裡投入5萬億韓元（約合295億人民幣）實現100多種重要材料及裝備的國產化。
獲800億日元投資後，JDI擬將白山LCD工廠轉型為OLED工廠，但兩年後才能量產
9月3日消息，據日本媒體報道稱，據日本顯示器公司（Japan Display）大股東Suwa Investment財團的首席執行官溫斯頓·李（Winston Lee）透露，預計JDI將在石川縣（Ishikawa Prefecture）的白山（Hakusan）建立工廠生產OLED面板。
通過將LCD設施轉換為OLED設施的方式，該工廠能讓JDI開始相對快速地向市場供應OLED面板。
這個工廠可能會為未來的iphone機型提供顯示屏，但是可能要等2年後才能投產。
華為宣佈獲得超50個5G商用合同 發貨20多萬5G基站
9月3日上午消息，在今日的第五屆華為亞太創新日上，華為宣佈已在全球獲得50多個5G商用合同，5G基站發貨量20多萬個。
華為董事、戰略研究院院長徐文偉表示，“5G技術的到來恰逢其時。一方面，5G可以在傳統的連接的基礎上提供廣聯接、大寬帶、低時延。為不同的應用提供切片，這一全新功能，使它可以適配各種複雜的行業應用場景。5G先進性，催生豐富的應用，改變世界。與此同時，5G、AI、IoT、雲的融合應用正在改變著人與自然，讓世界更加美好。
”徐文偉還宣佈，華為在全球範圍內已獲得50多個5G商用合同，發貨20多萬個5G基站。其中，28個來自歐洲，11個來自中東，6個來自亞太，4個來自美洲，1個來自非洲。
寧德時代與子公司出資36億成立新能源公司，從事正極材料投資經營
9月3日，寧德時代發佈公告表示，公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司（以下簡稱為“廣東邦普”）共同出資36億元成立寧波邦普時代新能源有限公司。
具體來看，寧德時代出資為17.64億元，持股49%；廣東邦普出資為18.36億元，持股51%。公告中顯示，未來寧波邦普將從事正極材料以及相關資源的投資和經營，經營範圍包括對新能源、材料行業投資，電機材料、鎳、鈷等相關材料的銷售等。
據瞭解，這已經是寧德時代今年第二次宣告投資正極材料領域了。
格科微25億元建傳感器基地：年產12億CMOS芯片 產值100億
格科微公司日前宣佈投資25.4億元的浙江嘉善建立CMOS傳感器芯片基地正式開業，建成後預計年產12億顆CMOS圖像傳感器，年產值將達到100億元。
根據官網資料，格科微電子（上海）有限公司位於上海浦東張江高科技園區，公司主要從事CMOS圖像傳感器芯片以及應用系統的設計開發和銷售。
國內第一顆量產的CMOS圖像傳感芯片，第一顆基於BSI工藝的5M像素CMOS圖像傳感芯片等都出自格科微電子。
國內首條14nm FinFET產線即將亮相
中國最大的半導體合同製造商中芯國際(SMIC)近日宣佈，將在今年年底前開始使用其14納米FinFET製造技術生產芯片。
這是中國第一條FinFET生產線，對於一個已經擁有大量晶圓廠的國家來說，這是一個顯著的發展，因為世界領先的製造商從未出於地緣政治和知識產權原因在中國安裝FinFET技術。
反過來，中芯國際似乎預計其14納米節點的生產速度將相當快，因為該公司預計，這條新生產線將在今年年底前對其收入做出有意義的貢獻。
中國首款!長江存儲啟動64層3D NAND閃存量產
2019年9月2日，紫光集團旗下長江存儲科技有限責任公司（以下簡稱“長江存儲”） 在IC China 2019前夕宣佈，公司已開始量產基於Xtacking®架構的64層256 Gb TLC 3D NAND閃存，以滿足固態硬盤、嵌入式存儲等主流市場應用需求。
作為中國首款64層3D NAND閃存，該產品將亮相IC China 2019紫光集團展臺。
韓國搶先拿下納米銀、石墨烯國際標準
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，並首次開放了框架源碼。
本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。當前，方舟編譯器支持Java/Kotlin程序字節碼的前端輸入，其它編程語言的支持（如 C/C++/JS 等）還在規劃中。
此次公佈方舟編譯器框架源碼後，華為預計將於2020年及以後實現方舟編譯器工具鏈完整開源。
根據官網資料顯示，方舟編譯器已與45多款應用合作，包括淘寶、天貓、支付寶、優酷、愛奇藝、美團、今日頭條、微博、新浪、網易、騰訊新聞等主流應用，BAT三家旗下應用均有合作，不過微信不在其中。
華為稱將對各類流行應用進行編譯優化，並在未來不久上線。
無懼日本製裁 LG測試韓國產氟化氫材料成功
日前韓國媒體報道稱，LG旗下的LG Display公司已經測試成功了韓國產氟化氫，並開始應用於工業生產，這比原先預計的時間提早了一個月多。
從報道來看，韓國公司生產的高純度氟化氫已經達到了LG公司的要求，產量及成本都符合公司標準。
不只是LG，三星公司預計也會在本月初完成國產氟化氫材料的測試驗證工作，一旦完成測試工作也會立即用於生產線中以便用於量產工作。
從日韓的對立情況來看，兩國的關係不太可能在短時間內修復，日本還會繼續通過管制措施制裁韓國，但是韓國在重要材料上也決定轉向國產自主，預計在未來5年裡投入5萬億韓元（約合295億人民幣）實現100多種重要材料及裝備的國產化。
獲800億日元投資後，JDI擬將白山LCD工廠轉型為OLED工廠，但兩年後才能量產
9月3日消息，據日本媒體報道稱，據日本顯示器公司（Japan Display）大股東Suwa Investment財團的首席執行官溫斯頓·李（Winston Lee）透露，預計JDI將在石川縣（Ishikawa Prefecture）的白山（Hakusan）建立工廠生產OLED面板。
通過將LCD設施轉換為OLED設施的方式，該工廠能讓JDI開始相對快速地向市場供應OLED面板。
這個工廠可能會為未來的iphone機型提供顯示屏，但是可能要等2年後才能投產。
華為宣佈獲得超50個5G商用合同 發貨20多萬5G基站
9月3日上午消息，在今日的第五屆華為亞太創新日上，華為宣佈已在全球獲得50多個5G商用合同，5G基站發貨量20多萬個。
華為董事、戰略研究院院長徐文偉表示，“5G技術的到來恰逢其時。一方面，5G可以在傳統的連接的基礎上提供廣聯接、大寬帶、低時延。為不同的應用提供切片，這一全新功能，使它可以適配各種複雜的行業應用場景。5G先進性，催生豐富的應用，改變世界。與此同時，5G、AI、IoT、雲的融合應用正在改變著人與自然，讓世界更加美好。
”徐文偉還宣佈，華為在全球範圍內已獲得50多個5G商用合同，發貨20多萬個5G基站。其中，28個來自歐洲，11個來自中東，6個來自亞太，4個來自美洲，1個來自非洲。
寧德時代與子公司出資36億成立新能源公司，從事正極材料投資經營
9月3日，寧德時代發佈公告表示，公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司（以下簡稱為“廣東邦普”）共同出資36億元成立寧波邦普時代新能源有限公司。
具體來看，寧德時代出資為17.64億元，持股49%；廣東邦普出資為18.36億元，持股51%。公告中顯示，未來寧波邦普將從事正極材料以及相關資源的投資和經營，經營範圍包括對新能源、材料行業投資，電機材料、鎳、鈷等相關材料的銷售等。
據瞭解，這已經是寧德時代今年第二次宣告投資正極材料領域了。
格科微25億元建傳感器基地：年產12億CMOS芯片 產值100億
格科微公司日前宣佈投資25.4億元的浙江嘉善建立CMOS傳感器芯片基地正式開業，建成後預計年產12億顆CMOS圖像傳感器，年產值將達到100億元。
根據官網資料，格科微電子（上海）有限公司位於上海浦東張江高科技園區，公司主要從事CMOS圖像傳感器芯片以及應用系統的設計開發和銷售。
國內第一顆量產的CMOS圖像傳感芯片，第一顆基於BSI工藝的5M像素CMOS圖像傳感芯片等都出自格科微電子。
國內首條14nm FinFET產線即將亮相
中國最大的半導體合同製造商中芯國際(SMIC)近日宣佈，將在今年年底前開始使用其14納米FinFET製造技術生產芯片。
這是中國第一條FinFET生產線，對於一個已經擁有大量晶圓廠的國家來說，這是一個顯著的發展，因為世界領先的製造商從未出於地緣政治和知識產權原因在中國安裝FinFET技術。
反過來，中芯國際似乎預計其14納米節點的生產速度將相當快，因為該公司預計，這條新生產線將在今年年底前對其收入做出有意義的貢獻。
中國首款!長江存儲啟動64層3D NAND閃存量產
2019年9月2日，紫光集團旗下長江存儲科技有限責任公司（以下簡稱“長江存儲”） 在IC China 2019前夕宣佈，公司已開始量產基於Xtacking®架構的64層256 Gb TLC 3D NAND閃存，以滿足固態硬盤、嵌入式存儲等主流市場應用需求。
作為中國首款64層3D NAND閃存，該產品將亮相IC China 2019紫光集團展臺。
韓國搶先拿下納米銀、石墨烯國際標準
據《韓聯社》報導，韓國產業通商資源部旗下的國家技術標準院表示，韓國向國際標準化組織（ISO）提出“石墨烯二維物質特性及特性測定法、納米銀粒子特性與測定方法”，目前已通過制訂為國際標準。
這2項國際標準屬於韓國國家技術標準院支持的學術研究項目，以及提高國家標準技術力事業中的一環，經過5年的研究、論證，最終確立為國際標準。
Android 10正式版發佈，紫光展銳旗下三大平臺第一時間支持
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，並首次開放了框架源碼。
本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。當前，方舟編譯器支持Java/Kotlin程序字節碼的前端輸入，其它編程語言的支持（如 C/C++/JS 等）還在規劃中。
此次公佈方舟編譯器框架源碼後，華為預計將於2020年及以後實現方舟編譯器工具鏈完整開源。
根據官網資料顯示，方舟編譯器已與45多款應用合作，包括淘寶、天貓、支付寶、優酷、愛奇藝、美團、今日頭條、微博、新浪、網易、騰訊新聞等主流應用，BAT三家旗下應用均有合作，不過微信不在其中。
華為稱將對各類流行應用進行編譯優化，並在未來不久上線。
無懼日本製裁 LG測試韓國產氟化氫材料成功
日前韓國媒體報道稱，LG旗下的LG Display公司已經測試成功了韓國產氟化氫，並開始應用於工業生產，這比原先預計的時間提早了一個月多。
從報道來看，韓國公司生產的高純度氟化氫已經達到了LG公司的要求，產量及成本都符合公司標準。
不只是LG，三星公司預計也會在本月初完成國產氟化氫材料的測試驗證工作，一旦完成測試工作也會立即用於生產線中以便用於量產工作。
從日韓的對立情況來看，兩國的關係不太可能在短時間內修復，日本還會繼續通過管制措施制裁韓國，但是韓國在重要材料上也決定轉向國產自主，預計在未來5年裡投入5萬億韓元（約合295億人民幣）實現100多種重要材料及裝備的國產化。
獲800億日元投資後，JDI擬將白山LCD工廠轉型為OLED工廠，但兩年後才能量產
9月3日消息，據日本媒體報道稱，據日本顯示器公司（Japan Display）大股東Suwa Investment財團的首席執行官溫斯頓·李（Winston Lee）透露，預計JDI將在石川縣（Ishikawa Prefecture）的白山（Hakusan）建立工廠生產OLED面板。
通過將LCD設施轉換為OLED設施的方式，該工廠能讓JDI開始相對快速地向市場供應OLED面板。
這個工廠可能會為未來的iphone機型提供顯示屏，但是可能要等2年後才能投產。
華為宣佈獲得超50個5G商用合同 發貨20多萬5G基站
9月3日上午消息，在今日的第五屆華為亞太創新日上，華為宣佈已在全球獲得50多個5G商用合同，5G基站發貨量20多萬個。
華為董事、戰略研究院院長徐文偉表示，“5G技術的到來恰逢其時。一方面，5G可以在傳統的連接的基礎上提供廣聯接、大寬帶、低時延。為不同的應用提供切片，這一全新功能，使它可以適配各種複雜的行業應用場景。5G先進性，催生豐富的應用，改變世界。與此同時，5G、AI、IoT、雲的融合應用正在改變著人與自然，讓世界更加美好。
”徐文偉還宣佈，華為在全球範圍內已獲得50多個5G商用合同，發貨20多萬個5G基站。其中，28個來自歐洲，11個來自中東，6個來自亞太，4個來自美洲，1個來自非洲。
寧德時代與子公司出資36億成立新能源公司，從事正極材料投資經營
9月3日，寧德時代發佈公告表示，公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司（以下簡稱為“廣東邦普”）共同出資36億元成立寧波邦普時代新能源有限公司。
具體來看，寧德時代出資為17.64億元，持股49%；廣東邦普出資為18.36億元，持股51%。公告中顯示，未來寧波邦普將從事正極材料以及相關資源的投資和經營，經營範圍包括對新能源、材料行業投資，電機材料、鎳、鈷等相關材料的銷售等。
據瞭解，這已經是寧德時代今年第二次宣告投資正極材料領域了。
格科微25億元建傳感器基地：年產12億CMOS芯片 產值100億
格科微公司日前宣佈投資25.4億元的浙江嘉善建立CMOS傳感器芯片基地正式開業，建成後預計年產12億顆CMOS圖像傳感器，年產值將達到100億元。
根據官網資料，格科微電子（上海）有限公司位於上海浦東張江高科技園區，公司主要從事CMOS圖像傳感器芯片以及應用系統的設計開發和銷售。
國內第一顆量產的CMOS圖像傳感芯片，第一顆基於BSI工藝的5M像素CMOS圖像傳感芯片等都出自格科微電子。
國內首條14nm FinFET產線即將亮相
中國最大的半導體合同製造商中芯國際(SMIC)近日宣佈，將在今年年底前開始使用其14納米FinFET製造技術生產芯片。
這是中國第一條FinFET生產線，對於一個已經擁有大量晶圓廠的國家來說，這是一個顯著的發展，因為世界領先的製造商從未出於地緣政治和知識產權原因在中國安裝FinFET技術。
反過來，中芯國際似乎預計其14納米節點的生產速度將相當快，因為該公司預計，這條新生產線將在今年年底前對其收入做出有意義的貢獻。
中國首款!長江存儲啟動64層3D NAND閃存量產
2019年9月2日，紫光集團旗下長江存儲科技有限責任公司（以下簡稱“長江存儲”） 在IC China 2019前夕宣佈，公司已開始量產基於Xtacking®架構的64層256 Gb TLC 3D NAND閃存，以滿足固態硬盤、嵌入式存儲等主流市場應用需求。
作為中國首款64層3D NAND閃存，該產品將亮相IC China 2019紫光集團展臺。
韓國搶先拿下納米銀、石墨烯國際標準
據《韓聯社》報導，韓國產業通商資源部旗下的國家技術標準院表示，韓國向國際標準化組織（ISO）提出“石墨烯二維物質特性及特性測定法、納米銀粒子特性與測定方法”，目前已通過制訂為國際標準。
這2項國際標準屬於韓國國家技術標準院支持的學術研究項目，以及提高國家標準技術力事業中的一環，經過5年的研究、論證，最終確立為國際標準。
Android 10正式版發佈，紫光展銳旗下三大平臺第一時間支持
美國當地時間9月3日，谷歌正式發佈了最新的Android 10系統。谷歌Pixel智能手機的用戶則率先能夠安裝和使用最新版本的谷歌移動操作系統。
隨後，小米、Essential和OnePlus等廠商宣佈，旗下部分機型也將第一批更新到Android 10。
谷歌承諾將“與多家合作伙伴進行合作，在今年將設備操作系統升級到Android 10或推出搭載Android 10的新設備。”
隨即，中國芯片廠商紫光展銳宣佈已率先完成對展銳虎賁SC9863A、SC9832E、SC7731E平臺的Android 10系統升級，可支持智能終端廠商快速商用Android 10版本，這也彰顯了紫光展銳在系統軟件方面的領先實力。
寶馬i8之父畢福康接任FF公司CEO，賈躍亭有望摘掉“老賴”帽子
摘要：
華為開源“方舟編譯器”源代碼上線、特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元、東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元、鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級、國內首條14nm FinFET產線即將亮相……
華為開源“方舟編譯器”源代碼，已有45款第三方應用支持
8 月 31 日，華為開源了方舟編譯器的源代碼，並提供了相關開發文檔、演示等資料下載，同時其相應的官網也已經上線。
華為官方表示，本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現 Java 程序到 aarch64 彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼 二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對 Java 程序進行編譯。
地平線量產車規級AI芯片“征程二代”，全球5個國家斬獲多家前裝定點
8月30日，在2019世界人工智能大會期間，邊緣人工智能芯片企業地平線正式宣佈量產中國首款車規級人工智能芯片——征程二代。
地平線創始人&CEO餘凱、聯合創始人&副總裁黃暢、地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰及地平線上海芯片研發中心總經理吳徵等地平線高管圍繞地平線征程二代核心技術突破、征程三代及後續系列車規級芯片研發規劃及智能駕駛領域的戰略佈局進行了詳細介紹。
地平線創始人&CEO餘凱表示：“地平線從2015年創立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領域，致力於推動人工智能底層核心技術的突破。
車載AI芯片是人工智能行業的珠穆朗瑪，也是自動駕駛實現大規模落地的前提。此次地平線率先推出首款車規級AI芯片不僅實現了中國車規級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業生態建設的關鍵環節。
特斯拉免徵車輛購置稅，最高省9.9萬元
8月30日晚間，工信部發布了新一批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中包括特斯拉的Model 3、Model S及Model X多款車型。
隨後，特斯拉官微也正式宣佈：購置稅佔比稅前車價10%，現全額免繳，最高可節省約9.9萬。
東芝收購光寶固態存儲業務，交易價為1.65億美元
8月30日，臺灣光寶科技宣佈董事會一致通過，將固態儲存（SSD）事業部門分割讓予建興儲存科技股份有限公司（簡稱建興），後者以股權出售方式將固態儲存事業部轉讓予東芝。
本交易對價暫定為現金1.65億美元，預計將於2020年上半年完成，並將根據慣例進行收市調整和監管審批。
鯤鵬生態落地重慶，華為助力重慶產業升級
8月28日，在2019智博會期間，華為與重慶市人民政府簽署戰略合作協議。
雙方將攜手打造安全可信的鯤鵬計算產業生態體系，共建鯤鵬計算產業生態重慶中心，以“5G+雲+AI”助力重慶建設中國計算產業高地。
鯤鵬生態展現凌雲之勢，此次鯤鵬生態展現凌雲之勢此次鯤鵬計算產業生態重慶中心將落戶重慶西永微電子產業園區。
作為國務院批准設立的全國最大的專業微電子產業園區，重慶西永微電子產業園區歷經十年間發展已成為全球最重要的智能終端設計生產基地。
目前正大力發展集成電路、智能終端、物聯網大數據、汽車電子等智能產業，此次落地也將進一步加速重慶各行各業的數字化轉型，全力賦能經濟發展。
2019中國企業500強發佈：研發投入增加兩成，發明專利佔比連續6年提升
9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2019中國企業500強榜單，其中有265家國有企業、235家民營企業，中國石化、中國石油、國家電網包攬了前三名。
其中在科技方面，華為、BAT、三大運營商、聯想、蘇寧等均進入了前100強，各自排名也較去年有所抬升。
比如華為，憑藉7212.02億元的營業收入從去年的16位上升至15位，阿里巴巴則以營業收入3768.44億元從去年的69位上升至45位。
而就淨利潤方面，阿里巴巴、騰訊和中國移動也進入了前十名。
華為方舟編譯器正式開源，BAT三家應用均有合作
8月31日，華為方舟編譯器開源官網正式上線，並首次開放了框架源碼。
本次方舟編譯器開源的是編譯器框架部分源碼，包括編譯器中間表示（IR）和語言編譯實現，同時搭配編譯器其他二進制組件，實現Java程序到aarch64彙編指令的編譯過程。
開發者可基於開源代碼+二進制，編譯構建出編譯器工具鏈，嘗試對Java程序進行編譯。當前，方舟編譯器支持Java/Kotlin程序字節碼的前端輸入，其它編程語言的支持（如 C/C++/JS 等）還在規劃中。
此次公佈方舟編譯器框架源碼後，華為預計將於2020年及以後實現方舟編譯器工具鏈完整開源。
根據官網資料顯示，方舟編譯器已與45多款應用合作，包括淘寶、天貓、支付寶、優酷、愛奇藝、美團、今日頭條、微博、新浪、網易、騰訊新聞等主流應用，BAT三家旗下應用均有合作，不過微信不在其中。
華為稱將對各類流行應用進行編譯優化，並在未來不久上線。
無懼日本製裁 LG測試韓國產氟化氫材料成功
日前韓國媒體報道稱，LG旗下的LG Display公司已經測試成功了韓國產氟化氫，並開始應用於工業生產，這比原先預計的時間提早了一個月多。
從報道來看，韓國公司生產的高純度氟化氫已經達到了LG公司的要求，產量及成本都符合公司標準。
不只是LG，三星公司預計也會在本月初完成國產氟化氫材料的測試驗證工作，一旦完成測試工作也會立即用於生產線中以便用於量產工作。
從日韓的對立情況來看，兩國的關係不太可能在短時間內修復，日本還會繼續通過管制措施制裁韓國，但是韓國在重要材料上也決定轉向國產自主，預計在未來5年裡投入5萬億韓元（約合295億人民幣）實現100多種重要材料及裝備的國產化。
獲800億日元投資後，JDI擬將白山LCD工廠轉型為OLED工廠，但兩年後才能量產
9月3日消息，據日本媒體報道稱，據日本顯示器公司（Japan Display）大股東Suwa Investment財團的首席執行官溫斯頓·李（Winston Lee）透露，預計JDI將在石川縣（Ishikawa Prefecture）的白山（Hakusan）建立工廠生產OLED面板。
通過將LCD設施轉換為OLED設施的方式，該工廠能讓JDI開始相對快速地向市場供應OLED面板。
這個工廠可能會為未來的iphone機型提供顯示屏，但是可能要等2年後才能投產。
華為宣佈獲得超50個5G商用合同 發貨20多萬5G基站
9月3日上午消息，在今日的第五屆華為亞太創新日上，華為宣佈已在全球獲得50多個5G商用合同，5G基站發貨量20多萬個。
華為董事、戰略研究院院長徐文偉表示，“5G技術的到來恰逢其時。一方面，5G可以在傳統的連接的基礎上提供廣聯接、大寬帶、低時延。為不同的應用提供切片，這一全新功能，使它可以適配各種複雜的行業應用場景。5G先進性，催生豐富的應用，改變世界。與此同時，5G、AI、IoT、雲的融合應用正在改變著人與自然，讓世界更加美好。
”徐文偉還宣佈，華為在全球範圍內已獲得50多個5G商用合同，發貨20多萬個5G基站。其中，28個來自歐洲，11個來自中東，6個來自亞太，4個來自美洲，1個來自非洲。
寧德時代與子公司出資36億成立新能源公司，從事正極材料投資經營
9月3日，寧德時代發佈公告表示，公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司（以下簡稱為“廣東邦普”）共同出資36億元成立寧波邦普時代新能源有限公司。
具體來看，寧德時代出資為17.64億元，持股49%；廣東邦普出資為18.36億元，持股51%。公告中顯示，未來寧波邦普將從事正極材料以及相關資源的投資和經營，經營範圍包括對新能源、材料行業投資，電機材料、鎳、鈷等相關材料的銷售等。
據瞭解，這已經是寧德時代今年第二次宣告投資正極材料領域了。
格科微25億元建傳感器基地：年產12億CMOS芯片 產值100億
格科微公司日前宣佈投資25.4億元的浙江嘉善建立CMOS傳感器芯片基地正式開業，建成後預計年產12億顆CMOS圖像傳感器，年產值將達到100億元。
根據官網資料，格科微電子（上海）有限公司位於上海浦東張江高科技園區，公司主要從事CMOS圖像傳感器芯片以及應用系統的設計開發和銷售。
國內第一顆量產的CMOS圖像傳感芯片，第一顆基於BSI工藝的5M像素CMOS圖像傳感芯片等都出自格科微電子。
國內首條14nm FinFET產線即將亮相
中國最大的半導體合同製造商中芯國際(SMIC)近日宣佈，將在今年年底前開始使用其14納米FinFET製造技術生產芯片。
這是中國第一條FinFET生產線，對於一個已經擁有大量晶圓廠的國家來說，這是一個顯著的發展，因為世界領先的製造商從未出於地緣政治和知識產權原因在中國安裝FinFET技術。
反過來，中芯國際似乎預計其14納米節點的生產速度將相當快，因為該公司預計，這條新生產線將在今年年底前對其收入做出有意義的貢獻。
中國首款!長江存儲啟動64層3D NAND閃存量產
2019年9月2日，紫光集團旗下長江存儲科技有限責任公司（以下簡稱“長江存儲”） 在IC China 2019前夕宣佈，公司已開始量產基於Xtacking®架構的64層256 Gb TLC 3D NAND閃存，以滿足固態硬盤、嵌入式存儲等主流市場應用需求。
作為中國首款64層3D NAND閃存，該產品將亮相IC China 2019紫光集團展臺。
韓國搶先拿下納米銀、石墨烯國際標準
據《韓聯社》報導，韓國產業通商資源部旗下的國家技術標準院表示，韓國向國際標準化組織（ISO）提出“石墨烯二維物質特性及特性測定法、納米銀粒子特性與測定方法”，目前已通過制訂為國際標準。
這2項國際標準屬於韓國國家技術標準院支持的學術研究項目，以及提高國家標準技術力事業中的一環，經過5年的研究、論證，最終確立為國際標準。
Android 10正式版發佈，紫光展銳旗下三大平臺第一時間支持
美國當地時間9月3日，谷歌正式發佈了最新的Android 10系統。谷歌Pixel智能手機的用戶則率先能夠安裝和使用最新版本的谷歌移動操作系統。
隨後，小米、Essential和OnePlus等廠商宣佈，旗下部分機型也將第一批更新到Android 10。
谷歌承諾將“與多家合作伙伴進行合作，在今年將設備操作系統升級到Android 10或推出搭載Android 10的新設備。”
隨即，中國芯片廠商紫光展銳宣佈已率先完成對展銳虎賁SC9863A、SC9832E、SC7731E平臺的Android 10系統升級，可支持智能終端廠商快速商用Android 10版本，這也彰顯了紫光展銳在系統軟件方面的領先實力。
寶馬i8之父畢福康接任FF公司CEO，賈躍亭有望摘掉“老賴”帽子
Faraday Future（以下FF）9月4日正式宣佈任命畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)為全球CEO。
同時，FF創始人賈躍亭將辭去原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官，Chief Product & User Officer)。
業界認為，畢福康在汽車和電動汽車領域的經驗，以及賈躍亭在互聯網、消費電子、A.I.和用戶運營方面的願景和經驗，將會讓FF實現強強聯合，優勢互補，有利於FF的長遠戰略發展。
來源：EDA365電子論壇