9月9日22點多，在杭金衢高速金華段往江西方向260公里左右發生了一起刮擦事故，一輛特斯拉轎車左前方與高速公路上的隔離錐桶發生了碰撞，事故導致特斯拉前保險槓輕微受損。
特斯拉駕駛員黃先生告訴民警說，當時他在高速上打開了自動駕駛模式，然後前面有放塑料路障，車輛並沒識別出來，然後直接就撞上去了，“我當時猶豫了，（方向）也沒打過來。”
據黃先生介紹，這車是他剛買不久的，牌照都還沒上，當時買車的時候花了43萬多，沒想到車座位都還沒坐熱乎就發生了事故。
"9月9日22點多，在杭金衢高速金華段往江西方向260公里左右發生了一起刮擦事故，一輛特斯拉轎車左前方與高速公路上的隔離錐桶發生了碰撞，事故導致特斯拉前保險槓輕微受損。
特斯拉駕駛員黃先生告訴民警說，當時他在高速上打開了自動駕駛模式，然後前面有放塑料路障，車輛並沒識別出來，然後直接就撞上去了，“我當時猶豫了，（方向）也沒打過來。”
據黃先生介紹，這車是他剛買不久的，牌照都還沒上，當時買車的時候花了43萬多，沒想到車座位都還沒坐熱乎就發生了事故。
這並不是特斯拉第一次因自動駕駛功能發生事故。此前，已經發生過多起特斯拉汽車在自動駕駛狀態下發生事故的事件，其中就包括2016年在國內發生的一起致命事故。
2016年1月，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業的道路清掃車，特斯拉轎車當場損壞，司機不幸身亡。
"9月9日22點多，在杭金衢高速金華段往江西方向260公里左右發生了一起刮擦事故，一輛特斯拉轎車左前方與高速公路上的隔離錐桶發生了碰撞，事故導致特斯拉前保險槓輕微受損。
特斯拉駕駛員黃先生告訴民警說，當時他在高速上打開了自動駕駛模式，然後前面有放塑料路障，車輛並沒識別出來，然後直接就撞上去了，“我當時猶豫了，（方向）也沒打過來。”
據黃先生介紹，這車是他剛買不久的，牌照都還沒上，當時買車的時候花了43萬多，沒想到車座位都還沒坐熱乎就發生了事故。
這並不是特斯拉第一次因自動駕駛功能發生事故。此前，已經發生過多起特斯拉汽車在自動駕駛狀態下發生事故的事件，其中就包括2016年在國內發生的一起致命事故。
2016年1月，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業的道路清掃車，特斯拉轎車當場損壞，司機不幸身亡。
高速交警提醒各位駕駛員，目前越來越多的車輛搭載了自動駕駛技術，但目前這項技術仍未完全達到安全駕駛要求，所以在上路行駛中，即使開啟了輔助自動駕駛功能，駕駛員也應保持駕駛狀態，避免意外發生。
新聞多看點
近日，一段特斯拉電動車公路上自動駕駛的畫面在美國社交平臺瘋傳，當時汽車時速達到60公里，而車上一對男女卻呼呼大睡。
當地時間9日，美國一名叫蘭達爾的男子在社交平臺上傳了一段特斯拉電動汽車在馬薩諸塞州一公路上自動駕駛的畫面，當時汽車時速達到60公里，而透過車窗卻發現，車內一對男女正在呼呼大睡。
據美國《世界日報》報道，視頻畫面顯示坐在駕駛座上的男子頭已垂到胸口，而坐在副駕駛上的女子頭靠椅背也睡得正酣。上傳視頻的蘭達爾說，他曾試圖按喇叭想把車內兩人叫醒，但對方卻毫無反應。
"9月9日22點多，在杭金衢高速金華段往江西方向260公里左右發生了一起刮擦事故，一輛特斯拉轎車左前方與高速公路上的隔離錐桶發生了碰撞，事故導致特斯拉前保險槓輕微受損。
特斯拉駕駛員黃先生告訴民警說，當時他在高速上打開了自動駕駛模式，然後前面有放塑料路障，車輛並沒識別出來，然後直接就撞上去了，“我當時猶豫了，（方向）也沒打過來。”
據黃先生介紹，這車是他剛買不久的，牌照都還沒上，當時買車的時候花了43萬多，沒想到車座位都還沒坐熱乎就發生了事故。
這並不是特斯拉第一次因自動駕駛功能發生事故。此前，已經發生過多起特斯拉汽車在自動駕駛狀態下發生事故的事件，其中就包括2016年在國內發生的一起致命事故。
2016年1月，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業的道路清掃車，特斯拉轎車當場損壞，司機不幸身亡。
高速交警提醒各位駕駛員，目前越來越多的車輛搭載了自動駕駛技術，但目前這項技術仍未完全達到安全駕駛要求，所以在上路行駛中，即使開啟了輔助自動駕駛功能，駕駛員也應保持駕駛狀態，避免意外發生。
新聞多看點
近日，一段特斯拉電動車公路上自動駕駛的畫面在美國社交平臺瘋傳，當時汽車時速達到60公里，而車上一對男女卻呼呼大睡。
當地時間9日，美國一名叫蘭達爾的男子在社交平臺上傳了一段特斯拉電動汽車在馬薩諸塞州一公路上自動駕駛的畫面，當時汽車時速達到60公里，而透過車窗卻發現，車內一對男女正在呼呼大睡。
據美國《世界日報》報道，視頻畫面顯示坐在駕駛座上的男子頭已垂到胸口，而坐在副駕駛上的女子頭靠椅背也睡得正酣。上傳視頻的蘭達爾說，他曾試圖按喇叭想把車內兩人叫醒，但對方卻毫無反應。
“開始我並未發現危險，之後才覺得害怕，因為馬薩諸塞州這條收費公路是我能所想像的最危險的公路，而我旁邊這輛車上的司機居然完全睡著了。車子一直保持同樣的速度，方向也沒有絲毫變化，有點怪異。”
報道稱，特斯拉官方曾表示，它的自動駕駛系統是為了協助駕駛人減輕負擔，但司機必須保持警覺，雙手握住方向盤，隨時準備應變。特斯拉發言人還曾發表聲明說，“在高速公路上，如果司機的雙手沒有握住方向盤，我們會每隔30秒向司機發出警告。”
8月，在美國加州塔克拉里塔的5號州級公路上也發生過類似事件。美國國家公路交通安全管理局上月底公佈初步報告，稱去年一輛特斯拉Model S在南加州行駛時撞上一輛消防車，事發時車子正在使用自動駕駛系統，而47歲的司機可能睡著了。行車記錄儀顯示，出事時自動駕駛系統已啟用13分48秒，而司機已有12分57秒沒有觸碰過方向盤。
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