駕駛特斯拉時睡著？路人開始擔心，官方表示自動駕駛比人類安全！
近些年來，大家開始關注人工智能的發展，許多科技企業也一樣。人工智能可以幫助人類提高工作效率，就像鋼鐵俠中的賈維斯一樣，直接可以和人類對話交流，也幫助了不少運算和分析。而如今的人工智能還只是雛形階段。
駕駛特斯拉時睡著？路人開始擔心，官方表示自動駕駛比人類安全！
近些年來，大家開始關注人工智能的發展，許多科技企業也一樣。人工智能可以幫助人類提高工作效率，就像鋼鐵俠中的賈維斯一樣，直接可以和人類對話交流，也幫助了不少運算和分析。而如今的人工智能還只是雛形階段。
如今手機中的語音助手還算不上智能化，只能做一些簡單的事情。真正的人工智能會用在更大的場景，比如智能的酒店，商場等等。而汽車廠家們已經開始研發自動駕駛了，其中最出名的莫過於特斯拉的Autopilot輔助駕駛系統了。
駕駛特斯拉時睡著？路人開始擔心，官方表示自動駕駛比人類安全！
近些年來，大家開始關注人工智能的發展，許多科技企業也一樣。人工智能可以幫助人類提高工作效率，就像鋼鐵俠中的賈維斯一樣，直接可以和人類對話交流，也幫助了不少運算和分析。而如今的人工智能還只是雛形階段。
如今手機中的語音助手還算不上智能化，只能做一些簡單的事情。真正的人工智能會用在更大的場景，比如智能的酒店，商場等等。而汽車廠家們已經開始研發自動駕駛了，其中最出名的莫過於特斯拉的Autopilot輔助駕駛系統了。
Autopilot使用了多種傳感器來讓汽車自動駕駛，但是近期有外媒報道，有一對夫婦在駕駛特斯拉的時候，居然睡著了。儘管有Autopilot，但依舊存在安全隱患。對此特斯拉回應，在駕駛中必須要有司機定時扭動方向盤，讓系統知道你在集中注意力駕駛。
駕駛特斯拉時睡著？路人開始擔心，官方表示自動駕駛比人類安全！
近些年來，大家開始關注人工智能的發展，許多科技企業也一樣。人工智能可以幫助人類提高工作效率，就像鋼鐵俠中的賈維斯一樣，直接可以和人類對話交流，也幫助了不少運算和分析。而如今的人工智能還只是雛形階段。
如今手機中的語音助手還算不上智能化，只能做一些簡單的事情。真正的人工智能會用在更大的場景，比如智能的酒店，商場等等。而汽車廠家們已經開始研發自動駕駛了，其中最出名的莫過於特斯拉的Autopilot輔助駕駛系統了。
Autopilot使用了多種傳感器來讓汽車自動駕駛，但是近期有外媒報道，有一對夫婦在駕駛特斯拉的時候，居然睡著了。儘管有Autopilot，但依舊存在安全隱患。對此特斯拉回應，在駕駛中必須要有司機定時扭動方向盤，讓系統知道你在集中注意力駕駛。
不過特斯拉表示Autopilot依然比人類司機更安全，特斯拉在感知司機睡著後，會發出響亮的警示聲音來提醒司機，如果沒有反應汽車會逐漸減速並嘗試停車。此外，針對類似的時間，特斯拉還準備了一系列的措施來改進。
駕駛特斯拉時睡著？路人開始擔心，官方表示自動駕駛比人類安全！
近些年來，大家開始關注人工智能的發展，許多科技企業也一樣。人工智能可以幫助人類提高工作效率，就像鋼鐵俠中的賈維斯一樣，直接可以和人類對話交流，也幫助了不少運算和分析。而如今的人工智能還只是雛形階段。
如今手機中的語音助手還算不上智能化，只能做一些簡單的事情。真正的人工智能會用在更大的場景，比如智能的酒店，商場等等。而汽車廠家們已經開始研發自動駕駛了，其中最出名的莫過於特斯拉的Autopilot輔助駕駛系統了。
Autopilot使用了多種傳感器來讓汽車自動駕駛，但是近期有外媒報道，有一對夫婦在駕駛特斯拉的時候，居然睡著了。儘管有Autopilot，但依舊存在安全隱患。對此特斯拉回應，在駕駛中必須要有司機定時扭動方向盤，讓系統知道你在集中注意力駕駛。
不過特斯拉表示Autopilot依然比人類司機更安全，特斯拉在感知司機睡著後，會發出響亮的警示聲音來提醒司機，如果沒有反應汽車會逐漸減速並嘗試停車。此外，針對類似的時間，特斯拉還準備了一系列的措施來改進。
比如在model3上增加噪音機，這用於提醒行人司機正在使用Autopilot。另外9月份的model3都安裝了外部揚聲器，等官方得到確認即可發售。針對目前的自動駕駛，大多數還處於l3級別，Autopilot僅處於l2級別，離頂級的完全自動駕駛l5還有很長的路要走，因此還不足夠安全，希望車企們儘快加大力度。