這款由荷蘭初創公司Lightyear開發的汽車"solar powered car"
“solar powered car”是一輛車頂裝有太陽能電池板的汽車為電動車的電池充
電。但它是否真的是一輛“太陽能汽車”取決於你如何駕駛它。
但是這些太陽能電池板可以以每小時7.5英里的速度為“solar powered car”的電池充電。這比充滿的電池插進去要慢。不過，如果你在陽光明媚的日子把車停在辦公室外，它可以吸收足夠的能量行駛60英里，這比大多數人在正常情況下一天行駛的速度還要快。
Lightyear首席執行官Lex Hoefsloot說：“在荷蘭的夏天，你可能在大約兩個月的時間裡都
不用充電，而這只是普通駕駛的情況。”
該公司於2016年由埃因霍溫科技大學（Eindhoven University of Technology)團隊的幾名
成員創立，該團隊贏得了普利司通世界太陽能挑戰賽（Bridgestone World Solar
Chalenge)，這是一項針對太陽能汽車的競賽。如果投產，Lightyear One將成為該公司
的第一輛汽車。
該公司表示，這些電池的能量足夠行駛450英里。太陽能電池板甚至在汽車行駛時也能
工作，這意味著當你在高速公路上行駛時—假設你是在白天行駛——太陽的能量至少
會補充你所使用的部分能量。在長途駕駛中，太陽能的幫助可以使充滿電的電池續航50
英里。
該公司聲稱，這輛車的5平方米太陽能電池板在將陽光轉化為能源方面非常高效。它們
覆蓋著與天窗相同的玻璃，所以面板非常堅固，在碰撞時不會碎成鋒利的碎片。
Hoefsloot說，汽車的主要進步與它的整體效率有關。由於其低、傾斜的形狀和覆蓋後
輪，汽車的設計是非常空氣動力學的。每個輪子都由自己的電動機驅動。將電動機儘可
能靠近車輪可以提高效率，而且由於電動機在制動過程中起到發電機的作用，因此四輪
驅動的電動汽車比兩輪驅動的更有效率。
這輛車的電池可以儲存450英里的能量。汽車還可以在行駛過程中從太陽中輕微充電。
Hoefsloot說，利用太陽能作為補充能源的優點之一是，停車方便。當其他電動汽車司機
在電動充電器附近爭搶停車位，而其他人則在尋找陰涼處的停車位時，Lightyear One的
司機會很高興地把車停在陽光充足的地方。汽車的空調可以在開車前遠程開啟，這樣車
內就會很舒服。
不過，使用太陽能開車並不便宜。Hoefsloot說，目前，只有幾個用於演示和測試的原
型。該公司目前以11.9萬歐元（約12.7萬美元）的價格接受預訂。那只是“預訂費”。該公
司預計，2021年投產時，包括稅收在內，這些汽車在荷蘭的售價約為15萬歐元。該公
司將首先專注於歐洲市場。Hoefsloot說，這些汽車會陸續在美國上市。