隨著2018年帕薩特全新換代，人們對德系中級車的熱情也水漲船高。不過對於懂車的消費者來說，帕薩特或者邁騰這類車溢價率過高，於是在購買的時候需要為這個品牌付出更多的資金，事實上，與帕薩特與邁騰同平臺，並且三大件也幾乎一樣的斯柯達速派，才是懂車消費者們最喜歡選擇的德系中級車。
先來看一下速派的外觀吧。首先從設計上看，速派的外形非常符合一臺中級車的定位，搭配斯柯達家族的直瀑式進氣格柵，顯得時尚並且很有品質。車身線條犀利動感，也讓整車顯示出時尚年輕運動的氣息，使得速派這款車既能滿足一定的居家需求，也能在商務感上營造得很到位，可以說滿足大部分人對中級車的消費需求。
在內飾方面，速派的設計也頗具誠意。大面積軟質材料的運用使得整體的質感很出色，同時大面積中控屏幕的設計也讓車內顯得科技感滿滿，並且也能帶來很強的實用性，另外，速派的方向盤也一向做得很出色，握感很符合人機工程學設計，多功能按鍵的設計也能讓駕乘者的操作變得更為方便。
除了外觀內飾上讓人舒服之外，速派車內更有許多人性化的配置。比如帶空氣過濾系統的自動空調、後排配備獨立空調與座椅加熱、帶電動調節的真皮座椅，都能為駕乘者帶來很舒適的乘坐體驗，也是小編本人非常喜歡這臺速派的重要原因。
在空間方面，速派同樣提供了領先同級別的水平。最明顯的就是速派的後排表現，座椅軟硬適中，腿部空間充裕，頭部空間也能保證一拳左右的餘量，可以說在後排蹺二郎腿根本無壓力。另外，速派還採用了與明銳一致的掀背造型，所以後備箱的開口更大，能夠存放更多的大件物品，這也是速派相對於同級別中級車的優勢所在。
再來是大家比較關係的動力。在這方面，速派提供給消費者1.4T/1.8T/2.0T三種動力版本，分別能夠帶來優異的加速表現，其中1.4T實測百公里加速8秒，2.0T實測百公里加速7秒，都是同級領先的水平。另一方面，速派的渦輪增壓發動機也能帶來優秀的燃油經濟性，可以說是在動力與油耗方面找到了最佳平衡點，表現非常出色。
相對於帕薩特與邁騰等車型來說，速派在品質、配置、動力等等各方面完全可以形成對標的局面，但是在價格上，速派相對於同配置的帕薩特或者邁騰有了好幾萬的差價，性價比可以說是相當高了，所以對於懂車的小夥伴們來說，與其花更大的價錢買一臺帕薩特或者邁騰，真的還不如購買一臺速派，絕對靠譜。