'新手收藏！自動擋上的P、R、N、D……作用都在這裡了'
現在選擇買車的時候，越來越多的人都會選擇買自動擋，自動擋相對於手動擋來說確實方便很多，不用頻繁的踩離合換擋，不過自動擋也是有幾個擋的，對於老司機來說不是個事兒，新手司機就要好好了解一下了。
現在選擇買車的時候，越來越多的人都會選擇買自動擋，自動擋相對於手動擋來說確實方便很多，不用頻繁的踩離合換擋，不過自動擋也是有幾個擋的，對於老司機來說不是個事兒，新手司機就要好好了解一下了。
一、P擋
現在選擇買車的時候，越來越多的人都會選擇買自動擋，自動擋相對於手動擋來說確實方便很多，不用頻繁的踩離合換擋，不過自動擋也是有幾個擋的，對於老司機來說不是個事兒，新手司機就要好好了解一下了。
一、P擋
P擋是駐車擋，停車或者需要長時間停車的時候應當掛這個擋位。掛擋之後，變速箱處於機械鎖止狀態，只要掛了這個擋，坡上不會溜車，平路也推不動。
二、D擋和R擋
現在選擇買車的時候，越來越多的人都會選擇買自動擋，自動擋相對於手動擋來說確實方便很多，不用頻繁的踩離合換擋，不過自動擋也是有幾個擋的，對於老司機來說不是個事兒，新手司機就要好好了解一下了。
一、P擋
P擋是駐車擋，停車或者需要長時間停車的時候應當掛這個擋位。掛擋之後，變速箱處於機械鎖止狀態，只要掛了這個擋，坡上不會溜車，平路也推不動。
二、D擋和R擋
這兩個擋適合一塊講，因為一個是前進擋一個是後退擋，也是用得最多的兩個擋位。
直接從P擋掛到D擋，鬆開剎車加點油，車就向前走了，油給得越多跑得越快。
需要倒車就掛R擋，掛R擋時要踩住剎車，還要注意要把車剎停了再掛，不然對變速箱有衝擊。
三、N擋
現在選擇買車的時候，越來越多的人都會選擇買自動擋，自動擋相對於手動擋來說確實方便很多，不用頻繁的踩離合換擋，不過自動擋也是有幾個擋的，對於老司機來說不是個事兒，新手司機就要好好了解一下了。
一、P擋
P擋是駐車擋，停車或者需要長時間停車的時候應當掛這個擋位。掛擋之後，變速箱處於機械鎖止狀態，只要掛了這個擋，坡上不會溜車，平路也推不動。
二、D擋和R擋
這兩個擋適合一塊講，因為一個是前進擋一個是後退擋，也是用得最多的兩個擋位。
直接從P擋掛到D擋，鬆開剎車加點油，車就向前走了，油給得越多跑得越快。
需要倒車就掛R擋，掛R擋時要踩住剎車，還要注意要把車剎停了再掛，不然對變速箱有衝擊。
三、N擋
N擋與手動擋車的空擋差不多，此擋位發動機和變速箱處於斷開狀態，一般用於短暫停車，比如等紅燈。它與P擋相同之處都是切斷了動力，不同的是P擋能把變速箱鎖止，N擋不能。
四、S擋
現在選擇買車的時候，越來越多的人都會選擇買自動擋，自動擋相對於手動擋來說確實方便很多，不用頻繁的踩離合換擋，不過自動擋也是有幾個擋的，對於老司機來說不是個事兒，新手司機就要好好了解一下了。
一、P擋
P擋是駐車擋，停車或者需要長時間停車的時候應當掛這個擋位。掛擋之後，變速箱處於機械鎖止狀態，只要掛了這個擋，坡上不會溜車，平路也推不動。
二、D擋和R擋
這兩個擋適合一塊講，因為一個是前進擋一個是後退擋，也是用得最多的兩個擋位。
直接從P擋掛到D擋，鬆開剎車加點油，車就向前走了，油給得越多跑得越快。
需要倒車就掛R擋，掛R擋時要踩住剎車，還要注意要把車剎停了再掛，不然對變速箱有衝擊。
三、N擋
N擋與手動擋車的空擋差不多，此擋位發動機和變速箱處於斷開狀態，一般用於短暫停車，比如等紅燈。它與P擋相同之處都是切斷了動力，不同的是P擋能把變速箱鎖止，N擋不能。
四、S擋
S擋為運動模式，與D擋的作用類似，都是能自動加減擋，唯一不同的是換擋時機。
D擋能同時考慮動力性和經濟性，在這二者之間找到平衡點。而S擋主要考慮動力性，掛到這個擋位後，換擋會被延遲，目的就是為了讓車的動力更強，加速更快。
五、M擋
現在選擇買車的時候，越來越多的人都會選擇買自動擋，自動擋相對於手動擋來說確實方便很多，不用頻繁的踩離合換擋，不過自動擋也是有幾個擋的，對於老司機來說不是個事兒，新手司機就要好好了解一下了。
一、P擋
P擋是駐車擋，停車或者需要長時間停車的時候應當掛這個擋位。掛擋之後，變速箱處於機械鎖止狀態，只要掛了這個擋，坡上不會溜車，平路也推不動。
二、D擋和R擋
這兩個擋適合一塊講，因為一個是前進擋一個是後退擋，也是用得最多的兩個擋位。
直接從P擋掛到D擋，鬆開剎車加點油，車就向前走了，油給得越多跑得越快。
需要倒車就掛R擋，掛R擋時要踩住剎車，還要注意要把車剎停了再掛，不然對變速箱有衝擊。
三、N擋
N擋與手動擋車的空擋差不多，此擋位發動機和變速箱處於斷開狀態，一般用於短暫停車，比如等紅燈。它與P擋相同之處都是切斷了動力，不同的是P擋能把變速箱鎖止，N擋不能。
四、S擋
S擋為運動模式，與D擋的作用類似，都是能自動加減擋，唯一不同的是換擋時機。
D擋能同時考慮動力性和經濟性，在這二者之間找到平衡點。而S擋主要考慮動力性，掛到這個擋位後，換擋會被延遲，目的就是為了讓車的動力更強，加速更快。
五、M擋
M擋是手動模式，手自一體變速箱才會有這個擋，掛入這個擋之後車就不會自動升擋了，需要手動升擋。
M擋上下會標有加減號，往加號方向推是升擋，往減號方向是減擋。在行駛中可以直接掛到M擋上，不需要停車也不需要鬆油門，變速箱會自動選擇合理擋位，然後再由駕駛員去控制。
六、L擋
現在選擇買車的時候，越來越多的人都會選擇買自動擋，自動擋相對於手動擋來說確實方便很多，不用頻繁的踩離合換擋，不過自動擋也是有幾個擋的，對於老司機來說不是個事兒，新手司機就要好好了解一下了。
一、P擋
P擋是駐車擋，停車或者需要長時間停車的時候應當掛這個擋位。掛擋之後，變速箱處於機械鎖止狀態，只要掛了這個擋，坡上不會溜車，平路也推不動。
二、D擋和R擋
這兩個擋適合一塊講，因為一個是前進擋一個是後退擋，也是用得最多的兩個擋位。
直接從P擋掛到D擋，鬆開剎車加點油，車就向前走了，油給得越多跑得越快。
需要倒車就掛R擋，掛R擋時要踩住剎車，還要注意要把車剎停了再掛，不然對變速箱有衝擊。
三、N擋
N擋與手動擋車的空擋差不多，此擋位發動機和變速箱處於斷開狀態，一般用於短暫停車，比如等紅燈。它與P擋相同之處都是切斷了動力，不同的是P擋能把變速箱鎖止，N擋不能。
四、S擋
S擋為運動模式，與D擋的作用類似，都是能自動加減擋，唯一不同的是換擋時機。
D擋能同時考慮動力性和經濟性，在這二者之間找到平衡點。而S擋主要考慮動力性，掛到這個擋位後，換擋會被延遲，目的就是為了讓車的動力更強，加速更快。
五、M擋
M擋是手動模式，手自一體變速箱才會有這個擋，掛入這個擋之後車就不會自動升擋了，需要手動升擋。
M擋上下會標有加減號，往加號方向推是升擋，往減號方向是減擋。在行駛中可以直接掛到M擋上，不需要停車也不需要鬆油門，變速箱會自動選擇合理擋位，然後再由駕駛員去控制。
六、L擋
有M擋的車就不會有這個擋。這是一個低速擋，掛這個擋之後，變速箱會把擋位鎖定在一擋，不會自動升擋。上下很大的坡需要掛這個擋，低速擋的扭矩最大，車更有勁。