'搭四驅系統，探嶽Coupe準量產車下線'
近日，我從相關渠道獲悉，探嶽Coupe版準量產車已於7月26日正式下線，新車的外觀延續一汽-大眾探嶽的大部分設計語言，預計搭載2.0T高低功率發動機。
近日，我從相關渠道獲悉，探嶽Coupe版準量產車已於7月26日正式下線，新車的外觀延續一汽-大眾探嶽的大部分設計語言，預計搭載2.0T高低功率發動機。
外觀方面，新車基本上延續現款車型的設計語言，家族式的前臉設計，三段式大面積進氣口，誇張而大氣，兩側的霧燈開孔，運動感十足。
近日，我從相關渠道獲悉，探嶽Coupe版準量產車已於7月26日正式下線，新車的外觀延續一汽-大眾探嶽的大部分設計語言，預計搭載2.0T高低功率發動機。
外觀方面，新車基本上延續現款車型的設計語言，家族式的前臉設計，三段式大面積進氣口，誇張而大氣，兩側的霧燈開孔，運動感十足。
車身側面，貫穿車頭到車尾的腰線，更顯運動感，採用溜背式設計，更加明確了它轎跑SUV的定位，車身尺寸方面，長寬高分別為4586/1860/1635mm，軸距為2731mm。
近日，我從相關渠道獲悉，探嶽Coupe版準量產車已於7月26日正式下線，新車的外觀延續一汽-大眾探嶽的大部分設計語言，預計搭載2.0T高低功率發動機。
外觀方面，新車基本上延續現款車型的設計語言，家族式的前臉設計，三段式大面積進氣口，誇張而大氣，兩側的霧燈開孔，運動感十足。
車身側面，貫穿車頭到車尾的腰線，更顯運動感，採用溜背式設計，更加明確了它轎跑SUV的定位，車身尺寸方面，長寬高分別為4586/1860/1635mm，軸距為2731mm。
車尾部分，擾流板搭配雙邊共四出排氣的佈局，更加彰顯了它的運動氣息，看上去十分霸氣，車身腰線在尾燈上方實現了貫穿，勾勒出C柱與尾部的分界線，非常的獨特，LED光帶式尾燈組設計，滿滿的科技感。
近日，我從相關渠道獲悉，探嶽Coupe版準量產車已於7月26日正式下線，新車的外觀延續一汽-大眾探嶽的大部分設計語言，預計搭載2.0T高低功率發動機。
外觀方面，新車基本上延續現款車型的設計語言，家族式的前臉設計，三段式大面積進氣口，誇張而大氣，兩側的霧燈開孔，運動感十足。
車身側面，貫穿車頭到車尾的腰線，更顯運動感，採用溜背式設計，更加明確了它轎跑SUV的定位，車身尺寸方面，長寬高分別為4586/1860/1635mm，軸距為2731mm。
車尾部分，擾流板搭配雙邊共四出排氣的佈局，更加彰顯了它的運動氣息，看上去十分霸氣，車身腰線在尾燈上方實現了貫穿，勾勒出C柱與尾部的分界線，非常的獨特，LED光帶式尾燈組設計，滿滿的科技感。
動力方面，探嶽Coupe量產版將搭載2.0T高低功率發動機，匹配7速雙離合器變速箱，同時部分車型還擁有4MOTION四驅系統，新車未來的規劃產量為6.5萬輛/年。
近日，我從相關渠道獲悉，探嶽Coupe版準量產車已於7月26日正式下線，新車的外觀延續一汽-大眾探嶽的大部分設計語言，預計搭載2.0T高低功率發動機。
外觀方面，新車基本上延續現款車型的設計語言，家族式的前臉設計，三段式大面積進氣口，誇張而大氣，兩側的霧燈開孔，運動感十足。
車身側面，貫穿車頭到車尾的腰線，更顯運動感，採用溜背式設計，更加明確了它轎跑SUV的定位，車身尺寸方面，長寬高分別為4586/1860/1635mm，軸距為2731mm。
車尾部分，擾流板搭配雙邊共四出排氣的佈局，更加彰顯了它的運動氣息，看上去十分霸氣，車身腰線在尾燈上方實現了貫穿，勾勒出C柱與尾部的分界線，非常的獨特，LED光帶式尾燈組設計，滿滿的科技感。
動力方面，探嶽Coupe量產版將搭載2.0T高低功率發動機，匹配7速雙離合器變速箱，同時部分車型還擁有4MOTION四驅系統，新車未來的規劃產量為6.5萬輛/年。
小編點評：消費群體的逐漸年輕化，使轎跑型SUV越來越受歡迎，而目前市場上還尚未出現一款爆品，途嶽Coupe能否逆襲，就讓我們拭目以待。