在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
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一、哪款值得買
二、車型簡介
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一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
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二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
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二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
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2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
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二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
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二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
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外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
前排乘坐空間十分寬裕，低配車型座椅為織物材質，而中高配車型則採用了仿皮，更顯高檔，而且易於打理。智行版和尊行版車型還搭載了主駕駛位座椅電動調節以及前排座椅加熱，實用性表現更佳。儲物方面表現出色，儲物槽數量很多，滿足日常使用毫無壓力。
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
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捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
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新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
前排乘坐空間十分寬裕，低配車型座椅為織物材質，而中高配車型則採用了仿皮，更顯高檔，而且易於打理。智行版和尊行版車型還搭載了主駕駛位座椅電動調節以及前排座椅加熱，實用性表現更佳。儲物方面表現出色，儲物槽數量很多，滿足日常使用毫無壓力。
在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
前排乘坐空間十分寬裕，低配車型座椅為織物材質，而中高配車型則採用了仿皮，更顯高檔，而且易於打理。智行版和尊行版車型還搭載了主駕駛位座椅電動調節以及前排座椅加熱，實用性表現更佳。儲物方面表現出色，儲物槽數量很多，滿足日常使用毫無壓力。
在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
前排乘坐空間十分寬裕，低配車型座椅為織物材質，而中高配車型則採用了仿皮，更顯高檔，而且易於打理。智行版和尊行版車型還搭載了主駕駛位座椅電動調節以及前排座椅加熱，實用性表現更佳。儲物方面表現出色，儲物槽數量很多，滿足日常使用毫無壓力。
第二排座椅寬大舒適，而且全系都支持靠背角度調節，對於乘坐舒適性有所提升。空調出風口下方為USB接口以及儲物格，另外門板儲物槽以及中央扶手上也都設計有儲物槽，方便實用。
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
前排乘坐空間十分寬裕，低配車型座椅為織物材質，而中高配車型則採用了仿皮，更顯高檔，而且易於打理。智行版和尊行版車型還搭載了主駕駛位座椅電動調節以及前排座椅加熱，實用性表現更佳。儲物方面表現出色，儲物槽數量很多，滿足日常使用毫無壓力。
第二排座椅寬大舒適，而且全系都支持靠背角度調節，對於乘坐舒適性有所提升。空調出風口下方為USB接口以及儲物格，另外門板儲物槽以及中央扶手上也都設計有儲物槽，方便實用。
2020款捷途X70對於天窗配置的下放相當厚道，從悅行版開始就有提供，而且還是全景可開啟的形式。十分通透，採光效果以及可開啟面積也都很出色。
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
前排乘坐空間十分寬裕，低配車型座椅為織物材質，而中高配車型則採用了仿皮，更顯高檔，而且易於打理。智行版和尊行版車型還搭載了主駕駛位座椅電動調節以及前排座椅加熱，實用性表現更佳。儲物方面表現出色，儲物槽數量很多，滿足日常使用毫無壓力。
第二排座椅寬大舒適，而且全系都支持靠背角度調節，對於乘坐舒適性有所提升。空調出風口下方為USB接口以及儲物格，另外門板儲物槽以及中央扶手上也都設計有儲物槽，方便實用。
2020款捷途X70對於天窗配置的下放相當厚道，從悅行版開始就有提供，而且還是全景可開啟的形式。十分通透，採光效果以及可開啟面積也都很出色。
在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
前排乘坐空間十分寬裕，低配車型座椅為織物材質，而中高配車型則採用了仿皮，更顯高檔，而且易於打理。智行版和尊行版車型還搭載了主駕駛位座椅電動調節以及前排座椅加熱，實用性表現更佳。儲物方面表現出色，儲物槽數量很多，滿足日常使用毫無壓力。
第二排座椅寬大舒適，而且全系都支持靠背角度調節，對於乘坐舒適性有所提升。空調出風口下方為USB接口以及儲物格，另外門板儲物槽以及中央扶手上也都設計有儲物槽，方便實用。
2020款捷途X70對於天窗配置的下放相當厚道，從悅行版開始就有提供，而且還是全景可開啟的形式。十分通透，採光效果以及可開啟面積也都很出色。
新車後備箱容積相當大，將第二排座椅放倒後，最大容積可達1680L，而即便是選裝了第三排座椅，容積也能達到89L，成績著實不俗。後備箱兩側被輪拱侵佔了一定空間，不過影響並不大。側面配有12V電源以及為第三排座椅預留的儲物槽，另外後備箱地板下方也設計有隱藏的儲物槽，整體實用性表現令人滿意。
三、配置對比及推薦
1.基本信息
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
前排乘坐空間十分寬裕，低配車型座椅為織物材質，而中高配車型則採用了仿皮，更顯高檔，而且易於打理。智行版和尊行版車型還搭載了主駕駛位座椅電動調節以及前排座椅加熱，實用性表現更佳。儲物方面表現出色，儲物槽數量很多，滿足日常使用毫無壓力。
第二排座椅寬大舒適，而且全系都支持靠背角度調節，對於乘坐舒適性有所提升。空調出風口下方為USB接口以及儲物格，另外門板儲物槽以及中央扶手上也都設計有儲物槽，方便實用。
2020款捷途X70對於天窗配置的下放相當厚道，從悅行版開始就有提供，而且還是全景可開啟的形式。十分通透，採光效果以及可開啟面積也都很出色。
新車後備箱容積相當大，將第二排座椅放倒後，最大容積可達1680L，而即便是選裝了第三排座椅，容積也能達到89L，成績著實不俗。後備箱兩側被輪拱侵佔了一定空間，不過影響並不大。側面配有12V電源以及為第三排座椅預留的儲物槽，另外後備箱地板下方也設計有隱藏的儲物槽，整體實用性表現令人滿意。
三、配置對比及推薦
1.基本信息
新車入門款配置為手動勁行版，售價6.99萬元，該配置並未提供自動擋車型。作為一款售價僅需6.99萬元的中型SUV，甚至都無需考慮配置表現，如此尺寸，性價比已然很高。況且2020款捷途X70的入門版車型配置並不寒酸，像是多功能方向盤、10.1英寸中控屏以及後排座椅靠背角度調節等，均為全系標配，舒適性以及科技配置都說的過去。所以綜合來看，如果是預算有限，那麼選擇入門版車型也是相當不錯的選擇。畢竟在這個價位，定位中型SUV的車型，本來就是非常罕見的了。
2.推薦車型對比
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
前排乘坐空間十分寬裕，低配車型座椅為織物材質，而中高配車型則採用了仿皮，更顯高檔，而且易於打理。智行版和尊行版車型還搭載了主駕駛位座椅電動調節以及前排座椅加熱，實用性表現更佳。儲物方面表現出色，儲物槽數量很多，滿足日常使用毫無壓力。
第二排座椅寬大舒適，而且全系都支持靠背角度調節，對於乘坐舒適性有所提升。空調出風口下方為USB接口以及儲物格，另外門板儲物槽以及中央扶手上也都設計有儲物槽，方便實用。
2020款捷途X70對於天窗配置的下放相當厚道，從悅行版開始就有提供，而且還是全景可開啟的形式。十分通透，採光效果以及可開啟面積也都很出色。
新車後備箱容積相當大，將第二排座椅放倒後，最大容積可達1680L，而即便是選裝了第三排座椅，容積也能達到89L，成績著實不俗。後備箱兩側被輪拱侵佔了一定空間，不過影響並不大。側面配有12V電源以及為第三排座椅預留的儲物槽，另外後備箱地板下方也設計有隱藏的儲物槽，整體實用性表現令人滿意。
三、配置對比及推薦
1.基本信息
新車入門款配置為手動勁行版，售價6.99萬元，該配置並未提供自動擋車型。作為一款售價僅需6.99萬元的中型SUV，甚至都無需考慮配置表現，如此尺寸，性價比已然很高。況且2020款捷途X70的入門版車型配置並不寒酸，像是多功能方向盤、10.1英寸中控屏以及後排座椅靠背角度調節等，均為全系標配，舒適性以及科技配置都說的過去。所以綜合來看，如果是預算有限，那麼選擇入門版車型也是相當不錯的選擇。畢竟在這個價位，定位中型SUV的車型，本來就是非常罕見的了。
2.推薦車型對比
推薦車型為智行版，有手動及自動兩款配置可選，售價分別為9.99萬元以及10.79萬元，兩者配置完全相同，差價為8000元。
售價9.99萬元的手動智行版，其與低一個配置的手動悅行版相差8000元，配置方面增加了電動後備箱、主駕駛座椅電調、前排座椅加熱、GPS導航、語音控制、車內單色氛圍燈以及前側倒車雷達，另外還升級了輪圈尺寸。配置提升相當明顯，包括了舒適性以及科技性等諸多方面，因而性價比較高。相較於頂配版本，車聯網、OTA升級、空氣淨化器以及PM2.5過濾則並非必須，所以綜合來看，還是手動智行版最為值得推薦。
"在新款捷途X70的上市發佈會上，捷途正式發佈2.0發展戰略。即從1.0階段的月銷1萬臺以上、進入中國車企前十的目標基礎上，開始邁向2.0發展階段，計劃到2020年，實現月銷2萬臺以上、進入中國車企前八的陣營中。捷途作為奇瑞控股旗下的產品序列，其推出的首款車型就是X70，該車在2019年1-7月份累計銷量達到60117輛，成績十分耀眼。時隔一年，捷途便對X70進行了升級更新，在滿足國六排放標準之餘，新車還針對設計以及配置進行了諸多調整，使其更具市場競爭力。
2020款捷途X70共推9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。官方提供整車10年20萬公里、發動機10年100萬公里的質保政策。此外，消費者購車還可獲得貸款24期/36期0利息的金融禮、最高至2萬元的置換補貼以及免費3年娛樂數據流量。
一、哪款值得買
二、車型簡介
捷途X70定位中型SUV，在同價位的車型中，尺寸優勢相當明顯。軸距更是達到了2745mm，這也為第三排座椅的選裝提供了強有力的條件支持。新車側面線條相當凌厲，腰線也都是上揚的設計，向前俯衝的姿態頗具運動感。
外觀部分，新車針對前臉設計進行了重新調整，進氣格柵的尺寸有所提升，視覺效果更為大氣，配置方面，DCT尊行版還搭載了全LED燈組。霧燈區域保留了四顆矩陣式的燈組，延續了一貫的家族式設計，頗具特點。
新車提供兩種輪胎規格，低配為235/60 R18，而高配車型則是255/45 R20。就視覺效果來看，其實低配的18英寸輪圈就已經相當不錯，只是高配車型更為誇張一些。輪圈為雙五輻設計，槍灰色的設計質感相當出色。
車尾造型與現款車型變化不大，尾燈樣式完全相同。新車在保險槓兩側加入了裝飾件，與前臉設計統一，提升了運動感。雙邊共兩出的排氣更換為圓形設計，只是尺寸略小，與車身比例有些“不搭”，有些呆萌可愛的感覺。
新車共推出了6款配色，冰川白以及大地棕比較成熟穩重，而琥珀橙以及火山紅則是時尚靚麗的感覺。總體來說，個人認為白色比較適合捷途X70的氣場，顯得比較成熟穩重。
內飾部分，新車依然延續了現款車型的設計，無論是佈局還是用料都並未做出任何調整。不過綜合來看，這套內飾的整體素質很高，做工和用料相當厚道，而且配置表現也十分令人滿意。多功能方向盤為全系標配，中高配車型升級為真皮材質，並且還配備了12.3英寸全液晶儀表。
新車全系標配10.1英寸中控顯示屏，支持百度CarLife，不過功能較為單一，像是導航以及語音控制等，只有智行版以及尊行版才有提供，此外頂配版車型還支持車聯網以及OTA升級。空調控制面板位於屏幕下方，採用觸控方式，科技感十足。全系車型都只配備了手動空調，稍顯吝嗇，中高配車型搭載後座出風口，頂配的尊行版車型還獨享了空氣淨化器以及車內PM2.5過濾裝置。
動力方面，新車全系搭載 1.5T發動機，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手動以及6速雙離合變速箱，自動變速箱供應商來自格特拉克。新車使用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，全系都沒有搭載四驅系統，均為前置前驅形式。
前排乘坐空間十分寬裕，低配車型座椅為織物材質，而中高配車型則採用了仿皮，更顯高檔，而且易於打理。智行版和尊行版車型還搭載了主駕駛位座椅電動調節以及前排座椅加熱，實用性表現更佳。儲物方面表現出色，儲物槽數量很多，滿足日常使用毫無壓力。
第二排座椅寬大舒適，而且全系都支持靠背角度調節，對於乘坐舒適性有所提升。空調出風口下方為USB接口以及儲物格，另外門板儲物槽以及中央扶手上也都設計有儲物槽，方便實用。
2020款捷途X70對於天窗配置的下放相當厚道，從悅行版開始就有提供，而且還是全景可開啟的形式。十分通透，採光效果以及可開啟面積也都很出色。
新車後備箱容積相當大，將第二排座椅放倒後，最大容積可達1680L，而即便是選裝了第三排座椅，容積也能達到89L，成績著實不俗。後備箱兩側被輪拱侵佔了一定空間，不過影響並不大。側面配有12V電源以及為第三排座椅預留的儲物槽，另外後備箱地板下方也設計有隱藏的儲物槽，整體實用性表現令人滿意。
三、配置對比及推薦
1.基本信息
新車入門款配置為手動勁行版，售價6.99萬元，該配置並未提供自動擋車型。作為一款售價僅需6.99萬元的中型SUV，甚至都無需考慮配置表現，如此尺寸，性價比已然很高。況且2020款捷途X70的入門版車型配置並不寒酸，像是多功能方向盤、10.1英寸中控屏以及後排座椅靠背角度調節等，均為全系標配，舒適性以及科技配置都說的過去。所以綜合來看，如果是預算有限，那麼選擇入門版車型也是相當不錯的選擇。畢竟在這個價位，定位中型SUV的車型，本來就是非常罕見的了。
2.推薦車型對比
推薦車型為智行版，有手動及自動兩款配置可選，售價分別為9.99萬元以及10.79萬元，兩者配置完全相同，差價為8000元。
售價9.99萬元的手動智行版，其與低一個配置的手動悅行版相差8000元，配置方面增加了電動後備箱、主駕駛座椅電調、前排座椅加熱、GPS導航、語音控制、車內單色氛圍燈以及前側倒車雷達，另外還升級了輪圈尺寸。配置提升相當明顯，包括了舒適性以及科技性等諸多方面，因而性價比較高。相較於頂配版本，車聯網、OTA升級、空氣淨化器以及PM2.5過濾則並非必須，所以綜合來看，還是手動智行版最為值得推薦。
自動擋車型同理，DCT智行版與DCT悅行版相差的配置與手動擋車型相同，差價還有所降低，由8000元降至6000元，這無異於進一步提升了性價比。頂配版車型售價12.09萬元，DCT尊行版相較於DCT智行版售價提升了1.3萬元，但配置升級卻並不明顯，包括遠程啟動、LED大燈以及多色車內環境氛圍燈，都是些錦上添花的配置，所以就自動擋車型來看，智行版依然是性價比最高的選擇。綜合來看，2020款捷途X70，兩款智行版最為值得推薦。
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