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今年成都車展，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，攜4款產品亮相2019成都車展。期間，全新一代捷途X70和捷途首款純電動SUV——捷途X70S EV正式上市，並且捷途還發布了2.0時代戰略佈局。
此次，全新一代捷途X70共推出1.5T-6MT、1.5T-6DCT兩種動力組合共計9款車型，售價區間為6.99萬-12.09萬元。捷途X70S-EV共推出3款車型，補貼後售價為14.98-16.98萬元。這兩款都有哪些看點？捷途X70的改款又有哪些變化呢？
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今年成都車展，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，攜4款產品亮相2019成都車展。期間，全新一代捷途X70和捷途首款純電動SUV——捷途X70S EV正式上市，並且捷途還發布了2.0時代戰略佈局。
此次，全新一代捷途X70共推出1.5T-6MT、1.5T-6DCT兩種動力組合共計9款車型，售價區間為6.99萬-12.09萬元。捷途X70S-EV共推出3款車型，補貼後售價為14.98-16.98萬元。這兩款都有哪些看點？捷途X70的改款又有哪些變化呢？
X70全新改款，銷量黑馬再發力
捷途品牌誕生於2018年1月，與星途高端定位不同，捷途主要面向普通家庭用戶，目前旗下車型均是SUV，性價比都比較高。捷途X70自上市後也以“黑馬之姿”迅速走俏，月銷量迅速破萬輛，2018年銷達到40009輛。2019年截止7月，捷途X70銷60722輛，繼續領跑。排第二、三名是瑞虎8和東風風光580，銷量分別為53513輛和36980輛，可見捷途X70優勢還是不小的。
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今年成都車展，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，攜4款產品亮相2019成都車展。期間，全新一代捷途X70和捷途首款純電動SUV——捷途X70S EV正式上市，並且捷途還發布了2.0時代戰略佈局。
此次，全新一代捷途X70共推出1.5T-6MT、1.5T-6DCT兩種動力組合共計9款車型，售價區間為6.99萬-12.09萬元。捷途X70S-EV共推出3款車型，補貼後售價為14.98-16.98萬元。這兩款都有哪些看點？捷途X70的改款又有哪些變化呢？
X70全新改款，銷量黑馬再發力
捷途品牌誕生於2018年1月，與星途高端定位不同，捷途主要面向普通家庭用戶，目前旗下車型均是SUV，性價比都比較高。捷途X70自上市後也以“黑馬之姿”迅速走俏，月銷量迅速破萬輛，2018年銷達到40009輛。2019年截止7月，捷途X70銷60722輛，繼續領跑。排第二、三名是瑞虎8和東風風光580，銷量分別為53513輛和36980輛，可見捷途X70優勢還是不小的。
外觀方面，新款捷途X70的前臉變化較大，首先，大燈組升級為立體全LED燈組，看著比老款更有科技感。其次，進氣格柵的尺寸得到加大，提升了視覺上的衝擊力。另外，前包圍兩側增加了C字形仿進氣口設計，讓前臉變得年輕、運動了。新車還採用了吸頂式行李架，最大承載重量達70KG。
內飾方面，全新一代捷途X70取消了10.1寸多媒體屏下方的物理按鍵，空調控制也全部升級為觸控方式。材質上加入了更有質感的木紋元素修飾，流線型的設計也顯得既有新意又有檔次感。中控的10.1英寸觸控大屏和12.3英寸智能全液晶儀表還能支持手機三屏聯動，新車的鑰匙造型也由原來傳統四方形變為六邊形。
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今年成都車展，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，攜4款產品亮相2019成都車展。期間，全新一代捷途X70和捷途首款純電動SUV——捷途X70S EV正式上市，並且捷途還發布了2.0時代戰略佈局。
此次，全新一代捷途X70共推出1.5T-6MT、1.5T-6DCT兩種動力組合共計9款車型，售價區間為6.99萬-12.09萬元。捷途X70S-EV共推出3款車型，補貼後售價為14.98-16.98萬元。這兩款都有哪些看點？捷途X70的改款又有哪些變化呢？
X70全新改款，銷量黑馬再發力
捷途品牌誕生於2018年1月，與星途高端定位不同，捷途主要面向普通家庭用戶，目前旗下車型均是SUV，性價比都比較高。捷途X70自上市後也以“黑馬之姿”迅速走俏，月銷量迅速破萬輛，2018年銷達到40009輛。2019年截止7月，捷途X70銷60722輛，繼續領跑。排第二、三名是瑞虎8和東風風光580，銷量分別為53513輛和36980輛，可見捷途X70優勢還是不小的。
外觀方面，新款捷途X70的前臉變化較大，首先，大燈組升級為立體全LED燈組，看著比老款更有科技感。其次，進氣格柵的尺寸得到加大，提升了視覺上的衝擊力。另外，前包圍兩側增加了C字形仿進氣口設計，讓前臉變得年輕、運動了。新車還採用了吸頂式行李架，最大承載重量達70KG。
內飾方面，全新一代捷途X70取消了10.1寸多媒體屏下方的物理按鍵，空調控制也全部升級為觸控方式。材質上加入了更有質感的木紋元素修飾，流線型的設計也顯得既有新意又有檔次感。中控的10.1英寸觸控大屏和12.3英寸智能全液晶儀表還能支持手機三屏聯動，新車的鑰匙造型也由原來傳統四方形變為六邊形。
動力方面，新車搭載了升級的代號為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發動機，符合國六排放標準，相比老款代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率由108kW提升到115kW，峰值扭矩由210N·m提升到230N·m，手動擋車型由5速手動升級為6速手動，自動擋車型依舊匹配6速雙離合變速箱，依舊採用前麥弗遜後多連桿懸架。
同時，新車的另一大亮點是整車提供10年20萬公里，發動機提供10年100萬公里質保。相比市場主流的3年10萬公里整車質保相比，這一政策對於捷途X70未來的市場表現，無疑又打了一劑強心針。
首款純電車X70S-EV，開啟新佈局
捷途X70S EV相當於X70S的新能源版本，也是捷途品牌的首款新能源車型。外觀方面，它延續了捷途“徽城翹楚”的家族式設計理念，但在細節部分加入了藍色元素作為點綴，強調新能源車的身份。X70S EV定位中型SUV，整車尺寸及軸距在同級中屬於中上水平。新車全系標配5座佈局，同時也可選裝6/7兩種座椅佈局。
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今年成都車展，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，攜4款產品亮相2019成都車展。期間，全新一代捷途X70和捷途首款純電動SUV——捷途X70S EV正式上市，並且捷途還發布了2.0時代戰略佈局。
此次，全新一代捷途X70共推出1.5T-6MT、1.5T-6DCT兩種動力組合共計9款車型，售價區間為6.99萬-12.09萬元。捷途X70S-EV共推出3款車型，補貼後售價為14.98-16.98萬元。這兩款都有哪些看點？捷途X70的改款又有哪些變化呢？
X70全新改款，銷量黑馬再發力
捷途品牌誕生於2018年1月，與星途高端定位不同，捷途主要面向普通家庭用戶，目前旗下車型均是SUV，性價比都比較高。捷途X70自上市後也以“黑馬之姿”迅速走俏，月銷量迅速破萬輛，2018年銷達到40009輛。2019年截止7月，捷途X70銷60722輛，繼續領跑。排第二、三名是瑞虎8和東風風光580，銷量分別為53513輛和36980輛，可見捷途X70優勢還是不小的。
外觀方面，新款捷途X70的前臉變化較大，首先，大燈組升級為立體全LED燈組，看著比老款更有科技感。其次，進氣格柵的尺寸得到加大，提升了視覺上的衝擊力。另外，前包圍兩側增加了C字形仿進氣口設計，讓前臉變得年輕、運動了。新車還採用了吸頂式行李架，最大承載重量達70KG。
內飾方面，全新一代捷途X70取消了10.1寸多媒體屏下方的物理按鍵，空調控制也全部升級為觸控方式。材質上加入了更有質感的木紋元素修飾，流線型的設計也顯得既有新意又有檔次感。中控的10.1英寸觸控大屏和12.3英寸智能全液晶儀表還能支持手機三屏聯動，新車的鑰匙造型也由原來傳統四方形變為六邊形。
動力方面，新車搭載了升級的代號為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發動機，符合國六排放標準，相比老款代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率由108kW提升到115kW，峰值扭矩由210N·m提升到230N·m，手動擋車型由5速手動升級為6速手動，自動擋車型依舊匹配6速雙離合變速箱，依舊採用前麥弗遜後多連桿懸架。
同時，新車的另一大亮點是整車提供10年20萬公里，發動機提供10年100萬公里質保。相比市場主流的3年10萬公里整車質保相比，這一政策對於捷途X70未來的市場表現，無疑又打了一劑強心針。
首款純電車X70S-EV，開啟新佈局
捷途X70S EV相當於X70S的新能源版本，也是捷途品牌的首款新能源車型。外觀方面，它延續了捷途“徽城翹楚”的家族式設計理念，但在細節部分加入了藍色元素作為點綴，強調新能源車的身份。X70S EV定位中型SUV，整車尺寸及軸距在同級中屬於中上水平。新車全系標配5座佈局，同時也可選裝6/7兩種座椅佈局。
X70S EV的內飾也和X70S保持一致，中控區域的懸浮式液晶屏、旋鈕換擋、貫穿式空調出風口、平底方向盤等，風格簡約但是很有質感。新車的配置也很豐富，全系標配智能鑰匙、PEPS無鑰匙進入/啟動系統、電子微動定速巡航、百度Carlife、車聯網、車載無線wifi、智能啟動•J-Watch 手機智控鑰匙、手機遠程啟動等等。
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今年成都車展，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，攜4款產品亮相2019成都車展。期間，全新一代捷途X70和捷途首款純電動SUV——捷途X70S EV正式上市，並且捷途還發布了2.0時代戰略佈局。
此次，全新一代捷途X70共推出1.5T-6MT、1.5T-6DCT兩種動力組合共計9款車型，售價區間為6.99萬-12.09萬元。捷途X70S-EV共推出3款車型，補貼後售價為14.98-16.98萬元。這兩款都有哪些看點？捷途X70的改款又有哪些變化呢？
X70全新改款，銷量黑馬再發力
捷途品牌誕生於2018年1月，與星途高端定位不同，捷途主要面向普通家庭用戶，目前旗下車型均是SUV，性價比都比較高。捷途X70自上市後也以“黑馬之姿”迅速走俏，月銷量迅速破萬輛，2018年銷達到40009輛。2019年截止7月，捷途X70銷60722輛，繼續領跑。排第二、三名是瑞虎8和東風風光580，銷量分別為53513輛和36980輛，可見捷途X70優勢還是不小的。
外觀方面，新款捷途X70的前臉變化較大，首先，大燈組升級為立體全LED燈組，看著比老款更有科技感。其次，進氣格柵的尺寸得到加大，提升了視覺上的衝擊力。另外，前包圍兩側增加了C字形仿進氣口設計，讓前臉變得年輕、運動了。新車還採用了吸頂式行李架，最大承載重量達70KG。
內飾方面，全新一代捷途X70取消了10.1寸多媒體屏下方的物理按鍵，空調控制也全部升級為觸控方式。材質上加入了更有質感的木紋元素修飾，流線型的設計也顯得既有新意又有檔次感。中控的10.1英寸觸控大屏和12.3英寸智能全液晶儀表還能支持手機三屏聯動，新車的鑰匙造型也由原來傳統四方形變為六邊形。
動力方面，新車搭載了升級的代號為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發動機，符合國六排放標準，相比老款代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率由108kW提升到115kW，峰值扭矩由210N·m提升到230N·m，手動擋車型由5速手動升級為6速手動，自動擋車型依舊匹配6速雙離合變速箱，依舊採用前麥弗遜後多連桿懸架。
同時，新車的另一大亮點是整車提供10年20萬公里，發動機提供10年100萬公里質保。相比市場主流的3年10萬公里整車質保相比，這一政策對於捷途X70未來的市場表現，無疑又打了一劑強心針。
首款純電車X70S-EV，開啟新佈局
捷途X70S EV相當於X70S的新能源版本，也是捷途品牌的首款新能源車型。外觀方面，它延續了捷途“徽城翹楚”的家族式設計理念，但在細節部分加入了藍色元素作為點綴，強調新能源車的身份。X70S EV定位中型SUV，整車尺寸及軸距在同級中屬於中上水平。新車全系標配5座佈局，同時也可選裝6/7兩種座椅佈局。
X70S EV的內飾也和X70S保持一致，中控區域的懸浮式液晶屏、旋鈕換擋、貫穿式空調出風口、平底方向盤等，風格簡約但是很有質感。新車的配置也很豐富，全系標配智能鑰匙、PEPS無鑰匙進入/啟動系統、電子微動定速巡航、百度Carlife、車聯網、車載無線wifi、智能啟動•J-Watch 手機智控鑰匙、手機遠程啟動等等。
高配車型配備前感應雨刷、記憶防夾電動吸合尾門、防疲勞車道偏離預警系統、盲區監測自動警示系統、後方盲點車輛識別警示系統、前車雷達監測防碰撞預警系統、駕駛位語音啟動車輛、360度高清泊車系統、全景行車記錄功能、手機無線充電等。
在大家最關心的續航方面，捷途X70S EV採用永磁同步電機+磷酸鐵鋰電池的動力組合，電池的動力組合最大功率為125kW的驅動電機，最大扭矩300N·m，根據不同版本，工信部續航里程分別為401km和450km。
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今年成都車展，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，攜4款產品亮相2019成都車展。期間，全新一代捷途X70和捷途首款純電動SUV——捷途X70S EV正式上市，並且捷途還發布了2.0時代戰略佈局。
此次，全新一代捷途X70共推出1.5T-6MT、1.5T-6DCT兩種動力組合共計9款車型，售價區間為6.99萬-12.09萬元。捷途X70S-EV共推出3款車型，補貼後售價為14.98-16.98萬元。這兩款都有哪些看點？捷途X70的改款又有哪些變化呢？
X70全新改款，銷量黑馬再發力
捷途品牌誕生於2018年1月，與星途高端定位不同，捷途主要面向普通家庭用戶，目前旗下車型均是SUV，性價比都比較高。捷途X70自上市後也以“黑馬之姿”迅速走俏，月銷量迅速破萬輛，2018年銷達到40009輛。2019年截止7月，捷途X70銷60722輛，繼續領跑。排第二、三名是瑞虎8和東風風光580，銷量分別為53513輛和36980輛，可見捷途X70優勢還是不小的。
外觀方面，新款捷途X70的前臉變化較大，首先，大燈組升級為立體全LED燈組，看著比老款更有科技感。其次，進氣格柵的尺寸得到加大，提升了視覺上的衝擊力。另外，前包圍兩側增加了C字形仿進氣口設計，讓前臉變得年輕、運動了。新車還採用了吸頂式行李架，最大承載重量達70KG。
內飾方面，全新一代捷途X70取消了10.1寸多媒體屏下方的物理按鍵，空調控制也全部升級為觸控方式。材質上加入了更有質感的木紋元素修飾，流線型的設計也顯得既有新意又有檔次感。中控的10.1英寸觸控大屏和12.3英寸智能全液晶儀表還能支持手機三屏聯動，新車的鑰匙造型也由原來傳統四方形變為六邊形。
動力方面，新車搭載了升級的代號為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發動機，符合國六排放標準，相比老款代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率由108kW提升到115kW，峰值扭矩由210N·m提升到230N·m，手動擋車型由5速手動升級為6速手動，自動擋車型依舊匹配6速雙離合變速箱，依舊採用前麥弗遜後多連桿懸架。
同時，新車的另一大亮點是整車提供10年20萬公里，發動機提供10年100萬公里質保。相比市場主流的3年10萬公里整車質保相比，這一政策對於捷途X70未來的市場表現，無疑又打了一劑強心針。
首款純電車X70S-EV，開啟新佈局
捷途X70S EV相當於X70S的新能源版本，也是捷途品牌的首款新能源車型。外觀方面，它延續了捷途“徽城翹楚”的家族式設計理念，但在細節部分加入了藍色元素作為點綴，強調新能源車的身份。X70S EV定位中型SUV，整車尺寸及軸距在同級中屬於中上水平。新車全系標配5座佈局，同時也可選裝6/7兩種座椅佈局。
X70S EV的內飾也和X70S保持一致，中控區域的懸浮式液晶屏、旋鈕換擋、貫穿式空調出風口、平底方向盤等，風格簡約但是很有質感。新車的配置也很豐富，全系標配智能鑰匙、PEPS無鑰匙進入/啟動系統、電子微動定速巡航、百度Carlife、車聯網、車載無線wifi、智能啟動•J-Watch 手機智控鑰匙、手機遠程啟動等等。
高配車型配備前感應雨刷、記憶防夾電動吸合尾門、防疲勞車道偏離預警系統、盲區監測自動警示系統、後方盲點車輛識別警示系統、前車雷達監測防碰撞預警系統、駕駛位語音啟動車輛、360度高清泊車系統、全景行車記錄功能、手機無線充電等。
在大家最關心的續航方面，捷途X70S EV採用永磁同步電機+磷酸鐵鋰電池的動力組合，電池的動力組合最大功率為125kW的驅動電機，最大扭矩300N·m，根據不同版本，工信部續航里程分別為401km和450km。
X70S EV在充電技術方面也非常的與時俱進，黑科技滿滿。不僅可以通過手機/手環智能控制及車聯網系統，實現遠程預約充電，還搭載了無線充電技術。新車配備的高效強效電機及56度高效電池包，還能實現快充30分鐘將電量充至80%。
[總結]捷途X70S EV作為X70s的純電版本彌補捷途家族新能源產品的空缺，同時其電池技術和配置水平都很有誠意。而保持著一年一次更新頻率的X70也在不斷根據市場需求進行自我提升，那麼未來繼續逆市環境下繼續實現突破也不是沒有可能。