懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
雖然這款車被裡裡外外都是智能技術所包圍，細節部分卻是令我動心的主要原因，排氣尾管的電鍍設計，環抱式的運動駕艙佈局，以及貼心的前後渦輪式空調出風口，中控做工精細，復古紋理設計+雙縫線+包覆工藝，處處用心的設計,也給整體提升了檔次感。從內而外的喜歡。
2020款VV7GT還搭載了專屬後排豪華航空座椅，膝部氣囊，噴水雨刷，律動氛圍燈這種具有浪漫色彩的貼心配置。還沒試駕，這款車不俗的顏值和配置已經征服了我。
智能黑科技帶來愉悅的駕乘感受
智能化技術在自主品牌身上已很常見，但在2020款VV7/VV7GT上那簡直就像天上的繁星，琳琅滿目。首先2020款VV7應用了全球領先的AI智能面部識別功能，人臉識別、情緒表情識別以及疲勞分心監測等全具備，當你駕駛疲憊或者識別到心情不好，就會選擇相應的方式，比如放首舒緩的音樂來緩解疲憊的心情。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
雖然這款車被裡裡外外都是智能技術所包圍，細節部分卻是令我動心的主要原因，排氣尾管的電鍍設計，環抱式的運動駕艙佈局，以及貼心的前後渦輪式空調出風口，中控做工精細，復古紋理設計+雙縫線+包覆工藝，處處用心的設計,也給整體提升了檔次感。從內而外的喜歡。
2020款VV7GT還搭載了專屬後排豪華航空座椅，膝部氣囊，噴水雨刷，律動氛圍燈這種具有浪漫色彩的貼心配置。還沒試駕，這款車不俗的顏值和配置已經征服了我。
智能黑科技帶來愉悅的駕乘感受
智能化技術在自主品牌身上已很常見，但在2020款VV7/VV7GT上那簡直就像天上的繁星，琳琅滿目。首先2020款VV7應用了全球領先的AI智能面部識別功能，人臉識別、情緒表情識別以及疲勞分心監測等全具備，當你駕駛疲憊或者識別到心情不好，就會選擇相應的方式，比如放首舒緩的音樂來緩解疲憊的心情。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
雖然這款車被裡裡外外都是智能技術所包圍，細節部分卻是令我動心的主要原因，排氣尾管的電鍍設計，環抱式的運動駕艙佈局，以及貼心的前後渦輪式空調出風口，中控做工精細，復古紋理設計+雙縫線+包覆工藝，處處用心的設計,也給整體提升了檔次感。從內而外的喜歡。
2020款VV7GT還搭載了專屬後排豪華航空座椅，膝部氣囊，噴水雨刷，律動氛圍燈這種具有浪漫色彩的貼心配置。還沒試駕，這款車不俗的顏值和配置已經征服了我。
智能黑科技帶來愉悅的駕乘感受
智能化技術在自主品牌身上已很常見，但在2020款VV7/VV7GT上那簡直就像天上的繁星，琳琅滿目。首先2020款VV7應用了全球領先的AI智能面部識別功能，人臉識別、情緒表情識別以及疲勞分心監測等全具備，當你駕駛疲憊或者識別到心情不好，就會選擇相應的方式，比如放首舒緩的音樂來緩解疲憊的心情。
2020款VV7/VV7GT上應用了自適應激光大燈燈組，ADB自適應遠光燈，雲端語音識別，360度鳥瞰全景可視泊車輔助，全自動智能泊車，智能家居，儀表地圖交互顯示，手機無線充電功能等。而2020款VV7GT還具有彈射起步，虛擬動態聲浪系統等，在駕駛艙內就可以感受到跑車帶來的聲浪激情。
豪華配置，做工精緻駕乘舒適性一流
豪華品牌車型也開過很多，通過和2020款VV7的對比，它能帶給我的不僅僅是豪華，更是舒適的觸感，這使得在駕乘中帶來的愉悅心情，2020款VV7搭載了12.3英寸全綵出控液晶顯示屏，包含多種資源庫，12.3英寸全綵數字虛擬組合儀表，NVH靜音系統，我最喜歡的是搭載的第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡。能清楚地看清後方車輛情況，匹配三視行車記錄儀，讓行車安全了許多。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
雖然這款車被裡裡外外都是智能技術所包圍，細節部分卻是令我動心的主要原因，排氣尾管的電鍍設計，環抱式的運動駕艙佈局，以及貼心的前後渦輪式空調出風口，中控做工精細，復古紋理設計+雙縫線+包覆工藝，處處用心的設計,也給整體提升了檔次感。從內而外的喜歡。
2020款VV7GT還搭載了專屬後排豪華航空座椅，膝部氣囊，噴水雨刷，律動氛圍燈這種具有浪漫色彩的貼心配置。還沒試駕，這款車不俗的顏值和配置已經征服了我。
智能黑科技帶來愉悅的駕乘感受
智能化技術在自主品牌身上已很常見，但在2020款VV7/VV7GT上那簡直就像天上的繁星，琳琅滿目。首先2020款VV7應用了全球領先的AI智能面部識別功能，人臉識別、情緒表情識別以及疲勞分心監測等全具備，當你駕駛疲憊或者識別到心情不好，就會選擇相應的方式，比如放首舒緩的音樂來緩解疲憊的心情。
2020款VV7/VV7GT上應用了自適應激光大燈燈組，ADB自適應遠光燈，雲端語音識別，360度鳥瞰全景可視泊車輔助，全自動智能泊車，智能家居，儀表地圖交互顯示，手機無線充電功能等。而2020款VV7GT還具有彈射起步，虛擬動態聲浪系統等，在駕駛艙內就可以感受到跑車帶來的聲浪激情。
豪華配置，做工精緻駕乘舒適性一流
豪華品牌車型也開過很多，通過和2020款VV7的對比，它能帶給我的不僅僅是豪華，更是舒適的觸感，這使得在駕乘中帶來的愉悅心情，2020款VV7搭載了12.3英寸全綵出控液晶顯示屏，包含多種資源庫，12.3英寸全綵數字虛擬組合儀表，NVH靜音系統，我最喜歡的是搭載的第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡。能清楚地看清後方車輛情況，匹配三視行車記錄儀，讓行車安全了許多。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
雖然這款車被裡裡外外都是智能技術所包圍，細節部分卻是令我動心的主要原因，排氣尾管的電鍍設計，環抱式的運動駕艙佈局，以及貼心的前後渦輪式空調出風口，中控做工精細，復古紋理設計+雙縫線+包覆工藝，處處用心的設計,也給整體提升了檔次感。從內而外的喜歡。
2020款VV7GT還搭載了專屬後排豪華航空座椅，膝部氣囊，噴水雨刷，律動氛圍燈這種具有浪漫色彩的貼心配置。還沒試駕，這款車不俗的顏值和配置已經征服了我。
智能黑科技帶來愉悅的駕乘感受
智能化技術在自主品牌身上已很常見，但在2020款VV7/VV7GT上那簡直就像天上的繁星，琳琅滿目。首先2020款VV7應用了全球領先的AI智能面部識別功能，人臉識別、情緒表情識別以及疲勞分心監測等全具備，當你駕駛疲憊或者識別到心情不好，就會選擇相應的方式，比如放首舒緩的音樂來緩解疲憊的心情。
2020款VV7/VV7GT上應用了自適應激光大燈燈組，ADB自適應遠光燈，雲端語音識別，360度鳥瞰全景可視泊車輔助，全自動智能泊車，智能家居，儀表地圖交互顯示，手機無線充電功能等。而2020款VV7GT還具有彈射起步，虛擬動態聲浪系統等，在駕駛艙內就可以感受到跑車帶來的聲浪激情。
豪華配置，做工精緻駕乘舒適性一流
豪華品牌車型也開過很多，通過和2020款VV7的對比，它能帶給我的不僅僅是豪華，更是舒適的觸感，這使得在駕乘中帶來的愉悅心情，2020款VV7搭載了12.3英寸全綵出控液晶顯示屏，包含多種資源庫，12.3英寸全綵數字虛擬組合儀表，NVH靜音系統，我最喜歡的是搭載的第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡。能清楚地看清後方車輛情況，匹配三視行車記錄儀，讓行車安全了許多。
音響系統採用哈曼定製豪華音響系統，在試駕過程中專門感受了下，在NVH降噪的車艙內效果更棒，2020款VV7/VV7Gt具有生態座艙清潔控制系統，Nappa真皮座椅，雙向升降變速車窗，帶儀式感的迎賓記憶通風按摩。觸感細膩，不軟不硬，非常舒適。開車不再是一種煎熬，而是一種享受，每開一次車相當於做了一次SPA。
硬核實力動力充沛懸架轉向系統精準
硬核實力要在試駕體驗中才能體現，在首先體驗的迷宮測試中，第一個環節有一段筆直的長路段，我們來測試加速剎車，轉向系統。這個時候我們切換到運動模式掛D檔，一腳油門踩到底，車輛起步提速特快，幾秒鐘到終點，然後再剎車踩到底，完成轉向，這一系列動作前後不超過5秒，一氣呵成。在踩剎車的時候出現一個情況就是ABS防抱死系統立馬啟動，同時雙閃燈開啟，提醒後方車輛注意安全，很喜歡這一點。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
雖然這款車被裡裡外外都是智能技術所包圍，細節部分卻是令我動心的主要原因，排氣尾管的電鍍設計，環抱式的運動駕艙佈局，以及貼心的前後渦輪式空調出風口，中控做工精細，復古紋理設計+雙縫線+包覆工藝，處處用心的設計,也給整體提升了檔次感。從內而外的喜歡。
2020款VV7GT還搭載了專屬後排豪華航空座椅，膝部氣囊，噴水雨刷，律動氛圍燈這種具有浪漫色彩的貼心配置。還沒試駕，這款車不俗的顏值和配置已經征服了我。
智能黑科技帶來愉悅的駕乘感受
智能化技術在自主品牌身上已很常見，但在2020款VV7/VV7GT上那簡直就像天上的繁星，琳琅滿目。首先2020款VV7應用了全球領先的AI智能面部識別功能，人臉識別、情緒表情識別以及疲勞分心監測等全具備，當你駕駛疲憊或者識別到心情不好，就會選擇相應的方式，比如放首舒緩的音樂來緩解疲憊的心情。
2020款VV7/VV7GT上應用了自適應激光大燈燈組，ADB自適應遠光燈，雲端語音識別，360度鳥瞰全景可視泊車輔助，全自動智能泊車，智能家居，儀表地圖交互顯示，手機無線充電功能等。而2020款VV7GT還具有彈射起步，虛擬動態聲浪系統等，在駕駛艙內就可以感受到跑車帶來的聲浪激情。
豪華配置，做工精緻駕乘舒適性一流
豪華品牌車型也開過很多，通過和2020款VV7的對比，它能帶給我的不僅僅是豪華，更是舒適的觸感，這使得在駕乘中帶來的愉悅心情，2020款VV7搭載了12.3英寸全綵出控液晶顯示屏，包含多種資源庫，12.3英寸全綵數字虛擬組合儀表，NVH靜音系統，我最喜歡的是搭載的第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡。能清楚地看清後方車輛情況，匹配三視行車記錄儀，讓行車安全了許多。
音響系統採用哈曼定製豪華音響系統，在試駕過程中專門感受了下，在NVH降噪的車艙內效果更棒，2020款VV7/VV7Gt具有生態座艙清潔控制系統，Nappa真皮座椅，雙向升降變速車窗，帶儀式感的迎賓記憶通風按摩。觸感細膩，不軟不硬，非常舒適。開車不再是一種煎熬，而是一種享受，每開一次車相當於做了一次SPA。
硬核實力動力充沛懸架轉向系統精準
硬核實力要在試駕體驗中才能體現，在首先體驗的迷宮測試中，第一個環節有一段筆直的長路段，我們來測試加速剎車，轉向系統。這個時候我們切換到運動模式掛D檔，一腳油門踩到底，車輛起步提速特快，幾秒鐘到終點，然後再剎車踩到底，完成轉向，這一系列動作前後不超過5秒，一氣呵成。在踩剎車的時候出現一個情況就是ABS防抱死系統立馬啟動，同時雙閃燈開啟，提醒後方車輛注意安全，很喜歡這一點。
然後進入彎曲盤旋的迷宮，此時考驗的是轉向系統的調教，首先可以將模式調整到駕駛輕便模式，有利於方向盤轉向輕便性，迷宮彎兒還挺多，恍的眼花繚亂，記不清走錯多少路，拐錯多少個彎兒，壓了多少標誌筒，但也絲毫不會影響他轉向時帶來最直觀的感受。連續的彎道在輕便模式的方向盤操作下變得更加容易轉向，配合懸架系統，大彎小彎連環彎都能輕鬆應對，值得一提的是，在過彎過程中遇到離的特別近的障礙物，這款2020款VV7就會發出警告，此時減速剎車避免碰撞，真的是超級智能。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
雖然這款車被裡裡外外都是智能技術所包圍，細節部分卻是令我動心的主要原因，排氣尾管的電鍍設計，環抱式的運動駕艙佈局，以及貼心的前後渦輪式空調出風口，中控做工精細，復古紋理設計+雙縫線+包覆工藝，處處用心的設計,也給整體提升了檔次感。從內而外的喜歡。
2020款VV7GT還搭載了專屬後排豪華航空座椅，膝部氣囊，噴水雨刷，律動氛圍燈這種具有浪漫色彩的貼心配置。還沒試駕，這款車不俗的顏值和配置已經征服了我。
智能黑科技帶來愉悅的駕乘感受
智能化技術在自主品牌身上已很常見，但在2020款VV7/VV7GT上那簡直就像天上的繁星，琳琅滿目。首先2020款VV7應用了全球領先的AI智能面部識別功能，人臉識別、情緒表情識別以及疲勞分心監測等全具備，當你駕駛疲憊或者識別到心情不好，就會選擇相應的方式，比如放首舒緩的音樂來緩解疲憊的心情。
2020款VV7/VV7GT上應用了自適應激光大燈燈組，ADB自適應遠光燈，雲端語音識別，360度鳥瞰全景可視泊車輔助，全自動智能泊車，智能家居，儀表地圖交互顯示，手機無線充電功能等。而2020款VV7GT還具有彈射起步，虛擬動態聲浪系統等，在駕駛艙內就可以感受到跑車帶來的聲浪激情。
豪華配置，做工精緻駕乘舒適性一流
豪華品牌車型也開過很多，通過和2020款VV7的對比，它能帶給我的不僅僅是豪華，更是舒適的觸感，這使得在駕乘中帶來的愉悅心情，2020款VV7搭載了12.3英寸全綵出控液晶顯示屏，包含多種資源庫，12.3英寸全綵數字虛擬組合儀表，NVH靜音系統，我最喜歡的是搭載的第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡。能清楚地看清後方車輛情況，匹配三視行車記錄儀，讓行車安全了許多。
音響系統採用哈曼定製豪華音響系統，在試駕過程中專門感受了下，在NVH降噪的車艙內效果更棒，2020款VV7/VV7Gt具有生態座艙清潔控制系統，Nappa真皮座椅，雙向升降變速車窗，帶儀式感的迎賓記憶通風按摩。觸感細膩，不軟不硬，非常舒適。開車不再是一種煎熬，而是一種享受，每開一次車相當於做了一次SPA。
硬核實力動力充沛懸架轉向系統精準
硬核實力要在試駕體驗中才能體現，在首先體驗的迷宮測試中，第一個環節有一段筆直的長路段，我們來測試加速剎車，轉向系統。這個時候我們切換到運動模式掛D檔，一腳油門踩到底，車輛起步提速特快，幾秒鐘到終點，然後再剎車踩到底，完成轉向，這一系列動作前後不超過5秒，一氣呵成。在踩剎車的時候出現一個情況就是ABS防抱死系統立馬啟動，同時雙閃燈開啟，提醒後方車輛注意安全，很喜歡這一點。
然後進入彎曲盤旋的迷宮，此時考驗的是轉向系統的調教，首先可以將模式調整到駕駛輕便模式，有利於方向盤轉向輕便性，迷宮彎兒還挺多，恍的眼花繚亂，記不清走錯多少路，拐錯多少個彎兒，壓了多少標誌筒，但也絲毫不會影響他轉向時帶來最直觀的感受。連續的彎道在輕便模式的方向盤操作下變得更加容易轉向，配合懸架系統，大彎小彎連環彎都能輕鬆應對，值得一提的是，在過彎過程中遇到離的特別近的障礙物，這款2020款VV7就會發出警告，此時減速剎車避免碰撞，真的是超級智能。
迷宮測試完接著我們又去做了一個短暫的道路試駕這裡不僅能體驗到動力系統，以上的智能性，單車行使安全性也能更好的體驗下。2020款VVT搭載2.0T渦輪增壓發動機+7DCT變速箱，在起步時就有很足的動力，再踩一下就有源源不斷的動力，換檔平順，感覺不到頓挫。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
雖然這款車被裡裡外外都是智能技術所包圍，細節部分卻是令我動心的主要原因，排氣尾管的電鍍設計，環抱式的運動駕艙佈局，以及貼心的前後渦輪式空調出風口，中控做工精細，復古紋理設計+雙縫線+包覆工藝，處處用心的設計,也給整體提升了檔次感。從內而外的喜歡。
2020款VV7GT還搭載了專屬後排豪華航空座椅，膝部氣囊，噴水雨刷，律動氛圍燈這種具有浪漫色彩的貼心配置。還沒試駕，這款車不俗的顏值和配置已經征服了我。
智能黑科技帶來愉悅的駕乘感受
智能化技術在自主品牌身上已很常見，但在2020款VV7/VV7GT上那簡直就像天上的繁星，琳琅滿目。首先2020款VV7應用了全球領先的AI智能面部識別功能，人臉識別、情緒表情識別以及疲勞分心監測等全具備，當你駕駛疲憊或者識別到心情不好，就會選擇相應的方式，比如放首舒緩的音樂來緩解疲憊的心情。
2020款VV7/VV7GT上應用了自適應激光大燈燈組，ADB自適應遠光燈，雲端語音識別，360度鳥瞰全景可視泊車輔助，全自動智能泊車，智能家居，儀表地圖交互顯示，手機無線充電功能等。而2020款VV7GT還具有彈射起步，虛擬動態聲浪系統等，在駕駛艙內就可以感受到跑車帶來的聲浪激情。
豪華配置，做工精緻駕乘舒適性一流
豪華品牌車型也開過很多，通過和2020款VV7的對比，它能帶給我的不僅僅是豪華，更是舒適的觸感，這使得在駕乘中帶來的愉悅心情，2020款VV7搭載了12.3英寸全綵出控液晶顯示屏，包含多種資源庫，12.3英寸全綵數字虛擬組合儀表，NVH靜音系統，我最喜歡的是搭載的第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡。能清楚地看清後方車輛情況，匹配三視行車記錄儀，讓行車安全了許多。
音響系統採用哈曼定製豪華音響系統，在試駕過程中專門感受了下，在NVH降噪的車艙內效果更棒，2020款VV7/VV7Gt具有生態座艙清潔控制系統，Nappa真皮座椅，雙向升降變速車窗，帶儀式感的迎賓記憶通風按摩。觸感細膩，不軟不硬，非常舒適。開車不再是一種煎熬，而是一種享受，每開一次車相當於做了一次SPA。
硬核實力動力充沛懸架轉向系統精準
硬核實力要在試駕體驗中才能體現，在首先體驗的迷宮測試中，第一個環節有一段筆直的長路段，我們來測試加速剎車，轉向系統。這個時候我們切換到運動模式掛D檔，一腳油門踩到底，車輛起步提速特快，幾秒鐘到終點，然後再剎車踩到底，完成轉向，這一系列動作前後不超過5秒，一氣呵成。在踩剎車的時候出現一個情況就是ABS防抱死系統立馬啟動，同時雙閃燈開啟，提醒後方車輛注意安全，很喜歡這一點。
然後進入彎曲盤旋的迷宮，此時考驗的是轉向系統的調教，首先可以將模式調整到駕駛輕便模式，有利於方向盤轉向輕便性，迷宮彎兒還挺多，恍的眼花繚亂，記不清走錯多少路，拐錯多少個彎兒，壓了多少標誌筒，但也絲毫不會影響他轉向時帶來最直觀的感受。連續的彎道在輕便模式的方向盤操作下變得更加容易轉向，配合懸架系統，大彎小彎連環彎都能輕鬆應對，值得一提的是，在過彎過程中遇到離的特別近的障礙物，這款2020款VV7就會發出警告，此時減速剎車避免碰撞，真的是超級智能。
迷宮測試完接著我們又去做了一個短暫的道路試駕這裡不僅能體驗到動力系統，以上的智能性，單車行使安全性也能更好的體驗下。2020款VVT搭載2.0T渦輪增壓發動機+7DCT變速箱，在起步時就有很足的動力，再踩一下就有源源不斷的動力，換檔平順，感覺不到頓挫。
搭載3種駕駛模式，根據不同路況自由切換，行駛中，感受了一把智能駕駛輔助系統，打開自適應巡航，車速就會根據設定的速度自動識別跟前車的距離，只是此功能開啟的時候會稍微影響一點起步的速度，但是絲毫不影響駕乘感受，如果你不喜歡別人插隊，那麼也可以不開啟這個功能。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
雖然這款車被裡裡外外都是智能技術所包圍，細節部分卻是令我動心的主要原因，排氣尾管的電鍍設計，環抱式的運動駕艙佈局，以及貼心的前後渦輪式空調出風口，中控做工精細，復古紋理設計+雙縫線+包覆工藝，處處用心的設計,也給整體提升了檔次感。從內而外的喜歡。
2020款VV7GT還搭載了專屬後排豪華航空座椅，膝部氣囊，噴水雨刷，律動氛圍燈這種具有浪漫色彩的貼心配置。還沒試駕，這款車不俗的顏值和配置已經征服了我。
智能黑科技帶來愉悅的駕乘感受
智能化技術在自主品牌身上已很常見，但在2020款VV7/VV7GT上那簡直就像天上的繁星，琳琅滿目。首先2020款VV7應用了全球領先的AI智能面部識別功能，人臉識別、情緒表情識別以及疲勞分心監測等全具備，當你駕駛疲憊或者識別到心情不好，就會選擇相應的方式，比如放首舒緩的音樂來緩解疲憊的心情。
2020款VV7/VV7GT上應用了自適應激光大燈燈組，ADB自適應遠光燈，雲端語音識別，360度鳥瞰全景可視泊車輔助，全自動智能泊車，智能家居，儀表地圖交互顯示，手機無線充電功能等。而2020款VV7GT還具有彈射起步，虛擬動態聲浪系統等，在駕駛艙內就可以感受到跑車帶來的聲浪激情。
豪華配置，做工精緻駕乘舒適性一流
豪華品牌車型也開過很多，通過和2020款VV7的對比，它能帶給我的不僅僅是豪華，更是舒適的觸感，這使得在駕乘中帶來的愉悅心情，2020款VV7搭載了12.3英寸全綵出控液晶顯示屏，包含多種資源庫，12.3英寸全綵數字虛擬組合儀表，NVH靜音系統，我最喜歡的是搭載的第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡。能清楚地看清後方車輛情況，匹配三視行車記錄儀，讓行車安全了許多。
音響系統採用哈曼定製豪華音響系統，在試駕過程中專門感受了下，在NVH降噪的車艙內效果更棒，2020款VV7/VV7Gt具有生態座艙清潔控制系統，Nappa真皮座椅，雙向升降變速車窗，帶儀式感的迎賓記憶通風按摩。觸感細膩，不軟不硬，非常舒適。開車不再是一種煎熬，而是一種享受，每開一次車相當於做了一次SPA。
硬核實力動力充沛懸架轉向系統精準
硬核實力要在試駕體驗中才能體現，在首先體驗的迷宮測試中，第一個環節有一段筆直的長路段，我們來測試加速剎車，轉向系統。這個時候我們切換到運動模式掛D檔，一腳油門踩到底，車輛起步提速特快，幾秒鐘到終點，然後再剎車踩到底，完成轉向，這一系列動作前後不超過5秒，一氣呵成。在踩剎車的時候出現一個情況就是ABS防抱死系統立馬啟動，同時雙閃燈開啟，提醒後方車輛注意安全，很喜歡這一點。
然後進入彎曲盤旋的迷宮，此時考驗的是轉向系統的調教，首先可以將模式調整到駕駛輕便模式，有利於方向盤轉向輕便性，迷宮彎兒還挺多，恍的眼花繚亂，記不清走錯多少路，拐錯多少個彎兒，壓了多少標誌筒，但也絲毫不會影響他轉向時帶來最直觀的感受。連續的彎道在輕便模式的方向盤操作下變得更加容易轉向，配合懸架系統，大彎小彎連環彎都能輕鬆應對，值得一提的是，在過彎過程中遇到離的特別近的障礙物，這款2020款VV7就會發出警告，此時減速剎車避免碰撞，真的是超級智能。
迷宮測試完接著我們又去做了一個短暫的道路試駕這裡不僅能體驗到動力系統，以上的智能性，單車行使安全性也能更好的體驗下。2020款VVT搭載2.0T渦輪增壓發動機+7DCT變速箱，在起步時就有很足的動力，再踩一下就有源源不斷的動力，換檔平順，感覺不到頓挫。
搭載3種駕駛模式，根據不同路況自由切換，行駛中，感受了一把智能駕駛輔助系統，打開自適應巡航，車速就會根據設定的速度自動識別跟前車的距離，只是此功能開啟的時候會稍微影響一點起步的速度，但是絲毫不影響駕乘感受，如果你不喜歡別人插隊，那麼也可以不開啟這個功能。
在城市道路，聽著音樂，感受舒適的座椅帶來的舒適性，覺得車裡悶，也可以在方向盤右側摁一下車機互聯，說開啟天窗，此刻天幕打開，外面是明亮的天空，心情是不是一下子就好了起來。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
雖然這款車被裡裡外外都是智能技術所包圍，細節部分卻是令我動心的主要原因，排氣尾管的電鍍設計，環抱式的運動駕艙佈局，以及貼心的前後渦輪式空調出風口，中控做工精細，復古紋理設計+雙縫線+包覆工藝，處處用心的設計,也給整體提升了檔次感。從內而外的喜歡。
2020款VV7GT還搭載了專屬後排豪華航空座椅，膝部氣囊，噴水雨刷，律動氛圍燈這種具有浪漫色彩的貼心配置。還沒試駕，這款車不俗的顏值和配置已經征服了我。
智能黑科技帶來愉悅的駕乘感受
智能化技術在自主品牌身上已很常見，但在2020款VV7/VV7GT上那簡直就像天上的繁星，琳琅滿目。首先2020款VV7應用了全球領先的AI智能面部識別功能，人臉識別、情緒表情識別以及疲勞分心監測等全具備，當你駕駛疲憊或者識別到心情不好，就會選擇相應的方式，比如放首舒緩的音樂來緩解疲憊的心情。
2020款VV7/VV7GT上應用了自適應激光大燈燈組，ADB自適應遠光燈，雲端語音識別，360度鳥瞰全景可視泊車輔助，全自動智能泊車，智能家居，儀表地圖交互顯示，手機無線充電功能等。而2020款VV7GT還具有彈射起步，虛擬動態聲浪系統等，在駕駛艙內就可以感受到跑車帶來的聲浪激情。
豪華配置，做工精緻駕乘舒適性一流
豪華品牌車型也開過很多，通過和2020款VV7的對比，它能帶給我的不僅僅是豪華，更是舒適的觸感，這使得在駕乘中帶來的愉悅心情，2020款VV7搭載了12.3英寸全綵出控液晶顯示屏，包含多種資源庫，12.3英寸全綵數字虛擬組合儀表，NVH靜音系統，我最喜歡的是搭載的第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡。能清楚地看清後方車輛情況，匹配三視行車記錄儀，讓行車安全了許多。
音響系統採用哈曼定製豪華音響系統，在試駕過程中專門感受了下，在NVH降噪的車艙內效果更棒，2020款VV7/VV7Gt具有生態座艙清潔控制系統，Nappa真皮座椅，雙向升降變速車窗，帶儀式感的迎賓記憶通風按摩。觸感細膩，不軟不硬，非常舒適。開車不再是一種煎熬，而是一種享受，每開一次車相當於做了一次SPA。
硬核實力動力充沛懸架轉向系統精準
硬核實力要在試駕體驗中才能體現，在首先體驗的迷宮測試中，第一個環節有一段筆直的長路段，我們來測試加速剎車，轉向系統。這個時候我們切換到運動模式掛D檔，一腳油門踩到底，車輛起步提速特快，幾秒鐘到終點，然後再剎車踩到底，完成轉向，這一系列動作前後不超過5秒，一氣呵成。在踩剎車的時候出現一個情況就是ABS防抱死系統立馬啟動，同時雙閃燈開啟，提醒後方車輛注意安全，很喜歡這一點。
然後進入彎曲盤旋的迷宮，此時考驗的是轉向系統的調教，首先可以將模式調整到駕駛輕便模式，有利於方向盤轉向輕便性，迷宮彎兒還挺多，恍的眼花繚亂，記不清走錯多少路，拐錯多少個彎兒，壓了多少標誌筒，但也絲毫不會影響他轉向時帶來最直觀的感受。連續的彎道在輕便模式的方向盤操作下變得更加容易轉向，配合懸架系統，大彎小彎連環彎都能輕鬆應對，值得一提的是，在過彎過程中遇到離的特別近的障礙物，這款2020款VV7就會發出警告，此時減速剎車避免碰撞，真的是超級智能。
迷宮測試完接著我們又去做了一個短暫的道路試駕這裡不僅能體驗到動力系統，以上的智能性，單車行使安全性也能更好的體驗下。2020款VVT搭載2.0T渦輪增壓發動機+7DCT變速箱，在起步時就有很足的動力，再踩一下就有源源不斷的動力，換檔平順，感覺不到頓挫。
搭載3種駕駛模式，根據不同路況自由切換，行駛中，感受了一把智能駕駛輔助系統，打開自適應巡航，車速就會根據設定的速度自動識別跟前車的距離，只是此功能開啟的時候會稍微影響一點起步的速度，但是絲毫不影響駕乘感受，如果你不喜歡別人插隊，那麼也可以不開啟這個功能。
在城市道路，聽著音樂，感受舒適的座椅帶來的舒適性，覺得車裡悶，也可以在方向盤右側摁一下車機互聯，說開啟天窗，此刻天幕打開，外面是明亮的天空，心情是不是一下子就好了起來。
最後一個階段是體驗2020款VV7GT的賽道體驗，在開啟彈射操作後，加速性能簡直棒極了，接著在不斷的壓彎和激情中體驗加速，轉向的刺激，在一天的衝刺中，結束了此次試駕，簡直是意尤未盡，只是玩的太猛，身體也已經疲憊。
懷著無比愉悅的心情來到南京試駕2020款VV7/VV7GT，在這之前已經被VV5和VV6的豪華感和多種華麗的智能配置所折服的我來說，這次對2020款VV7有了更高的期待。
不負所望的是，本次試駕的2020款VV7和VV7 GT進行了40項配置的新增與優化，在美學設計、智能科技、豪華感知及動力等方面，實現了高階技術加持，而這些技術我們在試駕中來領略一番。
真正的豪華體現於每個細節
在你心裡什麼才是真正的豪華，我認為的豪華體現在每個細節的做工，靜態來看2020款VV7和VV7GT沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素及晶鑽璀璨中網設計，融合巴博斯汽車RS7動感設計，車身線條簡潔大氣，運動中透著精緻。2020款VV7GT整體造型偏向轎跑風格，整體設計和配置更加激進有力量。
雖然這款車被裡裡外外都是智能技術所包圍，細節部分卻是令我動心的主要原因，排氣尾管的電鍍設計，環抱式的運動駕艙佈局，以及貼心的前後渦輪式空調出風口，中控做工精細，復古紋理設計+雙縫線+包覆工藝，處處用心的設計,也給整體提升了檔次感。從內而外的喜歡。
2020款VV7GT還搭載了專屬後排豪華航空座椅，膝部氣囊，噴水雨刷，律動氛圍燈這種具有浪漫色彩的貼心配置。還沒試駕，這款車不俗的顏值和配置已經征服了我。
智能黑科技帶來愉悅的駕乘感受
智能化技術在自主品牌身上已很常見，但在2020款VV7/VV7GT上那簡直就像天上的繁星，琳琅滿目。首先2020款VV7應用了全球領先的AI智能面部識別功能，人臉識別、情緒表情識別以及疲勞分心監測等全具備，當你駕駛疲憊或者識別到心情不好，就會選擇相應的方式，比如放首舒緩的音樂來緩解疲憊的心情。
2020款VV7/VV7GT上應用了自適應激光大燈燈組，ADB自適應遠光燈，雲端語音識別，360度鳥瞰全景可視泊車輔助，全自動智能泊車，智能家居，儀表地圖交互顯示，手機無線充電功能等。而2020款VV7GT還具有彈射起步，虛擬動態聲浪系統等，在駕駛艙內就可以感受到跑車帶來的聲浪激情。
豪華配置，做工精緻駕乘舒適性一流
豪華品牌車型也開過很多，通過和2020款VV7的對比，它能帶給我的不僅僅是豪華，更是舒適的觸感，這使得在駕乘中帶來的愉悅心情，2020款VV7搭載了12.3英寸全綵出控液晶顯示屏，包含多種資源庫，12.3英寸全綵數字虛擬組合儀表，NVH靜音系統，我最喜歡的是搭載的第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡。能清楚地看清後方車輛情況，匹配三視行車記錄儀，讓行車安全了許多。
音響系統採用哈曼定製豪華音響系統，在試駕過程中專門感受了下，在NVH降噪的車艙內效果更棒，2020款VV7/VV7Gt具有生態座艙清潔控制系統，Nappa真皮座椅，雙向升降變速車窗，帶儀式感的迎賓記憶通風按摩。觸感細膩，不軟不硬，非常舒適。開車不再是一種煎熬，而是一種享受，每開一次車相當於做了一次SPA。
硬核實力動力充沛懸架轉向系統精準
硬核實力要在試駕體驗中才能體現，在首先體驗的迷宮測試中，第一個環節有一段筆直的長路段，我們來測試加速剎車，轉向系統。這個時候我們切換到運動模式掛D檔，一腳油門踩到底，車輛起步提速特快，幾秒鐘到終點，然後再剎車踩到底，完成轉向，這一系列動作前後不超過5秒，一氣呵成。在踩剎車的時候出現一個情況就是ABS防抱死系統立馬啟動，同時雙閃燈開啟，提醒後方車輛注意安全，很喜歡這一點。
然後進入彎曲盤旋的迷宮，此時考驗的是轉向系統的調教，首先可以將模式調整到駕駛輕便模式，有利於方向盤轉向輕便性，迷宮彎兒還挺多，恍的眼花繚亂，記不清走錯多少路，拐錯多少個彎兒，壓了多少標誌筒，但也絲毫不會影響他轉向時帶來最直觀的感受。連續的彎道在輕便模式的方向盤操作下變得更加容易轉向，配合懸架系統，大彎小彎連環彎都能輕鬆應對，值得一提的是，在過彎過程中遇到離的特別近的障礙物，這款2020款VV7就會發出警告，此時減速剎車避免碰撞，真的是超級智能。
迷宮測試完接著我們又去做了一個短暫的道路試駕這裡不僅能體驗到動力系統，以上的智能性，單車行使安全性也能更好的體驗下。2020款VVT搭載2.0T渦輪增壓發動機+7DCT變速箱，在起步時就有很足的動力，再踩一下就有源源不斷的動力，換檔平順，感覺不到頓挫。
搭載3種駕駛模式，根據不同路況自由切換，行駛中，感受了一把智能駕駛輔助系統，打開自適應巡航，車速就會根據設定的速度自動識別跟前車的距離，只是此功能開啟的時候會稍微影響一點起步的速度，但是絲毫不影響駕乘感受，如果你不喜歡別人插隊，那麼也可以不開啟這個功能。
在城市道路，聽著音樂，感受舒適的座椅帶來的舒適性，覺得車裡悶，也可以在方向盤右側摁一下車機互聯，說開啟天窗，此刻天幕打開，外面是明亮的天空，心情是不是一下子就好了起來。
最後一個階段是體驗2020款VV7GT的賽道體驗，在開啟彈射操作後，加速性能簡直棒極了，接著在不斷的壓彎和激情中體驗加速，轉向的刺激，在一天的衝刺中，結束了此次試駕，簡直是意尤未盡，只是玩的太猛，身體也已經疲憊。
總體來說，2020款VV7/VV7GT在我心裡的豪華已經超出了我對豪華車的定義，成都車展上，2020款VV7PHEV版本以及2020款VV7GTPHEV版都會亮相，期待他的上市，也希望更多朋友能支持我們真正值得驕傲的品牌，他叫WEY！
原創文章，轉載需授權
-The End-