引導：
【丶平凡說車原創 林肯全新飛行家】林肯旗下大型豪華SUV飛行家Aviator，相信大家對它比較陌生，不僅僅只有飛行家比較陌生，對林肯這家美系豪華品牌也比較陌生，在國內的市場保有量遠不如國內一線豪華品牌BBA，對於保有量少的車型，並不代表它產品力不行，其中，主要的原因還是林肯在國內的認可度不高。
在2019年9月5日成都車展，林肯大型豪華SUV正式開啟預售，價格為62.89-82.38萬，共三款車型，分別為3.0T V6全驅尊享版預售價62.89萬，3.0T V6全驅尊雅版預售價69.08萬，3.0T V6高性能插電式混動版預售價82.38萬。
引導：
【丶平凡說車原創 林肯全新飛行家】林肯旗下大型豪華SUV飛行家Aviator，相信大家對它比較陌生，不僅僅只有飛行家比較陌生，對林肯這家美系豪華品牌也比較陌生，在國內的市場保有量遠不如國內一線豪華品牌BBA，對於保有量少的車型，並不代表它產品力不行，其中，主要的原因還是林肯在國內的認可度不高。
在2019年9月5日成都車展，林肯大型豪華SUV正式開啟預售，價格為62.89-82.38萬，共三款車型，分別為3.0T V6全驅尊享版預售價62.89萬，3.0T V6全驅尊雅版預售價69.08萬，3.0T V6高性能插電式混動版預售價82.38萬。
本文內容詳情：
◆外觀採用了最新家族式設計語言 內飾為簡易式佈局
◆動力總成為 3.0T V6雙渦輪引擎 匹配10AT變速箱
◆在同級別性價比如何 是否值得購買
林肯飛行家作為進口車型，搭載3.0T V6雙渦輪引擎，高性能插電混動版還配備了Air Glide空氣懸架，預售價僅需62.89-82.38萬，在同級別豪華品牌中，性價比非常高，尤其是預售價62.89萬的起售價，雖然目前還沒有正式公佈具體的售價和車型參數，相信林肯飛行家不會讓我們消費者失望。
引導：
【丶平凡說車原創 林肯全新飛行家】林肯旗下大型豪華SUV飛行家Aviator，相信大家對它比較陌生，不僅僅只有飛行家比較陌生，對林肯這家美系豪華品牌也比較陌生，在國內的市場保有量遠不如國內一線豪華品牌BBA，對於保有量少的車型，並不代表它產品力不行，其中，主要的原因還是林肯在國內的認可度不高。
在2019年9月5日成都車展，林肯大型豪華SUV正式開啟預售，價格為62.89-82.38萬，共三款車型，分別為3.0T V6全驅尊享版預售價62.89萬，3.0T V6全驅尊雅版預售價69.08萬，3.0T V6高性能插電式混動版預售價82.38萬。
本文內容詳情：
◆外觀採用了最新家族式設計語言 內飾為簡易式佈局
◆動力總成為 3.0T V6雙渦輪引擎 匹配10AT變速箱
◆在同級別性價比如何 是否值得購買
林肯飛行家作為進口車型，搭載3.0T V6雙渦輪引擎，高性能插電混動版還配備了Air Glide空氣懸架，預售價僅需62.89-82.38萬，在同級別豪華品牌中，性價比非常高，尤其是預售價62.89萬的起售價，雖然目前還沒有正式公佈具體的售價和車型參數，相信林肯飛行家不會讓我們消費者失望。
外觀：最新家族式設計語言 兩種造型的大燈組
從車頭前臉來看，並沒有展現出很強的辨識度，反而顯得比較大眾化的設計語言，引擎蓋上隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，銳利的大燈組，並裝配了分體矩陣式大燈和羽翼式大燈組，顯得科技感很強，盾形的中網造型裝配了鍍鉻網狀式格柵，精緻感十足。
兩側的霧燈組為C字造型進行設計，裝配了橫向式LED燈組和炭黑格柵，凸顯出了一定的運動感。
引導：
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在2019年9月5日成都車展，林肯大型豪華SUV正式開啟預售，價格為62.89-82.38萬，共三款車型，分別為3.0T V6全驅尊享版預售價62.89萬，3.0T V6全驅尊雅版預售價69.08萬，3.0T V6高性能插電式混動版預售價82.38萬。
本文內容詳情：
◆外觀採用了最新家族式設計語言 內飾為簡易式佈局
◆動力總成為 3.0T V6雙渦輪引擎 匹配10AT變速箱
◆在同級別性價比如何 是否值得購買
林肯飛行家作為進口車型，搭載3.0T V6雙渦輪引擎，高性能插電混動版還配備了Air Glide空氣懸架，預售價僅需62.89-82.38萬，在同級別豪華品牌中，性價比非常高，尤其是預售價62.89萬的起售價，雖然目前還沒有正式公佈具體的售價和車型參數，相信林肯飛行家不會讓我們消費者失望。
外觀：最新家族式設計語言 兩種造型的大燈組
從車頭前臉來看，並沒有展現出很強的辨識度，反而顯得比較大眾化的設計語言，引擎蓋上隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，銳利的大燈組，並裝配了分體矩陣式大燈和羽翼式大燈組，顯得科技感很強，盾形的中網造型裝配了鍍鉻網狀式格柵，精緻感十足。
兩側的霧燈組為C字造型進行設計，裝配了橫向式LED燈組和炭黑格柵，凸顯出了一定的運動感。
車身側面設計了俯衝式的腰線設計，有效的拉伸了橫向視覺效果，並且在側裙底部和前翼子板處裝飾了亮黑色鍍鉻飾條，提升了側身側面的獨特性，輪轂為刀鋒式進行設計，顯得時尚動感，其中，A柱丶B柱丶C柱都進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂，以及車窗上下沿鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，增添了不少豪華感。
整車的尺寸目前並沒有正式公佈。
引導：
【丶平凡說車原創 林肯全新飛行家】林肯旗下大型豪華SUV飛行家Aviator，相信大家對它比較陌生，不僅僅只有飛行家比較陌生，對林肯這家美系豪華品牌也比較陌生，在國內的市場保有量遠不如國內一線豪華品牌BBA，對於保有量少的車型，並不代表它產品力不行，其中，主要的原因還是林肯在國內的認可度不高。
在2019年9月5日成都車展，林肯大型豪華SUV正式開啟預售，價格為62.89-82.38萬，共三款車型，分別為3.0T V6全驅尊享版預售價62.89萬，3.0T V6全驅尊雅版預售價69.08萬，3.0T V6高性能插電式混動版預售價82.38萬。
本文內容詳情：
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◆動力總成為 3.0T V6雙渦輪引擎 匹配10AT變速箱
◆在同級別性價比如何 是否值得購買
林肯飛行家作為進口車型，搭載3.0T V6雙渦輪引擎，高性能插電混動版還配備了Air Glide空氣懸架，預售價僅需62.89-82.38萬，在同級別豪華品牌中，性價比非常高，尤其是預售價62.89萬的起售價，雖然目前還沒有正式公佈具體的售價和車型參數，相信林肯飛行家不會讓我們消費者失望。
外觀：最新家族式設計語言 兩種造型的大燈組
從車頭前臉來看，並沒有展現出很強的辨識度，反而顯得比較大眾化的設計語言，引擎蓋上隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，銳利的大燈組，並裝配了分體矩陣式大燈和羽翼式大燈組，顯得科技感很強，盾形的中網造型裝配了鍍鉻網狀式格柵，精緻感十足。
兩側的霧燈組為C字造型進行設計，裝配了橫向式LED燈組和炭黑格柵，凸顯出了一定的運動感。
車身側面設計了俯衝式的腰線設計，有效的拉伸了橫向視覺效果，並且在側裙底部和前翼子板處裝飾了亮黑色鍍鉻飾條，提升了側身側面的獨特性，輪轂為刀鋒式進行設計，顯得時尚動感，其中，A柱丶B柱丶C柱都進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂，以及車窗上下沿鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，增添了不少豪華感。
整車的尺寸目前並沒有正式公佈。
尾部運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感很強，貫穿式尾燈組，體現出了很強的科技感，其中，尾部組裝配了分體式橫向LED燈組，後備箱開口處，設計了貫穿式筋條，凸顯出了立體感，下包圍包裹了亮黑色飾條和銀色鍍鉻飾板進行搭配，尾排為圓形鍍鉻雙邊共四出佈局，體現出了很強的運動氣息。
林肯飛行家在外觀上，給人在視覺上呈現最多的是商務氣息，依舊停留在前幾年的設計語言，這樣的外觀設計語言放在同級別中沒有很強的競爭力，沒有特別耀眼的設計，總體感覺中規中矩。
引導：
【丶平凡說車原創 林肯全新飛行家】林肯旗下大型豪華SUV飛行家Aviator，相信大家對它比較陌生，不僅僅只有飛行家比較陌生，對林肯這家美系豪華品牌也比較陌生，在國內的市場保有量遠不如國內一線豪華品牌BBA，對於保有量少的車型，並不代表它產品力不行，其中，主要的原因還是林肯在國內的認可度不高。
在2019年9月5日成都車展，林肯大型豪華SUV正式開啟預售，價格為62.89-82.38萬，共三款車型，分別為3.0T V6全驅尊享版預售價62.89萬，3.0T V6全驅尊雅版預售價69.08萬，3.0T V6高性能插電式混動版預售價82.38萬。
本文內容詳情：
◆外觀採用了最新家族式設計語言 內飾為簡易式佈局
◆動力總成為 3.0T V6雙渦輪引擎 匹配10AT變速箱
◆在同級別性價比如何 是否值得購買
林肯飛行家作為進口車型，搭載3.0T V6雙渦輪引擎，高性能插電混動版還配備了Air Glide空氣懸架，預售價僅需62.89-82.38萬，在同級別豪華品牌中，性價比非常高，尤其是預售價62.89萬的起售價，雖然目前還沒有正式公佈具體的售價和車型參數，相信林肯飛行家不會讓我們消費者失望。
外觀：最新家族式設計語言 兩種造型的大燈組
從車頭前臉來看，並沒有展現出很強的辨識度，反而顯得比較大眾化的設計語言，引擎蓋上隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，銳利的大燈組，並裝配了分體矩陣式大燈和羽翼式大燈組，顯得科技感很強，盾形的中網造型裝配了鍍鉻網狀式格柵，精緻感十足。
兩側的霧燈組為C字造型進行設計，裝配了橫向式LED燈組和炭黑格柵，凸顯出了一定的運動感。
車身側面設計了俯衝式的腰線設計，有效的拉伸了橫向視覺效果，並且在側裙底部和前翼子板處裝飾了亮黑色鍍鉻飾條，提升了側身側面的獨特性，輪轂為刀鋒式進行設計，顯得時尚動感，其中，A柱丶B柱丶C柱都進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂，以及車窗上下沿鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，增添了不少豪華感。
整車的尺寸目前並沒有正式公佈。
尾部運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感很強，貫穿式尾燈組，體現出了很強的科技感，其中，尾部組裝配了分體式橫向LED燈組，後備箱開口處，設計了貫穿式筋條，凸顯出了立體感，下包圍包裹了亮黑色飾條和銀色鍍鉻飾板進行搭配，尾排為圓形鍍鉻雙邊共四出佈局，體現出了很強的運動氣息。
林肯飛行家在外觀上，給人在視覺上呈現最多的是商務氣息，依舊停留在前幾年的設計語言，這樣的外觀設計語言放在同級別中沒有很強的競爭力，沒有特別耀眼的設計，總體感覺中規中矩。
內飾：美式豪華設計風格
林肯內飾的佈局顯得非常簡潔大方，三輻式多功能方向盤，全液晶儀表，懸浮式中控屏，中控臺採用了雙色搭配，提升了內飾的高級感，以換擋臺覆蓋了實木材質，而且，換擋桿為採用了旋鈕式，整個給人給人在視覺上營造出了濃濃的豪華感。
配置方面，搭載了林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統，全系標配35項駕駛輔助與安全科技，並配備了，一鍵泊車系統丶ESA緊急避讓轉向系統丶PBA倒車制停輔助丶TSP交通標誌識別等功能等。
引導：
【丶平凡說車原創 林肯全新飛行家】林肯旗下大型豪華SUV飛行家Aviator，相信大家對它比較陌生，不僅僅只有飛行家比較陌生，對林肯這家美系豪華品牌也比較陌生，在國內的市場保有量遠不如國內一線豪華品牌BBA，對於保有量少的車型，並不代表它產品力不行，其中，主要的原因還是林肯在國內的認可度不高。
在2019年9月5日成都車展，林肯大型豪華SUV正式開啟預售，價格為62.89-82.38萬，共三款車型，分別為3.0T V6全驅尊享版預售價62.89萬，3.0T V6全驅尊雅版預售價69.08萬，3.0T V6高性能插電式混動版預售價82.38萬。
本文內容詳情：
◆外觀採用了最新家族式設計語言 內飾為簡易式佈局
◆動力總成為 3.0T V6雙渦輪引擎 匹配10AT變速箱
◆在同級別性價比如何 是否值得購買
林肯飛行家作為進口車型，搭載3.0T V6雙渦輪引擎，高性能插電混動版還配備了Air Glide空氣懸架，預售價僅需62.89-82.38萬，在同級別豪華品牌中，性價比非常高，尤其是預售價62.89萬的起售價，雖然目前還沒有正式公佈具體的售價和車型參數，相信林肯飛行家不會讓我們消費者失望。
外觀：最新家族式設計語言 兩種造型的大燈組
從車頭前臉來看，並沒有展現出很強的辨識度，反而顯得比較大眾化的設計語言，引擎蓋上隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，銳利的大燈組，並裝配了分體矩陣式大燈和羽翼式大燈組，顯得科技感很強，盾形的中網造型裝配了鍍鉻網狀式格柵，精緻感十足。
兩側的霧燈組為C字造型進行設計，裝配了橫向式LED燈組和炭黑格柵，凸顯出了一定的運動感。
車身側面設計了俯衝式的腰線設計，有效的拉伸了橫向視覺效果，並且在側裙底部和前翼子板處裝飾了亮黑色鍍鉻飾條，提升了側身側面的獨特性，輪轂為刀鋒式進行設計，顯得時尚動感，其中，A柱丶B柱丶C柱都進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂，以及車窗上下沿鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，增添了不少豪華感。
整車的尺寸目前並沒有正式公佈。
尾部運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感很強，貫穿式尾燈組，體現出了很強的科技感，其中，尾部組裝配了分體式橫向LED燈組，後備箱開口處，設計了貫穿式筋條，凸顯出了立體感，下包圍包裹了亮黑色飾條和銀色鍍鉻飾板進行搭配，尾排為圓形鍍鉻雙邊共四出佈局，體現出了很強的運動氣息。
林肯飛行家在外觀上，給人在視覺上呈現最多的是商務氣息，依舊停留在前幾年的設計語言，這樣的外觀設計語言放在同級別中沒有很強的競爭力，沒有特別耀眼的設計，總體感覺中規中矩。
內飾：美式豪華設計風格
林肯內飾的佈局顯得非常簡潔大方，三輻式多功能方向盤，全液晶儀表，懸浮式中控屏，中控臺採用了雙色搭配，提升了內飾的高級感，以換擋臺覆蓋了實木材質，而且，換擋桿為採用了旋鈕式，整個給人給人在視覺上營造出了濃濃的豪華感。
配置方面，搭載了林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統，全系標配35項駕駛輔助與安全科技，並配備了，一鍵泊車系統丶ESA緊急避讓轉向系統丶PBA倒車制停輔助丶TSP交通標誌識別等功能等。
動力：引擎 3.5T V6 變速箱 10AT
林肯飛行家全系標配四驅系統，首次搭載插電式混動動力總成，並提供兩種動力版本可選，汽油發動機搭載3.0T V6雙渦輪引擎，匹配10AT變速箱，而且在高性能插電混動版還配備Air Glide空氣懸架。
總結：
林肯飛行家作為進口車型，而且還是插電混動版車型，定位於大型SUV，動力搭載3.0T V6，預售價卻在62.89-82.38萬之間，在同級別當中，性價比非常高，林肯旗下的車型之所以在國內銷量一直不溫不火，主要的因素為商務氣息過於嚴重，以及品牌影響力不足，林肯缺少一款明星車型來帶動市場保有量和品牌影響力，在如今的汽車市場，眾多汽車品牌旗下的車型，在外觀上都往年輕運動化方向發展，一線豪華品牌BBA也是如此，所以林肯的外觀設計觀念不轉變過來，很難在國內市場立足。
你們怎麼看林肯飛行家呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
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