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為什麼說是最靠譜的林肯呢，林肯品牌是走過彎路的。後期雖然推出過幾款車型，如大陸、MKX、MKZ等新車，但還是缺乏足夠的亮點。新一代林肯感覺從領航員開始，但這種車肯定不是主流。至於航海家只不過是MKX的變臉，海盜船作為MKC的換代還沒發佈。所以新一代裡面靠譜的，自然也就是飛行家。
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為什麼說是最靠譜的林肯呢，林肯品牌是走過彎路的。後期雖然推出過幾款車型，如大陸、MKX、MKZ等新車，但還是缺乏足夠的亮點。新一代林肯感覺從領航員開始，但這種車肯定不是主流。至於航海家只不過是MKX的變臉，海盜船作為MKC的換代還沒發佈。所以新一代裡面靠譜的，自然也就是飛行家。
飛行家是基於福特新一代CD6後驅平臺打造的，也可以看做是新一代探險者的林肯版，這是它區別於XT6的地方。設計上非常有特點，體現出林肯應有的特點。包括多媒體應用，觸摸按鍵的設計等等都非常有亮點。豪華氛圍足但又不老氣，與之前的林肯截然不同。空間佈局也合理。
對於飛行家的定位，在我們的認知裡不要有誤區。這跟當初我們說XT6類似。它不是Q7的競品。更準確的說，它是一款美國特色的大尺寸七座豪華SUV，但並沒有到Q7、X5這樣的水平。甚至在北美，它的起價比XT6還低。
目前是進口先進行拔高，樹立形象。所以我們也看到3.0T起步，起價62.89萬元。你如果真喜歡，當然沒問題。有錢難買真喜歡嘛。但要考慮性價比，還是要等國產。不出意外的話，會像XT6那樣主推2.0T，價格也會向XT6看齊，也就是40萬這個水平線。
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