幾何A，你能想到吉利會賦予GE11這樣一個名字嗎？回顧吉利這兩年給新車起的名字，嘉際、星越都是有含義的。嘉際：嘉字與加、佳、家同音，期許其能“漸入嘉境、嘉倍出眾”併為消費者帶來更多元、美好的生活“際”遇。星越：2019年2月22日，吉利向國際天文學聯合會為該車企下屬天文興趣小組發現的行星申請命名為星越，也就是該車將於行星同名。而關於幾何A的含義官方還沒有作出較為詳細的解釋。當我輕度體驗完幾何A之後，我似乎明白了當中的含義。
外觀
新車採用了全新的設計裡面，這套“多維流動生命體”的設計擁有較強的未來感，封閉式進氣格柵也是當前純電動車型主流的設計，前臉總體來說比較簡潔。
尾部的設計未來感不算強，能看到與家族其它燃油車相仿的設計，可有“GEELY”標識的鍍鉻條貫穿尾燈，尾燈內部燈組的層次感較強，與日行燈樣式呼應。
雖然隱藏式門把手不是獨有的設計，但在十幾萬的區間內（官方預售價15萬起），能配備隱藏式門把手的車型還是少數，而該設計也幫助了幾何A進一步降低整車的風阻係數，使得風阻係數低至0.2375cd。
車身尺寸
車身側面似曾相識的感覺，對，就是帝豪GL，而且兩車的尺寸也高度接近，軸距都是2700mm。
而車身具體尺寸方面，幾何A在同級別中並沒有佔據優勢，那麼車內乘坐空間怎樣呢？
在身高175cm的體驗者調整到合適的駕駛座後，前排頭部空間還有3指的餘量；第二排的頭部空間只有2-3指的餘量，而腿部比較寬裕表現也比較一般，餘量不足兩拳。
幾何A目前推出兩個版本，實拍車為最低版本，而高版本車型的後排頭部空間會更加充裕，因為後擋風玻璃的面積更大，在增加頭部空間的同時也可以大幅度地降低後排乘客的壓抑感。
內飾佈局
進入車內，幾何A先給我的感覺是“簡潔”，再者才是“科技”。新車沒有大面積地採用皮質包裹，更多地使用有特色的硬塑料面板，隨處可見的“蜂窩”就是幾何A的特色。
幾何A沒有傳統的儀表盤，方向盤前方只有一個4.2吋的顯示屏，該顯示屏可以顯示續航里程、時間、車速、車門狀態、燈光等信息。與簡單至極的model 3相比，我更喜歡幾何A這樣的設計，沒有將所有功能都聚集在中控屏內，這樣的設計更加便於駕駛和調節各項功能。
中控屏顯示屏的UI設計同樣比較簡潔，操作起來的流暢度還不錯，沒有太多的功能都聚集與此，在其餘地方保持了明顯的功能分區，這也是我喜歡的一點。
旋鈕換擋也是時下電動車主流的設計，而幾何A的旋鈕轉動時手感還是挺棒的，有種清脆的感覺。
而看似性冷淡的面板，其實還大有玄機，這個只有點亮才顯現出來的觸控區域，大概是整臺車最具備未來氣息的地方了。這裡集成了自動啟停、ESP等開關按鈕。
跟以上控制面板一樣，空調控制也是使用了觸控按鈕——實話說，科技感是都很到位了，但這些觸碰按鍵也意味著更難實現的盲操作，是利是弊只能根據各位的操作習慣而定了。
儲物空間表現一般，算不上很出色，手套箱面積偏小。換擋區域有一段貫穿的儲物格，看起來挺好玩的，但並不是正經的杯架，如果瓶子杯子多就會很不方便；但另一方面如果要放稍微大件點的物品，實用性反而又更強。
換擋區域下方還有鏤空的儲物空間，畢竟是電子換擋，沒有傳統機械換擋的機構，此外像電源插口之類的東西都收到這裡，讓表面整潔了不少。
實拍車座椅使用了織布的面料，顏色比較“溫馨”，面料的手感也比較舒服，很居家的感覺。而座椅填充物的軟硬程度對我來說很適中，相比於“豪華真皮大沙發”，我還是更偏向於這種牛仔居家的溫馨座椅。（比較強烈的個人觀點）
輪胎
實拍車搭配韓泰kinergy ex輪胎，尺寸為195/50 R18，希望195mm的胎寬能帶給我們更好的經濟性，以彌補“疑似抓地力不夠”的弱點。幾何A全系沒有配備備胎，只配備補胎液，這也是新能源車型管用的套路。
底盤
幾何A採用前麥佛遜獨立懸掛+後扭力樑非獨立懸掛的組合，也是同級別最常見的組合，無論是為後排空間，還是電池的佈置，都是更優選擇。
動力
幾何A搭載一臺最大功率為163馬力的電機，百公里加速時間為8.8秒，最高速可達到150km/h，儘管加速能力不像一臺純電車該有的表現，但並不一定非得對標比亞迪或特斯拉，相反通勤工具而言，大家更關心的還是續航——電池容量方面，該車將提供61.9kWh和51.9kWh兩款電池，其NEDC綜合工況續航里程分別為500km和410km，在相近價位裡還算是不錯的表現，但目前電動車續航的問題，還是得稍作保留，實際能夠跑多遠，我們還需要實測過才能加以定論。
總結
從新車外觀和內飾的小細節可以聯想到“幾何A”的含義，似乎整輛車都在強調“蜂窩”、“六邊形”的設計理念，或許這就是幾何。官方稱GE11為：東半球最好的電動車，而A則是26個字母之首，寓意為第一？當然了，這都是猜測，並不是官方的全面解釋。
幾何A的外觀是很顯然的後現代風格，對於大家來說可能還需要時間來適應。而內飾對於我來說，幾何A給我的感覺不只是“凍冰冰”的科技，還有很溫馨的織布座椅。總的來說，幾何A的缺點不多，如果能有更大的頭部空間那就更好了。就幾何A目前15-17萬的預售價來說，有一定的市場競爭力。關於這臺車更多的信息，各位可以期待車主之家此後對這臺車的試駕評測。