在上海車展開始前，福特公司宣佈2017款福特F-150猛禽正式在國內上市銷售，另外，福特Ranger也將於2018年正式引進中國。此次在上海車展上，通用雪佛蘭帶來了全尺寸皮卡索羅德和中型皮卡庫羅德，福特卻並沒有帶來中型皮卡福特Ranger。依此看來，福特要引進我國的可能是下一代全新福特Ranger，想用更強的產品力在國內皮卡市場展開競爭。
一直以來，美式皮卡在國內都是以“大玩具”的身份存在著，可以說並不是一輛真正意義上的皮卡。但由於“大玩具”的這塊市場份額並不大，所以對想來中國淘金的福特和通用雪佛蘭來說，這塊小蛋糕並不能滿足他們的胃口。
中國並不像美國那樣是皮卡產銷大國，國內一系列政策也對皮卡車型並不友好。目前，中國還不是“皮卡”國家。但是，中國已是世界上最大的汽車市場，而且去年中國成為了世界第四大皮卡市場。根據數據顯示，中國去年的皮卡銷量增長了恐怖的14％，也正是這樣的市場潛力讓福特和通用坐不住了。
依筆者之見，儘管福特和雪佛蘭都將旗下最著名的全尺寸皮卡車型引入中國，但一同入華的中型皮卡才是未來中國市場的主力銷售車型。為什麼呢？首先，中型皮卡的體積和尺寸更適合中國的道路交通，既有霸氣的外觀，又有比全尺寸皮卡更靈活的車身。其次，中型皮卡的價格更貼近中國消費者，一輛進口的全尺寸皮卡動輒50萬以上的價格並不是一般家庭能夠承受得起的，高昂的價格也註定其只能淪為“大玩具”。而進口中型皮卡的價格要遠低於全尺寸皮卡，讓國外皮卡能真正走進中國普通家庭，去發揮其家用兼拉貨的功能。
雖然，福特和通用雪佛蘭都看到了商機。但是，通用雪佛蘭引進的中型皮卡都是一些特別版和性能版，價格並不具有優勢。而福特在中國銷售的Ranger將會是全球同款，是價格更實惠的普通版Ranger，將會比雪佛蘭更具競爭力。據悉，在國內銷售的福特Ranger由福特在泰國的工廠供應。另外，全球最暢銷的中型皮卡豐田海拉克斯並未在中國正式銷售，這也給福特和通用雪佛蘭減輕了不小的競爭壓力。
以前，中國消費者對皮卡的印象是粗糙、工具、缺乏舒適性。然而，隨著近幾年國內一些地區逐漸放開對皮卡的限制，並且有了全國解禁的苗頭，中國消費者的消費觀念開始逐漸成熟，改變了對皮卡的態度。這種大環境將推進皮卡走進千家萬戶，成為繼SUV後又一大熱門車型。
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