提到買家轎，最讓人頭疼的就是選擇太多無從下手，最近辦公室小張就遇到了這個問題。
小張工作兩年，攢了一筆錢打算首付買一輛代步車，一來上下班通勤方便，二來週末還能帶父母到近郊遊玩。考慮到父母經常乘坐，舒適性和安全性絕不能將就，小張把目光鎖定在了自身可承受範圍內的十萬級家轎。
小張很快錨定了標杆車型，一款是家轎銷量常青樹“神車”朗逸，另一款是熱門車型榮威i6 PLUS。榮威i6 PLUS由朗逸“原班人馬”傾力打造，可稱作是“朗逸升級版”。很快，小張就為兩款車（榮威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互聯榮耀旗艦版，簡稱“榮威i6 PLUS”；朗逸2018款1.5L自動舒適版，簡稱“朗逸”）列出了一份細緻的對比榜單。
“十萬級家轎”哪款家轎更值得購買？也許這份榜單也能幫到你！
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小張很快錨定了標杆車型，一款是家轎銷量常青樹“神車”朗逸，另一款是熱門車型榮威i6 PLUS。榮威i6 PLUS由朗逸“原班人馬”傾力打造，可稱作是“朗逸升級版”。很快，小張就為兩款車（榮威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互聯榮耀旗艦版，簡稱“榮威i6 PLUS”；朗逸2018款1.5L自動舒適版，簡稱“朗逸”）列出了一份細緻的對比榜單。
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1.6L+CVT“絲滑”動力組合——榮威i6 PLUS：更完美的平衡動力與油耗
動力上，榮威i6 PLUS搭載1.6L阿特金森循環發動機，匹配博世核心技術的CVT高能無級變速箱，配合同級獨有刀鋒式多連桿獨立後懸架，打造“絲滑”動力組合，操控平順兼具駕控樂趣。同時，榮威i6 PLUS還兼顧動力和油耗，實現了5.9升超低百公里綜合油耗，以及58kW/L升功率，並實現技術升級、排放減半，滿足嚴苛的真國六排放標準。
2017年，榮威車主駕駛榮威i6從雲南出發，西至西藏鹽井，東至上海，北至黑龍江肇源，南至廣州韶關，歷時33天，穿越30個省市自治區，總行程超過11975公里，最終以2.99L/100km的極限油耗成功破世界紀錄，榮威i6成為全世界首款取得超低油耗吉尼斯世界紀錄認證的汽油車。
早在2015年的上海車展，上汽就發佈了“芯動戰略”，推出“藍芯”技術品牌，集成了諸多尖端技術，如中置直噴燃燒系統、集成式渦輪增壓、集成式排氣岐管、DVVT高效配氣、可變排量機油泵和智能啟停系統等，可以有效提高燃油經濟性。同時，榮威i6還擁有同級最低的0.25風阻係數，能夠進一步降低油耗。
再來看朗逸，搭載1.5L發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大功率85kW、最大扭矩150Nm，升功率為57kW/L，可以看到榮威i6 PLUS的動力表現優於朗逸，坐實“朗逸升級版”。
實際駕駛中，榮威i6 PLUS認證車主平均百公里油耗僅為6.3升；朗逸的認證車主平均百公里油耗則達到6.9升。如果按照每年駕車兩萬公里、92號汽油每升6.62元計算，榮威i6 PLUS每公里平均油費0.42元，每年油費約為8341元，朗逸每年油費約為9136元，相比之下，榮威i6 PLUS每年能為用戶省下近1000元。
提到買家轎，最讓人頭疼的就是選擇太多無從下手，最近辦公室小張就遇到了這個問題。
小張工作兩年，攢了一筆錢打算首付買一輛代步車，一來上下班通勤方便，二來週末還能帶父母到近郊遊玩。考慮到父母經常乘坐，舒適性和安全性絕不能將就，小張把目光鎖定在了自身可承受範圍內的十萬級家轎。
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1.6L+CVT“絲滑”動力組合——榮威i6 PLUS：更完美的平衡動力與油耗
動力上，榮威i6 PLUS搭載1.6L阿特金森循環發動機，匹配博世核心技術的CVT高能無級變速箱，配合同級獨有刀鋒式多連桿獨立後懸架，打造“絲滑”動力組合，操控平順兼具駕控樂趣。同時，榮威i6 PLUS還兼顧動力和油耗，實現了5.9升超低百公里綜合油耗，以及58kW/L升功率，並實現技術升級、排放減半，滿足嚴苛的真國六排放標準。
2017年，榮威車主駕駛榮威i6從雲南出發，西至西藏鹽井，東至上海，北至黑龍江肇源，南至廣州韶關，歷時33天，穿越30個省市自治區，總行程超過11975公里，最終以2.99L/100km的極限油耗成功破世界紀錄，榮威i6成為全世界首款取得超低油耗吉尼斯世界紀錄認證的汽油車。
早在2015年的上海車展，上汽就發佈了“芯動戰略”，推出“藍芯”技術品牌，集成了諸多尖端技術，如中置直噴燃燒系統、集成式渦輪增壓、集成式排氣岐管、DVVT高效配氣、可變排量機油泵和智能啟停系統等，可以有效提高燃油經濟性。同時，榮威i6還擁有同級最低的0.25風阻係數，能夠進一步降低油耗。
再來看朗逸，搭載1.5L發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大功率85kW、最大扭矩150Nm，升功率為57kW/L，可以看到榮威i6 PLUS的動力表現優於朗逸，坐實“朗逸升級版”。
實際駕駛中，榮威i6 PLUS認證車主平均百公里油耗僅為6.3升；朗逸的認證車主平均百公里油耗則達到6.9升。如果按照每年駕車兩萬公里、92號汽油每升6.62元計算，榮威i6 PLUS每公里平均油費0.42元，每年油費約為8341元，朗逸每年油費約為9136元，相比之下，榮威i6 PLUS每年能為用戶省下近1000元。
十多項人性化配置——榮威i6 PLUS：駕駛便利性與舒適性遙遙領先
配置方面，榮威i6 PLUS搭載10.4英寸高清互聯大屏、主駕6向電動調節、主駕腰部支撐調節、定速巡航、倒車影像、後座出風口、大燈延時關閉、遮陽板化妝鏡帶照明燈、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、17寸V型雙色精車輪轂等多項人性化配置，大幅提升駕駛便利性與乘坐舒適性。而朗逸表現則遜色很多，除了後座出風口以外，其餘配置皆未配備，中控屏6.5英寸，科技感、使用手感與流暢度不如榮威i6 PLUS。
激光焊接技術方面，榮威i6 PLUS採用與朗逸同樣的激光焊接技術，保證焊接區域精密牢固，不透氣不漏水，高強度鋼佔比達到66%，能有效抵禦碰撞，使乘員免受擠壓傷害。
此外，榮威i6 PLUS還採用了雙面鍍鋅工藝，有效增加材料表面潤滑性，提高車身外覆蓋件表面質量，強化產品質量穩定性，使車身漆面平整無瑕疵，且擁有加倍防腐實力。同時，榮威i6 PLUS 配備了前排雙安全氣囊、前排側氣囊等被動安全配置，為用戶築起可靠的安全防護，保障出行無憂。
提到買家轎，最讓人頭疼的就是選擇太多無從下手，最近辦公室小張就遇到了這個問題。
小張工作兩年，攢了一筆錢打算首付買一輛代步車，一來上下班通勤方便，二來週末還能帶父母到近郊遊玩。考慮到父母經常乘坐，舒適性和安全性絕不能將就，小張把目光鎖定在了自身可承受範圍內的十萬級家轎。
小張很快錨定了標杆車型，一款是家轎銷量常青樹“神車”朗逸，另一款是熱門車型榮威i6 PLUS。榮威i6 PLUS由朗逸“原班人馬”傾力打造，可稱作是“朗逸升級版”。很快，小張就為兩款車（榮威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互聯榮耀旗艦版，簡稱“榮威i6 PLUS”；朗逸2018款1.5L自動舒適版，簡稱“朗逸”）列出了一份細緻的對比榜單。
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1.6L+CVT“絲滑”動力組合——榮威i6 PLUS：更完美的平衡動力與油耗
動力上，榮威i6 PLUS搭載1.6L阿特金森循環發動機，匹配博世核心技術的CVT高能無級變速箱，配合同級獨有刀鋒式多連桿獨立後懸架，打造“絲滑”動力組合，操控平順兼具駕控樂趣。同時，榮威i6 PLUS還兼顧動力和油耗，實現了5.9升超低百公里綜合油耗，以及58kW/L升功率，並實現技術升級、排放減半，滿足嚴苛的真國六排放標準。
2017年，榮威車主駕駛榮威i6從雲南出發，西至西藏鹽井，東至上海，北至黑龍江肇源，南至廣州韶關，歷時33天，穿越30個省市自治區，總行程超過11975公里，最終以2.99L/100km的極限油耗成功破世界紀錄，榮威i6成為全世界首款取得超低油耗吉尼斯世界紀錄認證的汽油車。
早在2015年的上海車展，上汽就發佈了“芯動戰略”，推出“藍芯”技術品牌，集成了諸多尖端技術，如中置直噴燃燒系統、集成式渦輪增壓、集成式排氣岐管、DVVT高效配氣、可變排量機油泵和智能啟停系統等，可以有效提高燃油經濟性。同時，榮威i6還擁有同級最低的0.25風阻係數，能夠進一步降低油耗。
再來看朗逸，搭載1.5L發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大功率85kW、最大扭矩150Nm，升功率為57kW/L，可以看到榮威i6 PLUS的動力表現優於朗逸，坐實“朗逸升級版”。
實際駕駛中，榮威i6 PLUS認證車主平均百公里油耗僅為6.3升；朗逸的認證車主平均百公里油耗則達到6.9升。如果按照每年駕車兩萬公里、92號汽油每升6.62元計算，榮威i6 PLUS每公里平均油費0.42元，每年油費約為8341元，朗逸每年油費約為9136元，相比之下，榮威i6 PLUS每年能為用戶省下近1000元。
十多項人性化配置——榮威i6 PLUS：駕駛便利性與舒適性遙遙領先
配置方面，榮威i6 PLUS搭載10.4英寸高清互聯大屏、主駕6向電動調節、主駕腰部支撐調節、定速巡航、倒車影像、後座出風口、大燈延時關閉、遮陽板化妝鏡帶照明燈、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、17寸V型雙色精車輪轂等多項人性化配置，大幅提升駕駛便利性與乘坐舒適性。而朗逸表現則遜色很多，除了後座出風口以外，其餘配置皆未配備，中控屏6.5英寸，科技感、使用手感與流暢度不如榮威i6 PLUS。
激光焊接技術方面，榮威i6 PLUS採用與朗逸同樣的激光焊接技術，保證焊接區域精密牢固，不透氣不漏水，高強度鋼佔比達到66%，能有效抵禦碰撞，使乘員免受擠壓傷害。
此外，榮威i6 PLUS還採用了雙面鍍鋅工藝，有效增加材料表面潤滑性，提高車身外覆蓋件表面質量，強化產品質量穩定性，使車身漆面平整無瑕疵，且擁有加倍防腐實力。同時，榮威i6 PLUS 配備了前排雙安全氣囊、前排側氣囊等被動安全配置，為用戶築起可靠的安全防護，保障出行無憂。
空間達到B級車水準——榮威i6 PLUS帶來更舒適駕乘體驗
榮威i6 PLUS的長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm，車寬比肩帕薩特、邁騰，達到了B級車水準，車寬和軸距分別比朗逸領先了29mm和27mm，再加上同級別中最大面積軟材質包覆以及PM2.5全效空氣粉塵淨化系統，榮威i6 PLUS實現了更宜人、更具品質感的車內氛圍。
榮威i6 PLUS還充分考慮到夏冬兩季後排乘員的“剛需”，配備了後座出風口，讓家人在前排、後排不同的位置，都能享受到同樣的舒適體驗。朗逸雖然配備了後座出風口，但後排凸起較高，長途乘坐時體驗不佳。
儲物上，榮威i6 PLUS貼心提供了26處車內儲物空間，前後排門板均可容納1.5升的大瓶飲料，用戶上車後，手機、零錢、包包都能找到合適的容納之所。榮威i6 PLUS的後排座椅還支持整體放倒，進一步擴大後備箱容積，節假日走親訪友，行李特產盡情裝，輕鬆滿足全家出行需求。朗逸則無法實現後排座椅整體放倒，裝載能力有限。
提到買家轎，最讓人頭疼的就是選擇太多無從下手，最近辦公室小張就遇到了這個問題。
小張工作兩年，攢了一筆錢打算首付買一輛代步車，一來上下班通勤方便，二來週末還能帶父母到近郊遊玩。考慮到父母經常乘坐，舒適性和安全性絕不能將就，小張把目光鎖定在了自身可承受範圍內的十萬級家轎。
小張很快錨定了標杆車型，一款是家轎銷量常青樹“神車”朗逸，另一款是熱門車型榮威i6 PLUS。榮威i6 PLUS由朗逸“原班人馬”傾力打造，可稱作是“朗逸升級版”。很快，小張就為兩款車（榮威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互聯榮耀旗艦版，簡稱“榮威i6 PLUS”；朗逸2018款1.5L自動舒適版，簡稱“朗逸”）列出了一份細緻的對比榜單。
“十萬級家轎”哪款家轎更值得購買？也許這份榜單也能幫到你！
1.6L+CVT“絲滑”動力組合——榮威i6 PLUS：更完美的平衡動力與油耗
動力上，榮威i6 PLUS搭載1.6L阿特金森循環發動機，匹配博世核心技術的CVT高能無級變速箱，配合同級獨有刀鋒式多連桿獨立後懸架，打造“絲滑”動力組合，操控平順兼具駕控樂趣。同時，榮威i6 PLUS還兼顧動力和油耗，實現了5.9升超低百公里綜合油耗，以及58kW/L升功率，並實現技術升級、排放減半，滿足嚴苛的真國六排放標準。
2017年，榮威車主駕駛榮威i6從雲南出發，西至西藏鹽井，東至上海，北至黑龍江肇源，南至廣州韶關，歷時33天，穿越30個省市自治區，總行程超過11975公里，最終以2.99L/100km的極限油耗成功破世界紀錄，榮威i6成為全世界首款取得超低油耗吉尼斯世界紀錄認證的汽油車。
早在2015年的上海車展，上汽就發佈了“芯動戰略”，推出“藍芯”技術品牌，集成了諸多尖端技術，如中置直噴燃燒系統、集成式渦輪增壓、集成式排氣岐管、DVVT高效配氣、可變排量機油泵和智能啟停系統等，可以有效提高燃油經濟性。同時，榮威i6還擁有同級最低的0.25風阻係數，能夠進一步降低油耗。
再來看朗逸，搭載1.5L發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大功率85kW、最大扭矩150Nm，升功率為57kW/L，可以看到榮威i6 PLUS的動力表現優於朗逸，坐實“朗逸升級版”。
實際駕駛中，榮威i6 PLUS認證車主平均百公里油耗僅為6.3升；朗逸的認證車主平均百公里油耗則達到6.9升。如果按照每年駕車兩萬公里、92號汽油每升6.62元計算，榮威i6 PLUS每公里平均油費0.42元，每年油費約為8341元，朗逸每年油費約為9136元，相比之下，榮威i6 PLUS每年能為用戶省下近1000元。
十多項人性化配置——榮威i6 PLUS：駕駛便利性與舒適性遙遙領先
配置方面，榮威i6 PLUS搭載10.4英寸高清互聯大屏、主駕6向電動調節、主駕腰部支撐調節、定速巡航、倒車影像、後座出風口、大燈延時關閉、遮陽板化妝鏡帶照明燈、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、17寸V型雙色精車輪轂等多項人性化配置，大幅提升駕駛便利性與乘坐舒適性。而朗逸表現則遜色很多，除了後座出風口以外，其餘配置皆未配備，中控屏6.5英寸，科技感、使用手感與流暢度不如榮威i6 PLUS。
激光焊接技術方面，榮威i6 PLUS採用與朗逸同樣的激光焊接技術，保證焊接區域精密牢固，不透氣不漏水，高強度鋼佔比達到66%，能有效抵禦碰撞，使乘員免受擠壓傷害。
此外，榮威i6 PLUS還採用了雙面鍍鋅工藝，有效增加材料表面潤滑性，提高車身外覆蓋件表面質量，強化產品質量穩定性，使車身漆面平整無瑕疵，且擁有加倍防腐實力。同時，榮威i6 PLUS 配備了前排雙安全氣囊、前排側氣囊等被動安全配置，為用戶築起可靠的安全防護，保障出行無憂。
空間達到B級車水準——榮威i6 PLUS帶來更舒適駕乘體驗
榮威i6 PLUS的長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm，車寬比肩帕薩特、邁騰，達到了B級車水準，車寬和軸距分別比朗逸領先了29mm和27mm，再加上同級別中最大面積軟材質包覆以及PM2.5全效空氣粉塵淨化系統，榮威i6 PLUS實現了更宜人、更具品質感的車內氛圍。
榮威i6 PLUS還充分考慮到夏冬兩季後排乘員的“剛需”，配備了後座出風口，讓家人在前排、後排不同的位置，都能享受到同樣的舒適體驗。朗逸雖然配備了後座出風口，但後排凸起較高，長途乘坐時體驗不佳。
儲物上，榮威i6 PLUS貼心提供了26處車內儲物空間，前後排門板均可容納1.5升的大瓶飲料，用戶上車後，手機、零錢、包包都能找到合適的容納之所。榮威i6 PLUS的後排座椅還支持整體放倒，進一步擴大後備箱容積，節假日走親訪友，行李特產盡情裝，輕鬆滿足全家出行需求。朗逸則無法實現後排座椅整體放倒，裝載能力有限。
對標大眾MQB的技術平臺——榮威i6 PLUS實現比肩甚至超越德系車型的駕乘體驗
榮威i6 PLUS基於上汽MIP平臺打造，該平臺對標大眾MQB平臺打造，在借鑑朗逸的基礎上針對中國消費者關注的NVH、底盤舒適性等方面進行優化升級，配合米其林3ST浩悅系列輪胎、德國ZF薩克斯減震器，實現了10項NVH全方位優化、七項底盤升級，帶來比肩甚至超越德系車型的舒適駕乘體驗。朗逸在減震方面就不如榮威i6 PLUS了，在遇到較大跌坑時，朗逸避震系統容易觸底，濾震效果較差，不少用戶也反映朗逸懸掛偏硬，過減速帶時有明顯的顛簸感。
輪胎方面，榮威i6 PLUS搭載米其林3ST浩悅系列輪胎，在保證靜音性的同時提供更強的抓地力，單條售價819元，這種輪胎配置在同級車型中堪稱“奢侈”。朗逸則搭載了韓泰K415輪胎，單條售價349元，比榮威i6 PLUS的米其林輪胎便宜很多。
靜音舒適性上，榮威i6 PLUS的發動機採用降噪減震系統，源於一流德系供應威巴克，再加上10項NVH全方位優化、米其林浩悅系列靜音輪胎，胎噪、風噪、環境噪音都得到了進一步的控制，怠速噪音大幅降低3dB，行駛噪音降低3-6dB，120km/h高速巡航乘客之間依然可以輕聲交談，營造更“靜”的舒心座艙。
提到買家轎，最讓人頭疼的就是選擇太多無從下手，最近辦公室小張就遇到了這個問題。
小張工作兩年，攢了一筆錢打算首付買一輛代步車，一來上下班通勤方便，二來週末還能帶父母到近郊遊玩。考慮到父母經常乘坐，舒適性和安全性絕不能將就，小張把目光鎖定在了自身可承受範圍內的十萬級家轎。
小張很快錨定了標杆車型，一款是家轎銷量常青樹“神車”朗逸，另一款是熱門車型榮威i6 PLUS。榮威i6 PLUS由朗逸“原班人馬”傾力打造，可稱作是“朗逸升級版”。很快，小張就為兩款車（榮威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互聯榮耀旗艦版，簡稱“榮威i6 PLUS”；朗逸2018款1.5L自動舒適版，簡稱“朗逸”）列出了一份細緻的對比榜單。
“十萬級家轎”哪款家轎更值得購買？也許這份榜單也能幫到你！
1.6L+CVT“絲滑”動力組合——榮威i6 PLUS：更完美的平衡動力與油耗
動力上，榮威i6 PLUS搭載1.6L阿特金森循環發動機，匹配博世核心技術的CVT高能無級變速箱，配合同級獨有刀鋒式多連桿獨立後懸架，打造“絲滑”動力組合，操控平順兼具駕控樂趣。同時，榮威i6 PLUS還兼顧動力和油耗，實現了5.9升超低百公里綜合油耗，以及58kW/L升功率，並實現技術升級、排放減半，滿足嚴苛的真國六排放標準。
2017年，榮威車主駕駛榮威i6從雲南出發，西至西藏鹽井，東至上海，北至黑龍江肇源，南至廣州韶關，歷時33天，穿越30個省市自治區，總行程超過11975公里，最終以2.99L/100km的極限油耗成功破世界紀錄，榮威i6成為全世界首款取得超低油耗吉尼斯世界紀錄認證的汽油車。
早在2015年的上海車展，上汽就發佈了“芯動戰略”，推出“藍芯”技術品牌，集成了諸多尖端技術，如中置直噴燃燒系統、集成式渦輪增壓、集成式排氣岐管、DVVT高效配氣、可變排量機油泵和智能啟停系統等，可以有效提高燃油經濟性。同時，榮威i6還擁有同級最低的0.25風阻係數，能夠進一步降低油耗。
再來看朗逸，搭載1.5L發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大功率85kW、最大扭矩150Nm，升功率為57kW/L，可以看到榮威i6 PLUS的動力表現優於朗逸，坐實“朗逸升級版”。
實際駕駛中，榮威i6 PLUS認證車主平均百公里油耗僅為6.3升；朗逸的認證車主平均百公里油耗則達到6.9升。如果按照每年駕車兩萬公里、92號汽油每升6.62元計算，榮威i6 PLUS每公里平均油費0.42元，每年油費約為8341元，朗逸每年油費約為9136元，相比之下，榮威i6 PLUS每年能為用戶省下近1000元。
十多項人性化配置——榮威i6 PLUS：駕駛便利性與舒適性遙遙領先
配置方面，榮威i6 PLUS搭載10.4英寸高清互聯大屏、主駕6向電動調節、主駕腰部支撐調節、定速巡航、倒車影像、後座出風口、大燈延時關閉、遮陽板化妝鏡帶照明燈、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、17寸V型雙色精車輪轂等多項人性化配置，大幅提升駕駛便利性與乘坐舒適性。而朗逸表現則遜色很多，除了後座出風口以外，其餘配置皆未配備，中控屏6.5英寸，科技感、使用手感與流暢度不如榮威i6 PLUS。
激光焊接技術方面，榮威i6 PLUS採用與朗逸同樣的激光焊接技術，保證焊接區域精密牢固，不透氣不漏水，高強度鋼佔比達到66%，能有效抵禦碰撞，使乘員免受擠壓傷害。
此外，榮威i6 PLUS還採用了雙面鍍鋅工藝，有效增加材料表面潤滑性，提高車身外覆蓋件表面質量，強化產品質量穩定性，使車身漆面平整無瑕疵，且擁有加倍防腐實力。同時，榮威i6 PLUS 配備了前排雙安全氣囊、前排側氣囊等被動安全配置，為用戶築起可靠的安全防護，保障出行無憂。
空間達到B級車水準——榮威i6 PLUS帶來更舒適駕乘體驗
榮威i6 PLUS的長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm，車寬比肩帕薩特、邁騰，達到了B級車水準，車寬和軸距分別比朗逸領先了29mm和27mm，再加上同級別中最大面積軟材質包覆以及PM2.5全效空氣粉塵淨化系統，榮威i6 PLUS實現了更宜人、更具品質感的車內氛圍。
榮威i6 PLUS還充分考慮到夏冬兩季後排乘員的“剛需”，配備了後座出風口，讓家人在前排、後排不同的位置，都能享受到同樣的舒適體驗。朗逸雖然配備了後座出風口，但後排凸起較高，長途乘坐時體驗不佳。
儲物上，榮威i6 PLUS貼心提供了26處車內儲物空間，前後排門板均可容納1.5升的大瓶飲料，用戶上車後，手機、零錢、包包都能找到合適的容納之所。榮威i6 PLUS的後排座椅還支持整體放倒，進一步擴大後備箱容積，節假日走親訪友，行李特產盡情裝，輕鬆滿足全家出行需求。朗逸則無法實現後排座椅整體放倒，裝載能力有限。
對標大眾MQB的技術平臺——榮威i6 PLUS實現比肩甚至超越德系車型的駕乘體驗
榮威i6 PLUS基於上汽MIP平臺打造，該平臺對標大眾MQB平臺打造，在借鑑朗逸的基礎上針對中國消費者關注的NVH、底盤舒適性等方面進行優化升級，配合米其林3ST浩悅系列輪胎、德國ZF薩克斯減震器，實現了10項NVH全方位優化、七項底盤升級，帶來比肩甚至超越德系車型的舒適駕乘體驗。朗逸在減震方面就不如榮威i6 PLUS了，在遇到較大跌坑時，朗逸避震系統容易觸底，濾震效果較差，不少用戶也反映朗逸懸掛偏硬，過減速帶時有明顯的顛簸感。
輪胎方面，榮威i6 PLUS搭載米其林3ST浩悅系列輪胎，在保證靜音性的同時提供更強的抓地力，單條售價819元，這種輪胎配置在同級車型中堪稱“奢侈”。朗逸則搭載了韓泰K415輪胎，單條售價349元，比榮威i6 PLUS的米其林輪胎便宜很多。
靜音舒適性上，榮威i6 PLUS的發動機採用降噪減震系統，源於一流德系供應威巴克，再加上10項NVH全方位優化、米其林浩悅系列靜音輪胎，胎噪、風噪、環境噪音都得到了進一步的控制，怠速噪音大幅降低3dB，行駛噪音降低3-6dB，120km/h高速巡航乘客之間依然可以輕聲交談，營造更“靜”的舒心座艙。
綜合各方面數據，“吉尼斯之車”榮威i6 PLUS無論動力、配置、安全、空間都強於同級車型朗逸。值得一提的是，榮威i6 PLUS原官方指導價為10.98萬元，扣除2萬元現金PLUS購車禮後，搶先支付價為8.98萬元，同時還可享受免費升級價值3000元LED榮耀大燈的“榮耀升級禮”、最低1成首付、超長36期0利率的榮耀金融禮，進一步減輕消費者的購車壓力。相對而言，朗逸官方指導價為13.99萬元，核心汽車網站顯示實際支付價在9.09萬元左右，比榮威i6 PLUS略高一點。
十萬級家轎車認準榮威，小張已經行動起來了，你呢？
提到買家轎，最讓人頭疼的就是選擇太多無從下手，最近辦公室小張就遇到了這個問題。
小張工作兩年，攢了一筆錢打算首付買一輛代步車，一來上下班通勤方便，二來週末還能帶父母到近郊遊玩。考慮到父母經常乘坐，舒適性和安全性絕不能將就，小張把目光鎖定在了自身可承受範圍內的十萬級家轎。
小張很快錨定了標杆車型，一款是家轎銷量常青樹“神車”朗逸，另一款是熱門車型榮威i6 PLUS。榮威i6 PLUS由朗逸“原班人馬”傾力打造，可稱作是“朗逸升級版”。很快，小張就為兩款車（榮威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互聯榮耀旗艦版，簡稱“榮威i6 PLUS”；朗逸2018款1.5L自動舒適版，簡稱“朗逸”）列出了一份細緻的對比榜單。
“十萬級家轎”哪款家轎更值得購買？也許這份榜單也能幫到你！
1.6L+CVT“絲滑”動力組合——榮威i6 PLUS：更完美的平衡動力與油耗
動力上，榮威i6 PLUS搭載1.6L阿特金森循環發動機，匹配博世核心技術的CVT高能無級變速箱，配合同級獨有刀鋒式多連桿獨立後懸架，打造“絲滑”動力組合，操控平順兼具駕控樂趣。同時，榮威i6 PLUS還兼顧動力和油耗，實現了5.9升超低百公里綜合油耗，以及58kW/L升功率，並實現技術升級、排放減半，滿足嚴苛的真國六排放標準。
2017年，榮威車主駕駛榮威i6從雲南出發，西至西藏鹽井，東至上海，北至黑龍江肇源，南至廣州韶關，歷時33天，穿越30個省市自治區，總行程超過11975公里，最終以2.99L/100km的極限油耗成功破世界紀錄，榮威i6成為全世界首款取得超低油耗吉尼斯世界紀錄認證的汽油車。
早在2015年的上海車展，上汽就發佈了“芯動戰略”，推出“藍芯”技術品牌，集成了諸多尖端技術，如中置直噴燃燒系統、集成式渦輪增壓、集成式排氣岐管、DVVT高效配氣、可變排量機油泵和智能啟停系統等，可以有效提高燃油經濟性。同時，榮威i6還擁有同級最低的0.25風阻係數，能夠進一步降低油耗。
再來看朗逸，搭載1.5L發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大功率85kW、最大扭矩150Nm，升功率為57kW/L，可以看到榮威i6 PLUS的動力表現優於朗逸，坐實“朗逸升級版”。
實際駕駛中，榮威i6 PLUS認證車主平均百公里油耗僅為6.3升；朗逸的認證車主平均百公里油耗則達到6.9升。如果按照每年駕車兩萬公里、92號汽油每升6.62元計算，榮威i6 PLUS每公里平均油費0.42元，每年油費約為8341元，朗逸每年油費約為9136元，相比之下，榮威i6 PLUS每年能為用戶省下近1000元。
十多項人性化配置——榮威i6 PLUS：駕駛便利性與舒適性遙遙領先
配置方面，榮威i6 PLUS搭載10.4英寸高清互聯大屏、主駕6向電動調節、主駕腰部支撐調節、定速巡航、倒車影像、後座出風口、大燈延時關閉、遮陽板化妝鏡帶照明燈、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、17寸V型雙色精車輪轂等多項人性化配置，大幅提升駕駛便利性與乘坐舒適性。而朗逸表現則遜色很多，除了後座出風口以外，其餘配置皆未配備，中控屏6.5英寸，科技感、使用手感與流暢度不如榮威i6 PLUS。
激光焊接技術方面，榮威i6 PLUS採用與朗逸同樣的激光焊接技術，保證焊接區域精密牢固，不透氣不漏水，高強度鋼佔比達到66%，能有效抵禦碰撞，使乘員免受擠壓傷害。
此外，榮威i6 PLUS還採用了雙面鍍鋅工藝，有效增加材料表面潤滑性，提高車身外覆蓋件表面質量，強化產品質量穩定性，使車身漆面平整無瑕疵，且擁有加倍防腐實力。同時，榮威i6 PLUS 配備了前排雙安全氣囊、前排側氣囊等被動安全配置，為用戶築起可靠的安全防護，保障出行無憂。
空間達到B級車水準——榮威i6 PLUS帶來更舒適駕乘體驗
榮威i6 PLUS的長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm，車寬比肩帕薩特、邁騰，達到了B級車水準，車寬和軸距分別比朗逸領先了29mm和27mm，再加上同級別中最大面積軟材質包覆以及PM2.5全效空氣粉塵淨化系統，榮威i6 PLUS實現了更宜人、更具品質感的車內氛圍。
榮威i6 PLUS還充分考慮到夏冬兩季後排乘員的“剛需”，配備了後座出風口，讓家人在前排、後排不同的位置，都能享受到同樣的舒適體驗。朗逸雖然配備了後座出風口，但後排凸起較高，長途乘坐時體驗不佳。
儲物上，榮威i6 PLUS貼心提供了26處車內儲物空間，前後排門板均可容納1.5升的大瓶飲料，用戶上車後，手機、零錢、包包都能找到合適的容納之所。榮威i6 PLUS的後排座椅還支持整體放倒，進一步擴大後備箱容積，節假日走親訪友，行李特產盡情裝，輕鬆滿足全家出行需求。朗逸則無法實現後排座椅整體放倒，裝載能力有限。
對標大眾MQB的技術平臺——榮威i6 PLUS實現比肩甚至超越德系車型的駕乘體驗
榮威i6 PLUS基於上汽MIP平臺打造，該平臺對標大眾MQB平臺打造，在借鑑朗逸的基礎上針對中國消費者關注的NVH、底盤舒適性等方面進行優化升級，配合米其林3ST浩悅系列輪胎、德國ZF薩克斯減震器，實現了10項NVH全方位優化、七項底盤升級，帶來比肩甚至超越德系車型的舒適駕乘體驗。朗逸在減震方面就不如榮威i6 PLUS了，在遇到較大跌坑時，朗逸避震系統容易觸底，濾震效果較差，不少用戶也反映朗逸懸掛偏硬，過減速帶時有明顯的顛簸感。
輪胎方面，榮威i6 PLUS搭載米其林3ST浩悅系列輪胎，在保證靜音性的同時提供更強的抓地力，單條售價819元，這種輪胎配置在同級車型中堪稱“奢侈”。朗逸則搭載了韓泰K415輪胎，單條售價349元，比榮威i6 PLUS的米其林輪胎便宜很多。
靜音舒適性上，榮威i6 PLUS的發動機採用降噪減震系統，源於一流德系供應威巴克，再加上10項NVH全方位優化、米其林浩悅系列靜音輪胎，胎噪、風噪、環境噪音都得到了進一步的控制，怠速噪音大幅降低3dB，行駛噪音降低3-6dB，120km/h高速巡航乘客之間依然可以輕聲交談，營造更“靜”的舒心座艙。
綜合各方面數據，“吉尼斯之車”榮威i6 PLUS無論動力、配置、安全、空間都強於同級車型朗逸。值得一提的是，榮威i6 PLUS原官方指導價為10.98萬元，扣除2萬元現金PLUS購車禮後，搶先支付價為8.98萬元，同時還可享受免費升級價值3000元LED榮耀大燈的“榮耀升級禮”、最低1成首付、超長36期0利率的榮耀金融禮，進一步減輕消費者的購車壓力。相對而言，朗逸官方指導價為13.99萬元，核心汽車網站顯示實際支付價在9.09萬元左右，比榮威i6 PLUS略高一點。
十萬級家轎車認準榮威，小張已經行動起來了，你呢？